A arquitetura do bairro é uma mescla de estilos que refletem diferentes períodos do desenvolvimento urbano da cidade. Edifícios históricos, que remontam ao início do século XX, coexistem com construções mais modernas, criando um ambiente urbano diversificado e rico em história.

Culturalmente, a região mantém uma forte herança da imigração italiana e portuguesa, que se manifesta em festas tradicionais como a Festa de São Vito e a Festa de Nossa Senhora Achiropita, realizadas nos bairros vizinhos. Essas celebrações são marcos importantes da identidade cultural local, reunindo a comunidade em torno de tradições, gastronomia e música.

Nasci e cresci no bairro, encantado com os prédios, estruturas e estabelecimentos mesmo muitos estando em estado de abandono. O Museu Catavento, o mercado municipal, a igreja de são vito, a paroquia bom jesus do bras, o restaurante gigio, a pizzaria castelões, a abandonada casa das retortas, além das diversas antigas fabricas espalhadas pelo bairro são alguns dos lugares que marcaram minha infância e juventude. Cada um desses locais carrega uma história e uma memória que fazem parte da minha vida. O Museu Catavento sempre foi um lugar de aprendizado e diversão, onde passei muitas tardes explorando as exposições interativas. O Mercado Municipal do Brás, com seus cheiros e sabores únicos, foi um ponto de encontro com a cultura local.

A Igreja de São Vito e a Paróquia Bom Jesus do Brás são mais que edifícios religiosos; são símbolos da fé e da tradição das comunidades que ajudaram a construir o bairro. O Restaurante Gigio e a Pizzaria Castelões são marcos gastronômicos, onde a comida é tão rica em sabor quanto em história. A Casa das Retortas, embora abandonada, continua a despertar minha curiosidade pelo que um dia representou.

As antigas fábricas, agora em ruínas, são testemunhas silenciosas de um passado industrial que moldou a identidade do bairro e da cidade. Apesar do abandono e do desgaste do tempo, esses lugares permanecem como fragmentos de um passado que ainda vive em mim, lembrando-me constantemente de onde vim e das raízes que formaram quem sou hoje.

Uma das grandes transformações do bairro ocorreu com a chegada da linha 1 do metrô, que passou a conectar a Parada Inglesa com o centro, que antes era ligado a um sistema de bondes e trens “Maria Fumaça”, com o famoso "Trenzinho da Cantareira". Com isso o bairro passou a crescer rapidamente, dado sua relativa proximidade com centro.

O bairro é conhecido por seu ambiente familiar e por sua oferta de áreas verdes, como o parque Lions Clube, o Horto Florestal e diversos parques e praças menores espalhados pela região. Por fim, vale destacar as várias escolas de samba da região, como a Acadêmicos do Tucuruvi, Passos de Ouro e a X-9 Paulistana, com a avenida principal (Av. Luís Dummont Villares) possuindo diversos pagodes e rodas de samba.

A cidade foi projetada por Júlio Frederico Koeler, com ruas largas e um layout que facilitava sua expansão e desenvolvimento. O imperador incentivou a construção de palacetes, jardins e instituições culturais, transformando Petrópolis em um centro de cultura. Entre as construções notáveis estão o Palácio Imperial e a Catedral de São Pedro de Alcântara.

Infelizmente, Petrópolis enfrenta uma série de problemas significativos que afetam a qualidade de vida de seus habitantes e a preservação de seu patrimônio histórico, incluindo ruas mal conservadas e sistemas de drenagem inadequados. A cidade, que está situada em uma região montanhosa, sofre com enchentes e deslizamentos de terra durante as fortes chuvas, o que agrava os problemas de infraestrutura.

En La Plata, mi hogar presente,

Una ciudad con alma y mente,

Donde las plazas abrazan la historia,

Y la catedral se alza con gloria.

Acá estoy, entre lo eterno y lo pasajero,

Entre el ladrillo rojo y el verde sendero,

La plaza es un cuadro de dualidad,

Refugio de paz y de realidad.

La catedral mira desde su altura,

Símbolo de fe, de piedra y cultura,

Y en sus sombras, la protesta resuena,

Voces que claman por una vida plena.

La ciudad trazada con geometría,

Sueño de un futuro, de utopía,

Pero en sus esquinas se siente el pesar,

De un país que lucha por avanzar.

Acá estoy, entre lo que fue y lo que será,

La plaza, testigo de nuestra verdad,

Entre el pasado que pesa y el presente que duele,

La historia de La Plata en cada rincón se cierne.

Un espacio pensado para ser comunidad,

Donde la esperanza y la lucha son realidad,

Acá estoy, en este rincón de mi tierra,

Donde se sueña, se lucha y no se cierra.

Axel Tulio Echeverria

La Plata, Buenos Aires, Argentina

G03 FAU UNLP

Hola, mi nombre es Valentina Najul, vivo en la Ciudad de Mendoza, Argentina, y soy estudiante de 5to año de la carrera de Arquitectura en la Universidad Nacional de Cuyo.

Los rasgos más llamativos de Mendoza son: sus calles arboladas, las acequias, el fondo de la montaña y un cielo intensamente azul. Además, se caracteriza por ser un oasis en el desierto, donde el sistema aluvional ha sido clave para el desarrollo de la región.

Es una ciudad que, a pesar de estar ubicada en una de las regiones más áridas del país, ha florecido gracias a un ingenioso sistema de riego, sistema que ha permitido que la ciudad se convierta en un importante centro urbano y agrícola, manteniendo su vitalidad en un entorno naturalmente desafiante

Sin embargo, Mendoza enfrenta un problema importante: el crecimiento desmedido hacia la zona del piedemonte y la impermeabilización del territorio, lo que provoca aluviones que llegan a la ciudad.

El problema surge a raíz de la urbanización desorganizada hacia el oeste de la ciudad, en las áreas cercanas a la montaña, lo cual genera la reducción de la infiltración de las aguas de lluvia y por consecuencia aumenta y acelera el escurrimiento superficial. El hecho de seguir pavimentando el piedemonte y cortando vegetación, contribuye a la impermeabilización del suelo, y no absorbe el agua que tiene que absorber. En consecuencia, el agua baja con más velocidad y en gran volumen hacia la ciudad, generando mayores problemas de inundaciones en el casco urbano.

Es por esto esencial que se adopten y respeten las medidas de planificación urbana sostenible para mitigar estos riesgos y asegurar que la ciudad pueda crecer de manera segura y equilibrada.

El dique no solo es una pieza clave para el control y almacenamiento del agua que abastece a la región, sino que también es un punto de atracción turística. La gente elige este lugar para reunirse porque ofrece un paisaje único que combina la majestuosidad de las montañas con la serenidad del agua. Este cuerpo de agua, con su color turquesa característico, atrae a quienes buscan descanso, recreación y aventura. Aquí, las familias y amigos se congregan para disfrutar de actividades al aire libre como el kayak, el senderismo y los picnics, convirtiéndolo en un verdadero oasis social.

El agua de Mendoza, proveniente de la nieve derretida de los Andes, es de una calidad excepcional. Su pureza es un reflejo de la preservación del entorno natural que rodea los reservorios y los cauces de la región. En un lugar donde la aridez es dominante, el agua simboliza vida, frescura y bienestar. Por eso, no es solo un recurso, sino también un punto de convergencia, un espacio donde las personas se encuentran y disfrutan del equilibrio perfecto entre naturaleza y comunidad.

Sabemos de donde venimos? O a donde vamos?

Algunos creen que para mirar hacia el futuro debemos recordar el pasado. Pero hoy, solo hace falta voltear al presente.

Pequeñas son las pantallas que nos dicen lo que esta bien. Pero... y si no?

Mientras tanto, el tejido se desarma. La ciudad crece y los hilos se dispersan. Y nos olvidamos donde estamos. Solo pensamos en donde queremos estar.

Una masa de cajas extranjeras se apoderan de las calles con acequias. Nuestros arboles estorban la vista de la casa del vecino. O esa es la mia? Ya no las distingo.

Veo el desorden donde los arboles empiezan a separarse. Una muralla se levanta, delante de edificios sin alma, y ya no se si sigo en el mismo lugar.

Estoy tan lejos, que veo en mi ventana crecer una gran roca donde no veo una gota pasar.

Esta todo tan desordenado, que algunos no encuentran el agua en el grifo.

Perdiste tu identidad, Mendoza? Yo solo creo que te la estan escondiendo. Detras de ese gris, estan los colores.

Quiero ordenar los hilos que perdieron su curso. Quiero ver el alma de esa casita que se levanta del lapiz sin punta.

Aunque creo que primero, quiero recordar donde estoy.

Cuando el sol asoma entre las hojas, su luz se filtra como una caricia dorada, dibujando intrincados mosaicos de luz y sombra en el camino. Este juego de claroscuros convierte el paseo en un teatro natural, donde la naturaleza despliega su arte más sublime. Los troncos gruesos y nudosos, marcados por los años, son guardianes silenciosos del patrimonio de la ciudad, vestigios vivos de un pasado que resiste el avance del tiempo.

Los árboles, testigos silenciosos del devenir de la urbe, han contemplado el ir y venir de las gentes, el latido de vidas que se entrecruzan bajo su mirada serena. En sus raíces profundas y sus copas elevadas, se entrelazan las historias de aquellos que han caminado bajo su sombra protectora. Así, el túnel verde no es solo un corredor de belleza natural, sino un pasaje a la historia viva, un símbolo de la ciudad que se eleva más allá de lo meramente físico.

Mientras los transeúntes recorren este sendero, el susurro de las hojas y el aroma del pasado les envuelven, recordándoles que forman parte de un legado compartido. En un mundo que corre hacia el futuro, estos árboles son el puente hacia lo que fue, un recordatorio de que la naturaleza y la historia coexisten, entrelazadas como las ramas de este glorioso túnel verde que embellece y ennoblece la ciudad.

Las calles de Chacras de Coria son como pasajes secretos que invitan a perderse en su serenidad. Los árboles, centinelas silenciosos de la historia, forman túneles verdes que se extienden como brazos protectores sobre los caminos. En primavera, estos túneles se visten de un verde vibrante, sus hojas susurrando historias de antaño a quienes se aventuran a caminar bajo su sombra.

Pero es en otoño cuando Chacras de Coria revela su verdadera magia. Las hojas, cansadas de su verdor, se tiñen de un naranja cálido, como si el sol mismo hubiera decidido descansar en sus ramas. Los túneles de árboles se transforman en pasajes dorados, donde cada hoja caída es un poema que el viento recita con delicadeza. Caminar por estas calles en otoño es como adentrarse en un cuadro impresionista, donde cada paso cruje bajo los pies y el aire fresco lleva consigo el aroma de la tierra y las uvas maduras.

Chacras de Coria es más que un lugar; es una experiencia sensorial que captura el alma. Sus orígenes humildes, sus calles arboladas y su esplendor otoñal son testimonio de la belleza que surge cuando la naturaleza y la historia se encuentran. Aquí, cada rincón cuenta una historia, cada árbol guarda un secreto, y cada hoja caída es un recordatorio de la eterna danza de las estaciones.

La ciudad de Mendoza, en el oeste de Argentina, enclavada en las estribaciones de la Cordillera de los Andes, tiene una historia de resiliencia inherente y duradera. Nacida y moldeada a partir de un sistema de irrigación de acequias que hace siglos hizo posible la vida humana y la concepción de un patrón verde próspero.

En la ciudad de Mendoza, los árboles no son simples elementos decorativos; son testigos vivos de la historia y guardianes del bienestar de sus habitantes. Desde los tiempos de la fundación, cuando el desierto fue intervenido por la mano del hombre, los árboles han sido la respuesta verde a un clima seco y desafiante.

El arbolado público es más que una característica estética. Es la savia que recorre las venas de Mendoza, otorgando sombra y frescura en los días calurosos de verano. Bajo sus copas, las calles se convierten en refugios donde la vida urbana se desarrolla en armonía con la naturaleza. Las acequias, que serpentean junto a sus raíces, son más que canales de riego; son arterias que aseguran la supervivencia de estos gigantes verdes.

Pero hoy, el árbol mendocino enfrenta amenazas invisibles que desafían su existencia. El cableado eléctrico se enreda en sus ramas, las sombras de los nuevos edificios altos bloquean su acceso al sol, y la impermeabilización de las acequias les priva del agua. La falta de riego adecuado debilita sus troncos y hojas, haciéndolos vulnerables en un paisaje que ellos mismos ayudaron a transformar.

A pesar de los desafíos, el árbol sigue siendo un símbolo de identidad y resistencia. Representa la cultura mendocina, una cultura que reconoce en cada hoja, en cada sombra, la importancia de proteger lo que nos define. Mendoza, con sus calles arboladas, sigue siendo un oasis en medio del desierto, pero su futuro depende de la voluntad de sus ciudadanos para preservar este legado verde.

Bajo el cielo estrellado, nos reunimos alrededor de una mesa humilde, iluminada por una luz cálida que nos envuelve en su resplandor. Las risas y las conversaciones fluyen como un río sereno, mientras el viento susurra secretos entre las hojas de los árboles. En este rincón de San Martín, la tranquilidad se convierte en nuestra compañera fiel.

Las calles de la ciudad, con su bullicio y movimiento constante, se desvanecen en la distancia. Aquí, en este pequeño oasis, encontramos la paz que tanto anhelamos. Los edificios altos y las luces urbanas ceden ante la simplicidad de una noche compartida con amigos leales. Un vino, una charla sincera, y la compañía de quienes apreciamos, son los verdaderos tesoros de la vida.

San Martín, con su encanto urbano, nos enseña que la belleza reside en lo cotidiano. En cada esquina, en cada plaza, encontramos momentos que nos recuerdan lo importante que es apreciar la vida cuidando la buena compañía. La ciudad se convierte en un lienzo donde pintamos recuerdos imborrables, donde cada encuentro es una pincelada de felicidad.

Así, en las noches del Este, construimos recuerdos que perdurarán en el tiempo. Entre murmullos y carcajadas, tejemos una amistad tan sólida como los cimientos de la ciudad. En la simplicidad de estos momentos, encontramos la verdadera esencia de la vida, y en la tranquilidad de San Martín, hallamos el refugio perfecto para nuestra amistad.

Mi nombre es NOCERA Elio. Soy estudiante de ingeniería civil y geotécnica en Polytech Grenoble en Francia. He decidido presentarles un lugar en el que pasé muchos momentos durante mi infancia. Esta ciudad es Clermont-Ferrand en el corazón de los volcanes de Auvergne.

La influencia de las épocas galorromana y medieval, a veces con arquitectura gótica, es visible en diferentes lugares de la ciudad, incluso parques y zonas de descanso.

El “Jardin le Coq” es uno de los parques naturales más importantes de la región. Este parque está ubicado en las alturas de la ciudad. Su posición facilita la entrada de aire fresco durante los periodos de olas de calor, a diferencia de las zonas del fondo de los volcanes donde el aire rara vez se renueva. Como resultado, la urbanización de la ciudad se produjo en torno a su posición central.

Hay varias fachadas que datan de la época medieval. Estas ruinas y edificios proceden de las guerras territoriales entre los distintos pueblos vecinos, Montferrand y Clermont.

Aquí podemos distinguir una antigua puerta de entrada a las murallas que protegen las cimas de Clermont. Esta puerta ha sido renovada para mantener la estructura y el símbolo que representa. Representa la entrada al recinto de Clermont-Ferrand y, para ir más allá, representa la entrada a un área protegida y segura.

El trazado de este parque armoniza las construcciones de las diferentes batallas territoriales con la naturaleza salvaje de la montaña. La puerta crea un vínculo entre los recuerdos de conflictos pasados ​​y la serenidad que uno busca al llegar a este parque.

Además, no es raro poder cruzarse y compartir momentos con numerosos animales salvajes como gansos, patos, ardillas, conejos y muchas especies de aves. Esto fortalece el vínculo entre la urbanización y el medio ambiente.

El dique Potrerillos es para mí un símbolo de paz y serenidad. Allí, el reflejo de las montañas en el agua crea una sensación de calma que se extiende por todo el entorno. El viento suave acaricia el paisaje, mientras los pájaros vuelan libremente, añadiendo vida y movimiento a este escenario natural. Es un lugar que invita a la reflexión y al descanso, un refugio al que me gusta escapar siempre que puedo.

En contraste, la ciudad de Mendoza, con su centro lleno de actividad, presenta un ambiente mucho más agitado. El ruido constante, la contaminación, y la falta de espacios verdes hacen que sea difícil encontrar un momento de tranquilidad. Es un lugar donde la vida se siente acelerada, y donde la conexión con la naturaleza parece haberse desvanecido.

Mi deseo como futura arquitecta es poder llevar un poco de esa paz que encuentro en el dique a la ciudad.

Imagino una Mendoza donde la naturaleza y la urbanización coexistan de manera armoniosa, permitiendo que sus habitantes puedan disfrutar de la misma serenidad que yo experimento en Potrerillos. Creo que todos merecen la oportunidad de conectarse con la naturaleza y encontrar un espacio de paz en su vida diaria, incluso en medio de la ciudad.

Pero lo que más disfruto personalmente es recorrer la ciudad en auto, especialmente por esas calles donde los árboles se entrelazan formando túneles de sombra. Es un verdadero placer conducir por ahí, especialmente en otoño, cuando las hojas se tiñen de naranja. Y si puedo hacerlo con amigos y un mate en la mano, ¡mejor aún!

Los árboles en Mendoza no solo son bellos; también son esenciales. Ayudan a reducir las temperaturas urbanas, mejoran la calidad del aire y ofrecen una generosa sombra, brindando un respiro del calor durante los días de verano. La planificación urbana de Mendoza ha logrado integrar estos espacios verdes de tal manera que se sienten como pequeños oasis en medio de la ciudad.

Vivir en una ciudad como esta no tiene comparación. Tener la posibilidad de disfrutar la montaña con amigos los fines de semana, o simplemente escaparme cuando necesito un respiro, es algo que valoro profundamente.

Grenoble está rodeada por tres cadenas montañosas: el Vercors, la Chartreuse y Belledonne. Stendhal dijo de Grenoble «... Al final de cada calle, una montaña». Los ríos Drac e Isère atraviesan la ciudad. Muchos alpinistas famosos nacieron en Grenoble, y siguen inspirando a generaciones de jóvenes escaladores a través de sus libros muy conocidos.

 Grenoble se conoce a menudo como la «cuenca de Grenoble», porque la ciudad está enclavada en el fondo del valle, lo que significa que en verano hace mucho calor y son frecuentes los días de contaminación.

Con fama de ser una ciudad fea, el centro de la ciudad es, sin embargo, estéticamente agradable, con sus edificios de estilo haussmaniano. Especialmente al atardecer en invierno, cuando las montañas nevadas destacan en el fondo.

La ciudad también es conocida como la capital de los Alpes y, con sus 450.000 habitantes, es la ciudad más grande de los Alpes. Grenoble es una ciudad ecléctica y multicultural.

Más que por esta descripción, Grenoble también es conocida por sus habitantes, conocidos como los greloux. Gente en bicicleta que vive en las tiendas Decathlon, que esquía a primera hora de la mañana hasta la Croix de Chamrousse, la estación de esquí vecina, y que corre por el Fort de la Bastille que domina Grenoble. Grenoble, la cuna del esquí alpino en Francia, el primer descenso en esquí en Francia por Henry Duhamel.

En Grenoble sigue habiendo cines independientes, algo poco frecuente en Francia. El cine NEF, con sus pequeñas pantallas, conserva el encanto de antaño. Reconocerá este cine por sus luces de neón azules, que se funden con los colores de la puesta de sol.

