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      <title>Les territoires ultramarins français by HISTOIRE GEO</title>
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      <description>Paola Casseron</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2019-03-21 18:55:27 UTC</pubDate>
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         <title>La France des outre-mer</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <pubDate>2019-03-21 18:57:57 UTC</pubDate>
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         <title>La ZEE</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <pubDate>2019-03-21 19:01:22 UTC</pubDate>
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         <title>La diversité de statut des territoires ultramarins français</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <pubDate>2019-03-21 19:02:19 UTC</pubDate>
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         <title>Principaux indicateurs des territoires ultramarins</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <pubDate>2019-03-21 19:05:10 UTC</pubDate>
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         <title>L’immigration clandestine à Mayotte</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <description><![CDATA[<div>La situation à Mayotte se dégrade chaque jour davantage. Depuis le début de l'année les opérations menées par les habitants eux-mêmes  contre l'immigration clandestine se multiplient. [...]Répondant à l'appel d'un collectif d'habitants, des villageois ont déjà chassé de chez eux près d'un millier de personnes dans les villages de Tsimkoura, Poroani et Choungi. Désormais sans domicile, les expulsés campent depuis dimanche 15 mai sur la place de la République à Mamoudzou. Ils étaient environ 200 lundi. Ils sont à présent plus de 500 à vivre dans le plus grand dénuement et ne pouvant compter que sur les dons de particuliers pour vivre.  Mayotte subit une forte pression migratoire des îles voisines des Comores et les tensions entre communautés s'exacerbent. Sur les tracts des différents collectifs, il est reproché aux <em>"étrangers", "vols, agressions et meurtres au quotidien", "délinquance juvénile et chômage en masse", "écoles surchargées" </em>et<em> "système de santé débordé",</em> entre autres. <br><br>“Immigration clandestine à Mayotte : la situation se dégrade et l'inquiétude monte”, http://la1ere.francetvinfo.fr/immigration-clandestine-mayotte-la-situation-se-degrade-et-l-inquietude-monte-361015.html</div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-21 19:06:00 UTC</pubDate>
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         <title>Un isolement relatif</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <description><![CDATA[<div><br></div><div>Une France très bien connectée (entre trois et six navettes aériennes journalières directes pour Paris, trois compagnies aériennes), mais lointaine (7 000 km, 8 heures de vol), et une Caraïbe proche (quelques centaines de kilomètres tout au plus pour les autres îles des Petites Antilles), mais au contraire très peu connectée. A titre d’exemple, il est bien plus long et plus difficile de se rendre de Fort-de-France (Martinique) ou de Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) à Kingston (Jamaïque) ou Paramaribo (Suriname) que de se rendre à Paris. Rien n’incite d’ailleurs aux échanges entre les habitants des îles françaises et le reste des Caribéens. Le prix des échanges sont prohibitifs, que l’on pense aux transports, à l’envoi de marchandises,, ou même plus simplement aux appels téléphoniques. Il est donc beaucoup moins cher d’appeler la France - et d’y entretenir des liens - à 7 000 km, que la Dominique, qu’on apperçoit depuis la côte Sud de la Guadeloupe et depuis la côte Nord de la Martinique. </div><div><br>D’après Romain Cruse et Lugdy Samot, “Les Antillais sont-ils Caribéens ?”, carribean-atlas.com</div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-21 19:06:59 UTC</pubDate>
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         <title>Le pont sur l’Oyapock</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <description><![CDATA[<div>Inauguré en 2017, ce pont qui franchit l’Oyapock relie Saint-Georges en Guyane, et Oiapoque&nbsp; au Brésil.&nbsp;Il facilite les échanges entre les deux pays et réduit les temps de trajet. Il permet ainsi à la Guyane une meilleure intégration dans son environnement régional.</div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-21 19:08:06 UTC</pubDate>
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         <title>La nouvelle route du littoral</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <description><![CDATA[<div>La nouvelle route du littoral devrait relier Saint-Denis à La Possession. Construite sur pilotis au-dessus de l’océan, elle devrait remplacer l’actuelle route côtière considérée comme trop dangereuse, et trop chère à maintenir en bon état à cause des chutes de roches et des des risques de submersion. </div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-21 19:09:29 UTC</pubDate>
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         <title>La nouvelle route littorale</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <pubDate>2019-03-21 19:10:39 UTC</pubDate>
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         <title>1. Une France lointaine mais des territoires stratégiques</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <pubDate>2019-03-23 10:37:24 UTC</pubDate>
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         <title>2. Des contraintes naturelles et des difficultés socio-économiques fortes</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <pubDate>2019-03-23 10:38:58 UTC</pubDate>
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         <title>3. Maintenir des liens étroits avec la métropole pour mieux aménager les territoires</title>
         <author>hgstefa</author>
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         <pubDate>2019-03-23 10:41:00 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>hgstefa</author>
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