O problema relacionado ao lixo pode ser observado em variadas regiões da cidade, abrangendo desde bairros mais prósperos até aqueles mais marginalizados. Esta questão gera um desconforto palpável para os habitantes, seja devido ao mau odor, ao entupimento de bueiros por detritos ou aos obstáculos que isso acarreta para processos de reciclagem, sem mencionar a contaminação potencial do lençol freático.

Diante disso, é factível concluir que os resíduos inadequadamente descartados frequentemente não passam pelo processo de reciclagem, acarretando em consequências negativas para políticas públicas de saneamento e programas de prevenção de doenças.

Com 13,5 km de extensão, divididos entre suas 10 estações, o sistema auxiliava no fluxo dos moradores do subúrbio ferroviário e era a principal via de escoamento dos peixes e mariscos pescados na região.

Em fevereiro de 2021 o modal, que tinha suas passagens no valor de R$0,50, foi desativado para dar lugar ao moderno Veiculo Leve sobre Trilhos, o VLT. Contudo, a obra que deveria já ter entregue parte de suas estações previstas em 2023, está abandonada por uma série de conflitos que envolvem a sua licitação e valor de execução.

Resultado desse processo foi o aumento do custo para os moradores, que passaram a pagar o valor de R$4,90 para se locomover pelo sistema rodoviário de ônibus - que com a demanda, foi sobrecarregado. Além disso, muitas famílias foram desabrigadas de suas casas para dar lugar às obras, que seguem sem nenhuma previsão de retorno. 

Por Rafael Valverde, aluno do 2° período de Arquitetura e Urbanismo, pela Universidade Federal da Bahia.

Soy Ramiro Facundo Aramayo Mezanza de la Universidad Nacional de Córdoba, soy de Salta mi postal es el Centro Histórico de Salta, es un espacio con gran importancia cultural y arquitectónica el cual representa la identidad de la ciudad además es un lugar de encuentro. Preservar y valorar estas áreas es esencial para mantener viva la historia y la herencia de una comunidad

Me llamo Rocio Arigos, estudio arquitectura desde el 2018 y vivo en Paraná, Entre Ríos. Vivo en un barrio que no llega a ser centro y tampoco llega a ser periferia, no esta lejos y tampoco esta cerca del núcleo de actividades principal. Creo que cuando pensamos en un barrio situado en un “punto medio” nos puede venir la idea de un espacio estanco, con un par de perros yendo y viniendo, la señora del frente tomando mates en la vereda y los hijos de la pareja de la esquina andando en bici el fin de semana, sin mucho mas cambio.

Muy por el contrario, los barrios de punto de medio tienen una sola constante: el cambio.

Es así como un día podes despertarte y ver la cuadra completamente vacía, solo con el ruido lejano de los autos transitando la avenida principal, casi como si estuviéramos nuevamente en pandemia. Pero a la tarde los hijos de la pareja de la esquina festejan su cumpleaños y la calle se llena de sonidos, niños corriendo y gritando de un lado al otro, los padres persiguiéndolos, autos que llegan y estacionan en la calzada. En otra semana una de las vecinas abre un almacén que crea un flujo de personas diferente y a la siguiente la carnicería de la esquina se convierte en una peluquería para perros y el salon vecinal en un espacio para ir a hacer ejercicio y aprender a bailar.

Asi es como un espacio de estas características puede pasar de la calma total a un uso completamente distinto, como cambia en función de las experiencias de las personas que lo estamos habitando, adaptándose a distintos usos, distintas experiencias.

O tamponamento dos rios Lucaia e Camarajipe de forma ilegal, dentre outras coisas interfere diretamente na drenagem de águas pluviais da cidade.

Embora alegado o transplante e o plantio de novas árvores como forma de compensação do impacto causado, a perda biofílica no trecho em questão é algo gritante. Área que outrora era coberta por uma vegetação que compunha a paisagem urbanística da cidade, hoje não passa de um grande "tapete de concreto".


Franklin Santana Santos, estudante de Arquitetura e Urbanismo da Faculdade de Arquitetura-UFBA

 La ciudad de Yerba Buena se encuentra al pie del cerro San Javier, por lo que puede ser percibido fácilmente como una continuidad espacial en cuanto el verde. Pero esto al mismo tiempo genera por parte del municipio la falta de creación de espacios verdes de calidad, con su correcto planeamiento en cuanto a lo funcional y sus equipamientos. Este es el caso de La Hoya, un espacio pensado en la década del 70 para un posible estadio mundialista que nunca se realizó y el espacio quedo abandonado. El transcurso del tiempo hizo que este sea utilizado para realizar distintas actividades deportivas e inclusive ser tomado por vecinos. Se plantearon en los años muchos proyectos, la mayoría deportivos, pero el único que prospero fue el de plantar árboles. Es un excelente espacio que podría ser utilizado por su propietario, el municipio, como un gran receptor de actividades con todo su infraestructura requerida, encontrándose en una zona altamente deportiva, y no dejarlo librado a la suerte de terceros. 

SALVADOR POSSUI AO MENOS 8 BACIAS HIDROGRÁFICAS, PROVAVELMENTE UM NÚMERO DESCONHECIDO PELA MAIOR PARTE DOS SEUS HABITANTES. 

A ATUAÇÃO DO PODER PÚBLICO POTENCIALIZA A INVISIBILIDADE DOS RIOS URBANOS, OBRIGA A POPULAÇÃO A CONVIVER COM EFEITOS ADVERSOS E RESTRINGE OS BENEFÍCIOS DE UMA CONVIVÊNCIA COM O MEIO NATURAL.

POR: BRUNO GIARETTON
FACULDADE DE ARQUITETURA DA UFBA

Bem vindo a sub cidade na extremidade, 

Aqui moro com surfistas de terra e coloridos bate bolas. 

Nossas calçadas são aglomeradas,

O calor é registrado em cada pedaço de azulejo.

Nossas fachadas são telas abertas,

Pincelamos diferentes histórias em cada demão.

Nossos jardins são humildes e engenhosos,

Compomos nossos quintais com cor e lataria.

De onda em onda, fazemos arte com espuma,

Identidade que transborda aqui na extremidade.

En tiempos de consumo acelerado es importante preguntarnos: ¿Podemos encontrar soluciones en nuestra tradicion para construir un futuro sustentable y duradero?

Vera Landoni

 

Este contexto, da lugar a una interrogante fundamental: ¿La arquitectura se adapta verdaderamente a estas necesidades cambiantes? ¿Evoluciona en sintonía con los desafíos y  expectativas de estas nuevas generaciones, o permanece estática para que en el futuro solo se conserven como obras de un museo? Si estas construcciones no se habitan, el valor del patrimonio arquitectónico se desvanece ante el peso de lo cultural, relegándolo a objetos que "se miran pero no se tocan".

Candela Gutiérrez, FAU-UNLP

4º período de Arquitetura e Urbanismo na

Universidade Federal de Minas Gerais.
Atualmente, resido na cidade de Belo 

Horizonte-MG que está em constante crescimento, logo a construção civil gera 

um montante de resíduos que nem sempre 

são reutilizados. Dessa forma, acredito que o descarte e a reutilização, quando possível, dos resíduos gerados pela construção civil seja um tema importante para ser discutido.

Un sitio donde no hay casi lugar para los grises.

Se define on su mayoría por Blanco o Negro.

"Buenos Aires es perfecto" podría decir la postal de un turista.

La vitalidad que cobró la zona fue muy agradable ya que los vecinos obtuvieron un espacio para la recreación, más seguro y amigable de transitar en los diferentes horarios del día, además de impulsar la zona comercialmente y mejorando la integración con las escuelas de la zona.

La reutilización de esa avenida contribuyó a llevar una mejor calidad de vida y uso de la ciudad, que hoy en día sigue en constante crecimiento.

El concepto de supraciclaje arquitectonico aplicado a un sitio abandonado como "Aristol" nos invita a replantear la relacion entre la arquitectura, historia y la comunidad. En lugar de olvidar el pasado, lo que buscamos es revitalizar y transformar, dandole nueva identidad a espacios olvidados. Esto no solo crea nuevos espacios funcionales, sino que tambien conserva la identidad local, promueve la sostenibilidad , genera un sentimiento de pertenencia y colaboracion en la comunidad.

Por lo tanto me gustaria que sea un lugar el cual se transforme, no por la idea de construir algo nuevo, sino de honrar la historia y el significado que un lugar puede tener para una comunidad.

Vestigios del Patrimonio Arquitectónico Marplatense.

Ubicada Sobre la Av. Libertad y Salta, del Barrio La Perla. Formó parte de las tres casas construidas por los hermanos Fiorito en 1909. 

Patrimonio Cultural Material que constituye nuestra memoria, nuestra identidad, nuestra historia. 

Proyectar y construir lo nuevo incluyendo lo que ya existe, asumiendo los nuevos desafíos creativos, son conceptos del supraciclaje que vienen a rescatar los ciclos temporales de una ciudad que ha mutado su encanto. 

Una oportunidad para recuperar, y en algunos casos “salvar”, la historia Arquitectónica de la ciudad. 

