콜드플레이는 지난 투어에만 직원 109명, 트럭 32대, 5개 대륙을 운전해줄 운전기사 9명을 대동해 총 540만 관객 앞에서 112번의 공연을 열었다.

콜드플레이의 탄소 발자국을 계산하기란 쉽지 않다. 가장 최근 조사된 수치에 따르면, 영국에서만 음악 공연으로 매년 400만 톤의 온실가스가 발생했다.

항공만이 문제가 아니다. 공연에 오가는 관객들 역시 환경 문제를 유발한다. 또한, 굿즈를 만들고, 조명을 켜고, 공연장마다 세트를 설치하는 과정에서도 환경에 악영향을 미친다.

보그 이탈리아 2020년 1월호는 표지를 비롯한 모든 사진이 일러스트로 대체되었다.
140명이 관여하고 스무 번의 비행기 출장과 10회 이상의 기차 출장, 40대의 자동차, 60편의 국제소포, 10시간 이상 끄지 않는 조명, 케이터링 서비스로 인한 식료품 소모, 의류를 감싼 비닐 커버, 휴대폰과 카메라 충전을 위한 전기...

그래서 출장과 소포, 공해 없이 잡지를 만들어보자는 개념이다. 옷 사진도 죄다 그림으로 대체하고, 표지마저 그림으로 만들었다. 표지를 위해서는 일곱 명의 아티스트가 동원됐으며, 여기서 절약한 예산은 요새 문제가 되고 있는 베네치아 Fondazione Querini Stampalia 복원에 기부된다고 한다.

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스웨덴의 플뤼그스캄처럼 핀란드에서는 렌토하페어, 독일에서는 플루크샴, 네덜란드에서는 빌릭샴트 같은 말이 ‘비행기 여행의 수치심’이란 의미로 쓰이고 있다.

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최근 들어 세계적으로 기록적인 폭염이 빈번히 발생 중이다. 기후 변화 문제가 이미 현실이 되었다는 것을 더 실감할 수 있다.

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유럽환경청(EEA)에 따르면 승객 1명이 1km를 이동할 때 발생하는 이산화탄소 배출량은 기차가 14g인 반면 항공기는 285g이다. 기차와 비교해 비행기가 무려 20배 정도 많다.이는 기차에 156명이 탔고 비행기에 88명이 타고 있다는 전제로 나온 계산인데, 만약 더 많은 사람이 타게 되면 1인당 이산화탄소 배출량은 더 줄어들 수 있다. 기차는 객차를 추가해서 더 많은 사람들을 태우기가 수월하다. 대규모 이동에서 기차가 친환경적인 건 이런 이유 때문이다. 이래서 빈 좌석을 최소화하는 것이 중요하다.

자동차를 이용할 때도 승객 정원을 모두 채웠느냐 혼자 탔느냐 여부에 큰 차이가 있다. 현실에서는 1명 혹은 2명이 타고 다니는 차가 대부분이다. 카풀은 경제적 이유도 있지만 환경적 이유에서도 권장할 만하다.

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한국 사람들에겐 해외여행 시 비행기 대체 수단이 마땅치 않다. 다만 탄소 배출 절감에 적극 노력하는 항공사를 선택하는 것은 가능하다. 국내 이동에서는 국내선 비행기도 크게 늘고, 고속철도도 크게 늘었다는 것은 그만큼 국내의 여행 수요와 이동 수요가 늘었다는 의미다. 그럼에도 불구하고 승용차의 이동 수요도 늘었다. 최근 들어 자동차 등록 대수 증가가 유독 많았다. 1가구 2~3차량도 많아진 데다, 1인 가구가 계속 증가하고 있기 때문이다. 문제는 자동차 등록 대수 증가보다 나 홀로 탑승 차량의 증가다. 승용차의 평균 탑승 인원이 2010년 1.92명에서 2016년 1.22명으로 크게 줄었다. 승용차의 1인 탑승자 비율도 2010년 61.3%에서 2016년 82.5%로 급증했다. 우린 승용차에 나 홀로 타면서도 경차나 소형자는 상대적으로 외면한다. 최근 들어서는 SUV에 대한 애정으로 옮겨갔다. 나 홀로 자동차는 대세다. 1인 가구가 보편적인 시대에 예전처럼 여럿이 차를 타고 다니는 건 어려운 일이다. 그래서 승차 공유가 필요하고 1~2인용 차량도 필요하다. 플뤼그스캄처럼 나 홀로 대형차량을 타고 가는 것도 부끄러워할 필요가 있다.

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유럽환경청의 조사에 따르면 2016년 기준 교통 부문은 세계 온실가스 배출량의 4분의 1을 차지했는데, 이 중 승용차가 약 60% 정도다. 결국 기후 변화 대응을 위해서도 승용차의 교통량 감축이 필요하다. 유럽 다수 국가에서는 승용차의 도심 운행을 금지하거나 도로도 줄이는 등 점점 승용차의 운전을 불편하게 만들고 있다. 대신 대중교통과 자전거 등 친환경 교통수단은 강화하고 있다.

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2019년 5월 호주국립기후복원센터가 <실존적인 기후 관련 안보 위기 : 시나리오적 접근>을 발간했다. 이 보고서에서는 ‘실존적 기후 위협’이란 용어를 사용하는데 기후변화가 안보 위협이 된다는 뜻이다. 이에 따르면 기후변화가 국가안보에 미칠 결과 조사에서 핵전쟁 다음으로 인류를 가장 위협하는 이슈, 실존하는 국가안보위기로 봤다.