Este foto caracteriza perfectamente la ciudad de Grenoble. Ubicada en Francia, capital de los Alpes, es el ejemplo mismo de la creación urbana en plena naturaleza. Sus altos batimientos y edificios, de estilo reciente cuando vas mas alejado del hipercentro, contrastan con las sublimes montañas rodeándoles, con los tres macizos de Belledonne, Chartreuse y del Vercors.

La presencia de tanta actividad urbana, especialmente con el uso de coches, no esta sin impacto : Grenoble se queda como una de las ciudades mas contaminadas de Francia. Así, los batimientos son grises, y nubes de contaminación pueden aparecer de vez en cuando a pequeña altitud. Bicicletas, monopatines y tranvías son las palabras claves en este mantenimiento de la cohabitación entre hombre y naturaleza. Así, para los grenoblois, las movilidades blandas son a menudo preferidas cuando es posible usarlas.

Para concluir, los grenoblois están muy apegados a sus montañas. El grenoblois típico se desplaza en bicicleta, con sus esquís amarrados, su casco de alpinismo y sus zapatillas de escalada. Trabaja como ingeniero y se viste a Decathlon o el Vieux Campeur (Viejo Campista), llevando un forro polar y zapatos de senderismo todo los días, sin importar el tiempo.

Me parace que este foto traduce tan bien la armonía como los contrastes de esta ciudad, entre metrópoli y montaña salvaje.

A imagem gerada por inteligência artificial mostra um refúgio urbano, como se o parque acalmasse a cidade a sua volta. Na imagem desse bairro imaginado, ermo e intocado, só tenho uma lembrança do meu bairro real. A Aclimação realmente tem um parque, mas abriga vida em cada rua, cada esquina, com pessoas andando, carros buzinando, músicas diferentes em cada casa. Na realidade, a Aclimação é mais sem banal do que na imaginação da IA, mas, pessoalmente, mais interessante.

El espacio vacío del lugar en vez de ser utilizado de una manera productiva, termina siendo un símbolo de negligencia y desinterés por parte de los vecinos y por parte de las autoridades.

Estos problemas hacen que se pierda el respeto del espacio público, creando una percepción estresante y frustrante de la ciudad. Estas sensaciones están afectando el confort de vida de sus habitantes y visitantes que frecuentan la zona, ya que invaden el espacio público del transeúnte e incluso el espacio vehicular.

Tipo de problematica: Derrumbe, areas verdes sin mantenimiento,desecho de basura y falta de luminaria.

Ubicacion: Bolivia, Chuquisaca, Sucre, Distrito 5, Barrio San Jose, calle R.F. Alemana.

Son 2 años que resido en esta ubicacion, y pude identificar una problematica permanente en esta zona, es necesario mencionar, que el uso de suelo de este sector, es de educacion y residencial, lo que implica una alta concentración tanto de estudiantes y por ende transporte publico y privado.

El problema surge a que debido a esta concentracion masiva de actividades, las calles estan llenas de movilidades , motocicletas (Como se puede observar en las fotos), lo que dificultan a una correcta circulacion y flujo, porque ademas de usar las calles como estacionamientos, la ruta pertenece al transporte público que son los micros lo que genera aun más congestion, contaminación acústica y visual, este problema tambien provoca que los transeuntes no puedan circular de manera segura. Esto no ocurre solo en este instituto , sino que como se mencionó en el sector hay muchos equipamientos de educación, que generan el mismo problema, esto pude ser debido a un mal estudio de suelo o quiza a una mala planificacion y la concentracion de muchas actividades en una sola zona, pero me gustaria saber que posible solucion puede tener.

Ubicación: Sucre, Bolivia.

Distrito: 5, zona sica sica

Hola, soy Karla Liliana Mancilla Sanabria. Me encuentro el Distrito 2, en la área de transición de Sucre (Del centro de la ciudad al área de expansión), el lugar está rodeado de viviendas, cuenta con escalinatas por el sector, identificando la problemática de las mismas debido al mal estado y deshabilitación, siendo estás elementos cruciales para la conectividad entre el área de transición al centro de la ciudad, convirtiéndose en un riesgo para la seguridad de la zona.

Debido a que las escalinatas están expuestas a la intemperie se observa un desgaste por el tiempo, así la falta de mantenimiento de las escalinatas - áreas verdes y exposición, exhibiendo la zona como insegura y llena de vandalismo; convirtiéndose un lugar de acumulación de basuras y escombros, volviendolo un nido de palomas que pone en riesgo la salud humana; por ello afectando la estética de la zona y obstruye el paso de las personas.

Existiendo problemas de iluminación y visibilidad por la falta de alumbrado público, especialmente durante la noche, lo que aumenta el riesgo de accidentes y convirtiéndola en un lugar de vandalismo y concentración de personas en estado de ebriedad. creando Inseguridad en la zona. Generando una sensación de abandono en la zona.

El problema radica en ¿Cómo estos lugares pueden ser aprovechados como elementos de paso, evitando la carencia de actividades recreativas, de salubridad, higiene y áreas verdes?

Además, existe una evidente falta de interés por parte de las autoridades en el mantenimiento de estas áreas protegidas. Los árboles que deberían contribuir a la estabilidad del suelo están en estado de abandono, y la vegetación es casi inexistente, lo que agrava aún más los riesgos medioambientales y de seguridad.

Hola, soy Laura Calani Santos. Me encuentro en una zona residencial la cual cuenta con una escalinata que es utilizada principalmente por los estudiantes de un colegio cercano. Sin embargo, esta escalinata carece de mantenimiento, y las áreas verdes que la rodean están descuidadas además de esto el desapego y la falta de cuidado por parte de los usuarios han dado lugar a la acumulación de basura, generando malos olores en el área.

La escalinata no cuenta con alumbrado público en todo su recorrido,, lo que hace que este sea inseguro y más aún en la noche, ya que el sector donde se encuentra la misma se vuelve desierto debido a la cercanía que tiene con algunos equipamientos. Esto incrementa la sensación de inseguridad, especialmente en la escalinata, que se ha convertido en un punto de reunión para personas en estado de ebriedad y grupos juveniles que vandalizan el lugar.

Actualmente, la escalinata solo funciona como un simple pasaje, sin ofrecer actividades complementarias que fomenten una mayor permanencia de los usuarios.

Hola, mi nombre es Carla Arias. Desde mi barrio, el gimnasio municipal al aire libre de la Ciudad de Sucre, que durante años estuvo en el abandono, ha experimentado una transformación significativa, convirtiéndose en un espacio funcional al servicio de nuestra comunidad. Sin embargo, a pesar de las mejoras, persiste una problemática que no ha sido resuelta: el gimnasio se encuentra en un desnivel, lo que provoca que en temporada de lluvias quede completamente inundado. Esta situación afecta gravemente su uso y pone en evidencia la falta de una planificación previa para afrontar las condiciones naturales del lugar. Además, se intentó embellecer el espacio con una propuesta conmemorativa, pero esta resulta fuera de contexto, desentonando con la funcionalidad del lugar y su entorno. Este mal aprovechamiento del espacio refleja la falta de visión en la planificación urbana, desaprovechando la oportunidad de crear un entorno más integral y acorde a las necesidades de nuestra comunidad.

Se caracteriza también por presentar una mezcla de naturaleza con vegetación silvestre y camino de tierra, no presenta con una estructura urbana precisa ya que esta en proceso de consolidación, pero el entorno circundante a este cuenta con una Estructura Urbana de Plato Roto.

Hola, soy Hernando Urquizu, estudiante de la Facultad de Arquitectura de la Ciudad Blanca de Bolivia.

En ésta ciudad, donde la historia se entrelaza con la modernidad, no se encuentra la visión a futuro de expansión, con las calles estrechas, la falta de aceras y la falta de espacios verdes son los síntomas de una enfermedad que debilita nuestra calidad de vida.

Necesitamos saber cuál es la manera de solucionar todos estos problemas antes de que todos estos problemas, antes de que todo quede sólo como una historia.

El problema que se puedeobservar es la falta de señalética para el peatón y el mal uso de las aceras siendo peligroso para su transpirabilidad al ver constantemente en las vías el transporte pesado.

La imagen urbana de esta zona es descuidada tanto como en las fachadas de las casas cómo en la falta de implementaron de áreas verdes en las veredas de las vías, en las aceras.

les presento una postal sobre lo que existe en la cuidad de Sucre, distrito 2.

Av. Ostria Gutiérrez; Zona de la terminal.

Este sector se muestra como se llega a tener el congestionamiento en horas clave, mañana, tarde y noche , esta llega a generar un problema tanto social, como urbano.

El hacinamiento es claro, ya que no hay otra vía que conecte de manera directa a este equipamiento, sino del lado contrario, este llega a tener enlace al mercado campesino, un foco saturado en toda hora.

La falta de jerarquía de vías, se puede decir que ocasionó desordenamiento, al paso también se encuentra el surtidor de combustible, este sobre la misma vía generando doble problema de congestionamiento.

La contaminación se muestra tanto visual, como acústica, dando un mal ordenamiento y perdiendo la calidad de vida del sector.

El sitio donde se llevará a cabo la intervención es una quebrada que comienza en la avenida 6 de Agosto, que actualmente se utiliza como botadero.Al final de la quebrada que conduce a la calle Rene Gonzales Moscoso, se encuentra un espacio que anteriormente se usaba como una terminal informal, pero que ahora no tiene un uso definido. Cerca del lugar se han establecido tiendas .

La falta de planificación urbana es evidente, ya que las viviendas están distribuidas sin un orden o criterio, existen varias vías no consolidadas aún al no contar con un plan de tráfico vehicular, y a pesar de existir un gran terreno de área libre que podría destinarse a áreas verdes o de recreación, se lo usa como basurero o vertedero de escombros. Este problema da como consecuencia a:

• La inseguridad de los habitantes del sector, ya que la presencia de áreas no planificadas y con poca iluminación, se convierten en focos de delincuencia

• Contaminación Ambiental

• ⁠Hacinamiento y crecimiento desordenado

Hola mi nombre es Mayerly, vivo en Sucre capital de Bolivia y quiero mostrarles algunos de los problemas que tiene la ciudad en las zonas alejadas, específicamente mi barrio.

El barrio América se encuentra ubicado en el distrito 4 de la ciudad, es una zona que aún está en expansión. El problema que quiero mostrar es el siguiente:

Este lugar era una cancha de tierra en donde recuerdo ver niños jugando los domingos, pero con el paso del tiempo la alcaldía y los vecinos lo descuidaron, hoy en día se convirtió en un botadero de basura y escombros. De igual manera en época de lluvias el agua se estanca en la parte alta por lo que se convierte en una laguna que desprende mal olor.

Siguiendo los problemas del barrio al frente de la “cancha" existe un pequeño lugar donde antes era un parque al aire libre y por el mismo descuido ahora solo queda un tobogán oxidado en medio de basura.

Lo que antes eran zonas de recreación para los niños del barrio ahora se convirtieron en basureros que pueden llegar a dañar la salud de los vecinos generando focos de infección y dañando el medio ambiente.

Actualmente este sitio es usado con otros fines como vertedero, cría de animales y quema de basura, afectando a la imagen del lugar, a la salud de sus residentes y al medio ambiente.

Me encuentro en la zona Alto Delicias, cerca de la Av. Julio Villa, en el distrito 2 de la ciudad de Sucre. Aquí quiero mostrarte una parte de la ciudad. Este sitio, que comenzó como un área verde, ha sido tan descuidado que ahora se encuentra completamente contaminado. Esta contaminación ha arruinado la estética del lugar, lo que ha afectado también las áreas cercanas, convirtiendo toda la zona en un tiradero de basura. Además, las construcciones aledañas han comenzado a desechar los escombros de sus obras en el sitio.

Con esto quiero mostrar cómo una zona que fue pensada para la recreación pasiva, con áreas verdes, perdió su utilidad y, de hecho, ha degradado la estética del lugar. Este problema no solo se presenta en este sector, sino en muchas otras áreas de la ciudad. Espacios que deberían brindar un entorno de calidad para las actividades comunitarias se encuentran invadidos por basura, lo que disuade a la gente de construir cerca de estos sectores, generando un desorden en el crecimiento urbano.

Mi nombre es Anahi Tumiri, estudiante de la carrera de Arquitectura de la Universidad San Francisco Xavier de Chuquisaca, me encuentro en el Distrito 3, en la Zona Bajo Tujsupaya, Barrio Magisterio Integrado.

Lugar que presenta complicaciones en la accesibilidad a los barrios existentes y áreas verdes en el sector del ingreso con falta de mantenimiento.

La accesibilidad a la zona, realizada por la Av. Juana Azurduy de Padilla, se encuentra afectada debido a su falta de planificación, ¡se olvidaron de los que vivimos por esos barrios!, por lo que tiene deficiencias en circulación tanto vehicular como peatonal.

Es importante mencionar que también existe un equipamiento de educación cercana, el cual hace que el problema sea aun mas grande por la presencia de niños y jóvenes que peligran por la falta de señalizaciones.

De igual manera se presentan áreas verdes generadas por la topografía y desniveles existentes los cuales tienen una falta mantenimiento y de planificación. Ademas, también mencionar las escalinatas improvisadas y en mal estado a lo largo de su recorrido.

Hola, me llamo Armin Delgado soy foráneo de esta ciudad; quiero mostrarte una parte del problema entre dos situaciones, punto estratégico de acceso al centro histórico.

La estructura vial, la presencia fuerte de la calle conforme a la vía principal; esta es más pronunciada en horas pico, lo cual se vuelve un problema para el peatón, generando inseguridad y riesgo, tomando en cuenta que esta se encuentra en una pendiente pronunciada, lo cual evita que las movilidades puedan disminuir la velocidad.

En eventos culturales también se vuelve en un foco de malestares odoríficas con referencias a la basura y baño público.

La Av. Jaime Mendoza, calle Ladislao Cabrera tiene una topografía accidentada, foco de problemas, cruce directo de la Av. lo que ocasiona congestionamiento y contaminación acústica, a veces accidentes, que de igual forma los servicios de recojo de basura no llevan bien su objetivo, tienden a crear caos y mala imagen en el sector.

Hola a todos...Soy Manuel Palacios...y quiero que le den un vistazo al día a día en los bordes periféricos de nuestra ciudad, donde mi ciudad “Sucre” se encuentra con distintas problemáticas:

Las problemáticas actuales en el sector van de la mano con:

• La inexistencia de vías vehiculares-peatonales definidas.

• La insuficiencia de asentamientos de viviendas en el sector.

Estos problemas generan una incidencia directa con el espacio urbano, provocando:

• Una zona que carece de movilidad.

• Foco de inseguridad

Esto es un llamado para ver cómo nuestros compañeros en otros lados del mundo dan soluciones desde su punto de vista, rompiendo nuestros estereotipos de ciudad.

Hola, mi nombre es Lia Olmos, y quiero mostrar una realidad del Barrio en que vivo.

Accesibilidad y Conectividad: Patacón es un barrio que, tiene problemas de conectividad con otras partes de la ciudad. Las calles periféricas del barrio están en mal estado o no están adecuadamente pavimentadas, lo que dificulta el tránsito, especialmente en la temporada de lluvias. Otro factor que incide en esta problemática es la topografía que presentan estas calles, al ser bastante pronunciadas.

Si bien cuenta con calles consolidadas estas son limitadas y debido a las pendientes que presentan es inaccesible para vehículos del transporte pesado por lo que su accesibilidad se limita al puente (notable deterioro) que une Barrio Patacón con Villa Armonía y la Av. Rosedal conexión directa a la Av. Juana Azurduy Padilla.

Deterioro de Veredas: Las veredas en mal estado, con grietas, desniveles y obstrucciones, dificultan el tránsito de peatones, especialmente de personas mayores, niños y personas con discapacidades, aumentando el riesgo de accidentes.

El mirador es medianamente concurrido, la experiencia de usuario no es tan buena debido al estado de abandono, lo que ocasiona otros problemas como ser vandalismo y segregación.

Con una intervención integral se puede recuperar otras áreas verdes en proximidades de la zona en un recorrido lineal.

El rio, que debía ser un lugar para abrazar a la naturaleza, ahora se convirtió en lugar que prefieres olvidar, debido al descuido que sufrió, se convirtió en un lugar deteriorado, lleno de basura y que emana malos olores, que afectan a los vecinos y a quienes pasan cerca.

La inseguridad ha tomado este lugar. Una quebrada, sin medidas de seguridad, pone en riesgo a quienes la cruzan. Lo que pudo ser un espacio de conexión con la naturaleza, ahora refleja “las consecuencias de olvidar cuidar lo que realmente importa”.

este se encuentra en medio de viviendas de de uso residencial, pero al estar cerca de un mercado este lugar se convierte en un paradero de camiones, botadero de basura o de escombros. También observamos que este lugar no tiene un uso definido, va en constante deterioro, además de no contar con vegetación.

Además de dar una sensación de inseguridad durante la noche por su escasa iluminación, como también sus inmediaciones son utilizadas como depósitos de autos decomisados.

El problema principal radica en cómo esta zona libre, que podría estar llena de vegetación y actividades recreativas, está sufriendo deterioro.

Ausencia de espacios verdes, mito o leyenda en la ciudad de Sucre....!!!

AQUÍ ME ENCUENTRO

( Edwin Chuca Ibarra )

Zona: mesa verde, barrio: Alto San Juanillo, el sector entre el Rotari y el mercado Abasto. entre la unidad educativa: Roberto Avarado

en este sector donde el crecimiento urbano en la ciudad no planificado, cubiertas de mantos de cemento. Apoderándose de la naturaleza dejando estos espacios como botaderos de basura.

-El sector no cuenta con áreas verdes que son los pulmones de la ciudad.

-El asentamiento esporádico de comercio no se encuentra planificado.

-La basura foco de infección ocasionada por los vecinos

la basura orgánica descomposición de las frutas en el sector de ventas

Otro problema de la zona es la MALA PLANIFICACIÓN URBANA, conlleva a que algunas viviendas sobresalen de la linea nivel municipal, generando espacios inseguros utilizados como urinarios, botaderos, incluso delictivos. Sumado a esto aceras que van desapareciendo. También existe un espacio “graderias” sin uso ya que a raiz de la casa abandonada colindante, se convierte en botadero y lugar de consumo de bebidas alcoholicas.

El tercer problema es el descuido de unas escalinatas que conducen a uno de los cerros emblemáticos de mi ciudad “ Cerro Churuquella”, siendo que éstos espacios se pueden aprovechar de una mejor manera.

El espacio destinado al ocio parece una ironía, aislada. 

La lluvia borra los contornos de las calles y la gente se desespera, pierde tiempo. No se detiene a observar. Las luces de colores invitan a un respiro. 

En esta urbe, el ocio se convierte en un susurro apaciguado por el ruido de la rutina. 

El circo, en la penumbra, se erige como un recordatorio nostálgico de que, en algún lugar en la ciudad de asfalto, existe el anhelo de la pausa.

Valentina Giagnorio -

Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño, UNR

Rosario, Santa Fe, Argentina.

los espacios públicos influyen en como las personas interactúan entre si. Será necesario pensar espacios de socialización que fomenten la interacción cara a cara, que será un gran desafío para la arquitectura.

Albrich Valentin - Facultad de arquitectura, planeamiento y diseño , UNR Rosario, Santa Fe, Argentina.

Aquadro Catalina

Ya no tenemos sensaciones reales, sino mas bien superficiales, aisladas. Olvidandonos de vivir, de sentir, de relacionarnos, de disfrutar.