Después de lo sucedido tras la pandemia por COVID19 resultó un tema prioritario a tratar en las grandes ciudades.

Actualmente los sitios verdes de esparcimiento en CABA estadísticamente indican que son de 6m2 por habitante porteño, por lo que se tratan de 3m2 menos de los 9m2 que recomienda la ONU, provocando no solo consecuencias ecológicas, sino también de carácter social y de salud.

Esta obra de arquitectura, con un estilo que definen como neobizantino, fue declarada Monumento Histórico Nacional en el año 1997. Su planta se desarrolla en forma de H, en dos niveles. Se destaca principalmente su capilla y oratorio, con una cúpula de forma piramidal de tres arcos, bóveda de cañón y campanario con aguja, con revestimientos en madera tallada, mármoles importados y detalles en oro. Además, detrás del edificio hay parques enormes, muy bien cuidados. 

Aunque hace algunos años se comenzaron a restaurar los edificios, actualmente las obras se encuentran paralizadas. Exceptuando un ala restaurada y en funcionamiento, el resto de la obra se encuentra muy abandonada. 

Imagino que el suprareciclaje de este edificio pintoresco y característica del sector, le brindaría a la ciudad una nueva postal hacia la costa. Revalorizar su fachada y crear nuevos espacios de encuentro, le devolvería al sector una obra representativa de la época en la que se comenzó a gestar la ciudad.

Al contemplarla, no puedo evitar sentir una mezcla de sentimientos. Los juegos que durante décadas fueron mis cómplices de risas e historias fueron retirados para dar paso a una renovación que, aunque me deja un poco nostálgica, también me llena de optimismo. 

Así que, mientras observo la obra avanzar, más allá de la melancolía inicial, creo que esta intervención en el equipamiento podría ser un regalo para las futuras generaciones. Imagino los nuevos juegos que se implantaran y las historias que aún no se han contado, y aunque extrañé los juegos que una vez compartí, es emocionante pensar en cómo se apropiaran los pequeños usuarios a su nuevo entorno.

Laranjeiras é um bairro residencial da Zona Sul da cidade do Rio de Janeiro, que traz cultura e entretenimento em vários pontos. Ruas, praças e calçadas são movimentadas pelos encontros que os moradores do bairro promovem, atraindo um público diverso de várias partes da cidade. É aqui que o viaduto Engenheiro Noronha atravessa a Rua das Laranjeiras, promovendo a ‘supraciclagem’ da sua cobertura que serve como abrigo para os moradores em situação de rua que, por sua vez, abrigam os moradores do bairro que compartilham o espaço nestes usos possíveis: abrigo-casa; abrigo-rua; abrigo-encontro. Abrigos.  

Nos preocupamos por el tiempo perdido.

Nos preocupamos por el destino.

Pero nos olvidamos de los caminos.

De la espera, el contemplar y el sentir.

Nos olvidamos del estar, del permanecer y el pertenecer.

Confundimos el ver el paso del tiempo, con ver el tiempo pasar.

El problema radica en la escasa priorización de las personas que esperan el transporte público. Carecen de espacios adecuados para la espera, viéndose obligadas a situarse en la vereda, cerca de una acequia o incluso en la calle, compartiendo el espacio con ciclistas, peatones y vehículos. 

Vivo en la ciudad de La Plata, más precisamente en Villa Elisa. Formando parte de la periferia al casco urbano; Sitio caracterizado por sus veredas verdes no materializadas y enormes árboles que te protegen del calor en verano y te regalan estas imágenes en el otoño. 

En parte me alegra vivir en las afueras del bullicio de la ciudad, muchas personas dicen que “se respira otro aire”, pero por otro lado, me encuentro bastante “desconectada” de mis actividades diarias al igual que la gran mayoría de la población que se encuentra fuera de los límites de la ciudad. 

Rocío Laurito. 
Villa Elisa, La Plata, Buenos Aires.
FAU - UNLP 

Donde la naturaleza nos rodea y nos cobija, donde se respira identidad en cada esquina, donde el pasado y el futuro se encuentran en un Instante y el presente parece ser eterno, donde el tiempo se detiene y nosotros nos movemos. 

Las imágenes no necesitan filtros cuando la naturaleza y lo urbano se funden en uno.

Vivir en el centro es vivir múltiples escenas en simultáneo; para llegar a la facultad, si miro hacia abajo, veo un sinnúmero de veredas colmadas de manteros y vendedores ambulantes; si miro hacia arriba, veo carteles de Alquiler y Venta de locales y departamentos. Si voy en micro, a veces debo cambiar de circuito por las manifestaciones en Plaza San Martín. Cuando camino frente a la Casa de Gobierno, en alguna ocasión me detengo a mirar los carteles: algunos luchan por la vivienda digna, otros por el trabajo, por el acceso a los servicios básicos, por los salarios. Es en el día a día que se transforma mi perspectiva de la ciudad. Vivir en el centro es entender que los bordes son más que edificios altos, son barreras que definen cómo vive cada quién; es saber que las sendas, más allá del trazado regular, se desmaterializan en calles de tierra; y que los espacios públicos, ordenados, rítmicos, eventualmente desaparecen. 

Es allí donde me pregunto ¿cómo podemos contribuir a una realidad tan ambigua? Donde hay necesidad, hay abundancia inaccesible, y donde hay excesos, hay desaprovechamiento y desvalorización. En una ciudad donde aún tenemos mucho por recuperar, ¿cómo podemos, mediante el supraciclaje, ayudar a aquellos que más lo necesitan?

Guadalupe Ferrari - FAU, UNLP.

Olhar para essas encostas deveria nos fazer questionar profundamente nossas prioridades e ações. Salvador merece um futuro onde cada cidadão possa viver sem o peso do perigo iminente."

Les quiero compartir estas postales del predio del acueducto Vulpiani, un monte nativo ubicado en Juana Koslay, considerado patrimonio histórico, cultural y "zona protegida". Este año se impulsó un emprendimiento urbanístico “Parque Acueducto Vulpiani”, un proyecto que incluye la realización de edificios comerciales y administrativos, un teatro al aire libre, calles, senderos, plazas y miradores... esta noticia despertó la preocupación de vecinos y ambientalistas que acamparon en defensa del mismo y que lograron frenar la obra. 

Es importante pensar en estrategias de intervención urbana desde una mirada sostenible y sustentable, teniendo en cuenta el sitio en el que se emplaza y en proyectos que se integren al paisaje, preservando los patrimonios históricos, culturales , los espacios verdes, etc. 

Este gran espacio verde supo ser un punto de encuentro social y de ocio de la ciudad, contando con variedad de usos y actividades alrededor de la década del 70. Poseía recorridos y atracciones, como un paseo de cisnes con tracción a sangre que aprovechaba el espejo de agua que alimentaba el arroyo La Tapera, y un pequeño ferrocarril de paseo para los niños; a esto se le sumaba un sector de juegos infantiles, un club hípico y mucho espacio verde, donde se aglomeraban estudiantes y familias en las celebraciones de primavera y en cada fin de semana de buen clima. 

Con el correr de los 90´s el parque fue cayendo en el abandono, sus instalaciones y servicios fueron deteriorándose hasta quedar en ruinas. Mas adelante, en 2012 a partir de la iniciativa de la asociación "Amigo de Parque Camet" y de particulares en colaboración con el municipio, se intentó reflotar la actividad de ocio que supo tener en el pasado, pero luego de 4 años de actividad, volvió a caer nuevamente en el abandono. 

A lo largo del tiempo, algunos sectores del parque se fueron privatizando, en su mayoría con actividades deportivas, y otros quedaron abandonados a su suerte, sirviendo de escenario natural agreste para los ocasionales visitantes de fin de semana que buscan un poco de verde y tranquilidad sin demasiadas pretensiones. 

La ubicación estratégica de este macizo verde junto con las vía de acceso jerarquizada que provee la ruta 11, sumado a las dimensiones y las visuales con las que cuenta, lo convierten en un sector con mucho potencial para la rehabilitación urbana en lo que respecta a las actividades de ocio, recreación y deporte que puede albergar, y que redundarían en una mejor oferta turística  para los visitantes frecuentes, así como para la población estable de la ciudad, generando también una tracción comercial de actividades complementarias y una revalorización del sector urbano residencial que se encuentra en deterioro. 

Además, el incremento en el tráfico vehicular y la carencia de sistemas de transporte público eficientes son manifestaciones tangibles de la falta de planificación urbana integral. Esto provoca congestión vial, una importante contaminación del aire y dificultades para que los ciudadanos se desplacen de manera efectiva por la ciudad. La movilidad se ve comprometida, lo que repercute en la calidad del ambiente y en la salud de los residentes. 

Presencio no meu dia-a-dia movimentos da supraciclagem o tempo todo, que vão desde os copinhos que faço de porta-canetas, os azulejos reaproveitados que meu tio ganhou, aos parquinhos feitos de pneus no Cafubá e os museus e escolas que se apropriam de antigas residências para se tornarem espaços de arte e educação.

de calles anchas,

de árboles con hojas caducas,

que además del sol y del buen vino,

sistema de transporte del recurso hídrico,

que conforma el paisaje mendocino

desde tiempos prehispánicos.