현재 알래스카에서는 빙하가 녹아 홍수가 발생하고, 남극 대륙에선 멕시코 면적에 해당되는 얼음이 녹아내리고 있다. 식량과 식수를 둘러싼 국가 간 갈등과 전쟁의 위협도 커진다. 단지 북극의 얼음이 녹고 북극곰의 터전이 사라지는 정도가 아니다. 인류생존의 심각한 위협이 되는 게 바로 기후변화 문제다.

기후 변화 대응에 실패하면 가난한 국가, 가난한 사람들이 먼저 심각한 타격을 입을 것이고 결국 인류 전체가 타격을 입게 된다. 이상기후는 이미 전 지구에서 벌어지고 있다. 유럽에서는 여름에 40도를 넘는 폭염을 겪는 게 다반사가 되었는데, 우리나라도 매년 기록적 폭염을 겪는다.

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직간접적으로 발생시키는 탄소 배출 총량을 ‘탄소 발자국’이라고 하는데, 전 세계 도시 중 탄소 발자국이 가장 큰 도시는 2018년 5월 노르웨이과학기술대 분석 보고서에 따르면 서울이다. 인구밀도와 소득 수준이 높은 도시일수록 이산화탄소 배출량이 높다. 환경 문제는 더 이상 남의 일이 아니라는 자각이 필요하다.

껌 문제는 비단 한국만의 문제가 아니다. 영국 또한 씹고 아무데나 버려진 껌으로 골머리를 앓았다. 이를 해결하고자 영국 디자이너 안나 불루스 는 껌을 재활용하는 최초의 회사 '껌드롭(Gumdrop)'을 지난 2009년 설립했다.
먼저 버려진 껌으로 가득찬 수거함 1개는 재활용돼 새로운 껌 수거함 3개로 제조된다. 뿐만 아니라 핸드폰 케이스, 부츠, 빗, 도시락 용품, 연필, 자, 부메랑 등 다양한 제품으로 만들어진다.

껌드롭에 의하면 껌 수거함 설치 후 첫 12주 동안 껌 쓰레기는 46% 감소했다. 또 영국 국제공항인 히드로공항만 하더라도 3개월간 청소 비용 6000파운드(약 916만 원)이 절약됐다. 껌드롭의 껌 수거함 설치로 인해 길거리는 전에 비해 확연히 깨끗해졌으며 껌 청소에 들어가는 시간과 비용도 모두 눈에 띄게 줄었다.

안나 불루스는 "일반적인 껌의 주성분은 합성고무"라며 "따라서 씹던 껌은 다재다능하고 잠재적 가치가 큰 재료"라고 설명했다.

그래서 우리가 그것을 하는 이유는 무엇입니까? 우리는 왜 우리의 거리를 어지럽히는가? 더러운 눈병으로 우리 주변을 파괴합니까? 우리의 형편없는 츄잉껌에 다른 사람들이 서거나 앉도록 내버려 두시겠습니까? 유감스럽게도 우리는 인류의 경이로움에 대한 질문에 대답할 수 없지만, 우리가 할 수 있는 것은 이 끈끈한 상황에 대한 해결책을 제시하는 것입니다. Gumdrop Ltd는 2009년 Anna Bullus가 씹는 껌 쓰레기의 세계적인 문제를 해결하기 위해 설립했습니다. Gumdrop Ltd는 고무 및 플라스틱 산업에서 사용할 수 있는 다양한 새로운 화합물로 츄잉껌을 재활용 및 가공한 세계 최초의 회사입니다. Gum-tec®을 위한 길을 만드십시오.

Gumdrop Ltd는 폐쇄 루프 재활용 프로세스를 기반으로 설립되었습니다. Gum-tec®은 쓰레기 츄잉껌 처리를 위해 특별히 설계된 이동식, 분홍색 용기인 Gumdrop Bin 및 Gumdrop을 제조하는 데 사용됩니다. Gumdrops는 밝은 분홍색이며 흰색 splodge의 일반적인 빈 눈꺼풀에 대한 재미 있고 다채로운 대체품인 딸기 맛 풍선 껌 거품처럼 보입니다. Gumdrop이 가득 차면 전체 Gumdrop과 폐껌의 내용물이 재활용되어 새로운 Gumdrop을 제조하는 과정이 다시 시작됩니다.

Gumdrop Ltd는 재활용 및 가공된 츄잉껌으로 만든 혁신적인 제품을 제공하기 위해 전 세계의 제조업체 및 회사와 협력합니다. Gumdrop의 도움으로 재활용 및 가공된 츄잉껌은 웰링턴 부츠부터 휴대폰 커버, 문구류, 포장재 등에 이르기까지 방대한 양의 제품이 될 수 있습니다. 또한 버진 플라스틱에 대한 보다 지속 가능한 선택으로 사용됩니다.

ESG 목표를 달성하고 낭비를 줄이며 이윤을 늘리기 위해 지속 가능하게 주도되는 프로세스를 구현하는 방법에 대한 컨설팅 회사. 우리는 Gumdrop을 만드는 동안 발견한 지식과 학습을 공유하여 고객이 문제가 있는 폐기물 흐름에 대해 강력하고 혁신적인 솔루션을 채택하도록 도울 수 있습니다.

현수막 광고판 등 짧게 쓰이고 버려지는 자원들을 재활용하여 세상에 하나뿐인 상품과 환경교육프로그램으로 만들어내는 일을 하고 있습니다. 제작과정에서는 저소득이웃과 장애인 작업장과 함께합니다. 2008년 설립되어 빠르고 단단하게 성장하고 있는 사회적기업 입니다. 소비자의 자원 활용 프로세스에 따라 여러 사업부가 활발히 활동하고 있습니다.