<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>รถแทรม by ปัณณวัฒน์</title>
      <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a</link>
      <description>5.ชิษณุพงศ์ 6 ฐีรวัฒน์ 7 ณภัทร 17 ปัณณวัฒน์ 28 ณัฐทริกา</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2024-06-20 07:24:33 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2024-07-04 07:50:53 UTC</lastBuildDate>
      <webMaster>hello@padlet.com</webMaster>
      <image>
         <url></url>
      </image>
      <item>
         <title>ผลกระทบของเทคโนโลยีต่อมนุษย์และสังคม</title>
         <author>pannwathn903</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033233122</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:29:50 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033233122</guid>
      </item>
      <item>
         <title>ด้านบวก</title>
         <author>pannwathn903</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033235750</link>
         <description><![CDATA[<p>เมืองใหญ่อย่างขอนแก่นเองก็เกิดปัญหารถล้นเมืองกำลังเกิดขึ้นต่อเนื่องมาตลอดเวลา 10 ปี และขอนแก่นได้ถูกเลือกให้เป็นหนึ่งในเมือง “สมาร์ทซิตี้” หรือเมืองอัจฉริยะ ซึ่งนั่นหมายถึงการแก้ไขปัญหาความเป็นอยู่ของประชากรก็จะต้องดีขึ้นตามไปด้วยเหตุนี้เองทำให้ผู้บริหารเทศบาลนครขอนแก่นอย่าง ธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ ได้หารือกับอีก 4 เทศบาลใกล้เคียง เพื่อผลักดันให้เกิดรถไฟฟ้ารางเบา หรือ LRT (Light Rail Transit System) เพื่อหวังจะเป็นรถขนส่งมวลชนจากนอกเมืองเข้ามายังเมือง แก้ไขปัญหาจราจรติดตัด โดยเฉพาะเส้นหลักอย่างมิตรภาพ ที่พอถึงชั่วโมงเร่งด่วน รถติดยาวเหยียดไม่แพ้เมืองหลวงอย่างกรุงเทพมหานคร</p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:31:49 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033235750</guid>
      </item>
      <item>
         <title>ด้านลบ</title>
         <author>pannwathn903</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033236507</link>
         <description><![CDATA[<p>ความเร็วตํ่า (70 กม/ชม) เนื่องจากข้อจำกัดด้านระบบไฟฟ้า และโครงสร้างทางวิ่งราง(ใช้เหล็กสเป็คตํ่ากว่า MRT - ความเสี่ยงอุบัติเหตุมากกว่า MRT เนื่องจากรถ และคนเดินเท้า สามารถเข้ามาใช้เขตทางได้ - ถ้ารถติด ทางที่ใช้ร่วมกับถนน รถไฟก็ติดไปด้วย</p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:32:24 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033236507</guid>
      </item>
      <item>
         <title>ผลกระทบของเทคโนโลยีต่อเศรษฐกิจ</title>
         <author>ryanfolder60</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033238487</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:34:35 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033238487</guid>
      </item>
      <item>
         <title>ด้านบวก</title>
         <author>ryanfolder60</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033238977</link>
         <description><![CDATA[<p>ระบบรถไฟฟ้ารางเบาที่ถูกพัฒนาขึ้นไม่ได้มีประโยชน์ต่อประชาชนที่เป็นผู้ใช้เพียงอย่างเดียว แต่ประโยชน์อีกประการหนึ่งคือ ภาคอุตสาหกรรมที่เป็น Supply Chain และอุตสาหกรรมต่อเนื่องอีกมากมายที่จะตามมาทั้ง อุตสาหกรรมการผลิตขบวนรถ ระบบไฟฟ้า ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบการควบคุมสถานีรถไฟ หรือ อุปกรณ์จำหน่ายตั๋ว ซึ่งจะเป็นเครือข่ายอุตสาหกรรมระบบขนส่งทางรางต่อไป</p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:34:51 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033238977</guid>
      </item>
      <item>
         <title>ด้านลบ</title>
         <author>ryanfolder60</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033239694</link>
         <description><![CDATA[<p>ใช้ทุนต้นทุนมากเกินไป แล้วไม่สามารถคืนทุนได้ทันทำให้เศรษฐกิจล้าช้า</p><p>เพราะเงินหมุนเวียนในระบบไม่พอ</p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:35:19 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033239694</guid>
      </item>
      <item>
         <title>ผลกระทบของเทคโนโลยีต่อสิ่งแวดล้อม</title>
         <author>ryanfolder60</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033240919</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:36:21 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033240919</guid>
      </item>
      <item>
         <title>ด้านบวก</title>
         <author>ryanfolder60</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033241206</link>
         <description><![CDATA[<p>LRT มีข้อดีตรง <strong>เหมาะให้บริการภายในเมือง ที่เส้นทางผู้โดยสารไม่หนาแน่น</strong> <strong>หากจะเพิ่มสถานีหยุดรถภายหลัง ทำได้ง่ายกว่า MRT</strong>. <strong>ค่าก่อสร้างใช้น้อยกว่า MRT</strong>. <strong>สามารถแก้ปัญหาจราจรได้ไม่ต่างจาก MRT</strong>.และลดการใช้น้ำมัน</p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:36:39 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033241206</guid>
      </item>
      <item>
         <title>ด้านลบ</title>
         <author>ryanfolder60</author>
         <link>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033241663</link>
         <description><![CDATA[<p>อาจจะใช้พื้นที่หรือทรัพยากรทางธรรมชาติอย่างสิ้นเปลือง เพื่อก่อสร้างทางรถแทรม</p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2024-06-20 07:37:04 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/pannwathn903/po8jw7r2vx7m9w7a/wish/3033241663</guid>
      </item>
   </channel>
</rss>