No sentimos nada, pero mostramos todo.

Mirella Garino - Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño UNR - Rosario, Santa Fe, Argentina

¿Qué tan habitados están actualmente nuestros espacios públicos de manera consciente? 

Valdez Stefania.

Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño. UNR.

Rosario, Santa Fe, Argentina.

Sobre esta foto entendemos hacía donde hay una preferencia de recursos, que es hacía el automóvil, por lo que las veredas quedan un segundo plano, siendo que no les dan mantenimiento lo que puede provocar que las personas prefieran salir con su carro antes que salir a caminar.

Jezabel Andrade - Universidad Nacional de Rosario

En la mayor parte del tiempo, tendemos a desconectarnos de la realidad física para conectar con una realidad virtual.

Lemarie Catalina - Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño, UNR.

Zaccanti Enzo - Facultad de arquitectura, planeamiento y diseño, UNR Rosario, Santa Fe, Argentina.

Tainá Bandeira - Universidad Nacional de Rosario.

Cecilia Pohorilo.

Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño, UNR.

Decidí venir a Argentina, específicamente a Mendoza, cerca de la cordillera de los Andes, para mi intercambio universitario, porque esta región me atrae particularmente. Es una oportunidad para mí de descubrir una nueva cultura, un nuevo idioma y otras montañas magníficas.

Ahora les voy a presentar la foto que elegí. Esta foto fue tomada por un amigo en febrero de 2022, en el macizo de los Écrins, en Francia. En ese momento, había terminado la primera parte de mis estudios en Bélgica y sentía la necesidad de cambiar de entorno, de descubrir una nueva región. Para tomar esta decisión, pasé un tiempo en la montaña. En particular, hice esquí de travesía de manera autónoma con dos amigos. Nos quedamos en un refugio no guardado, una pequeña cabaña apenas aislada, con algunas camas, mantas y lo estrictamente necesario para cocinar. No había ni electricidad, ni calefacción, ni agua corriente. Y es precisamente en momentos como esos que me siento más vivo y libre. Realmente uno toma conciencia de lo esencial, del confort en el que vivimos habitualmente y de la suerte que tenemos.

Cuando estoy en la montaña, me siento libre, liviano. Estoy lejos de toda la agitación de la ciudad, del estrés de la gente, de las preocupaciones superficiales, y más cerca de las cosas que realmente importan: estar sano, tener seres queridos a tu lado, un techo para refugiarte y algo para comer.

En resumen, la montaña es el entorno donde mejor me siento.

Ahora es momento a intentar recomponer esta relación, reconociendo la ciudad humedal que somos, dejando entrar al rio a la ciudad, trabajando y diseñando a partir de ello.

Masin Alejandro

FADU UNL

En cuanto a su relación con la universidad, un gran porcentaje de los estudiantes universitarios provienen de la zona, viajando día tras día, año tras año, a través del tren. En mi caso, hace 6 años, donde mi formación como profesional me ayude a entender y mejorar mi ciudad.

En mi opinión, al ser una ciudad tradicional, de las primeras fundadas en zona sur, los espacios de educación tecnológica, se destina únicamente a los jóvenes desde los talleres y cursos brindados por el municipio, sin ser aplicados realmente en el mejoramiento de los equipamientos y el espacio público.

Como idea de modelo deseado, sería ideal conformar un equilibrio entre lo tradicional y patrimonial, con actualizaciones funcionales que mejoren la calidad de vida de los habitantes.

Luciana Anahí Taverna.

Martín Alonso Garrido Puebla

Estudiante de 4to año de Arquitectura

Universidad del Bío-Bío

La imagen muestra una postal de Santa Fe, Argentina, que pone de relieve una problemática urbana. En el centro, se encuentra el emblemático Puente Colgante sobre el río Paraná, un símbolo icónico de la ciudad. Sin embargo, a diferencia de las postales habituales que destacan su belleza, esta imagen enfatiza los desafíos ambientales y de infraestructura.

El río Paraná, en lugar de su usual aspecto sereno, se muestra turbio y contaminado, con basura visible flotando en su superficie. Este detalle apunta a los problemas de contaminación y la necesidad de una mayor conciencia ambiental en la ciudad. El cielo también aparece ligeramente nublado, sugiriendo la presencia de polución.

En el fondo, se pueden ver algunos edificios que muestran signos de deterioro, como paredes con grafitis y fachadas desgastadas, reflejando la falta de mantenimiento y el abandono en ciertas áreas urbanas.

El contraste entre la majestuosidad del Puente Colgante y el estado deteriorado del entorno resalta la dualidad de Santa Fe: una ciudad de gran belleza natural y arquitectónica que enfrenta significativos desafíos urbanos. El texto en la postal, "Santa Fe, Argentina: A City of Beauty and Challenges," refuerza este mensaje, invitando a reflexionar sobre las dificultades que la ciudad debe superar.

(Texto generado por inteligencia artificial ChatGPT. Prompt: explica la imagen)

Tocchetti, Camila

FADU - UNL

Santa Fe, Argentina

Esta catástrofe reveló la falta de infraestructura adecuada y la ausencia de un sistema de alerta temprana eficiente, evidenciando la necesidad urgente de mejorar la planificación urbana y las estrategias de gestión de riesgos. A raíz del desastre, se fortalecieron las defensas contra inundaciones y se implementaron mejores sistemas de monitoreo, pero la inundación de 2003 sigue siendo un recordatorio de la vulnerabilidad de Santa Fe y la importancia de estar preparados para futuros eventos similares.

Travachino, Maria Del Rosario

FADU - UNL

Santa Fe, Argentina

Imagen creada con IA

Texto: Chat GPT

Texto generado con ChatGPT. Prompt: resume la problematica de la expansion urbana en santa fe argentina.

Stüber Portillo, Camilo

FADU - UNL

Santa Fe, Argentina

En términos de contexto urbano, se desarrolla en un entorno de creciente urbanización, caracterizado por la expansión de la mancha urbana hacia las zonas periféricas. Esta avenida ha sido testigo del crecimiento y la transformación de la ciudad, convirtiéndose en un símbolo de la modernización y el progreso.

Sin embargo, este proceso de urbanización también ha generado desafíos, como la pérdida de áreas verdes debido a la creciente demanda de edificios, complejos residenciales y actividad comercial llevo a una urbanización poco planificada.

La perdida del pulmón verde tiene consecuencias negativas para cuidad, es importante encontrar un equilibrio entre el crecimiento urbano y la prevención del medio ambiente .

La Plata, planificada por Pedro Benoit a cargo de Dardo Rocha, nació con la ambiciosa visión de ser una ciudad polifacética: universitaria, higienista, administrativa, portuaria y parque. Este sueño integrador buscaba hacer de la ciudad un modelo de planificacion urbana en Argentina y latinoamerica, donde cada aspecto de la vida urbana estuviera cuidadosamente diseñado e integrado.

Sin embargo, el tiempo y las dinámicas sociales han desdibujado esa realidad. Hoy, La Plata se ha convertido en una ciudad dual, dividida entre dos mundos: uno planificado, donde las ideas originales de Benoit y Rocha aún resuenan, y otro olvidado, donde el crecimiento desordenado, la desigualdad y el abandono son palpables. El contraste entre la modernidad y el deterioro es evidente, revelando una ciudad donde la integración ha cedido ante la fragmentación.

Jazmin Aliaga - FAU U.N.L.P

Desde su fundación en 1882, La Plata se destacó por su rigurosa planificación urbana, con un diseño en cuadrícula y una disposición estratégica de espacios verdes y edificios emblemáticos. La ciudad se proyectó como un modelo de orden y previsión, donde cada manzana y cada plaza tenía un propósito.

Sin embargo, al observar los alrededores de la ciudad, se puede ver cómo ese equilibrio se fue rompiendo. Las zonas periféricas, en lugar de seguir un plan coherente, experimentaron un desarrollo desregulado. Donde encontramos manzanas irregulares, caminos sin pavimentar y escasez de áreas verdes, que contrastan con la estructura ordenada del centro.

Este crecimiento caótico plantea serios desafíos: la pérdida de la identidad urbana, la falta de servicios básicos, y un impacto ambiental cada vez más notable. El contraste entre la ciudad idealizada y su realidad en expansión refleja una tensión entre la visión original y las necesidades del presente.

¿Cómo podemos llevar a cabo la idea de una ciudad modelo con los desafíos del crecimiento descontrolado? Es necesario encontrar un equilibrio que respete la planificación histórica mientras se resuelven las demandas de una crecimiento urbano urgente.

(la imágen es una representación creada con IA, con el objetivo de mostrar el contraste entre la ciudad planificada y la ciudad caótica)

Condomí Alcorta Máximo María - FAU U.N.L.P

Sánchez Ludmila Celeste

Estos jóvenes encuentran en La Plata un entorno propicio para su crecimiento académico y personal, donde pueden desarrollarse como profesionales en diversas disciplinas.

La estación de tren de La Plata actúa como un portal simbólico que conecta a los ciudadanos y estudiantes con los vastos conocimientos que la ciudad tiene para ofrecer. Al cruzar sus andenes, los viajeros no solo llegan a una nueva ciudad, sino que ingresan a un espacio de aprendizaje y descubrimiento. La ciudad no solo ofrece una educación de alta calidad, sino también un ambiente cultural y social que enriquece la experiencia estudiantil. Museos, teatros, centros culturales y una vibrante escena artística permiten a los jóvenes sumergirse en una vida cultural dinámica.

Con una comunidad estudiantil diversa y activa, La Plata se convierte en un punto de convergencia donde los sueños se transforman en realidades, y donde cada joven tiene la oportunidad de desarrollarse plenamente como profesional y como individuo.

Altuna Juan Ignacio - FAU UNLP

Voy a hablarles sobre una problemática que afecta a los espacios públicos de la ciudad.

Se observan dos plazas, que si bien el acceso a estos espacios son amigables a la vista y brindan una sensación acogedora (como se muestra las dos imágenes de arriba), terminan con ciertos sectores en mal estado (imágenes de abajo) sin equipamiento, vegetación o diseño del mismo.

Esto es consecuencia de miradas limitadas al espacio público, cuando se debería pensar en una mirada integral, o sea, mirar más allá del espacio que diseñamos y pensar en cómo incide en las personas que lo recorren o cómo el diseño del mismo pueda conectarse con otras áreas o sectores, dejando de lado la fragmentación y lograr la integridad e inclusión, con una mirada prospectiva y planificada.

Alguno de los aspectos que considera son conexiones viales y puentes, transporte público eficiente, espacios verdes y recreativos, desarrollo mixto de áreas estratégicas, preservación de humedales y planificación participativa.

Montenegro, Franco.

FADU - UNL

Santa Fe, Argentina.

Además, la falta de una senda peatonal segura expone a quienes transitan a pie a un riesgo constante, tanto en términos de seguridad vial como de salud pública. Este acceso, que debería ser una vía de bienvenida, se ha convertido en un reflejo de las problemáticas que enfrentamos diariamente.

Imagen superior derecha por google maps.

Imagen inferior derecha generada por IA.

Mi nombre es Pablo Corti, soy estudiante de Arquitectura y Urbanismo en la FAU UNLP, cursando quinto año de la carrera. Se encuentra ubicada en La Plata, ciudad conocida por su diseño urbano único, inspirado en un plano en forma de cuadrícula y con una gran cantidad de diagonales que la atraviesan.

Vivo en Villa Elisa, a unos minutos de la ciudad, y a pesar de su cercanía, esta localidad mantiene un ambiente más relajado y menos urbanizado, lo que la convierte en un lugar popular para quienes buscan un estilo de vida más tranquilo. Presenta varios elementos u espacios que simbolizan a Villa Elisa... Parque Ecológico Municipal, Estación de ferrocarril, Arco de Villa Elisa, entre otros.

Mas allá de esto, siempre se presentan problemas urbanos los cuales hay que tratar de resolver para un mejor funcionamiento socio territorial. En menor escala que La Plata, se puede notar problemas de desigualdad social en el territorio, a diferencia de pocas cuadras, amanzanamientos no presentan alumbrado público, calles asfaltadas, ni infraestructuras básicas necesarias para la habitabilidad. Otro problema observado, es la contaminación ambiental en los arroyos de la zona, los cuales no presentan buenas condiciones de drenaje, generando un desborde de los mismos cuando hay presencia de fuertes lluvias.

La cercanía con las montañas hace que acceder a estos hermosos paisajes sea muy fácil. Además, usamos las montañas para construir embalses que producen electricidad, pero que aprovechamos para disfrutar de deportes acuáticos como kayak, sup, motos de agua, navegar en embarcaciones, etc. En San Juan, el agua es vital porque vivimos en una región desértica y la ciudad está en un oasis. Por eso, cualquier actividad que tenga que ver con el agua es muy apreciada. Este es un gran atractor de turismo interno y externo de la provincia, siendo esto uno de los roles importantes del departamento.

Aunque las montañas son geniales, en el día a día la mayoría de las actividades se realizan en la ciudad. Las plazas y los espacios verdes son esenciales para nuestra rutina diaria. Con unos 300 días de sol al año, la sombra se convierte en nuestra mejor amiga, y las plazas son el lugar ideal para encontrarla. A pesar de lo importantes que son, los espacios verdes en la ciudad son bastante escasos. Los parques y plazas que tenemos se usan mucho cada día, pero no en todos los sectores de la ciudad se cuenta con uno cercano. No hay nada como sentarse bajo un árbol a mirar el atardecer mientras tomas mate. Tenemos los mejores atardeceres del mundo. Si no me creen, ¡los invito a venir y comprobarlo por ustedes mismos!

Caracterizada por asentarse entre los cerros y el Río Sali, son estos dos límites los que marcan grandes diferencias y en mi postal quiero mostrar las 2 caras de la moneda.

Así como en un contexto turístico se muestra todo lo bello de nuestra provincia como los cerros hacia el oeste (1er plano), y tenemos una gran cantidad de actividades y servicios en nuestro centro (2do plano), casi no se expone la realidad de nuestra zona este (3er plano) y cómo el título lo indica PUENTES, conexiones, vías, son insuficientes, es lo que FALTA en esta zona de la ciudad, la cual queda desvinculada del centro por esta gran barrera que es el Rio Sali.

Así ven a mi ciudad, se muestra ante el mundo con sus atractivos turístico en 1er plano, su importante centro con actividades principales en 2do plano, pero nadie muestra el 3er plano, nadie lo ve, y es donde realmente tenemos que poner FOCO.

Aquí estoy, viendo la totalidad de mi ciudad, con sus cosas buenas, las malas y su gran potencial.

En el centro, encontramos la Plaza 25 de Mayo, un espacio emblemático rodeado de importantes edificios como la Catedral, el antiguo cine/teatro Cervantes, Cine Teatro Municipal, el Gran Hotel Provincial, entre otros. Es un lugar de encuentro donde los sanjuaninos nos reunimos para disfrutar de un descanso bajo la sombra de sus árboles, algo que valoramos mucho en esta ciudad con más de 300 días de sol al año.

Capital también es conocida por su cultura gastronómica, donde el vino y el asado son protagonistas. San Juan es una de las principales regiones vitivinícolas de Argentina, y en la ciudad es común disfrutar de un buen vino local acompañado de un asado entre amigos. Estos encuentros no solo son una tradición, sino una forma de vida que celebra nuestra identidad y el valor de compartir momentos en comunidad.

Además, Capital es un lugar vibrante con una vida cultural activa. Aquí se celebran eventos, festivales y exposiciones que muestran lo mejor de nuestra tradición y también las nuevas tendencias. La ciudad está en constante evolución, con proyectos de renovación urbana que buscan mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

Aunque vivimos en un entorno urbano, la cercanía a la precordillera nos recuerda la presencia imponente de la naturaleza. El aire seco y el cielo despejado nos regalan atardeceres espectaculares que, acompañados de un buen mate y una copa de vino, se disfrutan en cualquier rincón de la ciudad.

Nuestra ciudad presenta varios desafíos y problemas en términos de sustentabilidad, infraestructura y cuidado urbano.

1. Infraestructura y Vivienda:

Uno de los principales problemas es el déficit habitacional y la infraestructura desactualizada. La ciudad carece de suficientes viviendas adecuadas, lo que ha llevado a debates sobre la necesidad de actualizar las ordenanzas de construcción para permitir edificaciones más altas en avenidas principales. Este crecimiento urbano debe ser gestionado cuidadosamente para evitar un impacto negativo en el medio ambiente y asegurar que la infraestructura de servicios, como agua y electricidad, pueda soportar nuevas construcciones​.

2. Sustentabilidad y Medio Ambiente:

Resistencia también enfrenta problemas relacionados con la sostenibilidad ambiental. Las ciudades como Resistencia deben manejar el crecimiento urbano de manera que reduzca la huella de carbono y promueva prácticas más ecológicas, como la construcción de viviendas verdes y la mejora en la eficiencia energética de los edificios existentes. Este enfoque es crucial para minimizar el impacto ambiental y contribuir al desarrollo sostenible​.

3. Cuidados Urbanos y Mantenimiento:

La infraestructura vial es otro punto crítico. La repavimentación de avenidas principales, como la Avenida 25 de Mayo, es una prioridad debido a su deterioro, lo que afecta la seguridad vial y la conectividad dentro de la ciudad. El gobierno provincial ha iniciado proyectos para mejorar estas vías, lo que incluye no solo el recapado asfáltico, sino también mejoras en la iluminación y señalización para garantizar un entorno urbano más seguro y eficiente.

4. Problemas de Resiliencia:

La ciudad también enfrenta retos en términos de resiliencia urbana, con la necesidad de mejorar su capacidad de respuesta ante desastres naturales y otros riesgos climáticos. La planificación urbana debe incorporar medidas para adaptarse al cambio climático, asegurando que la infraestructura sea capaz de soportar futuros eventos climáticos extremos​.

La avenida presenta un alto trafico vehicular por conectar diversos equipamientos de la zona este y oeste del distrito, en la parte central de se encuentra la tubería principal de agua que distribuye agua al distrito y parte de la ciudad .

Los carriles están mal organizados, lo que contribuye a la confusión y aumenta el riesgo de accidentes. Además, la falta de aceras adecuadas obliga a los peatones a caminar cerca de los vehículos, exponiéndolos a situaciones peligrosas. En algunas zonas, no se encuentran pavimentadas , lo que agrava aún más los problemas de circulación tanto para conductores como para peatones. En épocas de altas temperaturas la falta de un arbolado urbano en ciertos tramos se siente al desplazarse por esta avenida.

Esta imagen la tomé en Rivadavia, otro departamento de San Juan. Está ubicado en el centro sur de la misma, al oeste de la ciudad. Predomina un paisaje netamente urbanizado al este, por lo cual conforma el aglomerado del Gran San Juan y desértico con serranías al oeste, con una importante presencia de atractivos turísticos y obras hidroeléctricas, sobre el Río San Juan.

En este departamento es posible apreciar de cerca la montaña, elemento característico del paisaje sanjuanino. La cordillera de los Andes ocupa la zona occidental de América del Sur, bordeando toda su costa en el océano pacífico. Tiene una longitud de 8500 kilómetros, por lo que es la cordillera continental mas larga de la tierra.​

Otra cuestión fundamental de la provincia que muestra la imagen son los viñedos. San Juan es la segunda provincia argentina productora de vinos.

Tiene una larga tradición viñatera que debe a la llegada de inmigrantes españoles e italianos. Sobre el árido suelo sanjuanino y bajo el sol, produjo fértiles viñedos organizados al estilo de los parrales españoles. La oferta enoturística invita a recorrer tradicionales viñedos, antiguas y modernas bodegas, degustar vinos y espumantes deliciosos nacidos Valles Sanjuaninos; de hecho la imagen la tome en una bodega!

