É o segundo maior porto artificial de Portugal. Também recebe passageiros de navios de cruzeiro. "Representando 25% do comércio internacional português e movimentando cerca de 14 milhões de toneladas de mercadorias por ano, Leixões é um dos portos mais competitivos e polivalentes do país, já que passam por Leixões cerca de três mil navios por ano e todo o tipo de cargas, das quais se destacam: têxteis, granitos, vinhos, madeira, automóveis, cereais, contentores, sucata, ferro e aço, álcool, aguardente, açúcares, óleos, melaços, produtos petrolíferos e ainda passageiros de navios de cruzeiro".

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_de_Leix%C3%B5es

O Porto de Aveiro é um porto multifuncional, desempenhando um papel primordial no serviço dos diversos sectores da indústria do seu hinterland, tais como a indústria cerâmica, química, metalúrgica, madeira e derivados, bem como o sector agroalimentar e de construção.

Sendo a mais recente infraestrutura portuária nacional, apresenta hoje uma área portuária bem ordenada e integrada, sem congestionamentos, dispondo de 7 terminais Especializados e 1 zona logística intermodal."

Fonte:https://portodeaveiro.pt/instalacoes-portuarias/pt/

Entre as mercadorias movimentadas destaca-se a pasta de papel, a madeira, o ferro, o aço, produtos químicos diversos (cloreto de vinilo, isocianetos e metanol), combustíveis, bacalhau e peixe congelado, para além de outras mercadorias convencionais e contentorizadas, descarregadas no porto comercial – o primeiro é essencialmente um porto de importação e o segundo apresenta uma acentuada tendência para a exportação."

Fonte:http://www.biorede.pt/image.asp?id=2966

"O porto da Figueira da Foz situa-se na cidade do mesmo nome, e está vocacionado para o transporte marítimo de curta distância e igualmente para actividades de pesca e recreio."

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_da_Figueira_da_Foz

"2023 (até 9 meses): 1.535.500 toneladas, uma quebra de 9,1% face ao período homólogo".

Fonte: Relatório de Gestão e Demonstrações Financeiras Individuais Exercício 2022 APFF – Administração do Porto da Figueira da Foz, S.A

Terminais de cruzeiros: Rocha Conde de Óbidos, Alcântara, Santa Apolónia

Docas de recreio: Alcântara, Belém, Bom Sucesso, Santo Amaro

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_de_Lisboa

Depois de um difícil ano de 2020, o Porto de Lisboa registou um aumento de 6,2% no total de mercadorias, e um total de 2,263 milhões de toneladas de carga movimentada, no primeiro trimestre de 2021.

Fonte:https://www.portodelisboa.pt/-/porto-de-lisboa-inverte-tend%C3%AAncia-e-cresce-6-2-em-carga

Fonte:https://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_de_Set%C3%BAbal

"O Porto de Setúbal é um dos portos mais competitivos da Costa Atlântica da Europa, com uma localização privilegiada a 45Km de Lisboa e barra aberta 24 horas por dia, integrando uma das mais importantes zonas industriais e logísticas do país. Dispõe de vários terminais portuários especializados em todos os tipos de carga, incluindo o terminal Ro-Ro, e estaleiros navais."

Fonte:https://www.portodesetubal.pt/sesimbra/pagina/20/porto-de-setubal

Em 2024"Quanto ao porto de Setúbal, movimentou 6,5 milhões de toneladas, o que traduz uma subida de 3,7% face ao ano anterior. No mesmo comunicado, salienta-se que este resultado reflete os investimentos na melhoria das infraestruturas portuárias, acessibilidades e equipamentos. Já no que toca ao segmento de carga contentorizada, registou um decréscimo de 0,8%, para os 155.872 TEU movimentados."

Fonte: https://www.supplychainmagazine.pt/2025/01/23/portos-de-lisboa-e-setubal-com-mais-carga-movimentada-em-2024/#:~:text=Portos%20de%20Lisboa%20e%20Set%C3%BAbal%20com%20mais,em%20toneladas%20e%20de%207%%20em%20TEU.

Fonte: https://www.apsinesalgarve.pt/porto-de-sines/localiza%C3%A7%C3%A3o-e-comunica%C3%A7%C3%A3o/morada/

"O Porto de Sines é um porto de águas profundas, líder nacional na quantidade de mercadorias movimentadas e apresenta condições naturais ímpares na costa portuguesa para acolher todos os tipos de navios. Dotado de modernos terminais especializados, pode movimentar os diferentes tipos de mercadorias, está aberto ao mar e conta com excelentes acessibilidades marítimas sem constrangimentos.

É o principal porto na fachada ibero-atlântica, cujas características geo-físicas têm contribuído para a sua consolidação como ativo estratégico nacional, sendo, por um lado, a principal porta de abastecimento energético do país (petróleo, derivados, e gás natural) e, por outro, posiciona-se já como um importante porto de carga geral/contentorizada com elevado potencial de crescimento para ser uma referência ibérica, europeia e mundial."

Fonte:https://www.apsinesalgarve.pt/porto-de-sines/o-porto/caracter%C3%ADsticas-gerais/

"Porto de Sines registou melhor ano de sempre em 2024
“No volume de carga movimentada, Sines registou 47,8 milhões de toneladas, 11% mais que o total registado em 2023, com o terminal de contentores a liderar os índices de movimentação com 23 milhões de toneladas, seguindo-se o terminal de granéis líquidos com 20,8 milhões de toneladas”, salientou a Administração do Porto de Sines (APS), em comunicado"

https://www.publico.pt/2025/01/09/economia/noticia/porto-sines-registou-melhor-ano-2024-2118197