El agua, atesorada por los mendocinos,

y como si fuera poco,

se encuentra amenazada por

derroches y contaminación.

Si tan solo pudiéramos reflexionar,

reivindicar la imagen que actualmente tienen los canales que atraviesan la ciudad,

remover de alguna forma, el carácter de barrera y limite interdepartamental que poseen,

integrarlos más al espacio público,

volverlos más seguros,

y así lograr darles el valor que merecen,

ya que son parte de nuestra historia,

símbolo de nuestra cultura,

de nuestra identidad.

Mi ciudad, instaurada sobre un desierto.

Mendoza, ciudad oasis,

la cual, gracias al agua, es posible.

CONTRERAS CRISTIAN ARIEL
 FAUD-UNMDP Mar Del Plata provincia de Buenos Aires

Plan Maestro Corredor Verde Multisectorial

La iniciativa busca que Mar del Plata pueda contar con un nuevo parque urbano en un área que actualmente está en desuso. “Consiste en la creación de un espacio público de calidad que estimule nuevos usos por parte de los vecinos” .

Así se observa el gran potencial que tiene el proyecto para revalorización el sector de intervención. Sin embargo, la situación actual y real es completamente distinta a la planificada, ya que múltiples problemáticas impiden aprovechar la interfaz Ciudad-Puerto que propone el proyecto.

Por un lado, la convivencia de múltiples jurisdicciones en el sector (nacional, provincial, etc.) ralentizan y dificultan a la hora de tomar decisiones para el accionar, sumado a limitaciones físicas en la escollera que impiden el ingreso de cruceros de gran tamaño ya que el dragado de la misma no es óptimo para su funcionamiento (y acondicionarla implicaría un mayor presupuesto del asignado)

Todo esto provoca que el edificio que se encuentra construido hoy en día no sea una Terminal de Cruceros como tal, pero eso no deja de implicar que la obra para el área sea una oportunidad inmejorable para mejorar a la ciudad de Mar del Plata y cambiar la matriz productiva de la misma, siempre teniendo en cuenta la consideración ambiental ante una intervención humana de tanta magnitud.

Es por ello que se debe hacer énfasis en revertir la situación actual, ya que es un espacio singular y de gran interés que cualquier ciudad quisiera tener, pero que en el caso particular de Mar del Plata está totalmente desaprovechado; por lo que se deberá consensuar entre los actores pertinentes cuál debe ser el accionar sobre la zona para apuntar a una revalorización del sitio para la ciudad del futuro en pos de una mejora sustancial en materia de renovación urbana.

En 2015 sufrió un incendio y en
2016 dejó de ser utilizado, quedando expuesto al vandalismo.

El estado actual es precario, con techos en mal estado, filtraciones de agua, humedad en las paredes.

Es un edificio de gran valor patrimonial y que necesita ser aprovechado. Cuenta con grandes vistas hacia el mar y una muy buena ubicación frente a las playas. Implantado en una de las avenidas principales de Mar del Plata (Av. Los Trabajadores).

Es un punto que, a pesar de ser accesible, de contar con equipamiento, infraestructura y transporte, no se ve
un aprovechamiento de los recursos. Por eso, considero fundamental proponer una revitalización del mismo; ya que cuenta con los medios para poder hacerlo.
Además, creo que le otorgaría calidad y valor al turismo, a la ciudad y al barrio. 

La Previsión - Av. Moreno esquina betolaza. 

Es una esquina iconica de la ciudad de Tres Arroyos. Fue en su momento la sociedad cooperativa de seguros agricolas contra el granizo, colonización y crédito la Previsión, que hoy en dia se encuentra deteriorado, abandonado y en desuso. 

La emblematica construcción, patrimonio arquitectonico tresarroyense por su belleza y simbolismo, cuenta con gran potencial para ser revitalizado y puesto en valor y por eso hay que tratar de recuperarlo; 

Proyectar y construir lo nuevo incluyendo lo que ya existe, asumiendo los nuevos desafios creativos, son conceptos del supraciclaje; seria un edificio ideal para cultura, exposiciones, cafe, biblioteca, etc., ya que se encuentra en el centro de la ciudad frente a la plaza principal San Martin, el Palacio Municipal y la Parroquia Nuestra Señora del Carmen. 

FAUD UNMDP

  Sin embargo, muchos de los hoteles de bajo costo lindantes al mismo cerraron sus puertas porque eran para los turistas de menores ingresos que llegaban de viaje, dejando muchas edificaciones sin habitar y abandonadas. 

  Considero que es un área con un gran valor y que necesita ser bien aprovechada. Muchas de las edificaciones existentes pueden ser reutilizadas con un uso apropiado otorgando resultados de mayor calidad y valor.

  En el caso de los locales comerciales cuentan con un buen movimiento pero no han alcanzado un buen desarrollo y entiendo que es fundamental proponer una revitalización para que dialoguen con el nuevo entorno y acompañen el crecimiento de la zona.

Las consignas de la temática son “Supraciclaje de ciudad, arquitectura y  diseño” y “Diseños cíclicos para habitar el sur” por lo que aquí  proporciono las siguientes características que tienen relevancia en mi  ciudad y del sector para poder generar una propuesta que enmarque  los objetivos a los que van dirigidas las consignas del Taller virtual en  red. 

- Sucre tiene una insuficiencia de áreas verdes y áreas de  convivencia planificadas, donde el supraciclaje casi no tiene  presencia en las áreas establecidas ni en las zonas de nuevos  asentamientos. 

- Esta es una ciudad caracterizada por la alta cantidad de  estudiantes universitarios, y una gran incógnita es como podemos  relacionar esto con la arquitectura y diseños con supraciclaje: 

- En el sector en el que vivo se ve un crecimiento desorganizado, y  los únicos elementos que se reutilizan o se ven constituidos como  elementos de espacio de supraciclaje, son asentamientos  improvisados que no tienen diseño ni criterio arquitectónico, por lo que dan mal aspecto a la imagen urbana. 

 

“Estudiar el pasado puede definir el futuro” (Confucio)

Soy Daniela Victoria Miranda Panozo, estudiante de la carrera de Arquitectura de la Universidad San Francisco Xavier de Chuquisaca (USFX). 

Elegí esta postal porque el terreno se encuentra cerca a uno de los edificios históricos y patrimonio (Cementerio General)  de la ciudad en la que vivo, Sucre - Bolivia. 

Este espacio es un vertedero a cielo abierto, donde se arroja la basura sin que reciba tratamiento sanitario. 

Como se observa el espacio es un lugar de constante emisión de materiales nocivos para la salud, contaminan el terreno, el agua, emiten sustancias tóxicas y causan malos olores. 

La acumulación de grandes cantidades de residuos puede causar desastres ambientales y humanos. 

Este espacio se encuentra rodeado de viviendas las cuales son las directas afectadas con este acumulo de basura y los impactos negativos, presencia de roedores, aves, moscas, entre otros riesgos. 

Se tiene una quebrada donde los mismos habitantes de la zona botan sus desechos al lugar, por lo que genera malos olores, contaminación y los mismos habitantes son más propensos a enfermedades por las bacterias. 

Hay un nulo tratamiento de áreas verdes y un gran descuido de estos espacios, generando una mala imagen urbana. 

Las edificaciones construidas no respetan sus límites de construcción invadiendo al predio colindante, generando obstrucciones a futuras edificaciones y desacuerdos en la mismo vecindario.

Meu nome é Gabriela e sou estudante do curso de Arquitetura e Urbanismo na Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Nasci e cresci no bairro de Santa Tereza, mais especificamente na divisa com o bairro Horto, em Belo Horizonte -MG, e, desde pequena, saio para andar de bicicleta com meu pai na pista de caminhada que existe ao longo do leito do Ribeirão Arrudas, principal curso d'água da região leste da cidade que foi canalizado na década de 1940. Nosso percurso sempre foi sair da Av. do Contorno e pedalar até a ETE Arrudas (Estação de Tratamento de Esgoto) pela Av. dos Andradas, no sentido do município de Sabará. Ao longo dos anos percorrendo este caminho, a contaminação do leito, tanto por resíduos sólidos jogados em sua margem quanto por ligações clandestinas de esgoto, sempre esteve presente na paisagem urbana da região. Embora Belo Horizonte tenha passado por várias gestões públicas nos últimos vinte anos, a angustia em torno deste tema sempre foi comum aos moradores da região; o estigma do rio sujo e o desejo pela mudança. Para muitos moradores antigos, o Ribeirão Arrudas era narrado como um córrego que dava de fundo para o lote das casas e dele extraia-se usos cotidianos, como aguar as plantas dos jardins. Meu avô, Darly, sempre encontrou em sua memória palavras bonitas que descreviam o Arrudas como as águas onde aprendeu a nadar. Ao ouvi-lo contar isso durante minha infância, sempre me questionei: por que não o fazemos mais? Meu convite aqui, portanto, fica claro. Por que não subvertemos o modo de pensar a nossa relação com a natureza e passamos a pensar as águas como elementos integradores da cidade? 