San Juan es muy pintoresco en el sentido que tenemos la montaña y los terrenos de viñedos muy cercanos a la ciudad (a 15 minutos en auto) y tener la cordillera tan próxima hace que sea un elemento clave a la hora de proyectar incluso en la ciudad, ya que en San Juan nos encontramos "rodeados" por la Cordillera y Precordillera.

El paisaje de San Juan y sus sensaciones invita a todos a contemplar las montañas desde cualquier lugar donde uno se encuentre, pero si es cerca de los viñedos degustando vino autóctono, mejor!

Los centros históricos y patrimonios arquitectónicos enfrentan varios problemas de movilidad urbana debido a sus características únicas y la necesidad de preservar su valor cultural. Aquí te menciono algunos de los principales desafíos:

Congestión Vehicular: Las calles estrechas y el diseño medieval de muchos centros históricos no están preparados para el tráfico moderno, lo que genera embotellamientos y dificulta el acceso

Contaminación Ambiental: El aumento del tráfico vehicular contribuye a la contaminación del aire y el ruido, afectando tanto a los residentes como a los visitantes.

Deterioro del Patrimonio: La vibración y la contaminación causadas por los vehículos pueden dañar las estructuras históricas, acelerando su deterioro

Accesibilidad Limitada: La infraestructura antigua puede no ser adecuada para personas con movilidad reducida, lo que limita su acceso a estos espacios.

Estacionamiento Insuficiente: La falta de espacios de estacionamiento adecuados puede llevar a que los vehículos se estacionen en lugares no permitidos, afectando la estética y funcionalidad del área.

Fragmentación Urbana: La falta de planificación integral puede resultar en una ciudad fragmentada, donde la movilidad y el acceso a los espacios públicos son limitados

_{Texto: Bing IA}

_{Juan Carlos Villca Mollo - Facultad de Ciencias y}

_{Tecnología, Arquitectura y Urbanismo}

_{UAJMS, Tarija, Bolivia}

Los árboles que bordean las calles nos dan un sentido de permanencia temporal, los adoquines que se dejan entrever en los baches nos remontan a un tiempo donde el asfalto no era el material predominante de las ciudades. Entre medio de estos estamos los peatones que preferimos transitar en el túnel de árboles q nos cubre del sol de verano y de la llovizna matinal, que preferimos pasear a nuestros perros de departamento por un espacio semi natural, que circulamos en bicicleta y sufrimos la velocidad del auto a distancias peligrosas. Un simple camino nos habilita en el uso del espacio público. Los boulevares se han reservado a los autos para asegurar la velocidad y eficiencia en el transporte. Estos pequeños gestos urbanos son la primera acción hacia recuperarlos

SAINZ FELIPE - FAU UNLP

"Punta de Rieles" las huellas que dejaron las vías del ferrocarril..

Los pueblos sin historia no tienen identidad. La identidad se construye con el tiempo, con relatos, con vivencias, pero fundamentalmente, por una comunidad que lucha por reconstruir el pasado, por vivir el presente y mirar hacia el futuro con memoria y compromiso histórico.

Su nombre evoca una época en que las vías del tren eran una de las principales formas de conexión y desarrollo. Este símbolo de cultura y de pasado, le ha otorgado un eje para construir la identidad del departamento.

Crecí rodeada de las huellas del ferrocarril. No importaba a donde fuera, las vías siempre estaban presentes. Hoy, al estudiar arquitectura y urbanismo, reconozco su importancia al analizar el área metropolitana, ya que estas vías las atraviesan por completo. Su poder simbólico y cultural es tan fuerte que hemos trazado sobre ellas nuestro eje cívico.

Resistencia - Chaco - Argentina

Ojeda Lopez Maximiliano Eduardo Alberto

Victoria Marchetti - FADU UNL

Santa Fe 2024

Hola, me llamo Ramírez Katya Ayelen. Vivo en la ciudad de Corrientes, capital de Argentina. Soy estudiante de cuarto año de la carrera de Arquitectura en la Universidad del Nordeste, en Resistencia, Chaco.

Los rasgos más destacados de Resistencia incluyen una gran concentración de agua y ríos, lo que provoca fuertes inundaciones, junto con una gran masa de arboledas y conjuntos habitacionales desmedidos. Además, cabe destacar su cercanía con la gran ciudad metropolitana de Corrientes, ya que ambas ciudades conforman una gran conjunto metropolitano

A pesar de estar ubicada al noreste del país y tener un clima subtropical, Resistencia es una ciudad planificada que ha florecido gracias a su organización. Esto ha permitido grandes circulaciones viales, calles más amplias para la rápida entrada y salida, junto con fuertes conexiones con las localidades vecinas, como Fontana, Barranqueras, Tiro Federal y Colonia Benítez.

Se podría decir que la centralidad de la ciudad está complementada y poblada, dividiendo cada centralidaden grandes conjuntos asi mantiene, la vitalidad de la ciudad, así como tener centros educacionales, de salud y grandes manzanas.

Resistencia también enfrenta un problema importante: el crecimiento desmedido hacia zonas rojas cerca de las defensas norte, que cumplen la función de proteger contra fuertes inundaciones causadas por grandes masas de humedales y ríos. La poca impermeabilidad del suelo en esos sectores y la falta de respeto por los cauces naturales agravan la situación.

A raíz de no tener en cuenta todo lo anterior, se ha producido un desmonte despiadado de las arboledas naturales y un rápido crecimiento poblacional desmedido, en desacuerdo y acuerdo con las instituciones gubernamentales, para la creación de edificaciones en zonas rojas. Esto ha generado una comercialización en estas áreas, que son zonas inundables, especialmente en el casco céntrico y sus alrededores.

En algunos sectores, el escurrimiento superficial no soporta la gran cantidad de agua, lo cual provoca muchos desastres en el casco urbano. Por esto, es esencial adoptar y respetar las medidas de planificación urbana y las defensas norte para controlar estas zonas rojas y evitar construcciones poblacionales, asegurando así un crecimiento sostenible y equilibrado de la ciudad en zonas más seguras.

Resistencia chaco- Argentina

Rodrigo Rossi

FADU, UNL

 LA RESTAURACIÓN DE QUEBRADAS que incluyen la reforestación de áreas ribereñas; En este sentido, al recuperar la vegetación nativa a lo largo de sus s orillas se podría filtrar contaminantes, reducir malos olores, estabilizar los suelos y mejorar la calidad del agua,. lo que a su vez aumentaría la biodiversidad local.

Asimismo, la quebrada podría transformarse en un CORREDOR VERDE y recreativo que conecte diferentes barrios de la ciudad, ofreciendo senderos, áreas verdes y espacios de esparcimiento para la comunidad. Dado que atraviesa la ciudad, se pueden aprovechar los equipamientos existentes en la zona, generando. beneficios económicos. La mejora ambiental y la creación de espacios públicos de calidad aumentarían el valor de las propiedades cercanas. Asimismo, el turismo y la recreación en torno a la quebrada podrían crear nuevas oportunidades económicas para los habitantes locales.

Estos proyectos no solo buscan mejorar la calidad del agua, sino también restaurar la biodiversidad y fortalecer los ecosistemas locales. Además, tienen como objetivo brindar un pulmón verde a la ciudad y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

Hace casi 5 años me mudé a La Plata, Buenos Aires, para estudiar Arquitectura y Urbanismo. Esta ciudad me ha brindado muchas oportunidades para crecer tanto académica como personalmente. Con casi 600,000 habitantes y una planificación urbana que le aporta dinamismo y buena organización, La Plata está ubicada a solo 60 kilómetros de CABA. Es decir, está llena de oportunidades.

A pesar de estas ventajas, adaptarme al ritmo de vida de una ciudad grande como La Plata ha sido un desafío. Crecí en Trelew, una ciudad más pequeña, con unos 150,000 habitantes, donde la tranquilidad y la naturaleza son esenciales. La cercanía al mar y a las montañas es algo que siempre he apreciado.

Entiendo el valor de la experiencia que estoy viviendo en La Plata, pero no descarto la posibilidad de regresar a Trelew o una ciudad de similares características después de graduarme, ya que es el lugar donde me siento más a gusto.

(Texto realizado con ChatGPT en base a información que le brindé. Imagenes realizadas por ChatGPT donde le solicité que se imaginara la Patagonia y Buenos Aires)

de la provincia de JUJUY,

soy estudiante de 5to año de la FAU UNT y voy a

mostrarles uno de los lugares de mi provincia. "BELLEZA OCULTA"

Esta ciudad es conocida por su diseño en damero perfecto y por su planificación simbólica. El centro de La Plata, con su gran plaza, diagonales y edificios icónicos, muestra cómo la planificación puede crear un espacio ordenado y funcional.

Pero a medida que la ciudad fue creciendo, la periferia quedó relegada. Como futuros arquitectos, vemos cómo la planificación de La Plata ha favorecido siempre al centro histórico, dejando a la periferia sin la infraestructura y los recursos que necesita. En el casco urbano, para los que habitamos ahí, los servicios están al alcance de nuestras manos, mientras que en la periferia, el derecho a la ciudad es algo que se desvanece para otros. Nuestro desafío es enfrentar esta desigualdad y pensar en una ciudad más inclusiva para todos.

Librandi Priscila- FAU UNLP

En la primera imagen (a la izquierda), se puede ver una fotografía real de City Bell, capturando la esencia de sus calles arboladas y tranquilas. La vegetación densa y las calles poco transitadas reflejan la serenidad que caracteriza al lugar. Este es el City Bell que he conocido toda mi vida: un entorno natural donde los árboles y el verde son protagonistas, y donde el ritmo de vida es pausado.

La segunda imagen (a la derecha) fue creada por inteligencia artificial y, aunque se basa en las características de City Bell, presenta una versión idealizada del lugar. Aquí, la IA ha interpretado la esencia de City Bell con una visión casi artística, mostrando todas las casas en un estilo colonial. Es cierto que este estilo arquitectónico es común en City Bell, pero la realidad es que la localidad está creciendo rápidamente, y la arquitectura moderna está invadiendo cada vez más la imagen urbana.

Ambas imágenes, a su manera, capturan la esencia de un lugar que es mi hogar, pero desde perspectivas distintas: una desde la realidad cotidiana y la otra desde la idealización tecnológica.

(Texto generado con ChatGPT en base a datos personales e imágenes que le brinde. La comparación la hizo basándose en una imagen real de City Bell y a una imagen generada previamente por ChatGPT con las características de la localidad)

Resistencia, Chaco es una ciudad rica en historia cultural y conocida como "la Ciudad de las Esculturas" debido a su vasta colección de obras de arte públicas. Como capital de la provincia del Chaco, Resistencia es un centro regional clave con una economía diversificada que incluye comercio, industria y turismo, y una población en expansión.

Transformarla en una ciudad universitaria es un objetivo estratégico que ya cuenta con una base sólida gracias a la presencia de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE), que atrae a estudiantes de todo el país. Desarrollar más infraestructura educativa, residencias estudiantiles y servicios culturales potenciaría a Resistencia como un centro de conocimiento, creatividad e innovación, con un impacto positivo en la economía local y regional.

El futuro segundo puente que unirá Resistencia con Corrientes, cruzando el río Paraná, será crucial para esta evolución. Este puente no solo mejorará la conectividad y movilidad entre ambas ciudades, sino que también fortalecerá la región como un corredor educativo, cultural y económico de importancia nacional, promoviendo un intercambio fluido de ideas, talentos y recursos.

Además, proyectar a Resistencia como una Smart City requiere una serie de desarrollos tecnológicos y de infraestructura para mejorar la calidad de vida y la eficiencia urbana. Resistencia podría enfocarse en la implementación de redes de transporte inteligentes, que optimicen la movilidad urbana y reduzcan el tráfico, junto con servicios públicos digitalizados que faciliten el acceso y gestión de recursos como el agua, la energía y los residuos. La creación de espacios públicos conectados, con Wi-Fi gratuito y sensores ambientales, también podría mejorar la seguridad y el bienestar de los ciudadanos.

La ciudad ya cuenta con algunas bases para esta transformación, como una infraestructura educativa en expansión y una población joven y dinámica, impulsada por la UNNE. Sin embargo, necesitaría inversiones en tecnología, alianzas público-privadas, y políticas urbanas sostenibles para materializar esta visión.

Al mismo tiempo, Corrientes, la ciudad vecina, también está en camino de convertirse en una Smart City, lo que abre la puerta a una colaboración estratégica entre ambas. Al unirse en proyectos de tecnología compartida, redes de transporte integradas y políticas de sostenibilidad conjunta, Resistencia y Corrientes podrían formar un eje urbano inteligente y universitario en el noreste argentino, liderando la innovación y el desarrollo en la región. Esta sinergia no solo impulsaría su crecimiento económico y académico, sino que también las posicionaría como un modelo de desarrollo urbano sostenible para otras ciudades del país.

(IMAGEN GENERADA CON IA)

Acá estoy, en la ciudad de La Plata, un cuadrado ideal sobre la llanura pampeana (espacio sin limite en quechua) toma forma como un espacio sin locación donde todo lenguaje es bienvenido, siendo yo un extranjero.

 Su diseño permite tomar atajos como diagonal 78 al predio de facultades en el llamado bosque. Coloca una plaza, un pedacito de naturaleza artificial, cada seis cuadras.

Las veredas arboladas y los edificios sobre la línea municipal, como pasillos, invitan a seguir caminando, aunque el platense se detiene y se sienta.

 A pesar de la perfección geométrica, parece desconectada de la tierra que la sustenta, quizá las lluvias hacen recordar que habitamos algún terreno ajeno, y que la naturaleza no está cada seis cuadras. La naturaleza siempre parece estar afuera, inalterable, mientras arrojamos basura sin pensar en su destino.

Agustín Santana FAU UNLP

personas iban a estudiar, leer, o simplemente disfrutar de un punto de encuentro. Con la llegada de Internet, el acceso instantáneo a la

información, relegó a estos valiosos espacios al olvido de las nuevas generaciones, haciendo que la experiencia de compartir y aprender

en comunidad se pierdan, mientras se acentúa la individualidad.

Quizás ha legado el momento de reinventar estos lugares, para que volvamos a apropiarnos de ellos y los convirtamos en espacios vivos

y habitados nuevamente.

Valentina Braccialarghe - Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño - UNR Rosario, Santa Fe, Argentina.

A lo largo de mi vida, he utilizado el transporte público, y he notado una marcada diferencia entre el centro de la ciudad y sus periferias. A medida que uno se aleja del centro, el espacio público se vuelve cada vez más hostil para el peatón, acompañado por una creciente sensación de inseguridad. La calidad del equipamiento urbano disminuye gradualmente hasta casi desaparecer. Esto refleja algunas de las características de nuestra ciudad: una centralidad pronunciada, la falta de diversificación de actividades en las áreas periféricas, y una atención especial al espacio público en sectores específicos de la ciudad.

Imágenes creadas con Adobe Firefly

Personalmente disfruto transitarlas, habitarlas y destacó que todas tienen su particularidad desde una mirada constructiva-arquitectónica, hasta los tipos de locales que allí se encuentran conviviendo. Actualmente y desde ya hace varios años vienen en decadencia en relación a que la gente no las habita ni las elige como parte de sus recorridos por el centro, debido a la falta de aprovechamiento por  cuestiones de cambio de paradigma de modo de compra (virtual) y falta de políticas de remodelación y visualización de estos espacios, haciendo que no haya un disfrute del espacio: recorriendo y eligiendo comercios a través del habitar y observar. Al mismo tiempo las galerías son espacios que se encuentran en el interior de la manzana, son “ocultos”, por ende lleva a que no sean parte del recorrido habitual de las personas. 

Destaco y apuesto a las experiencias que ofrecen las galerías ya que tienen un gran potencial. Por el lado brindan seguridad, siendo espacio público con carácter de refugio y resguardo de los sonidos ambientales comunes de la ciudad: autos y colectivos, etc. disfrutando de un lugar tranquilo, ambiguo, variado y armónico.

FAU UNNE

Bon, Gisela

Hola, soy mauro barrera soy de Santiago del estero- argentina y actualmente estudio en la FAU de san miguel de Tucumán

Me gustaría mostrar una postal que hoy caracteriza a mi ciudad, digo hoy, porque se encuentra en constante crecimiento en estos últimos años que sin duda reviste un importante cambio del paisaje urbano y natural.

Me parece pertinente reflexionar sobre la importancia de la relación del espacio público como medio de integración entre la ciudad y el paisaje fluvial. El caso de la costanera del rio dulce en Santiago del estero puede ser tomado como una buena intención de revitalizar los bordes ribereños integrándolos al espacio público, e incorporando equipamientos comunitarios, indagando sobre los aspectos dinámicos, urbanos, ambientales y sociales.

la forma del crecimiento urbano actual junto con un entorno urbano fragmentado y la falta de propuestas sobre los espacios públicos significan una pérdida en los valores de integración paisajística, fundamentalmente en los espacios públicos adyacentes a los cursos de agua. Para esto, hacer foco particularmente en aquellos espacios abiertos urbanos adyacentes a bordes costeros, concebidos como elementos clave y potenciales disparadores para la mejora del hábitat. En este contexto, en el cual la ciudad tiende a la dispersión, cabe preguntarse cómo intervenir en estos espacios de manera que otorguen cualidad y calidad al ambiente construido de esta manera proponer estrategias desde la perspectiva del paisaje para desarrollar en los márgenes de la red fluvial el diseño de equipamientos y espacios verdes que respondan a las necesidades actuales de la población.

Ubicación

santiago del estero, argentina

Soy Emiliano Gomez Escobar estudiante de Arquitectura y Urbanismo en la UNNE, vivo en la ciudad de Resistencia, mas conocida como la ciudad de las esculturas, una ciudad que fue fundada mediante las olas migratorias y habitantes autóctonos del mismo. La ciudad tiene 146 años y dentro de todo es una ciudad joven pero con mucha historia. Como soy curioso con el pasado y con la historia, una de mis preocupaciones principales de mi ciudad es la contaminación y la falta de importancia que se le da a nuestro Río negro ya que fue unos de los ingresos principales de los inmigrantes que fundaron la ciudad y a lo largo de sus años, también conocido como un punto de encuentro para varias disciplinas como el remo, la natación y la pesca, a su vez un pasatiempo para los ciudadanos que los resguardaban del calor.

Mi postal se presenta como una representación mental de la ciudad, tratando de destacar desde el recorrido que me toca realizar cotidianamente aquellos puntos o nodos que hacen sentido y conforman mi hogar. Ubicandonos hacia el norte de la Ciudad de San Juan, podemos observar autopistas como la Av. Circunvalación, la cual me conecta con el resto de la ciudad y en este punto con la Ruta Nacional 40. Eje de gran importancia a nivel nacional y provincial ya que me permite la interconexión al Norte con departamentos, tales como; Albardon, Calingasta. y hacia el Sur con provincias aledañas como MZA.

Otro punto que me resulta importante destacar son los vestigios de bodegas, teniendo en cuenta que nos ubicamos en la región de cuyo, caracterizada culturalmente por la base agrícola, destacando la vitivinícola, siendo esta zona la principal productora de vinos de la Argentina. Por ultimo, San Juan está conformada por un relieve montañoso de escasa vegetación y características climáticas desérticas. Cuyo, posee un relieve altamente montañoso hacia el oeste donde se destaca la Cordillera de los Andes y precordillera de Mendoza, San Juan y La Rioja. A su vez, entre los sistemas montañosos con mayor altura nombrados anteriormente se encuentran otros tipos de relieve como: Los valles: Calingasta, Barreal, Uspallata y Uco entre otros, es así que desde diferentes puntos la montaña se vuelve protagonista de la ciudad y dota al paisaje de significado siendo reconocida y admirada por todos los habitantes de la provincia.

