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      <title>SNCF by </title>
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      <description>Caractérisation de l&#39;entreprise SNCF</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2022-11-18 09:29:39 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2022-11-18 10:40:33 UTC</lastBuildDate>
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         <title>Caractérisation de SNCF</title>
         <author>erwandeconinck900</author>
         <link>https://padlet.com/erwandeconinck900/pepkxh61ez3ijdtw/wish/2389680550</link>
         <description><![CDATA[<div>Le groupe <strong>SNCF</strong> est un des premiers groupes de transport et de logistique en Europe.<br><br><strong><em>Type</em></strong> : Grande Entreprise<br> <br><strong><em>Forme</em></strong> : Lors de sa création en 1938 et pendant 45 ans, la <strong>SNCF</strong> était une société anonyme. Passée ensuite sous le statut d'<strong>établissement public à caractère industriel et commercial</strong> (Épic). Elle retrouve sa forme de société anonymes en 2020 . Mais elle reste une société publique car elle détient 100% des parts <br><br><strong><em>But </em></strong>: c'est une EP elle a donc un but <strong>lucratif <br><br></strong><strong><em>Taille</em></strong> : 275 000 collaborateurs<br><br><strong><em>Ressources : Financières</em></strong> : indemnité compensatrice, subventions d'investissement, compensations de tarifs sociaux, contribution aux charges d'infrastructure, subvention pour retraites.<br><strong><em>Humaines </em></strong>: La SNCF dispose de 275 000 collaborateurs <br><strong><em>Matérielle</em></strong><strong><del> </del></strong>: Gares, trains, bus<br><strong><em>Immatérielle</em></strong> : temp de trajet, services proposer par le personnel , sites internet pour acheter un billet , savoir faire <br><br><strong><em>Champ d'action géographique</em></strong> : International car elle est présente dans 120 pays diffèrent&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-11-18 09:56:41 UTC</pubDate>
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         <title>La mission de service publique de la SNCF</title>
         <author>erwandeconinck900</author>
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         <description><![CDATA[<ul><li>être à votre service</li><li>placer le progrès social au cœur de nos priorités : contribuer au développement et à l’équilibre du territoire</li><li>vous fournir le meilleur service et garantir nos fondamentaux : sécurité des circulations, ponctualité des trains de voyageurs et de marchandises, information voyageurs</li><li>proposer des tarifs adaptés à tous</li></ul><div><br>Elle est remise en question du fait des réseaux obsolètes, des trains en retard et une addition salée</div><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2022-11-18 09:57:54 UTC</pubDate>
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         <title>Les raisons pour lesquelles certaines des lignes de la SNCF sont menacées </title>
         <author>erwandeconinck900</author>
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         <description><![CDATA[<div>Aujourd'hui, <strong>l'existence des petites voies ferrées est donc menacée par leur entretien coûteux</strong>, en grande partie assuré par les collectivité locales.</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-11-18 10:06:15 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>L&#39;évolutions de la SNCF sur le marché concurrentiel </title>
         <author>erwandeconinck900</author>
         <link>https://padlet.com/erwandeconinck900/pepkxh61ez3ijdtw/wish/2389695050</link>
         <description><![CDATA[<div><strong><em>Le développement</em></strong> de nos recettes, la réduction de nos coûts d’exploitation, l’optimisation de nos investissements et la modernisation de notre outil industriel incarnent notre quête d’excellence, afin de satisfaire nos clients quels qu’ils soient : voyageurs, entreprises, chargeurs et collectivités territoriales.<br>pour l'instant pas de concurrence en France car la largeur voix êtes différente que dans les pays conçurent mais dans quelque année elle aura des problème </div>]]></description>
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         <pubDate>2022-11-18 10:09:13 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Les effets d&#39;une mise en concurrence de la SNCF </title>
         <author>erwandeconinck900</author>
         <link>https://padlet.com/erwandeconinck900/pepkxh61ez3ijdtw/wish/2389701942</link>
         <description><![CDATA[<div>la réduction de nos coûts d’exploitation, l’optimisation de nos investissements et la modernisation de notre outil donc baisser les prix des billets par rapport à la concurrence.<br>ils vont aussi plus utiliser les lignes les plus rentables&nbsp; en particulier sur les axes les plus rentables tels que : Paris – Lyon, Paris – Lille, Lyon – Marseille, et Paris – Bordeaux.&nbsp;il risque d'avoir des licenciement car on va leur demander d'être plus productif  </div>]]></description>
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         <pubDate>2022-11-18 10:15:45 UTC</pubDate>
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