Dicha quebrada es un elemento que separa dos barrios vecinos y ambos utilizan la quebrada como un botadero, algunos vecinos realizan sus cultivos en la quebrada y así poder tener un sustento económico pero la mala práctica que tienen al momento de cultivar daña la tierra y termina siendo contraproducente ayudando a la erosión de la tierra.

Identifique los tipos de desechos que se tiran en la quebrada y muchos de esos podría ser utilizados para ser reciclados y darles un uso mejor, siendo los plásticos, cartones y papeles de escritorio que se tiran. También pude identificar que existen residuos orgánicos que los mismos vecinos cultivadores podrían usar para sus cultivos.

El problema se inició hace 2 años en el cual se podía transitar con normalidad, pero empezó a rajarse y termino hundiéndose, hoy en día ya no se puede transitar por la calle se volvió un lugar peligroso para los niños y las personas que viven por el lugar, con el tiempo este lugar se convirtió en basurero y un lugar de consumo alcohólico.

En época de lluvia este lugar es bastante vulnerable, aquello debido a la falta de pavimentación. Las calles están llenas de basura, problema que atenta contra la salud e higiene de la población. También se puede observar unas escalinatas, las cuales son usadas para el consumo de bebidas alcohólicas, haciendo que el lugar se vuelva peligroso en horas de la noche. 

En este barrio se encuentran variedad de problemas que requieren de reparo inmediato. Es necesario contar con un espacio apropiado para los momentos de ocio y esparcimiento de los niños y población del lugar.

·       Falta de iluminación en la Parada de micros y en el barrio Rincón La Florida.

·       No hay servicio de recojo de residuos solidos.

·       Falta de áreas verdes y mantenimiento del mismo
.   Falta de mantenimiento en el Rio Quirpinchaca. 

 A través de la transformación artística de colores, este mural no solo captura la atención con su belleza, sino que también nos invita a reflexionar sobre la importancia de dar nueva vida a objetos olvidados. al usar materiales reciclados, se envía un mensaje poderoso sobre la reutilización y el valor de los recursos.  

 El mural muestra una escena de la naturaleza, local, muestra que las personas pueden ser creativas y aún estar conectadas con ella. Nos recuerda que es importante mantener un buen equilibrio con el medio ambiente que nos rodea. este mural de muestra cómo el arte y el diseño pueden ayudarnos a entender más sobre el cuidado del medio ambiente y a hacer que nuestras ciudades sean mejores 
Se encuentra ubicado en el distrito 3  por la avenida Juana Azurduy de Padilla, muy próximo a la estación de servicio. Sin embargo, a pesar de su prominente ubicación, presenta una cantidad limitada de vegetación en sus alrededores de las vías , lo que podría atribuirse a una planificación que ha priorizado otros aspectos. 

Ahora, observamos esta área, un espacio libre sin uso definido, deteriorado y con poca vegetación. Los habitantes de la zona utilizan este espacio de diversas formas, como una cancha improvisada. Otras partes del lugar han sido utilizadas como basurero, y en la parte baja se encuentra una quebrada que ha sido convertida en un vertedero de escombros.

El problema principal radica en cómo esta zona libre, que podría estar llena de vegetación y actividades recreativas, está sufriendo deterioro. A pesar de que la comunidad de la zona cuenta con espacios para el deporte y el comercio, carece de elementos básicos de habitabilidad, como servicios de salubridad, higiene y áreas verdes.

Como consecuencia del abandono de este terreno, de tamaño considerable y topografía accidentada, la calidad de vida de los vecinos del sector ha sido afectada negativamente a lo largo de más de dos décadas. 
Por una parte, en la edificación abandonada se reúnen a menudo grupos de antisociales, poniendo en peligro la seguridad de las personas que viven cerca. Por otra parte, aprovechando la deteriorada cerca que no logra proteger el perímetro del sitio, muchas personas botan su basura, convirtiendo este lugar en un foco de infección que atrae la presencia de perros callejeros, gatos, ratas y otros animales. Esto pone en riesgo la salud de los habitantes de la zona. 
En su opinión, ¿cómo podríamos transformar este espacio para mejorar la calidad de vida de los habitantes de esta zona residencial? 

La metamorfosis de los espacios en “desuso” es un testimonio de cómo el reciclaje del espacio urbano no solo se traduce en una mera renovación física, sino en una renovación del tejido social y cultural de la ciudad. Así, no solo construimos sobre cimientos físicos, sino que también tejemos una narrativa de continuidad y adaptación en nuestras comunidades.

El camino. 

Al sureste de mi ciudad, Sucre, se encuentra el complejo deportivo Garcilazo. hasta las inmediaciones de este, la ciudad se ha consolidado con calles pavimentadas, densificación, servicios básicos y transporte. Sin embargo al sur de todo el complejo existe una vía  que sirve como línea divisoria entre dos zonas totalmente opuestas, la primera a la izquierda de la postal, muestra, el complejo deportivo consolidado y otra a la derecha que es un terreno de relleno, donde se echan escombros, basura y que además esta próximo a una quebrada donde se vierten las aguas servidas de la zona. 

Al medio entre ambos un camino, una línea divisoria entre estas dos realidades, un contraste, el mismo sirve para vincular barrios también distintos, es un medio de circulación para vehículos y transeúntes, por el que se circula por necesidad y con mayor dificultad por las noches. 

Sin embargo, el mercado enfrenta desafíos que afectan su funcionalidad y sostenibilidad. La antigua infraestructura carece de comodidades modernas, con áreas de venta en mal estado, filtraciones, iluminación deficiente y ventilación insuficiente. La generación de residuos es alta debido a la falta de sistemas adecuados de recolección y separación, lo que contribuye a la acumulación de desechos y la contaminación. El consumo de energía proviene de fuentes convencionales, generando altos costos y un impacto ambiental negativo. Además, la falta de áreas de descanso, espacios verdes y zonas comunitarias limita la experiencia de compradores y vendedores. 

Para abordar estos desafíos, el concepto de supraciclaje podría ser aplicado. Renovaciones sostenibles podrían modernizar las instalaciones utilizando materiales reciclados y soluciones ecológicas. 

El hacinamiento es evidente, con viviendas amontonadas en una calle estrecha; así como también la falta de espacio para habitar ha dado lugar a asentamientos improvisados en una zona de riesgo, donde los que residen el lugar enfrentan peligros naturales como deslizamiento de tierras y granizadas.

La falta de ordenamiento provoco la escasez de espacios públicos en sus 1,3 km de extensión y también afecto a la accesibilidad de las personas a través de sus escalinatas empinadas.

La contaminación, tanto visual y acústica empeoro la estética, tranquilidad y calidad de vida del sector.
A pesar de estos desafíos, la zona es un reflejo de la resiliencia de sus habitantes, que han encontrado formas de adaptarse y coexistir en condiciones difíciles. 

Este proyecto refleja una nueva visión urbana de solución y enriquecimientos de espacios públicos, mediante acciones
de reutilización de materiales y forestación de áreas verdes. Dicho proyecto se establece en un tramo de la avenida 6 de
agosto (Distrito 3, de la ciudad de Sucre), espacio que anteriormente era utilizado como botadero de basura y escombros; y ahora proyecta un “parque/mirador ecológico” que si bien aún no está concluido, el hecho de que ya esté en marcha es algo significativo, puesto que este puede ser el inicio para recuperar las áreas verdes de la ciudad, y a su vez fomentar a la población hacia el cuidado y buen uso de estos espacios.

Hay que notar que por pequeñas acciones surgen grandes cambios, y el hecho de que surjan proyectos con visiones ecológicas y pensamientos de reutilización de materiales (reciclaje) puede marcar un punto de partida para la proyección de nuevos proyectos que mejoren la ciudad.

Pese a constituirse en una de las pocas áreas verdes de la ciudad, el parque, localizado en la zona baja, muestra varias deficiencias que son motivo de preocupación del vecindario de la calle Miguel Peredo, especialmente de quienes viven a pocas cuadras del hospital.

Conocida también por su actividad comercial y gastronómica, con numerosas tiendas, restaurantes, licorerías y bares que ofrecen productos y servicios variados. Siendo sus accesos las avenidas Hernando Siles, Jaime Mendoza y 6 de agosto. 

En el horizonte de ladrillos y cristal, donde la arquitectura de la zona busca resaltar, las manchas de aceite, motocicletas y llantas que van dejando su huella en el asfalto con su caucho y metal alteran, ensucian y contaminan la calma del lugar.