Serbluk Catalina

Hola me llamo Sofía Maza y aquí estoy un día soleado caminado por la calle San Martin en el centro de san Miguel de Tucumán en dónde tome esta imagen la cual muestra la fachada de la iglesia San Francisco en San Miguel de Tucumán, destacándose por su arquitectura colonial con detalles neoclásicos, pintada en tonos de azul y blanco que resaltan con la luz del día. Arquitectónicamente, se erige como un monumento que refleja la influencia colonial y la importancia de la religión en la formación de la identidad cultural de la ciudad. Es un punto de referencia no solo espiritual, sino también turístico, atrayendo a visitantes.

A pesar de su imponente belleza, enfrenta desafíos significativos en cuanto a su ubicación y accesibilidad. Situada en una intersección transitada, el acceso peatonal se complica por la falta de espacios seguros y la presencia constante de tráfico. Además, la ausencia de rampas adecuadas dificulta el ingreso para personas con movilidad reducida, haciendo que la experiencia de visitar este patrimonio histórico sea menos inclusiva.

Palabras claves:

-Accesibilidad

-Inclusivo

El Río Salí no solo es crucial para la biodiversidad y el abastecimiento de agua, sino que también actúa como un límite natural para la ciudad de Tucumán. Su recuperación es esencial no solo para proteger el medio ambiente, sino también para mejorar la calidad de vida de las comunidades circundantes. Además, se podrían desarrollar proyectos de saneamiento, recuperación de ecosistemas, y creación de áreas recreativas y turísticas a lo largo del río, lo que contribuiría tanto a la preservación ambiental como al desarrollo económico y social de la región.

Una de las problemas diarios que sufrimos quienes nos movemos en colectivo es la falta de conectividad con ciertos puntos de la ciudad.

San Juan, es una provincia Argentina, con pocos habitantes, que se caracteriza principalmente por su paisaje, relive, produccion (vitivinicultura) y su clima. Este ultimo, es arido con altas y bajas tempraturas dependiendo de la epoca del año en la que nos encontremos; complementado, con el cielo diafano la mayor parte del año, dias siempre soleados, los cuales nos permite aprovechar esta energia o para realizar estudios astronomicos. Esto genera que las sombras de los arboles, vegetacion y espacios de transicion, sean nuestros mejores aliados en verano; a diferencia del invierno, donde podemos sentarnos siempre bajo el sol.

Por otro lado, cada vez que apreciamos el cielo, ademas de observar sus caracteristicas, podemos ver que se encuentra rodeado de montañas (predordillera), ya que nos ubicamos dentro de uno de los valles de la provincia (valle de Tulum), por lo que las vistas hacia el horizonte siempre estaran completadas con este relieve, haciendonos sentir resguardado o contenidos dentro de ella. Siendo entonces, la montaña algo que nos caracteriza como provincia, ya que en todos sus paisajes se encuentra siempre presente, generando contraste con la ciudad, cielo, los cultuvos o los mismos espejos de agua que aqui se encuentran.

Y, siendo el cielo, una de las partes de la provincia que mas destaca, reconocida y que ademas, es muy lindo de apreciar, por lo que mediante estas imagenes se puede observar como este mismo resalta con sus colores, su contraste con la montaña o simplemente, como se observa completamente azul.

Permitiendome decir, que aqui es donde vivo, una ciudad bastante arida (pudiendolo apreciar en la vegetacion presente) que se encuentra en un valle dentro de la precordillera. Esta es pequeña, ya que no puede extenderse mucho en cuanto lo urbano por su ubicacion, por ser una ciudad productora de materia prima ( gran cantidad de cultivo extensivo, vid) y por ser una ciudad simica; pero que principalmente, nos permite disfrutar de la vida tranquila, urbana pero teniendo muy cerca la naturaleza y apreciando la gran cantidad de

cielos despejados en el año.

Estos inconvenientes no permiten aprovechar plenamente las ventajas del uso de la bicicleta, como su impacto positivo en el medio ambiente, especialmente crucial en entornos urbanos contaminados por material particulado. Además, el uso de la bicicleta puede contribuir a la descongestión vehicular y a la creación de asentamientos urbanos más seguros y sostenibles. Sin embargo, hasta que se aborden estos problemas, no podremos disfrutar completamente de los beneficios que ofrece este medio de transporte.

Uranía Umanzor Tófalos

Universidad del Bio-Bio

Me  gustaría comenzar describiendo el Parque Miguel Lillo, situado en el municipio de Lomas de Tafí. Este parque se caracteriza por ser un espacio dinámico y abierto, con una gran presencia de vegetación, rodeado de actividades residenciales de baja altura. Sin embargo, presenta una escasez de equipamiento urbano, es importante destacar que presenta espacios deportivos y recreativos. 

En contraposición, me gustaría destacar el Parque Avellaneda, ubicado en las periferias del centro de San Miguel de Tucuman, sobre la Av 24 de Septiembre. A diferencia del parque Miguel Lillo, el Parque Avellaneda se beneficia de una ubicación que lo integra mejor con la mancha urbana. Está bien equipado y rodeado de diversas actividades, como  el deporte. Ferias de comidas, ferias artesanales, unidades de salud, el cementerio del Oeste, institutos educativos, áreas residenciales de alturas medias a altas y actividades comerciales. Proporciona un espacio versátil para el esparcimiento y la socialización

La comparación entre los parques revela una diferencia notable en el acceso a beneficios recreativos y ambientales. El Parque Miguel Lillo enfrenta desafíos importantes debido a su limitado equipamiento urbano y la falta de diversificación de actividades, lo que puede hacer que estos espacios se conviertan en áreas descuidadas o infravaloradas, reduciendo su capacidad para servir a la comunidad. En contraste, el Parque Avellaneda ofrece una experiencia más completa y accesible, gracias a un diseño que promueve una variedad de actividades.

Es fundamental que el diseño de los espacios verdes sea funcional para mejorar la calidad de vida urbana. Un diseño bien planificado garantiza que los parques y áreas verdes sean accesibles, versátiles y adaptados a las necesidades de la comunidad. Integrar equipamientos adecuados, zonas de recreación y una diversidad de actividades en estos espacios maximiza su utilidad y atractivo.

Estudiante: Burgos David Emanuel

Durante la Bienal, los artistas seleccionados crean sus obras a cielo abierto en un lapso de aproximadamente siete días, lo que permite al público observar el proceso creativo en tiempo real. Este evento no solo celebra el arte, sino que también promueve el intercambio cultural y la colaboración entre artistas de diversas nacionalidades. Al finalizar este multitudinario encuentro, las esculturas pasan a formar parte del paisaje urbano de la ciudad, contribuyendo a su patrimonio cultural. Hoy en día, más de 600 obras decoran los espacios públicos de Resistencia, haciendo de cada rincón de la ciudad un museo al aire libre.

HOY a la regularidad de la ciudad le toco chocar con la naturaleza y sus formas que rompen con la ciudad generando una gran diversidad de problemáticas. Desde la falta de planeamiento a las graves inundaciones en gran parte de la ciudad. 

En la provincia de Tucumán, específicamente en Yerba Buena, la expansión de los barrios privados generan una problemática urbana al fomentar la FRAGMENTACIÓN socioespacial y la SEGREGACIÓN urbana, debido a que limitan el acceso público y se centran en ofrecer seguridad y exclusividad, generando DESIGUALDADES en las ciudades.

Desde que me mude para estudiar en San Miguel de Tucuman, pude apreciar que es una ciudad rica en patrimonio cultural y arquitectónico, con edificios que cuentan historias de tiempos pasados a través de sus imponentes fachadas y detalles únicos. Sin embargo, esta riqueza heredada no siempre es valorada como se merece. La presión del negocio inmobiliario y la falta de incentivos para invertir en la refacción de estos bienes históricos han hecho que muchos de ellos desaparezcan lentamente. Esto deja a estas reliquias arquitectónicas en un estado de abandono, condenadas a ser reemplazadas por proyectos que muchas veces no logran superar la belleza ni el valor histórico de lo que existía.

En Tucumán, la fragmentación y el caos urbano son evidentes. Una variedad de lenguajes arquitectónicos sobreviven aislados en un entorno que a menudo prioriza lo nuevo sin considerar si realmente es mejor. Es hora de cuestionarnos: ¿Es necesario en todos los casos, destruir lo viejo para crear algo nuevo? Estos espacios podrían tener una segunda vida como cafés, tiendas de ropa, talleres de arte, funciones diferentes a las originales. Esto no solo contribuirían al desarrollo cultural y económico de la ciudad, sino que también fortalecerían su identidad.

Incentivar la inversión en la preservación de estos edificios no es solo una cuestión de nostalgia, sino de reconocer que son piezas fundamentales para la cultura e historia de la ciudad. El patrimonio es una parte vital de la identidad de Tucumán, y no debería ser olvidado. Lo nuevo puede coexistir con lo viejo, permitiendo que la ciudad crezca y se modernice sin perder las historias que la definen.

El departamento de Rawson es uno de los diecinueve que conforman la provincia de San Juan. Se encuentra al sureste de la ciudad capital, San Juan, y tiene una gran conexión con la naturaleza. La economía aquí se basa principalmente en la agricultura, destacando la producción de uvas y otros cultivos. Además, el sector de servicios ha ido creciendo gracias a la cercanía con la capital provincial.

El terreno en Rawson es mayormente llano, con algunas áreas montañosas en los alrededores. El clima es seco y cálido, típico de la región cuyana, lo que permite disfrutar de días soleados y cielos despejados la mayor parte del año.

Rawson tiene una herencia cultural rica, con una mezcla de tradiciones indígenas y coloniales. Entre las festividades más importantes se encuentra la Fiesta Nacional del Sol, que se celebra en febrero y cuenta con desfiles, espectáculos musicales y actividades culturales. En noviembre, el Día de la Tradición reúne a la comunidad para celebrar las costumbres gauchescas, con música folklórica, danzas y comidas típicas.

La gastronomía sanjuanina es otra de las joyas del lugar, con platos emblemáticos como el asado, las empanadas y el locro. Además, la producción de vinos es muy importante, destacándose variedades como el Malbec y el Syrah.

Vivir aquí también es disfrutar de la naturaleza; a la gente le encanta realizar actividades al aire libre como senderismo y ciclismo en los paisajes que rodean la ciudad.

Como muitos outros bairros industriais da capital paulista, a Vila Romana passou por um processo de desindustrialização, no qual as atividades industriais foram gradualmente substituídas por empreendimentos do setor terciário ou residencial. A paisagem urbana, antes caracterizada por armazéns, galpões e habitações operárias, foi progressivamente transformada pela verticalização, especialmente com a construção de empreendimentos residenciais. Este fenômeno se intensificou com a chegada da linha laranja do metrô, que atraiu ainda mais esses empreendimentos, convertendo a região em um verdadeiro canteiro de obras.

Diante dessas inúmeras transformações, a Vila Romana enfrenta o desafio de preservar sua paisagem urbana, o que exige esforços para o reconhecimento do valor histórico e tipológico das construções remanescentes. Nesse contexto, é crucial refletir sobre a importância de valorizar edificações que testemunham um cotidiano que, embora não mais presente, foi fundamental para o processo de expansão da cidade de São Paulo.

O postal, gerado por Inteligência Artificial do ChatGPT e Adobe Firefly, foi criado a partir da seguinte descrição: "Bairro da Vila Romana, em São Paulo. Contraste entre a verticalização, representada por edifícios residenciais contemporâneos, e a arquitetura remanescente do período cafeeiro e da industrialização, com destaque para sobrados e casas térreas."

La Plata, siendo una ciudad universitaria, recibe a muchos estudiantes que llegan aquí en busca de oportunidades académicas. Esto es especialmente notorio durante las vacaciones, cuando parece que una parte significativa de la población estudiantil se ausenta de la ciudad por unas semanas.

En contraste, en Ushuaia ocurre algo similar pero al revés. Durante gran parte del año, hay muy poca población joven, pero en la temporada de vacaciones la ciudad se llena de visitantes que regresan a sus casas para las fiestas.

El centro de la ciudad, en contraste, es moderno, comercialmente activo, y ofrece una mejor calidad de vida. La imagen de una zona precaria inundada conectada por un puente colgante rojo a una zona central refleja esta disparidad. El puente simboliza la frágil conexión entre estos dos mundos, separados no solo por la distancia física, sino también por la falta de equidad en el desarrollo.

Este contraste subraya la necesidad urgente de políticas públicas que cierren la brecha de desigualdad, integrando a las zonas más vulnerables en un plan de desarrollo urbano más inclusivo y equitativo.

Imagen creada por ChatGPT

Promt: ilustración de una zona urbana precaria inundada conectada a zona urbana central y altamente comercial a través de un puente colgante rojo.

Texto creado por ChatGPT

Promt: Explica la situación de desigualdad en las zonas vulnerables de la periferia de Santa Fe capital como la Vuelta del Paraguayo, relacionándola con la imagen.

Daniel Acosta

FADU-UNL

FAU UNNE

Calvo, Ayelén.

LA DIAGONAL SUR RAÚL R. ALFONSÍN FUE CREADA APROVECHANDO EL ANTIGUO TRAZADO DEL TREN, SU USO ACTUAL NO CUMPLE CON LAS EXPECTATIVAS DE CONECTIVIDAD VIAL QUE SE SUELEN ASOCIAR CON UNA DIAGONAL URBANA. EN LUGAR DE SER UNA ARTERIA DE TRÁFICO, SE HA CONVERTIDO EN UN PASILLO CON VIVIENDAS PRECARIAS EN UNA ZONA QUE, POR LO DEMÁS, ES COMERCIAL Y DE DESARROLLO.

POSIBLE SOLUCIÓN: PARA INTEGRAR MEJOR ESTE ESPACIO EN LA TRAMA URBANA, PODRÍAN CONSIDERARSE PROYECTOS DE REGENERACIÓN URBANA QUE BUSQUEN REGULARIZAR LA SITUACIÓN DE LAS VIVIENDAS, MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA Y POSIBLEMENTE REDIRIGIR SU USO HACIA FINES MÁS CONECTADOS CON LAS NECESIDADES DE LA CIUDAD.

Hola, mi nombre es MARIA FERNANDA GALIAN, soy  estudiante de 5to año de la FAU UNT. Voy a comentarles un poco de mi provincia.

Desde mi ciudad Tarija rica en paisajes y cultura, la perspectiva del centro histórico de la ciudad es caótica ya que encontramos problemas tales como:

En la organización vehicular y su mal uso de vías, la falta de educación vial por las calles saturadas de peatones en horarios pico y de salida de colegios y fuentes laborales, paradas que no cumplen su uso correspondiente y una ciclovía mal planteada.  Esto genera un desorden vial donde el peatón se debe poner como prioridad y no al sector vehicular.

Según estos criterios me imagino una Tarija con ensanchamiento de aceras para el uso de todo tipo de usuario según sus necesidades y peatonalización para que se hegemonice el paisaje visual en fachadas patrimoniales, el turismo sea un atractivo y el recorrido por las calles tranquilo, ameno y alegre como símbolos de la ciudad Chapaca en su diario vivir.

Mi nombre es Adriana Panique, estudiante de la carrera de Arquitectura y Urbanismo de la UAJMS

La contaminación visual que tenemos en el centro de la ciudad es ocasionada por los postes y cableado de la luz eléctrica y comunicación, ocasionando la interrupción visual de nuestro patrimonio cultural, Este desorden visual no solo afecta la estética de la ciudad, sino que también puede impactar negativamente en la experiencia de los turistas y residentes.

Otro problema observado en el trafico vehicular en horas pico debido a que en el centro de la ciudad se encuentra el mayor flujo de personas por diferentes actividades como: religiosas, administrativas, educación, recreativas ya que esta problemática refleja claramente que dan prioridad a la movilidad antes que al peatón.

La fotografía muestra una calle a la salida de mi vivienda donde tiene una gran pendiente "una calle con una pendiente desafiante"

La Avenida de Circunvalación, una vía rápida en forma de anillo que rodea la capital de San Juan, fue diseñada para mejorar la conexión entre las principales rutas y avenidas y para facilitar el tránsito alrededor de la ciudad.

Aunque es una gran ventaja en términos de movilidad, la circunvalación presenta algunas problemáticas actuales. Por un lado, ha quedado insuficiente ante el crecimiento urbano, tanto en extensión como en densidad. Por otro, actúa como una barrera urbana que divide la ciudad.

Más que una simple infraestructura, la circunvalación se ha convertido en un símbolo para los sanjuaninos.

Prompt: Describir la cuarta imagen generada.

IAs utilizadas: Chat-GPT y Copilot (Tecnologia DALL-E 3)

Tourn, Leonardo Mauricio

FADU-UNL

Santa Fe, Argentina

Esta imagen muestra la esencia de habitar en densidad urbana. Cada luz encendida representa una historia, un micro universo lleno de vivencias, emociones, y rutinas que transcurren simultáneamente pero que permanecen invisibles entre sí. Es un testimonio silencioso de la vida en la ciudad, donde cada ventana ilumina fragmentos de vida que, aunque cercanos en espacio, son vastamente diferentes en experiencia.

El entorno que rodea esta imagen, aunque no es visible, se puede imaginar a partir de lo que la foto insinúa: calles arboladas, edificios que se alzan en altura entre las luces urbanas, el ruido del tráfico, y el eco de conversaciones apagadas que resuenan desde la calle en la noche. Son edificios que, desde el exterior, parecen fríos y homogéneos, pero que en su interior albergan una rica diversidad de formas de habitar. La arquitectura aquí se convierte en el soporte esencial de estas vidas, proporcionando el marco físico que permite que cada historia se desarrolle.

- Guadalupe Ivetich

Mi nombre es Valentina Alomar, soy estudiante de Arquitectura en la FAU UNLP, cursando quinto año de la carrera. La misma está ubicada en la ciudad de La Plata, donde vivo actualmente.

(Texto de la imágen)

Soy del campo, o eso me gusta decir.

En realidad, soy de una ciudad pequeña,

De aire fresco y de ilusiones.

Hoy vivo en La Plata,

A diferencia de mi ciudad,

Ella nació grande:

De sueños y ambiciones,

De fuertes convicciones.

Me gusta pensar en la ciudad

Como un collage,

De sentidos, de procesos,

Y de modos de habitar.

Si a identidad me refiero,

Eso bien lo entiendo:

Vivo en el centro,

A dos cuadras de la plaza principal,

Con su centro religioso

Y su palacio municipal.

No puedo explicar su inmensidad,

Pero mucho menos imaginar

Hace unos años atrás.

La memoria de la ciudad

No solo la construyen los ladrillos,

Sino los ecos de un paisaje

Que persiste y resiste

Sobre una ciudad gris.

Tiene su remanente en la lluvia,

Cuando el suelo no cede

Y el agua se acumula.

Si de identidad se trata,

Nos recuerda su cercanía

Al Río de La Plata,

Elemento olvidado,

Y entre ladrillos tapado.

Domesticado y “adaptado”

Al servicio del monstruo urbano,

Que no solo avanza

Sobre el medio natural,

Sino también sobre aquellos

Que pretende albergar:

cada vez más gente sin hogar.

El bosque me recuerda a mi origen,

Su paz, su verde, su tranquilidad.