Con el supraciclaje se podrá hacer de llantas olvidadas muros, mobiliario y estructuras audaces que atestigüen el poder de la reinvención, recordatorio, que el arte y la responsabilidad ecológica van de la mano y que en la arquitectura todo se puede lograr

Este edificio se encuentra en una zona concurrida por la población pero que es inaccesible. Desde su cierre la estación Aniceto Arce se fue deteriorando y quedando en el olvido.
Remitente: Nelson Vedia Aragon
Destinatario: FACULTAD DE ARQUITECTURA-USFX

Con valor en cuanto a historia sus barrios reflejan dichas características ,llegando a ser un punto relevante del centro histórico 

Dicho barrios  describen la ciudad, teniendo en cuenta que los barrios lejanos a la zona no tienen un tratamiento y /o planificación  urbana considerando la necesidad 

Es así que llegamos a unos de los barrios que requiere tratamiento urbano ,contemplando el tema SUPRACICLAJE ,ya que la ciudad genera  una gran cantidad de residuos los que ayudaran a llevar acabo el tema mencionado 

Encontrando así la compatibilidad entre arquitectura, diseño y el supraciclaje 

La aplicación se hará en  la zona de ALTO MESA VERDE -A-/BARRIO LITORAL que se caracteriza por ser una zona de carácter  residencial y comercial , localizamos el problema ,como inicio tenemos algunas características:

Al ser de carácter mixto la afluencia de personas es considerable por lo que la falta de varios factores urbanos y/o arquitectónicos son claros 

El barrio cuenta con una infraestructura bien desarrollada que incluye centros de comercio,educacion,salud y áreas residenciales ,los servicios públicos como el abastecimiento de agua ,electricidad y transporte publico ,están fácilmente disponibles .

Si bien la zona es muy concurrida y cumple el abastecimiento de varios equipamientos y servicios existen varios puntos que deben ser solucionados 

•Los espacios verdes son un aspecto destacado y la carencia es notoria ,el barrio no cuenta con áreas verdes ni de recreación ,considerando que el área residencial es masiva  y dichas personas requieren d estos espacios ,jardines comunitarios, áreas de juego donde los residentes puedan disfrutar de actividades al aire libre ,ejercicio y momentos de relajación 

•Espacios de ocio ,en los que cada familia disfrute en armonía espacios de descanso 

•Falta de organización en cuanto al transporte publico y privado  ya que la congestión vehicular es un caos ,con una mejora en la vialidad los espacios de ocio serias organizados de mejor manera para evitar problemas tanto acústico como humanos

• La seguridad ciudadana es carente teniendo como denominativo, zona de lato peligro

Este es el barrio Aranjuez dentro de mi ciudad, que se fue asentando a orillas del río Quirpinchaca, un río característico e histórico para Sucre, que tuvo influencia en la estructuración del tejido urbano de la ciudad desde sus comienzos, actualmente divide dos distritos  3 y 4. En los bordes de este río existían huertos, pequeños sembradíos que abastecían los mercados inicialmente. 

Actualmente quedan pocos de estos sembradíos, la mayoría abandonó esta actividad, comenzando a construir viviendas y otras edificaciones en estos terrenos, a pesar de que es una quebrada con pendientes elevadas.. El río se convirtió en un foco de infección, contaminado de aguas residuales, desprendiendo malos olores en los alrededores; afectando de igual manera las quebradas y los sembradíos. Aquí también se encuentra la única ciclovía de la ciudad, que llega hasta la zona de El Tejar y no tiene más continuidad. Lamentablemente todos estos aspectos están afectando y deteriorando la imagen urbana y de biodiversidad de la zona, causando inseguridad social, espacios abandonados y silenciosos, las quebradas están siendo usadas de basurales y botadero de escombros.

Toda esta área  ecológica con sus elementos  naturales predominantes, ha recibido una carga totalmente negativa en los últimos años, a pesar de ser un potencial núcleo de biodiversidad, un área verde que puede aportar a la ciudad de manera paisajística, con espacios transitables y habitables que promuevan el encuentro  y el dinamismo.

Tal vez como parte de una solución y para rescatar la historia del lugar y sus sembradíos, dotar con un rol educativo estas quebradas para usarlas como aulas vivas, y las viviendas que están siendo planificadas darles un carácter de vivienda productiva. La intención es recuperar y regenerar estos espacios naturales integrándolos  al proceso de expansión urbana.

La postal es un sitio significativo de la ciudad, con un gran peso histórico. Por eso no se plantea desde el lugar de una problemática, sino como una propuesta a intervenir entendiendo que tiene mejores posibilidades.

El gran espacio verde en el que se enclava, es de dominio publico y cada tanto tiempo se va renovando su concesión. En una ciudad que no abundan los espacios verdes y la costa es tratada como un gran muro de edificios que se expanden sobre todo el borde costero, sería importante cambiar la lógica y aprovechar el lugar para generar espacios de ocio y recreación, que den oxigeno a la ciudad y nos permita relacionarnos mas amigablemente con los limites naturales. Además de que este gran lugar de 30 hectáreas ayudaría enormemente a cubrir nuestro déficit de espacio verde, que según la Organización Mundial de la Salud "recomienda entre 10 y 15 metros cuadrados de espacio verde por habitante”.

Adjunto una nota sobre la propuesta y una imagen sobre un concurso que colabore sobre el sitio.

Actualmente las calles, que eran ocupadas por comerciantes, quedaron deshabilitadas, generando oportunidades para el desarrollo urbano del sector. 

En la nueva zona despejada se propone articular, según al contexto del lugar, más áreas verdes y corredores urbanos apoyándonos en intermediación con el SUPRACICLAJE, desarrollando está en nuevas áreas, usando los desechos y escombros generados al momento del traslado de los comerciantes a su nuevo equipamiento.

Entre los materiales y desechos generados se encuentran: Calaminas, vigas de madera, malla olímpica, losetas, adobe y escombro de ladrillo 6h.

Los materiales mencionados anteriormente son ideales para una re inversión, recordando que pueden ser nuevas estructuras en conjunto a la creatividad y la Arquitectura.

IG: jhoana_lit_coronado

La zona elegída presenta una deficiencia en cuanto a mantenimiento de áreas verdes, centros de acopio de basura y reciclaje como contenedores, el área no presenta áreas de usos recreacionales, tenemos áreas comerciales improvisadas que afectan las visuales del barrio. No sé tiene acceso a servicio de transporte público al barrio.

Con valor en cuanto a historia sus barrios reflejan dichas características ,llegando a ser un punto relevante del centro histórico 

Dicho barrios  describen la ciudad, teniendo en cuenta que los barrios lejanos a la zona no tienen un tratamiento y /o planificación  urbana considerando la necesidad 

Es así que llegamos a unos de los barrios que requiere tratamiento urbano ,contemplando el tema SUPRACICLAJE ,ya que la ciudad genera  una gran cantidad de residuos los que ayudaran a llevar acabo el tema mencionado 

Encontrando así la compatibilidad entre arquitectura, diseño y el supraciclaje 

La aplicación se hará en  la zona de ALTO MESA VERDE -A-/BARRIO LITORAL que se caracteriza por ser una zona de carácter  residencial y comercial , localizamos el problema ,como inicio tenemos algunas características:

Al ser de carácter mixto la afluencia de personas es considerable por lo que la falta de varios factores urbanos y/o arquitectónicos son claros 

El barrio cuenta con una infraestructura bien desarrollada que incluye centros de comercio,educacion,salud y áreas residenciales ,los servicios públicos como el abastecimiento de agua ,electricidad y transporte publico ,están fácilmente disponibles .

Si bien la zona es muy concurrida y cumple el abastecimiento de varios equipamientos y servicios existen varios puntos que deben ser solucionados.

•Los espacios verdes son un aspecto destacado y la carencia es notoria ,el barrio no cuenta con áreas verdes ni de recreación ,considerando que el área residencial es masiva  y dichas personas requieren d estos espacios ,jardines comunitarios, áreas de juego donde los residentes puedan disfrutar de actividades al aire libre ,ejercicio y momentos de relajación 

•Espacios de ocio ,en los que cada familia disfrute en armonía espacios de descanso 

•Falta de organización en cuanto al transporte publico y privado  ya que la congestión vehicular es un caos ,con una mejora en la vialidad los espacios de ocio serias organizados de mejor manera para evitar problemas tanto acústico como humanos

• La seguridad ciudadana es carente teniendo como denominativo, zona de lato peligro

¿Dónde están las personas...?

La vida pasa y no se detiene.

Corazón de Mendoza y testigo del tiempo; el paseo Alameda. 

No existe la contemplación; todo se reduce a un mero transitar en la rutina diaria y atareada de nosotros los caminantes. 

Telón de fondo, del mueble y de la flor. Solo un trayecto con algo de memoria que sirve de conexión en el medio de la ciudad. 

¿Podremos volver a crear recuerdos en ella y que sea un escenario principal?

¿Podremos reencontrarnos y apreciar su belleza que se encuentra escondida entre el bullicio de las voces, el sonido de los autos, y el murmullo de la inseguridad ? 

Aquí, cerca de donde estoy, ella espera paciente para volver a refulgir.



HISTORIA, DESIERTO, OASIS, ÁRBOL, AGUA - Mendoza en 5 palabras.

En la zona pude notar la falta de un equipamiento de comercio (mercado) debido a esto en los últimos años la parte posterior de la cancha fue asentado por comercio informal, los puestos de venta están en condiciones precarias dando una mala imagen al sector. 

También se puede observar en la parte izquierda de la imagen contenedores de basura las cuales son insuficientes para el almacenamiento, esto ocasionando que todo el sector sea botadero de basura descontrolada, esto causando la aglomeración de perros callejeros que van destrozando la basura, todo esto ocasionando malos olores para los comerciantes que ofrecen sus productos en el lugar, viviendas colindantes  y a todos los que circulan por el lugar. 

El sitio seleccionado fue por que se encuentra en un lugar consolidado, estratégico para intervenir con la temática, ya que se encuentra frente a una pequeña montaña con vegetación media-alta. Un sitio con estas características con vistas a la naturaleza creo vale la pena rescatar y REVITALIZAR EL ESPACIO. 

¡Hola, buenos días, tardes o noches! 

Mi nombre es Roberto Carlos Olivera Cervantes, La Avenida diagonal Jaime Mendoza presenta una clara falta de planificación urbana a nivel general, de igual manera se puede observar la contaminación tanto ambiental como acústica por el simple hecho que es un área de transición y expansión. 

Otro aspecto a tomar en cuenta es la falta de señalización ya que es nula en la avenida debido a que por esta avenida transitan estudiantes hacia colegios cercanos existentes en la zona y personas de la tercera edad o minusválidos que acuden al hospital Azari. 

Otra problemática que es de vital importancia mencionar es que no hay una delimitación  entre la circulación peatonal y vehicular, ya que en el sector donde tendría que estar la acera existe presencia de escombros o de actividades comerciales informal que por el mismo levantamiento de polvo es perjudicial para restaurantes que no deberían de estar ahí pero lo están actualmente, lo cual no es salubre, por otro lado los vehículos lo utilizan como área de estacionamiento impidiendo que los transeúntes puedan circular con toda tranquilidad viéndose obligados a bordear ya sean vehículos, escombros o comercios informales que sobrepasan la línea municipal. 

Como último punto a considerar es la falta de vegetación, alumbrado público, seguridad y mobiliario urbano. Estos aspectos son más generales, de ciudad, con el fin de que los ciudadanos se sientan seguros. 

Esta avenida en mi opinión personal, tiene mucho potencial ya que conecta con provincias, aeropuerto y actualmente se está desarrollando la doble vía Sucre-Yamparaez. 
¡MUCHAS GRACIAS!

Otro impacto que se puede ver por la circulación cortada es que provoca mucho trafico en la avenida Marcelo Quiroga cual es la av. paralela de la calle accidentada, De esta forma los vehículos toman la única av. como principal.

 

Aqui residem estudantes, funcionários e descendentes de operários que fizeram parte da construção da ponte Rio-Niterói. Todos atraídos pelo mesmo comum: habitar próximo ao local de trabalho e/ou estudo. 

O que então surgiu como uma área de habitações provisórias estabeleceu-se como local onde novos ciclos emergem para habitar o sul da ilha do fundão: dos construtores aos funcionários, e dos funcionários aos estudantes. 

A temporalidade é marcada pela materialidade. E o espaço moldado pelas diferentes gerações. A Vila Residencial configura um local de ciclos, renovados através dos corpos que a ocupam.

Este edificio se encuentra en una zona concurrida por la población pero que es inaccesible. Desde su cierre la estación Aniceto Arce se fue deteriorando y quedando en el olvido.
Remetente: Vedia Aragon Nelson
Destinatario: FACULTAD DE ARQUITECTURA-FACH

Lo único seguro es el cambio constante. En el área urbana, tanto la comunidad como su entorno son dinámicos. Un espacio efímero que responde a un sistema circular puede alinearse con esta realidad, ya que permite la mutación y adaptación a distintas necesidades, para crear entornos urbanos flexibles que puedan evolucionar con el tiempo y satisfacer las cambiantes necesidades socioculturales.

Es necesario buscar el fomento de la sustentabilidad a través de espacios que permitan el sentido de pertenencia de los ciudadanos.

La obsolescencia prematura es perjudicial para la sostenibilidad, solo si desde la concepción de la idea no se proyecta a un sistema circular.

Mi Nombre es Jennifer y voy a mostrarles un poquito  de mi barrio 

Me encuentro  en el D-3 Av. 6 de agosto Zona yurac yurac , donde está ubicada la Alcaldía Municipal de la Ciudad de Sucre (GAMS)

Debido al uso de suelo improvisado para un equipamiento administrativo está ocasionó una desorganización en el sector. generando mayor flujo vehicular ,peatonal , comercio informal a su alrededor y el crecimiento desorganizado del área residencial.

El acceso al equipamiento o a las áreas residenciales es conflictiva,  ya que la vía que se dirige a ellas  está congestionada y no tiene una continuidad .Creando estacionamientos improvisados en la misma vía, apropiación de las aceras  por parte de los comerciantes que generan un bloqueo de la circulación vehicular y  peatonal ,

Los peatones ponen en riesgo su vida por la falta de mobiliario urbano (señaléticas, luminarias)

Podemos ver en las imágenes como estos problemas  afectan a la imagen del lugar y que continúa hacia los aires municipales con el crecimiento de viviendas que no son concluidas, dando así un aspecto deteriorado.

 

 

A Vila, assim como grande parte das construções nesses bairros, emergiu em uma São Paulo onde cerca de 80% das moradias eram alugadas. Conjuntos de casas, vilas construídas por empresários para seus operários, propriedades privadas, quartos individuais ou simplesmente o aluguel de um cômodo ou espaço dentro de uma casa eram algumas das várias estratégias que moldavam as relações entre proprietários e inquilinos.

Situado entre as fileiras dos diplomados e dos licenciados práticos, no papel duplo de proprietário e construtor, Francisco de Castro mescla em seu projeto para a Vila sua habilidade criativa e visionária com o desejo de garantir uma fonte de renda por meio do aluguel de residências. Essa combinação engenhosa de elementos, em que o funcional e o excepcional não se excluem mutuamente, permitiu-lhe desfrutar de uma vida social rica e estabelecer relações com a elite paulistana, intelectuais, artistas e membros da alta sociedade que passaram a frequentar o complexo.

Já no instante de sua inauguração, em 1922, os elementos ornamentais, bem como alguns dos elementos construtivos da Vila, são provenientes de estruturas demolidas. Esses adornos são habilmente dispostos também nos vastos espaços ajardinados do complexo. 

Em 2013 o Governo do Estado de São Paulo dá a cessão de uso do espaço para a Prefeitura de São Paulo, tendo início a restauração da Vila Itororó com a aprovação do projeto cultural na Lei Rouanet pelo Instituto Pedra. Em dezembro de 2019 a primeira etapa das obras são entregues, sendo realizada através de uma parceria entre a Secretaria Municipal de Cultura de São Paulo e o Instituto Pedra.

 

 

En el peor de los casos no existen estos contenedores originando microbasurales.

Faz parte do patrimônio do estado e abrigou os eventos da Semana de Arte Moderna de 1922, além de ter sido palco para apresentações de grandes nomes da música e dança nacional e internacional. Possui como edifício anexo a Praça das Artes, outro ícone da região. 

Por esto traigo el ejemplo, pienso que es necesario concretar ciertas acciones que ayuden a cambiar esa percepción de bahía como lugar industrializado y contaminado, por un espacio ambientalmente más amigable, donde el ciudadano pueda disfrutar de la actividad portuaria y su riqueza patrimonial urbanística.

El parque observado de forma completa se percibe de forma fragmentada en cuanto a las actividades que contiene, ya que va creciendo de a poco y se puede llegar a pensar que hay una ausencia en cuanto a la planificación del mismo y también la falta de interés en cuidar a la vegetación existente poniendo un mayor interés en otros aspectos secundarios.

Es mi ciudad en movimiento, mi conjunto de vivencias, mi lugar ideal. 

Mi postal hace referencia a la Nueva Babilonia de Constant pero es Mi nueva Babilonia está compuesta por estos espacios en movimiento que me ha dado la ciudad de Mendoza, distintos lugares donde he habitado. Soy originaria del departamento de San Carlos a 100km de la ciudad y me mude 4 veces dentro del área metropolitana de Mendoza, esto me permitió conocer varios departamentos, cada foto en mi postal es un lugar donde viví. 

Este proyecto de alguna manera trata conceptos de mis vivencias, de venir de una zona rural a la ciudad, de habitantes nómades como yo, de la posibilidad de elegir donde vivir que es fundamental. Me sentí atada infinidad de veces a mi lugar de nacimiento y sentía obligación de estar en la ciudad solo por estudio o trabajo, sin experimentarlo. La elección es liberación, ahora entiendo de otra manera el poder vivir en todos esos lugares y permitirme habitarlos. 

En conclusión la problemática es que muchas veces se vive de manera funcional solo con categorías funcionales como las de Le Corbusier (trabajo, vivienda, recreo, transporte) pero habría que tener nuevas ideas juveniles con categorías espaciales como las del Team X (casa, calle, distrito, ciudad) referido a los espacios que encontramos en las ciudades y no únicamente a funciones. Esta bueno debes en cuando plantearnos como seria nuestra ciudad ideal.

Em BH, temos a Serra do Curral, uma cadeia montanhosa famosa por sua vista. Entretanto, a extração de minério se faz presente na Serra pela atividade de grandes mineradoras há muitos anos. Isso gera um impacto ambiental terrível para a cidade como um todo. 