Acostumbrarse a dormir llevó su tiempo;

Aquí nadie frena y, por algún motivo,

Pareciera que siempre llegan tarde.

Me gusta esta ciudad:

No importa la hora,

El almacén esta abierto

Y siempre alguien anda despierto.

Es que la ciudad solo cobra sentido

En su habitar colectivo.

Al observar mi entorno, reflexiono sobre la importancia de estos vacíos dentro de la trama urbana. No son meros respiros de la rutina; son recordatorios vitales del equilibrio constante que necesitamos en nuestras vidas. Aquí, donde lo natural y lo construido se encuentran y dialogan, parece que las personas encuentran una libertad que, al menos a la vista, se siente tangible.

“Esto es vida”, pienso, mientras un profundo aprecio por esta plaza de mi infancia me invade. Imagino cómo sería vivir en una ciudad sin estos espacios para desconectar y recargar energías. Por consecuencia, reflexiono sobre la relevancia de los espacios verdes públicos, no solo como elementos que mejoran la calidad de vida, sino como escenarios donde se construye la experiencia humana, especialmente en una ciudad que, en sus periferias, carece de ellos.

Con un mate en mano, dejo volar mi imaginación, visualizando posibles futuros para este espacio vacío. ¿Más construcciones? ¿Menos? ¿Más vegetación? ¿Cuál es el espacio para el auto y cual para el peatón? Para materializar estas ideas, saco mi celular y capturo una imagen de lo que veo, con la intención de concretar esos escenarios mediante una aplicación de inteligencia artificial. Pero al hacerlo, me doy cuenta que, una vez más, estoy "conectada".

Esto me lleva a cuestionar: ¿Cuándo estoy realmente conectada y cuándo estoy desconectada? ¿Es la tecnología una parte inevitable de nuestra vida diaria y futura?¿Qué puede aportar a nuestras vidas? ¿Qué dilemas específicos enfrenta un arquitecto en esta era tecnológica? ¿Cómo se adaptará mi ciudad a estos cambios?¿Cambiará su rol histórico o encontrará una manera de integrar lo nuevo sin perder su esencia?

(la imagen fue intervenida con IA)

Victoria Gomis

La Plata, Buenos Aires, Argentina

FAU UNLP

HOLA soy Narela Miranda

Me encuentro en el centro de la ciudad de Tarija , donde se puede observar una contaminación visual , afectando los patrimonios culturales. esta contaminación es a causa de los letreros, ventas informales, ventas sobre las aceras y los cables de energía eléctrica.

Esta situación a disminuido la vitalidad y el atractivo que da los patrimonios culturales arquitectónicos de la zona central, impactando negativamente en la percepción general de quienes quieren transitar por ahí.

Dicho crecimiento plantea un desafío constante:

¿Cómo equilibrar el desarrollo urbano y las inversiones con la preservación de los paisajes naturales, que son un ecosistema vital para la biodiversidad?.

¿Hasta qué punto el avance urbano seguirá sacrificando lo ambiental? La pérdida de estos entornos no solo afecta la belleza escénica, sino que también compromete nuestro futuro ecológico.

Cabrera, Melani.

FADU, UNL.

Tema problema: avance del sector privado sobre los espacios públicos de las playas.

¿Qué impacto tiene la alteración de un edificio patrimonial en la identidad de una ciudad? ¿Es posible encontrar un equilibrio entre la necesidad de desarrollo comercial y la preservación del patrimonio?

Contrasta un elemento vertical que emerge como un gran cubo negro, rematando como un faro, quizás como un atractor diciendo “aquí estoy, víveme”, y que durante la noche se hace más notorio, disminuyendo la sensación de inseguridad gracias a la iluminación que genera.

Lo entiendo como una centralidad: por un lado, por su característica constructiva que le da esa capacidad de atracción; su alta accesibilidad, donde se producen diferentes tipos de vínculos permitiendo el contacto humano que, tiempo atrás, se fue perdiendo y que esta instalación permitió ir recuperando; y por su representatividad, ya que es reconocida por su comunidad como un punto de referencia y como una expresión simbólica.

Además, funciona como un mirador donde se evidencia el contraste de un paisaje natural que se puede ver a lo lejos y un paisaje urbano más cercano. Vivir este espacio público es como un refugio en medio de tanta circulación y ruido urbano.

San Miguel de Tucumán, capital de la provincia de Tucumán, es una ciudad que refleja la diversidad y contrastes propios de muchas ciudades latinoamericanas en desarrollo. Como uno de los centros urbanos más importantes del norte argentino, San Miguel de Tucumán es una mezcla de historia, modernidad y desafíos urbanos.

En la ciudad, la infraestructura pública, como las paradas de bus, ofrece una ventana a las distintas realidades que conviven en sus calles. Por un lado, podemos observar zonas donde la espera del transporte público se realiza en espacios mínimos, marcados únicamente por una señalización sencilla. En estos lugares, los habitantes se reúnen pacientemente, confiando en que la experiencia de su viaje no dependa del entorno físico, sino de la rutina diaria que los mantiene en movimiento. Este tipo de señalización, aunque funcional, refleja las limitaciones en la planificación urbana y las carencias en infraestructura, dejando entrever la necesidad de mejorar los servicios para los ciudadanos.

Por otro lado, la ciudad también ha sido testigo de intervenciones urbanas que buscan modernizar y dignificar estos espacios públicos, de esta manera a modo de reflexion notamos la importancia de las intervenciones del espacio publico en pos de el bienestar y la seguridad de los ciudadanos y turista que son parte del dida a dia de la misma.

Hola! Mi nombre es Sofia Rodriguez , tengo 22 años y soy estudiante de la Universidad Nacional De la plata, más particularmente de la facultad de arquitectura y urbanismo. Soy oriunda de Quilmes, una ciudad costera que se destaca por su historia, su arte, las vistas al rio y la pasión por su cerveza. Actualmente vivo en La Plata, una ciudad que sin dudas tiene mi corazón, es como estar en casa pero en otra nueva escala. Centros urbanos, catedrales y plazas por donde mires, estudiantes, familias y miles de historias habitando un mismo espacio. Hacer propio un lugar nuevo es una experiencia inigualable, experimentar nuevas vistas y sensaciones, nuevos olores, nuevas calles pero a su vez tan familiares, tan iguales a mi hogar.

Decidí fusionar mis dos postales favoritas de ambas ciudades, primero tomé la rivera de Quilmes con su cartel lumínico tan característico y después tome la esquina más transitada de la plata, Av. 1 y calle 47. Identifique los rasgos más sinceros de cada una y le pedí a la inteligencia artificial que los fusione para tomar lo mejor de ambos espacios.

Las luces, el agua, los edificios, la calma y el fondo infinito de un horizonte Quilmeño

Caterina Garzia Giusti – Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño UNR

El barrio Lourdes que se encuentra en el distrito 8 cuenta con una de las tantas áreas destinadas a recreación y área verde que existe en la ciudad, pero que dichas áreas esta totalmente abandonadas y utilizadas como botaderos.

Esto trae problemas consigo como ser:

El aumento de la desigualdad y la exclusión social, los vecinos en estas áreas suelen vivir en condiciones insalubres por la contaminación y algunos casos no cuentan con servicios básicos.

Perfiles de vías en mal estado en donde no se distingue donde son los limites de las calzadas y aceras. Y sistemas de drenaje insuficientes.

Además, se trata de combatir la destrucción de la naturaleza y la perdida de la biodiversidad por el crecimiento urbano, estableciendo estas áreas verdes para que disminuya la contaminación del aire.

LA RECUPERACION de estas áreas evitaría que estas se conviertan en focos de contaminación reduciendo los malos olores, contaminación del suelo y aguas subterráneas.

Mejoramiento de los perfiles de vías para un fácil acceso y generando seguridad para los vecinos.

Además, implementar iluminación publica mejoraría la visibilidad y la seguridad durante la noche reduciendo accidentes y a ser propensos a actividades delictivas.

Resistencia se convierte en museo a cielo abierto, con más de 500 esculturas que adornan sus calles y espacios públicos. Además, sus amplias avenidas, plazas verdes, lagunas y ríos crean un entorno natural privilegiado.

Sin embargo, como toda ciudad, Resistencia tiene sus desafíos. A pesar de los avances en infraestructura en los últimos años, aún permanecen limitaciones en algunas áreas. Las lluvias intensas, por ejemplo, pueden causar inundaciones en ciertos barrios, y el acceso a servicios como el transporte público no siempre es consistente.

En esta presentación desarrollamos uno de los problemas más importantes, la falta de un circuito de bicisendas en toda la ciudad. Con el creciente aglomeramiento debido a las diversas actividades diarias, como trabajo, el estudio o el ejercicio, peatones y ciclistas deben compartir el espacio con los automóviles. Esto subraya la necesidad urgente de mejorar la infraestructura para bicicletas, incluyendo la creación de ciclovías y estacionamientos dedicados para garantizar una movilidad más segura y eficiente.

La postal muestra alguna de las situaciones que conformar la imagen de abandono de mi barrio dia a dia. Por un lado la zona residencial esta conformada por una sociedad envejecida, que pareciera le queda poca energia, por otro lado tenemos el cementerio, la residencia ultima de muchos, y para sumar a esta imagen esta la gran construccion de la escuela de musica, que pareciera nunca se va a terminar. 

“Entre las arterias vibrantes de la ciudad, donde la vida urbana fluye con dinamismo y modernidad, yace un fragmento olvidado, sumido en una quietud que contrasta con el bullicio circundante. Es un rincón atrapado en el tiempo, donde los ecos del pasado resuenan en los vacíos de la presente decadencia”. 

Dado que el tema a tratar este año en Arquisur y TVRed es la Inteligencia Artificial, me pareció interesante observar la interpretación que esta herramienta hace de las imágenes que le presenté. Me llamó mucho la atención que, frente a la decadencia y el descuido de la ciudad, la IA colocó un árbol en el centro, resaltando quizás la vida que aún persiste en este fragmento.

TALLER DE ARQUITECTURA - GRUPO 1

Espacios que son principalmente pensados en la comodidad y prioridad al transporte motorizado en contraposición al transporte del peatón, este ultimo es apartado a espacios reducidos e inadecuados.

En nuestra actualidad es primordial considerar que el peatón es el transporte mas sostenible. Dar protagonismo a una ciudad viandante es un paso mas para la transición a una ciudad ecológica.

Recientemente, observé cómo los comercios se están expandiendo en la zona, y esto está transformando el barrio. Muchas casas antiguas están siendo demolidas para dar paso a oficinas y galerías. Aunque el aumento en la actividad comercial podría ser positivo por el movimiento en las calles, me pregunto como compatibilizar la mixtura de usos, que potencia el uso de los espacios públicos, con la tranquilidad en áreas residenciales y mantener la identidad del mismo.

Mi lugar en el mundo al que me mudo todos los días, la Facultad de Arquitectura y Urbanismo – UNLP, en la que desarrollo distintas actividades en un mismo escenario: estudio, trabajo, comparto, me encuentro con mis amigos, entre otros. Analógicamente, la cercanía y la diversidad de actividades en un mismo sitio hacen que, en cierto modo, se convierta en un pedacito de aquella ciudad ideal, que reduce distancias, te aproxima a tus objetivos y no te hace depender de otro.

Elegí venir a estudiar a La Plata, ya que esto se refleja en su casco urbano, donde los espacios verdes y equipamientos están concentrados, creando un entorno seguro, accesible e ideal para cualquier usuario pueda sentirse independiente. Sin embargo, hoy en día, como habitante y estudiante de Arquitectura, me doy cuenta de que fuera de esta área central, la realidad cambia. La ciudad parece dividirse, dejando a los barrios periféricos dependiendo del centro para acceder a infraestructura, servicios, equipamientos y espacios verdes. Es como si la circunvalación marcara un límite infranqueable, marginando a estas zonas como si no formaran parte de la ciudad.  Sin embargo, esta polarización va más allá de la circunvalación; es un reflejo de una realidad más amplia, influenciada por la globalización y los fenómenos globales que impactan lo local y se manifiestan en todas las escalas de la cual es parte la ciudad. Esto no solo ocurre con los fenómenos, sino también con los paradigmas emergentes, como la inteligencia artificial, tema a tratar en el presente taller.

Soy Josefina, y elegí dibujar la FAU para presentarme, porque es una forma muy personal de compartir quién soy. Este dibujo representa mi día a día: siempre dibujando, bocetando, cargada de materiales, mochilas, bolsas, como si me mudara todos los días a esta pequeña ciudad que es la facultad para mí... Aunque me considero una “persona analógica”, también me apasiona la revolución digital y tecnológica que está generando la Inteligencia Artificial, y me encantaría ser parte de ella. En los últimos años, la IA, los algoritmos, las aplicaciones y herramientas como ChatGPT se han convertido en compañeros esenciales en mi trabajo como el lápiz con el que siempre dibujo. De hecho, descubrí que esta combinación entre lo analógico y lo digital enriquece mi proceso creativo y mi visión como estudiante y futura arquitecta.

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Josefina Giles

Facultad de Arquitectura y Urbanismo - Universidad Nacional de La Plata

El crecimiento desmedido, simbolizado por la superposición de edificios modernos, refleja el caos de una expansión que, en su afán de progreso, a menudo olvida su raíz: el respeto por el entorno. Este crecimiento incontrolado trae consigo no solo desafíos para el manejo del agua, sino también un colapso en la movilidad. Las calles, diseñadas para tiempos más tranquilos, se ven hoy ahogadas en un tráfico caótico, una maraña de caminos que parecen no encontrar su rumbo en medio del desborde.

A través de esta imagen, se plasma un mensaje sobre la fragilidad de la ciudad y la necesidad urgente de equilibrar su expansión con las exigencias del territorio y la naturaleza. La Plata, con su historia y su presente, nos invita a reflexionar sobre cómo construir un futuro en armonía con el entorno, sin repetir los errores del pasado.

Alejo Martinez - FAU UNLP

Sin embargo, las mismas vías que alguna vez simbolizaron el progreso, hoy se han convertido en una barrera física que divide la ciudad. Desde muy chica, he transitado por la calle Santiago del Estero, que conecta el centro con el oeste de la ciudad. Esta vía, que cruza por sectores donde el ferrocarril ha sido descuidado, se ha convertido en una zona insegura para el tránsito peatonal y vehicular.

Creo que es fundamental intervenir en estas áreas con espacios públicos seguros, que permitan a los ciudadanos moverse con tranquilidad y que revitalicen el entorno.

A través de esta postal, quiero compartir una mirada sobre la dualidad del ferrocarril en nuestra ciudad: un símbolo de crecimiento y, al mismo tiempo, un desafío urbano actual.

Hola, soy Micaela Vázquez, estudiante de la FAU de la UNLP. Quiero compartirles sobre Hudson, el lugar donde crecí.

Hudson, localidad de Berazategui, es conocida por la primera Maltaría Argentina, un edificio patrimonial establecido en 1918. Originalmente, el ferrocarril facilitaba el movimiento de cebada y productos, y hoy en día, la línea del tren Roca conecta nuestra localidad con Buenos Aires y La Plata, permitiendo a muchos estudiantes como yo acceder a la universidad.

La maltaría cerró en 1994, dejando un legado histórico entre una ciudad industrial y sus barrios obreros. Sin embargo, el crecimiento urbano ha llevado a una reducción de espacios verdes y a la intervención de humedales por parte de inmobiliarias.

Como futuros arquitectos, enfrentamos el desafío de adaptar y evolucionar nuestra ciudad. Es crucial restaurar edificios patrimoniales y fomentar un desarrollo que respete el medio ambiente y beneficie a las comunidades más vulnerables en todo el mundo.

UNIVERSIDAD JUAN MISAEL SARACHO

TALLER DE ARQUITECTURA V

GRUPO 1

La postal que les comparto muestra algunas de las situaciones que conforman la imagen de un barrio que lucha por mantener su identidad frente a las presiones externas. Por un lado, las calles residenciales, que deberían ser tranquilas, están constantemente invadidas por el tráfico pesado, convirtiéndose en una extensión de la Ruta Nacional 40. Por otro lado, el gran paredón que rodea el mercado actúa como una barrera física y simbólica, separando a la comunidad de su entorno urbano y contribuyendo al deterioro del espacio público.

Dado que el tema a tratar este año en Arquisur y TVRed es la Inteligencia Artificial, me pareció interesante observar la interpretación que esta herramienta hace de las imágenes que le presenté. Me llamó la atención que, frente al caos y la saturación que sufre mi barrio, la IA destacó el contraste entre la estructura imponente del mercado y los escasos espacios verdes que aún persisten, como un recordatorio de la necesidad de equilibrio entre desarrollo y calidad de vida.

Mi nombre es Dana Madeleine Diaz Cardozo, soy de la ciudad de Tarija la presente postal habla sobre la usurpación de espacio público en la avenida Julio Delio donde los mismo residentes del lugar ocupan estos espacios para la venta de su comercio gastronómico, son lugares de alto flujo vehicular lo cual se considera un espacio de alto peligro para los que transitan por ahí, ya que la personas tienen que bajar la calzada para transitar por el lugar. Otro aspecto es la quebrada del monte que también influye en el lugar ya que esta totalmente contaminada eso encárese al lugar por el aspecto que da.

Creado por Romay, Micaela (UNMdP)

La calle Bernabé Aráoz, una arteria clave en San Miguel de Tucumán, es testigo de la diversidad urbana que caracteriza a nuestra ciudad. A partir de la Av. Roca, esta calle revela dos realidades distintas. Al norte, encontramos un entorno más desarrollado y comercial, donde la actividad económica es vibrante y el movimiento constante. Aquí, la urbanización es densa y el mantenimiento de las calles refleja una inversión notable en infraestructura.

Sin embargo, al sur de la Av. Roca, el panorama cambia. Este tramo de la calle muestra un carácter más residencial y menos intervenido. Las veredas irregulares y el pavimento deteriorado son señales de un cuidado desigual, revelando las disparidades en el desarrollo urbano de nuestra ciudad.

Estas diferencias nos invitan a reflexionar sobre cómo la planificación y el mantenimiento urbanos afectan la vida cotidiana de los habitantes y sobre la importancia de una ciudad que crezca de manera equitativa para todos.

Nos brinda un recorrido que se observa por toda la ciudad distribuidas en plazas y veredas disfrutando como un museo al aire libre.

Por otro lado, Resistencia se relaciona diariamente con la ciudad de Corrientes, cambiando su escala territorial y funcional. Por una movilidad obligada se suma el problema de la existencia de condiciones desiguales de conectividad y accesibilidad, barreras arquitectónicas, la carencia en determinados casos de alternativas de transporte público y el elevado costo general de este. Todo esto sumado a la vulnerabilidad económica de una grande franja de la sociedad, produciendo el uso masivo de la motocicleta, agravando los conflictos del tránsito e incrementando los índices de siniestralidad.

Mendoza, Gonzalo Facundo

FAU UNNE

Benitez, Sofia.

Es imprescindible visitar su acogedora plaza central y recorrer el pueblo bordeando quintas frutihortícolas, cultivos de flores y viñedos emplazados en ambos márgenes del río y sus quebradas adyacentes.

Cruzando el Río Grande, se impone el Cerro General San Martín, con su majestuosa Paleta del Pintor en referencia a la variedad de colores con estratos curvos, al ascender permite contemplar desde lo alto el Río Grande, los sembrados y los hermosos paisajes de la villa veraniega.

En semana santa todos los años miles de peregrinos y bandas de sikuris se sumergen entre la altura e inmensidad de los cerros con el único fin de ver

a la "Mamita del Cerro", la Virgen de Punta Corral para pedirle, agradecerle y buscar su bendición.