Alguns impactos são a perda da biodiversidade nativa e a oneração do microclima no centro da cidade. E o que seria uma linda paisagem cultural do lado de Belo Horizonte, torna-se um pesadelo paisagístico quando se observa a Serra das cidades metropolitanas do outro lado.

Resolvi escrever sobre essa problemática porque considero isso o que há de mais grave ambientalmente na atualidade aqui. Enquanto a comunidade de urbanistas e boa parte da população local deseja o fim da mineração, os grandes empresários do meio desejam intensificar as atividades na área. 

At.te,

Amanda Lima 

Percebo como problema em minha cidade a mobilidade urbana, desafios que podem ser percebidos através do tráfego intenso, transporte público insuficiente, falta de estrutura pública, dentre outras razões. Essa dificuldade prejudica a população e o fluxo da própria cidade, já que tal dificuldade pode dificultar o acesso aos pontos comerciais, que geram lucro para a própria cidade. Com isso, o setor público poderia incentivar o uso as bicicletas, melhorar o metrô defasado da cidade, investindo nos transportes públicos como um todo, em especial os ônibus - que já possuem uma linha exclusiva em algumas partes da cidade, o que facilita o uso do transporte.

No entanto, no meio dessa paisagem reluzente de prosperidade, existe uma contradição na forma da falta de moradia. São Paulo, assim como muitos centros urbanos ao redor do mundo, enfrenta uma população significativa de pessoas em situação de rua, vivendo em suas calçadas e em acampamentos improvisados. Esses indivíduos enfrentam desafios diários que contrastam profundamente com a opulência do mercado imobiliário. A lacuna profunda entre os arranha-céus luxuosos e os abrigos improvisados destaca as disparidades socioeconômicas profundas dentro da cidade. Essa disparidade destaca as dinâmicas sociais e econômicas complexas que caracterizam São Paulo, uma cidade definida simultaneamente pela opulência e pela desigualdade gritante.

Por ser estudante e morar em uma capital, já me encontrei algumas vezes na situação de procurar apartamento para alugar na região central da cidade, e consequentemente já me deparei diversas vezes com prédios totalmente abandonados ou inacabados em áreas muitas vezes designadas como o “coração da cidade”. Tendo em vista então a questão da supraciclagem tão presente na América Latina e no mundo, percebe-se como os ciclos úteis desses imóveis muitas vezes são interrompidos por motivos que vão desde a especulação imobiliária até simples descaso. Com isso, nota-se uma série de problemas gerados por tal descontinuação, como o impacto ambiental, a desqualificação do ambiente urbano, a defasagem da segurança pública, entre outros. 

Desse modo, vale destacar a importância do assunto como desafio a ser solucionado não só em Belo Horizonte como em diversas outras regiões ao redor do mundo.

Se destaca por haber sido el primer edificio de altura de esa ciudad y porque fue diseñado como parte de un campus universitario por quien fuera rector de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) en 1929, el arquitecto y urbanista boliviano Emilio Villanueva.

La estructura muestra la influencia del art déco y elementos inspirados en la cultura Tiwanaku, ambas características muy marcadas en Villanueva.

Josue Samuel R. Espinoza Ascarrunz

Arquitectura 5to año 

Universidad Mayor de San Andres

La Paz - Bolivia 

Hola soy Valentina Morinigo, elegí un parque temático ubicado en mi ciudad, Villa Gesell. Es un espacio de gran escala con mucho potencial urbano tanto para el geselino como para el turista, estaba compuesto por un anfiteatro, un carrusel, entre otros sectores orientados al ocio del espectador. Actualmente se encuentra abandonado debido a problemas ocurridos dentro del predio. Me parece importante poder tenerlo en cuenta ya que forma parte del patrimonio de Villa Gesell ademas de ser un gran espacio a intervenir urbanisticamente.

O centro histórico possui espaços importantes do ponto de vista patrimonial, pelos seus equipamentos públicos, o bairro está muito bem equipado com infra-estruturas de transportes, o comércio é abundante. Todas as necessidades dos habitantes ficam a menos de 15min da sua casa.

Hoje podemos colocar-nos a seguinte questão: Como podem as intervenções arquitetónicas e/o urbanísticas contribuir para devolver ao centro histórico a sua atratividade do passado?

A desindustrialização da cidade gerou um vazio em diversas edificações históricas para a cidade, que atualmente vem sofrendo as consequências da investida imobiliária na região metropolitana, antigas indústrias vêm sendo demolidas para construir empreendimentos residenciais fechados e de alto padrão, mostrando a face insegura e segregadora da cidade.

Apesar de ser moradora da região e passar sempre na frente dos dois conjuntos de edifícios, apenas durante uma aula da faculdade descobri que por trás daqueles prédios monumentais do CENU existe uma história de remoção e silenciamento da comunidade do Jardim Edite.

Após o início da construção do complexo corporativo, diversas famílias foram expulsas de suas casas na comunidade Jardim Edite e, apenas após muitos anos de luta, conseguiram que o poder público construísse um conjunto residencial em um local próximo ao antigo. Situação rara de acontecer na cidade de São Paulo, onde na maioria dos casos as famílias removidas não são realocadas, como costuma acontecer com as ocupações do centro da cidade

Há uma grande falta de moradias em São Paulo. Em uma cidade tão grande, seria esperado que a falta de construções não seria um problema, segundo o IBGE a capital possui 588 mil casas ou apartamentos vagos, um número que supera 12 vezes o número de moradores de rua na cidade e poderia resolver o déficit habitacional da cidade.

Porém muitos prédios continuam vazios, inclusive em áreas privilegiadas de infraestrutura, que poderiam melhor oferecer transporte, saúde e acesso a cultura a uma população vulnerável.

Hoy, mientras realizaba mi recorrido habitual hacia la facultad pude percibir el uso descontrolado del comercio informal, estos llegan a ocupar las aceras. Este hecho provoca que los compradores y personas que caminan por el lugar hagan uso de la vía vehicular. Tengo entendido que han llegado a generar muchos accidentes y no es solo este el problema, pues como esta área es comercial los vehículos que cargan estos productos son pesados generando así una congestión vehicular, en especial en las horas de la mañana. 

En su interior se observa puestos de venta abandonados, complicado acceso y circulación que parece un laberinto, espacios vacíos e inútiles convertidos en mingitorios, y utilizados para la delincuencia y la criminalidad. 

El crecimiento de la población hace que la expansión urbana se incremente también ha resultado en la verticalización de la ciudad, con edificios altos que aprovechan al máximo el espacio disponible. Esta situación plantea desafíos para la planificación urbana, la movilidad, la calidad de vida y el acceso a espacios públicos en una ciudad que continúa creciendo y evolucionando.

las fotografías fueron tomadas, en la zona de tacagua macrodistrito cotahuma y tratan de mostrar la expansión de la ciudad de La Paz. 

Una de las problemáticas más notables en La Paz es la proliferación del comercio informal en las calles estrechas y empinadas de la ciudad. Las vías, que ya de por sí son estrechas debido a la topografía montañosa de La Paz, a menudo se ven congestionadas por puestos de venta improvisados ​​y mercancías, haciendo que la movilidad sea un reto constante. Las pendientes pronunciadas de la ciudad, aunque pintorescas, también dificultan la circulación peatonal y vehicular, son algunos desafios para abordar.

Me encuentro en el borde de la paz El Alto, donde se puede ver un lugar de crecimiento continuo y no planificado, cubierto de un manto naranja que cubre toda la ciudad con construcciones de viviendas sencillas, caminos de tierra, polvo y contaminación. 

O CRUSP foi inaugurado oficialmente em 1968 e rapidamente se tornou um símbolo da luta estudantil por moradia e melhorias na educação. Ao longo dos anos, o CRUSP enfrentou várias dificuldades e desafios. Um dos principais problemas foi o sucateamento e a falta de manutenção adequada. Muitos dos edifícios começaram a mostrar sinais de deterioração, incluindo problemas de encanamento, fiação elétrica deficiente e problemas estruturais. A falta de investimento adequado resultou em condições precárias de vida para os estudantes residentes.

Além disso, o CRUSP também enfrenta desafios relacionados à segurança. Apesar da localização dentro do campus principal da USP, o conjunto residencial é ainda vulnerável a questões de segurança pública, o que afeta a tranquilidade dos moradores. A ausência de iluminação adequada e a falta de policiamento contribuem para um ambiente que muitas vezes não é considerado seguro, especialmente durante a noite.

A luta por melhorias no CRUSP e por uma moradia estudantil de qualidade se tornou uma pauta constante para os movimentos estudantis ao longo dos anos. Protestos, ocupações e reivindicações por investimentos na infraestrutura do conjunto são frequentes. Essas ações buscam pressionar a universidade e as autoridades a reconhecerem a importância de proporcionar um ambiente adequado e seguro para os estudantes que residem no CRUSP.

Em resumo, o CRUSP tem uma história rica como uma das primeiras tentativas de fornecer moradia estudantil no Brasil. No entanto, ao longo dos anos, enfrentou desafios significativos, incluindo sucateamento das estruturas, falta de manutenção, questões de segurança e lutas por melhorias. Apesar das dificuldades, o CRUSP permanece como um símbolo da luta estudantil por direitos e condições de vida dignas.

 

Me encuentro cerca de el bosquecillo de pura pura en la paz Bolivia que sufre de muchos problemas como basura, escombros, tala de arboles, delincuentes entre otros.

 

Aquí estoy 

 

Hola, mi nombre es Elvira Zabala Brañez, estudio arquitectura en la Facultad de Arquitectura, Arte, Diseño y Urbanismo FAADU de la universidad Mayor de San Andrés UMSA de la ciudad de La Paz – Bolivia.

 

En mi postal busco mostrar una de las problemáticas que se tiene en mi ciudad y es precisamente el comercio informal que poco a poco se apodero de las calles.

Tome un espacio que ejemplifica esta problemática precisamente en las afueras del Mercado Rodríguez. 

El comercio independiente y desorganizado se ha ido incrustando en casi todos los espacios posibles a su comodidad sin consideración alguna de las vías, las aceras y los espacios pensados y diseñados inicialmente para el uso público, está es una práctica bastante común en las calles que conforman el área urbana de mi ciudad tanto así que se ha llegado a convertir en uno más de los elementos que componen el imaginario urbano de la ciudad.

Debemos entender que esta problemática es muy preocupante, pero a la vez esta surgió como una respuesta a un grave problema social: la falta de empleo y para poder erradicarla del todo se necesitaría generar fuentes de empleo. 

 

“La gente va al comercio informal como un medio de subsistencia para satisfacer sus necesidades básicas, porque no encuentra en la economía a través de un empleo. 

Hoy salí a caminar por la zona en donde vivo, para poder mostrarles a través de mis ojos, el recorrido de todos los días hacia mi facultad. 

Es un lugar tranquilo y agradable cuando se lo permite. 

Pero como se llega a transformar algunos días, cuando es muy frecuentado. 

Veo personas de distintas zonas comprando y caminando por las vías vehiculares, porque no hay aceras libres. 

Veo puestos de venta con una variedad de productos, que se apropian del espacio, como un intento de cautivar a mas clientes. 

Veo vehículos que pasan lentamente como si de un carro alegórico se tratara, llevando pasajeros con sus cajas llenas de verdura. 

Así es mi zona, repleta de comerciantes, que, por ser una zona céntrica, el comercio informal fue creciendo poco a poco y con ello la inseguridad y la delincuencia. 

Como me gustaría que esto funcione de una manera ordenada, que todos pudiésemos disfrutar de un recorrido fluido y dejar que esta parte de mi zona se lo viera con otros ojos, como un lugar que permita a cada persona sentirse cómoda. 

En mi postal quiero mostrar el crecimiento del comercio informal en el mercado Rodríguez. Donde día a día se muestra un escenario caótico debido a los comerciantes, usuarios y el congestionamiento vehicular del transporte publico. 

La cultura y la infraestructura también pueden experimentar transformaciones que moldearán la interacción social y el desarrollo urbano.

Aquí estoy 

Hola, mi nombre es Elvira Zabala Brañez, estudio arquitectura en la Facultad de Arquitectura, Arte, Diseño y Urbanismo FAADU de la universidad Mayor de San Andrés UMSA de la ciudad de La Paz – Bolivia.

En mi postal busco mostrar una de las problemáticas que se tiene en mi ciudad y es precisamente el comercio informal que poco a poco se apodero de las calles.

El comercio independiente y desorganizado se ha ido incrustando en casi todos los espacios posibles a su comodidad sin consideración alguna de las vías, las aceras y los espacios pensados y diseñados inicialmente para el uso público, está es una práctica bastante común en las calles que conforman el área urbana de mi ciudad tanto así que se ha llegado a convertir en uno más de los elementos que componen el imaginario urbano de la ciudad.

Debemos entender que esta problemática es muy preocupante pero a la vez esta surgió como una respuesta a un grave problema social: la falta de empleo y para poder erradicarla del todo se necesitaría generar fuentes de empleo. 

“La gente va al comercio informal como un medio de subsistencia para satisfacer sus necesidades básicas, porque no encuentra en la economía a través de un empleo. 

 

Todo parecía ser un collage de soluciones improvisadas, donde cada individuo luchaba por sobrevivir en medio de la desolación que caracterizaba la Zona Munaypata. Aunque se podían apreciar vistas sorprendentes de la ciudad, el único detalle que empañaba esa visión era la amarga verdad que enfrentaba al intentar enfocar la mirada, la esperanza se desvanecía en un horizonte de promesas rotas y oportunidades perdidas.

Univ. Averanga Casas Diego Elmer

Facultad de Arquitectura, Artes, Diseño y Urbanismo - UMSA

La Paz - Bolivia

"La APROPIACION del ESPACIO PUBLICO"
Es un problema muy importante que se tiene en nuestra ciudad. El comercio informal y las viviendas hacen de este un problema serio que se tiene que tratar, ya que afecta negativamente al espacio urbano-publico

 

La ciudad de Santiago está situada en un territorio con una geomorfología única e irregular, encontrándose en una cuenca rodeada de un anillo de cerrillos, cerros islas. Brindando de vistas privilegiadas de las altas cordilleras de manera natural y fácil accesibilidad a parques naturales y senderos ubicados en estos cerros. 

Sin embargo, el panorama urbano natural se ha visto obstaculizado por la exponencial densificación vertical de edificios y crecimiento urbano hacía sus bordes. Casi inhabilitando en algunos lugares presenciar este, desde una perspectiva en suelo o vista humana cotidiana, buscando subir en altura para poder volver a gozar de este. 

En ausencia de políticas de planificación que prioricen a los ciudadanos sobre el mercado inmobiliario, los espacios alrededor de las estaciones de metro se valoran, lo que da como resultado nuevos centros locales gentrificados. Esto, a su vez, desplaza a los residentes locales que deberían beneficiarse de un cómodo acceso al metro.

Esta situación se evidencia en las siguientes imágenes, que contrastan el barrio de Butantã en São Paulo antes y después de la inauguración de la estación de metro Butantã. Las nuevas construcciones a lo largo de la avenida central y las sombras proyectadas por los edificios recién construidos dan fe de esta transformación, antes inexistente en una zona predominantemente residencial.

Es de destacar que este barrio alberga el campus principal de la Universidad de São Paulo, por lo que el impacto de la valorización del área también afecta la capacidad de los estudiantes de vivir cerca de su institución educativa, obligándolos a buscar viviendas lejanas.

Apesar dessas questões, é a cidade que eu cresci toda a minha vida e graças a ela eu tive uma experiência de poder brincar na rua, me sentia acolhido e protegido pela vizinhança e com uma forte tradição de solidificar os laços de amizade com os vizinhos, coisa que descobri recentemente que não é tão comum na cidade de São Paulo de acordo com o relato dos meus amigos que fiz no cursinho pré-vestibular e posteriormente na FAUUSP. 

 Actual regimiento, ubicado en zona U.N.La.R el equipamiento quedo rodeado por actividad educativa y residencial creando una incompatibilidad entre ellos. 

En la ciudad, la dinámica urbana cambia constantemente, como una melodía en constante evolución. En un momento, un equipamiento puede ser el centro de una actividad importante, pero con el tiempo, las notas cambian, y su función se torna incompatible con el crecimiento y desarrollo que la ciudad experimenta.

La vida en la ciudad es una sinfonía en constante cambio. Los edificios y equipamientos deben adaptarse a las necesidades cambiantes de la población y al crecimiento de la ciudad. Aunque algunos lugares pueden perder su relevancia, su legado y recuerdos perduran en la memoria de quienes los vivieron en su momento.

Reciclar viejos equipamientos para darles nuevos usos es una práctica valiosa en la sostenibilidad urbana. En lugar de descartar edificios o instalaciones obsoletos, se les brinda una segunda oportunidad, respetando su historia, contribuyendo y respondiendo a las actuales o futuras necesidades de un sector urbano.

Actual regimiento, ubicado en zona U.N.La.R el equipamiento quedo rodeado por actividad educativa y residencial creando una incompatibilidad entre ellos. 

En la ciudad, la dinámica urbana cambia constantemente, como una melodía en constante evolución. En un momento, un equipamiento puede ser el centro de una actividad importante, pero con el tiempo, las notas cambian, y su función se torna incompatible con el crecimiento y desarrollo que la ciudad experimenta.

La vida en la ciudad es una sinfonía en constante cambio. Los edificios y equipamientos deben adaptarse a las necesidades cambiantes de la población y al crecimiento de la ciudad. Aunque algunos lugares pueden perder su relevancia, su legado y recuerdos perduran en la memoria de quienes los vivieron en su momento.

Reciclar viejos equipamientos para darles nuevos usos es una práctica valiosa en la sostenibilidad urbana. En lugar de descartar edificios o instalaciones obsoletos, se les brinda una segunda oportunidad, respetando su historia, contribuyendo y respondiendo a las actuales o futuras necesidades de un sector urbano.