Por otra parte, inauguro una nueva estación del primer Tren Solar de Latinoamérica, cien por ciento sustentable, con baterías de litio y carga solar, que desde hace poco empezó a recorrer toda la quebrada, un universo

lleno de magia, entre pueblos pintorescos, paisajes increíbles y cielos de ensueño.

espacios destinados para áreas

verdes pero en su mayoría no están

consolidados solo son terrenos

abandonados y no cumplen la función que se les designo.

Espacios verdes con poca vegetación, faltos de mantenimiento y acumulación de basurales haciendo que se vuelvan espacios urbanos inseguros. Habiendo la necesidad de esa población de movilizarse a un espacio verde alejado, para su recreación.

La vivienda clasica (Vernaculas), con su diseño tradicional y materiales autóctonos, no solo representan la identidad cultural de Amaicha, sino que también son un testimonio de la historia y la forma de vida de sus habitantes. Sin embargo, la creciente popularidad de las construcciones modernas, que a menudo priorizan la rapidez y el costo sobre la estética y la sostenibilidad, ha llevado a un abandono de estas edificaciones clásicas.

El uso de materiales modernos en el alojamiento puede resultar en una desconexión con el entorno natural y cultural. Las construcciones modernas, carecen del carácter y la calidez que ofrecen las estructuras tradicionales. Este cambio no solo afecta la estética del paisaje, sino que también puede tener un impacto negativo.

Es fundamental encontrar un equilibrio entre la modernización y la preservación del patrimonio. Fomentar el uso de técnicas de construcción que respeten la tradición y el entorno puede ser una solución viable.

Soy Laura Ariana Navarro

Lamentablemente con el paso del tiempo y dada la gran gentrificación concentrada dentro del cuadrado, el crecimiento de la ciudad se fue dando de manera vertical, perdiendo la homogeneidad en altura dando la percepción de desorden haciendo que ciertos espacios y lugares destacados se difuminen entre los edificios. Esto también llevó a que la dificultad de conseguir vivienda debido al negocio inmobiliario y la falta de planificación futura, empuje a la gente a instalarse en los alrededores del cuadrado perdiendo de las características mencionadas dentro de la ciudad. Es por esto que la región debe ser tratada antes de tiempo, para evitar que la situación se siga agravando y pueda mejorarse.

A modo de postal y cierre, dejo unas imágenes de uno de los edificios de gran belleza arquitectónica y favorito mío, la Catedral de la Inmaculada Concepción de La Plata con su estilo neogótico.

Barrientos Jonatan Darío

F.A.U. U.N.L.P.

𝓔𝓼𝓽𝓾𝓭𝓲𝓪𝓷𝓽𝓮: Dayanna Malú Gallardo

𝓒𝓲𝓾𝓭𝓪𝓭: Tarija

𝓤𝓷𝓲𝓿𝓮𝓻𝓼𝓲𝓭𝓪𝓭: U. Autonoma Juan Misael Saracho

Desde mi perspectiva, como habitante de Tarija, considero que el Puente San Martín espacio de ventas gatronomico, es un lugar emblemático, visible, de gran valor histórico y turístico, por lo cual necesita una intervención urgente para mejorar su integración en el paisaje urbano y su funcionalidad. La imagen visual actual no está a la altura de su importancia para la ciudad, y los problemas de congestión vehicular y obstrucción del paso peatonal afectan negativamente la experiencia tanto de los locales como de los visitantes.

Este avance en masa lleva una notable consecuencia ya que se produce una tala de arboles, provocando así a su vez una problemática en la flora y fauna de la zona, entre otros problemas que surgen a lo largo como son las inundaciones y el calentamiento global, etc.

En las imágenes de la izquierda se pueden observar imágenes actuales del crecimiento urbano hacia los cerros, por su parte en la derecha se plantea imágenes en IA de manera metafórica de como se estarían dando dichos avances.

Ante esta problemática han surgido un código de planeamiento para evitar mas avance hacia los cerros, ubicando en zonas cercanas al pedemonte pero a su vez implantadas en terrenos ociosos para asi crear una armonía entre lo construido y la naturaleza.

Abandono del Patrimonio

AQUÍ ESTOY : El pasto cubre la piedra que fue cimiento, de fe y cultura, de un mundo compartido, hoy solo vestigio, fragmento en el tiempo, esperando renacer en lo que se ha perdido.

Pero no es el fin, ni un adiós marchito, es la raíz viva que sigue creciendo, es el llamado a cuidar el patrimonio, a valorar la herencia que vamos tejiendo.

Revalorizar lo que yace en ruinas, es devolverle vida a lo que se fue, es entender que el pasado ilumina el camino que el futuro también ve.

Palomino Nazaret equipo c grupo 5

Mi presentación refleja este cambio, mostrando el contraste entre el pasado y el presente del acceso a nuestra ciudad. En ella, se observa la pérdida de especies autóctonas, como el algarrobo, que históricamente se caracterizo por embellecer los paisajes pintoresco de mi ciudad, dotando de identidad a nuestra comunidad.

La presente postal representa todos aquellos problemas dentro de la Av. Froilán Tejerina siendo una de las principales ya que tiene conexión con el Mercado Campesino y Av. Circunvalación, a mi parecer está avenida debería estar en condiciones óptimas tanto para la imagen urbana, como también para la movilidad urbana de esta zona, ya que dicha avenida cuenta también con congestionamiento vehicular, comercio informal, y entre otros aspectos.

FATIMA MAMANI CÁCERES-UAJMS-ARQUITECTURA-TARIJA

Aquí en Rivadavia, la naturaleza no es solo un telón de fondo, sino un protagonista silencioso que influye en cada aspecto de la vida. Las montañas, con sus contornos firmes y su presencia imponente, son una constante que nos recuerda lo pequeño que es el ser humano frente a la inmensidad del mundo natural. Es imposible no sentir una profunda conexión con ellas, una especie de diálogo mudo que trasciende el tiempo.

Los espacios verdes que salpican la ciudad son como pequeñas extensiones de estas montañas, fragmentos de naturaleza que nos invitan a recordar nuestra relación ancestral con la tierra. Aquí, donde las calles se entrelazan con los árboles y los parques, uno puede sentir que la frontera entre lo urbano y lo natural se desdibuja. Es como si las montañas se derramaran suavemente hacia nosotros, envolviendo Rivadavia en una atmósfera de tranquilidad y contemplación.

Esa conexión con la naturaleza se manifiesta en pequeños momentos cotidianos: un atardecer donde los colores del cielo se funden con las cumbres lejanas, el susurro del viento que baja desde las alturas, trayendo consigo historias antiguas. Es en esos instantes cuando la ciudad y la naturaleza se encuentran en una danza armoniosa, y uno puede sentir que, aunque vivimos rodeados de construcciones, nunca estamos lejos de lo esencial.

Como futuro arquitecto, mi aspiración es capturar esa esencia, esa fusión entre lo humano y lo natural, en cada proyecto que emprenda. Sueño con una Rivadavia donde la arquitectura no solo respete, sino que celebre la cercanía de las montañas y la presencia constante de la naturaleza. Imagino edificios que dialoguen con el paisaje, que se fundan con él, ofreciendo a sus habitantes no solo un lugar para vivir, sino un espacio para reconectarse con lo que nos hace verdaderamente humanos.

TALLER DE ARQUITECTURA - GRUPO 8

Elegi esta parte de mi ciudad porque a pesar de ser una ciudad pequeña esta centralidad urbana genera una masiva actividad económica e interacción urbana, por lo que mediante la infraestructura y planeación urbana se puede generar una movilidad eficiente y disfrutable a tiempo. Les dejo algunos conceptos que ayudaran a la comprensión de lo que quiero aportar.

Jacobs señala que:

"Las ciudades son, ante todo, conglomerados de diferencias. La diversidad de funciones y actividades es lo que las hace vibrantes y dinámicas. Las áreas que logran combinar diferentes usos y servicios tienden a ser las que mejor funcionan, ya que atraen a personas en diferentes momentos del día y para diferentes propósitos" (The Death and Life of Great American Cities, 1961).

Esta cita de Jane Jacobs refuerza la idea de que la centralidad urbana, con su capacidad de atraer y concentrar actividades económicas, comerciales y sociales, es fundamental para la vitalidad de un centro urbano comercial.

Sostenibilidad Urbana: En el contexto del mix de usos, este concepto se refiere a la creación de entornos urbanos que minimizan la necesidad de desplazamientos largos, fomentan el uso de transporte público y promueven un estilo de vida más equilibrado. Un centro urbano comercial con un buen mix de usos puede contribuir a la sostenibilidad al facilitar que las personas vivan, trabajen y se diviertan en un mismo lugar.

Con el paso del tiempo, la ciudad creció y evolucionó. La plaza se transformó, los edificios se hicieron más altos y modernos, y se implementaron obras que mejoraron su infraestructura. Se renovó la caminería y el mobiliario urbano, se instaló iluminación LED que resaltaba la imponente estatua de la Libertad, se semipeatonalizó las calles circundantes. Además, se construyó una oficina de turismo y una fuente de aguas danzantes con luces y sonido controlada por computadora.

Soy María Camila López Sepúlveda, y tengo el privilegio de haber nacido en esta ciudad. He visto la plaza en sus distintas facetas, he presenciado su destrucción y su renacimiento, pero jamás vi perder su verdadera identidad. Ahora, como estudiante de Arquitectura en la FAU-UNT, aprecio y valoro aún más el gran aporte de la Arquitectura, el Urbanismo, el cuidado y respeto hacia el Patrimonio y la implementación de nuevas tecnologías en la obra pública de calidad. Hoy, podemos disfrutar de un espacio público renovado y vibrante, convertido en un punto neurálgico, de los mas bellos de la provincia de Tucumán.

Rodrigo Rios

UBB

Concepción

Los costos de congestión se traducen en tiempo y dinero invertido, además de otras externalidades como las emisiones de gases de efecto invernadero.

gran parte de este conflicto es por la carencia de arterias para el desplazamiento del usuario a pie.

Mi nombre es Alex L. Jurado Soliz y soy de la ciudad de Tarija, Bolivia. Mediante esta postal, les quiero mostrar el Bosquecillo Juan XXIII de la ciudad de Tarija, un punto donde los habitantes realizan distintas actividades a lo largo del año, tanto culturales como de ocio. El Bosquecillo es un potencial turístico para la ciudad. Tanto vecinos como autoridades locales buscan soluciones para mejorar la situación del Bosquecillo y hacerlo un lugar más agradable.

Te invito a conocer mi chura tierra Tarija!!!

"CALLE ANCHA"

Todos los Tarijeños conocíamos a la calle Cochabamba, una de las más importantes del barrio San Roque, conocida como la “Calle Ancha”.

La Calle "Cochabamba" ("Calle Ancha") es una calle de doble sentido, que es esenario principal de las fiestas curlturales y Religiosas de Tarija, como ser la feria artesanal Santa anita Cada 26 y 27 de julio, la calle Cochabamba en Tarija se llena de vida y alegría con la celebración de la fiesta, una festividad dedicada a los niños y a las tradiciones locales. Este evento, que se ha convertido en una tradición inquebrantable para los tarijeños, resplandece con la venta de masitas, artesanías en miniatura y platos típicos, todo realizado por pequeñas manos que perpetúan la memoria colectiva de su pueblo.

El Encierro de San Roque es el colofón a la Fiesta Grande y pasa por ser el momento más impactante: Los promesantes y peregrinos “chunchos” y miles de devotos a “San Roque” se despiden de su Santo Patrono con la emoción del momento. La procesión del último día recorre la calle Cochabamba, siendo este el paso más emblemático y el que por años fue el epicentro de la fiesta.

Estas son dos de las fiesta culturales mas grandes que se realizan en la "Calle Ancha".

Pero que pasa con la "Calle Ancha" es una via que afronta varias dificultades a dia de hoy como ser:

-congestion vehicular.

-carencia de vegetacion.

- inexistencia de aceras peatonales.

- comercio informal en aceras.

Estas son las principales probletaticas que afronta la "calle Ancha", que prioriza al vehiculo y deja en segundo plano al peatón.

Esta es una fotografía tomada desde mi Ventana, como veran la vista envidiable y con el paso de los teleféricos por la ciudad es aún más atrapante. Sin embargo, no se pudo tomar un encuadre inferior más predominante ya que se presenta un problema recurrente en toda la ciudad. La falta de terminado en las fachadas de las viviendas. Al rededor de toda la ciudad existe una gran cantidad de viviendas que no terminan su fachada ya sea por temas económicos o por evadir impuestos en algunas ocasiones. Lo que a mi parecer ha creado un vacío en la identidad de la ciudad, pero al mismo tiempo, irónicamente, una identidad en los lugares donde definitivamente todas las casas tienen el ladrillo visto.

Hola me llamo Carol Cari vivo en el B/Simón bolívar Avenida Libertadores existe la presencia de una zona urbana, el problema que se observa es la falta de aceras baja iluminación además de no contar con suficiente vegetación en las jardineras donde abunda más la contaminación al medio ambiente, ya que los ciudadanos dejan sus residuos, como también restos de escombros, por falta de control y mantenimiento, más que todo por negligencia ya que el basurero pasa por esta zona dos veces a la semana.

Este problema da como consecuencia a: La sensación de inseguridad de los habitantes del sector, ya que la presencia de poca iluminación, se convierten en focos de delincuencia.

Tipo de problemática: Falta de aceras y luminarias, falta de áreas verdes sin mantenimiento, desecho de basura.

Ferrocarril Frances. El 11 de enero de 1904, por ley 4286, el Congreso autorizó al Poder Ejecutivo a contratar una concesión con la empresa constructora del llamado Ferrocarril Francés, que ya había tendido el gran ramal de Santa Fe hasta La Sabana. Se trataba de prolongar la línea para unir La Sabana con Barranqueras, y con la cabecera en Resistencia. Tres años más tarde, el 17 de mayo de 1907, partía desde Resistencia, en viaje inaugural, el convoy ferroviario que debía recorrer el nuevo tramo entre Puerto Barranqueras y La Sabana. La delegación estaba encabezada por el gobernador Martin Goitía, acompañado por funcionarios y vecinos representativos del Chaco y Corrientes.

La ciudad de las contradicciones.

Tarija se caracteriza por sus amplias avenidas y su arbolado urbano que se extiende por toda la trama de nuestra ciudad. Sin embargo, es inquietante la prioridad que se le ha dado al vehículo en el uso del espacio dentro del ecosistema urbano. Me pregunto si realmente un automóvil es más importante que un niño o una niña dentro de la estructura de una ciudad.

Con la omnipresencia de la tecnología en nuestra vida diaria, es cada vez más raro ver a los niños y niñas ocupando espacios en nuestra ciudad. Pareciera que la ciudad ha perdido a los niños, o tal vez son los niños quienes han perdido su ciudad. Por lo tanto, es crucial identificar los obstáculos y problemáticas que impiden que los niños salgan a disfrutar de su entorno urbano.

Tarija puede recuperar a sus niños y niñas si priorizamos su bienestar y creamos una cuidad atractiva donde puedan crecer, jugar y aprender.

En su construcción se borraron las huellas del antiguo ferrocarril que atravesaba la zona.

Este cinturon que rodea el centro de la ciudad no es solo una vía de comunicación sino también es uno de los espacios verdes más grandes de la provincia.

Abril Pesoa - FADU UNL

Estoy muy feliz de mostrarles la vista que tengo de mi ventana, talvez no parezca mucho pero desde aquí puedo ver desde los edificios mas grandes la Ciudad de El Alto , hasta los aviones que van y vienen conectando dos ciudades (LA PAZ -EL ALTO) nos encontramos aproximadamente a 4,070 m.s.n.m. convirtiéndonos en una de las ciudades mas altas del mundo. Espero algún día poder conocer sus ciudades y ustedes vengan a conocer la mía, llena de cultura y tradición.

Sin embargo, Santa Fe no solo mira hacia atrás; también se proyecta hacia el futuro. Los "huellas del futuro" se vislumbran en su urbanización y modernización progresiva. Rascacielos y edificios modernos se levantan junto a estructuras coloniales, simbolizando un deseo de crecimiento y adaptación a los tiempos actuales. Esta dualidad crea un paisaje urbano donde lo antiguo y lo nuevo coexisten en un diálogo constante, reflejando tanto la preservación de la identidad cultural como la necesidad de desarrollo económico y social.

Un aspecto crucial que define a Santa Fe es su relación con el agua. La ciudad está rodeada de humedales, ríos y lagunas que forman parte del extenso sistema del río Paraná. Este entorno natural no solo enriquece su paisaje, sino que también impone desafíos significativos. Las frecuentes inundaciones son una amenaza constante, lo que obliga a los urbanistas y arquitectos a pensar en soluciones innovadoras para integrar de manera armoniosa los elementos naturales y urbanos. Aquí es donde surge el concepto de "trazas para rearmar la ciudad humedal", una idea que promueve la resiliencia y la coexistencia sostenible con los humedales.

El contraste entre los "llenos y los vacíos" es otra característica esencial de Santa Fe. En el centro de la ciudad y en sus principales avenidas, los espacios están llenos de vida, con mercados, plazas y calles bulliciosas donde la gente se reúne, intercambia y celebra. Estos espacios llenos son el alma de la vida urbana de Santa Fe, donde la comunidad encuentra su expresión más vibrante. En contraste, hay zonas que permanecen vacías, ya sea por abandono o por la amenaza de inundaciones, creando una imagen de desigualdad y fragmentación urbana.

Santa Fe es, por lo tanto, una ciudad de contrastes y adaptaciones. Se encuentra en un proceso continuo de redefinición, tratando de equilibrar su rica herencia cultural con las demandas del mundo moderno, todo mientras enfrenta los desafíos ambientales que plantean los humedales que la rodean. Es una ciudad que invita a la reflexión sobre cómo convivir con la naturaleza y cómo las ciudades pueden evolucionar para ser más sostenibles y resilientes.

La precordillera que rodea a Rivadavia nos da paisajes únicos.

Las montañas en esta área tienen una textura variada. En la montaña Tres Marías, que se integra con el dique de Ullum, se genera un contraste vibrante con el azul profundo del agua del dique y los colores y formas únicas propios de la montaña.

El clima seco y árido de la región influye considerablemente en el paisaje. La falta de humedad y las precipitaciones escasas dan lugar a una vegetación escasa, pero adaptada a las condiciones extremas. Este clima árido también crea una atmósfera especial durante el día, con cielos despejados que se tiñen de colores intensos al atardecer. Los atardeceres en Rivadavia son particularmente notables, con una paleta de colores que varía desde los tonos cálidos de naranja y rojo hasta matices más suaves de rosa y violeta, todo ello enmarcado por el perfil irregular de las montañas.

En la zona del dique Río Negro, las montañas que rodean el embalse presentan un paisaje único otorgando serenidad al entorno natural, con sus aguas contrastando con las áridas montañas, que varían según la distancia y el ángulo desde el cual se las observa, proporcionando un espectáculo visual que cambia constantemente con la luz del día.

Gracias al lugar donde vivo estas experiencias están en mi día a día, puedo ver estos paisajes desde mi casa, en mis recorridos diarios y en mis destinos.

Me llamo Cristhian Amaro, pretendo mostrar la problemática que aun se vive dentro del área urbana, en el centro de la ciudad de Tarija.

Desde la zona en la que resido, se puede evidenciar el robo y el descuido del espacio para el peatón.

En las imágenes se visualiza como la vivienda y la calzada son los principales actores de esta vía, generando un riesgo para quienes transitan por la zona.

Si algo caracteriza a la ciudad donde nací, Santiago del Estero, es el fuerte vínculo que tenemos con las tradiciones. Con esto en mente, decidí destacar al Puente Carretero, un elemento con una presencia marcada dentro de la construcción de la identidad santiagueña.

Así lo transformé en una metáfora de como necesitamos tender puentes entre el pasado y lo tradicional con los avances tecnológicos, contando con la inteligencia artificial como una de tantas herramientas que nos ayudan a plantear diferentes opciones arquitectónicas y urbanas.

Con la imagen me gustaría destacar todo el potencial que hubiese tenido este espacio si se hubiese planificado adecuadamente. El diseño adecuado puede promover el sentido de la comunidad donde el espacio, actualmente baldío, seria aprovechado para áreas verdes de recreación para todos los vecinos incluso, planteado justo en el sector, sería ideal porque dialogaría con la unión vecinal que se encuentra al lado de este terreno vacío y al cual acuden muchas personas. Además, la implementación de espacios verdes reduce notablemente la isla de calor, lo cual es altamente beneficioso en ciudades como San Juan, donde la radiación del sol es muy intensa y el clima en verano extremadamente caluroso.

Por otro lado, decidí contemplar la movilidad sostenible, ya que, es una necesidad fundamental que promueve una ciudad más limpia, conectada y accesible a todos. Es por esto que elegí sumar una ciclovía al collage. Por último, es importante la consideración del mobiliario urbano que fomente espacios seguros, funcionales y estéticos.

La resolución adecuada de este espacio sin dudas hubiese hecho la vida de los vecinos de este barrio más agradable.

A pesar de que la ciudad tiene diferentes virtudes y carencias a nivel urbano, desde el primer dia que fui caminando hacia la facultad, me sorprendio lo desafiante que puede ser el camino hacia la misma, como si se tratase de un camino de trekking, exagerando un poco (o no).

Mas alla de que la nula infraestructura para los miles de estudiantes que nos dirigimos todos los dias hacia las facultades, parece ser un problema naturalizado en la ciudad, ya que por donde se mire las veredas suelen ser dificultosas de transitar. Para mi este es un problema que puedo sortear ya que tengo la suerte de no padecerlo fisicamente, pero entiendo que personas con cualquier tipo de incapacidad fisica, ni hablar de personas mayores, pueden padecer el simple hecho de caminar de un lugar al otro de la ciudad, como si no fuera un derecho basico poder hacerlo de manera natural. Y esto puede empeorar considerablemente los dias de lluvia, en los que llegar a la facultad resulta toda una travesia.

Esta es una de las calles mas concurridas de la Ciudad de La Paz, y es gracias al Teleférico Morado, que es un transporte muy accesible y rápido a diferencia de las demás lineas.

También se logra ver en el recorrido la ciudad con vistas muy panorámicas, llegando a apreciar diferentes temas de lo que se podría llegar a conversar.

Aixa Yanzón, R: 24910, Estudiante de arquitectura en FAUD UNSJ - Rivadavia, San Juan, Argentina.

Hola Soy Marcela Padilla y mi postal se trata sobre la quebrada San Pedro, más específicamente en la Avenida Alto de la Alianza y presenta mucha problematica ambiental.

Alumno: Ledezma Lautaro

Teniendo en cuenta su superficie que comparada con otras jurisdicciones es menor cuenta con una gran ocupación territorial debido al crecimiento extensivo de la población provocando un uso desmedido del suelo productivo del departamento por la aparición de barrios privados.

La agricultura es una de las actividades productivas más importantes del departamento.Además de ser conocido por su producción hortícola, el departamento se destaca por su progresivo desarrollo industrial. El mismo se desarrolla principalmente a lo largo de la ruta 20, la cual es una de las vías principales que atraviesa el departamento

mi problema es el mal mantenimiento de quebradas puede agravar los problemas contaminación y degradación ambiental.

CONSECUENCIAS

1. Acumulación de residuos: Sin una limpieza regular, la basura y otros desechos pueden acumularse, obstruyendo el flujo de agua y generando focos de contaminación.

2. Erosión La falta de mantenimiento puede llevar a la erosión de las riberas, aumentando la sedimentación en las quebradas y afectando la calidad del agua.

3. Degradación de hábitats: La acumulación de desechos y la falta de atención pueden destruir hábitats acuáticos y terrestres, perjudicando la biodiversidad.

4. Problemas de salud pública: La contaminación de las quebradas puede llevar a la proliferación de enfermedades, especialmente si el agua se utiliza para consumo o actividades recreativas.

Para solucionar estos problemas, es crucial implementar programas de mantenimiento regular que incluyan limpieza de desechos, control de la erosión y restauración de hábitats, además de fomentar la educación y la participación comunitaria en la protección de estos recursos.

Hola, soy Julián estudiante de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de La Plata.

Nací en una ciudad pequeña, se llama San Carlos de Bolívar, es un lugar muy lindo para visitar, esta caracterizada por sus arboledas de palmeras en avenidas principales y parque publico amplio con distintas actividades propuestas.

Actualmente vivo en La Plata, donde realizo mis estudios, el origen de la ciudad tiene un diseño particular, su trazado es un cuadrado perfecto con diagonales que nacen en el la plaza principal, avenidas y plazas cada 6 cuadras. Lo que más llamo mi atención es que también estuvo planificado la arboleda del casco urbano fundacional inspirados en Europa, teniendo en cuenta el carácter de cada vereda. Como cada especie tiene sus características y florecen en distintas estaciones siempre hay algún sector de la ciudad que llama la atención por sus hermosos boulevares.

Problemática urbana: “El desafío de caminar por las veredas un día de lluvia”

Las veredas de la ciudad están en muy mal estado haciendo difícil transitarlas, al nivel de que no puede pasar una silla de ruedas, y resultan peligrosas para personas mayores con riesgo a caerse todo el tiempo.

Otra problemática son los residuos, la ciudad se ve muy sucia, uno de los principales causantes es la falta de tachos de basuras y los pocos que hay están colapsados. Y ni hablar de separar o reciclar residuos, hay muy poca propuesta de concientizar en este aspecto.

Esta es mi ciudad ♥, les dejo mi postal sobre una problematica latente que posee la capital del Chaco, es importante visibilizarla para darle el valor y la importancia que merece dicho problema.

Soy Luz Paheco, y quiero hablar sobre las vías del tren en Tafí Viejo, un testimonio invaluable dela historia local. Sin embargo, su actual estado de abandono representa un peligro para la comunidad. Aunque su preservación está asegurada como patrimonio cultural, es imperativo revitalizarlas de una manera que beneficie a todos.

Estas vías, que conectan Villa Mitre y Villa Obrera, tienen el potencial de transformarse en un corredor peatonal seguro que fomente la integración y realce nuestra identidad cultural. Con un planeamiento urbano adecuado, podemos convertir este espacio en un lugar de interacción y disfrute, que respete nuestra historia mientras impulsa el desarrollo social y cultural.

Es fundamental que enfrentemos juntos los desafíos de la accesibilidad, creando un entorno donde cada miembro de la comunidad se sienta parte de este legado compartido. Esta es nuestra oportunidad de entrelazar el pasado con el futuro, construyendo un lugar inclusivo y vibrante para todos.

Autor: Schroeder Nazareno

Se le pidió a la inteligencia Artificial Leonardo.ai que imagine la peatonalización del puente colgante de Santa Fe, emblema de la ciudad, a modo de reflexión sobre la problemática de una ciudad pensada para el vehículo y como deberíamos romper los paradigmas pensando una ciudad para el peatón.

pstd: foto del partido Always Ready vs Nacional de Uruguay por copa libertadores 2024 El Alto

La fotografía muestra un callejón estrecho y empinado, con gradas ocultas en la oscuridad de la noche. Aunque aparentemente remoto y solitario, el lugar refleja la conexión entre los vecinos y su entorno. La niebla y el silencio resaltan la importancia de estos rincones, aparentemente olvidados, en la vida cotidiana de sus habitantes. Este callejón sin nombre nos invita a reflexionar sobre cómo estos espacios se convierten en puntos de encuentro, ganando significado para los vecinos.

¿Pero qué hay de aquellas cosas que hacen al futuro? Que aún no existen, pero las huellas y presencia son ya palpables ¿Por qué no tomar como postal la propia expansión y crecimiento urbano, en vez de las típicas imágenes de elementos presentes o patrimoniales?

Mendoza fue fundada bajo un sol seco, bajo el esquema de una típica ciudad latinoamericana. Con canales acequia fueron de a poco aprendiendo a controlar el oasis. Tras una tragedia se refundó "otra ciudad" con nuevos valores. Con el tiempo, fueron llegando las vías del ferrocarril y por cada nuevo durmiente llegaron soñadores. Españoles, italianos, franceses, árabes... comunidades de diferentes lugares y costumbres que impartieron su propia visión del mundo y conocimientos. Fue así que bajo la sombra de la gran arboleda se fue gestando por más de un siglo una sociedad nueva.

Hoy la ciudad parece florecer atravesando esa gran malla vegetal con torres que nos cuentan que se perdió el miedo y que la confianza a las nuevas tecnologías es plena. Y sobre el frágil ecosistema pedemontano, ese escalón previo a las altas cumbres, hoy escala la ciudad. Dejando atrás la huella de aquel oasis que supo domesticar.

Mi nombre es Daniela Gómez y me encuentro ubicada en San Miguel de Tucumán, en Av Alem a un par de cuadras del canal sur, frente a un enorme pacará (nombre vulgar del árbol) que se encuentra implantado en un barrio informal que no lo tuvo en cuenta al momento de la implantación de viviendas, ni de los servicios públicos. Esta falta de planificación trajo una serie de problemas relacionados con la infraestructura como ser el daño a pavimentos, veredas, conductos, y a los diferentes servicios que se distribuyen por vía aérea (cableado eléctrico, telefónico).

Tucumán es conocida como "El Jardín de la República" debido a su abundante vegetación y fertilidad agrícola. Este apodo destaca su paisaje verde y el clima subtropical, para mantener esta imagen y garantizar la salud ambiental de la región, el cuidado y la gestión adecuada de los árboles y espacios verdes son fundamentales, es esencial integrar el cuidado de los árboles en los planes de urbanismo y desarrollo para proteger la vegetación existente y promover el crecimiento de nuevas áreas verdes.

Los arboles son un elemento esencial en las calles tucumanas debido a su clima, el efecto físico mas relevante del arbolado urbano es la reducción de temperatura, este clima esta acentuado por el fenómeno conocido como "efecto isla de calor", exacerbado por el cambio climático, ocurre cuando las áreas urbanas experimentan temperaturas significativamente más altas que sus alrededores rurales debido a la concentración de edificios, pavimento y otras superficies que absorben y retienen el calor.

También la polución atmosférica producto de la contaminación ambiental hace altamente necesaria la presencia de árboles en el espacio público, ya que estos ayudan a interceptarla.

Entonces aca la cuestión ¿como resolver estas problemáticas sin poner en riesgo al árbol?...

Esta fotografia fue tomada bajo un contexto en una zona comercial aledaña a dos zonas residenciales cuya via de primer orden carese de señalizacion, semaforos y luminaria dando a lugar el desorden urbano tanto en la calzada y las aceras el entorno se convierte en un caos.

Me parece fantastico que apesar de ello la adaptabilidad del habitad a encontrado la manera de coexistir en medio del caos

La foto muestra una parte de ingreso a lo que es el valle de las animas que pasaria a ser un atractivo turístico natural, rodeado de montañas áridas y escarpadas, con un cielo azul despejado. Las construcciones, principalmente de ladrillo, se adaptan a la topografía del terreno montañoso, siguiendo las colinas. La arquitectura refleja una integración funcional con el entorno natural, creando un equilibrio entre lo construido y el paisaje.

Aun así, Gonnet es un oasis verde dentro de la urbanización del partido. Si bien casi todas sus calles ya no son de tierra, el asfalto ayuda a tener buenos caminos sin la necesidad de perder el predominio del follaje y las veredas de césped.

Publico esta foto de mi perro (se llamaba Bartolo) para compartirles lo que más me gustaba hacer en el barrio: salir a caminar (o a correr en la República de los Niños) rezando el Santo Rosario y sacando a pasear al "chancho".

Para los que no conozcan La Plata, sepan que es mucho más que solo el Casco Urbano, que es la columna vertebral platense, pero no hubiera crecido si no expandía sus límites.

Estoy muy feliz de mostrarles la vista que tengo de mi ventana, talvez no parezca mucho pero desde aquí puedo ver desde los edificios mas grandes la Ciudad de El Alto , hasta los aviones que van y vienen conectando dos ciudades (LA PAZ -EL ALTO) nos encontramos aproximadamente a 4,070 m.s.n.m. convirtiéndonos en una de las ciudades mas altas del mundo. Espero algún día poder conocer sus ciudades y ustedes vengan a conocer la mía, llena de cultura y tradición.

El problema en esta zona surge debido a las inundaciones provocadas por el pronunciado desnivel del terreno(realizado para que se pueda circular por debajo del puente ferroviario), que genera un estanque durante las épocas de lluvias. A esto se suma la falta de mantenimiento de la infraestructura pluvial, lo que resulta en un gran caudal de agua que se acumula en el lugar. Esta acumulación de agua no solo obstaculiza el uso pleno de la vía, sino que también pone en riesgo la vida de los transeúntes, quienes, a menudo por desconocimiento del área, quedan atrapados

Para mitigar este problema, se han colocado señaléticas con advertencias sobre la presencia de agua acumulada. Sin embargo, estas medidas resultan insuficientes ya que no abordan la raíz del problema. La situación se repite año tras año, evidenciando la necesidad urgente de una intervención más efectiva y de largo plazo

Esta es una fotografía de la zona donde vivo que es alto llojeta, la cual es una hoyada de pendiente  media, la cual esta rodeada de bastante vegetación esta zona es la que une la ciudad del alto con la zona sur en la ciudad de la paz

ACA ESTOY!!

Hola, soy Jacqueline Anello estudiante de Arquitectura de la Universidad de Buenos Aires.                           Vengo a hablarles de mi ciudad, Monte Grande, situada al sur de la Provincia de Buenos Aires.  Es un lugar con mucha identidad, personajes históricos, y sobre todo muy rico en patrimonio.                             Desde sus orígenes, la cuidad de Monte Grande fue fundada por colonos escoceses, como John y   William Parish Robertson, que fueron familiares de la reconocida Cecilia Grierson, primera mujer en recibirse de médica en el país; ¡nació y vivió en MONTE GRANDE!                                                                                             La familia Robertson-Grierson Fueron dueños de lo que un día fue la Estancia Santa catalina, La misma fue demolida y solo quedo la” Reserva de santa Catalina”, con un poco más de suerte, se logro conservar la Chacra de los Mc Clymont, amigos de los Robertson hoy “Museo La Campana”, que compartían tierra en los vastos territorios de Santa Catalina.                                                                                                                                      Monte Grande tiene mucho para Conservar y Preservar, pero la problemática actual, en la que desarrolladores, cazadores de grandes lotes y los escasos terrenos para la construcción de propiedades horizontales, hacen que con una buena oferta sea difícil tal CONSERVACION, ya que, al ser propiedades privadas, queda a elección del propietario si la conserva o no. Tal fue el caso de la” Chacra la Isolina”; casona abandonada por sus dueños, cambiara su aspecto debido a un desarrollo urbanístico, sus dos hectáreas de parque fue loteada y esos 30 lotes, cambiaran para siempre la esencia de la Isolina; La elegante casona fue construida por el prestigioso constructor italiano Ferruccio Togneri, el mismo que construyo el “Pabellón de los Lagos” en Palermo, otra joya arquitectónica con historia que fue demolida.  Por otra parte, Residencias como “María Paulina” no corrió con tanta suerte, una mansión, donde su construcción tuvo como base, algunos detalles que tomaron como referencia de casonas del Barrio de Belgrano; Con el paso del tiempo, la mansión pasó por diversos emprendimientos que, con mayor o menor transcendencia, siempre estuvieron relacionados con la gastronomía y el tiempo libre. Pero su último propietario, la convirtió en escombros para hacer un Shopping al aire libre, y hoy es un espacio vacío. Por último, quiero destacar la casona “La Zaida” segunda propiedad privada, que el Municipio de Esteban Echeverria declaro patrimonio. Comprada por la firma gastronómica La Quintana, y luego de fallecer su dueño, la compraron otras no reconocidas, que la dividieron en cervecería y en heladería/cafetería, si bien le hicieron algunas modificaciones, mantiene su esencia.                                 Casona es de estilo Ingles, diseñada por la firma inglesa Wright y lo que la caracteriza es que fue construida por el arquitecto Alejandro Bustillo … Quien dejó su huella, no solamente en Bariloche, Mar del plata o Buenos Aires Capital, a los montegrandenses, también. Para ir terminando, con esto quiero destacar la importancia de difundir la historia urbana local y, sobre todo, que es de suma importancia que se respete la preservación del patrimonio, es parte demuestra historia, de nuestra esencia y habría que fortalecerla, no destruirla…

Agustín Rios Mellone. FAU UNNE | RESISTENCIA CHACO.

La imagen muestra una ciudad construida en un valle montañoso con edificaciones en terrazas, adaptadas a la pendiente del terreno. La arquitectura predominante es de viviendas de ladrillo con techos inclinados, reflejando una alta densidad urbana en un entorno árido y de alta altitud. La topografía accidentada y la distribución en laderas son características destacadas del paisaje.

Así como la pulcritud y seguridad de la vía pública está focalizada en los alrededores de las avenidas más concurridas, deteriorándose mientras nos alejamos de las mismas. Tigre es un lugar que está preparado para los que están de pasada, el turismo que transita o los viajeros que buscan otro destino. Los residentes fuera del encierro de los muros, usamos las calles disponibles para encontrarnos en las hermosas plazas y polideportivos.

Considero que la universidad enfrenta importantes desafíos en su labor de formar profesionales comprometidos con la sociedad, especialmente en contextos complejos como el de la ciudad “ilegal”. Al hablar con compañeros de carrera noto que solo se piensa en la carrera como una rentable salida laboral y se olvidan del espectro tan amplio que comprende ser Arquitecto. Además creo que las personas que nos formamos en la educación pública, debemos retribuir a la sociedad algo por permitirnos formarnos.

Relacionado a lo planteado en este congreso, la inteligencia artificial, ha introducido un nuevo conflicto en el ya complejo esquema educativo. Si bien las tecnologías pueden facilitar el acceso al conocimiento y optimizar ciertos procesos de aprendizaje, también presentan un riesgo: la tentación de simplificar demasiado la formación profesional. Esto puede generar estudiantes que, por falta de experiencia y dependencia de herramientas tecnológicas, no adquieran las competencias necesarias para resolver problemas de manera integral y crítica, especialmente en campos que requieren diseño, creatividad y análisis profundo.

La pandemia también ha sido un factor determinante en los últimos desafíos para la educación universitaria. La crisis sanitaria mundial empujó a una individualización de la formación, alterando la forma en que los estudiantes se relacionan con el conocimiento y el trabajo en equipo. La coexistencia y el intercambio de ideas, antes presente desde el ingreso, en el caso UNL, se vieron sustituidos por la virtualidad y el aprendizaje autónomo, lo que modificó profundamente las dinámicas de formación y, en muchos casos, aumentó la dependencia de soluciones tecnológicas rápidas.

Es fundamental que las universidades integren la tecnología de manera crítica, promoviendo el desarrollo de habilidades que permitan a los estudiantes enfrentarse a los desafíos contemporáneos con una visión plural y ética.