Se trata de un helicóptero inteligente, capacitado para aterrizar y despegar de una forma totalmente vertical.

 

El prototipo es una escala de un auto aéreo que sirve como un taxi despega verticalmente y tiene un espacio para cuatro pasajeros, más el piloto. La propuesta buscará ser parte de la futura flota de Uber Air. El costo del pasaje, se estima, podría estar entre 100 y 200 dólares (mucho más cómodo que un helicóptero).
El diseño es similar a uno de los helicópteros que aparece en la película Avatar y el objetivo es poder transportar a personas ocupadas y apuradas que necesitan un punto específico de una ciudad en particular. 
La empresa de servicio de transporte indica su intención es usar el aerotaxi Nexo de campaña en 2023 para cubrir, en principio, el área de Dallas-Forth Worth y Los Ángeles, en los Estados Unidos.

Por último, una de las características que suma Huawei al Mate X es el 5G.Este smartphone está equipado con el primer chipset de módem multi modo de 7nm 5G, Balong 5000, que logra velocidades de descarga 5G sin precedentes, hasta 4.6Gbps en la banda Sub 6GHz (teórica). Balong 5000 también es el primer chipset del mundo que soporta arquitecturas SA y NSA. La función de doble SIM de Huawei Mate X es compatible con 4G y 5G.
El Huawei Mate X estará disponible a mediados de año y tendrá un valor de 2.600 dólares. Durante la MWC 2019 Huawei lanzó además una serie de nuevos productos, entre ellos la actualización de la Huawei MateBook X Pro, las nuevas computadoras portátiles Huawei MateBook 13 y Huawei MateBook 14, así como el Huawei 5G CPE Pro. 

La firma surcoreana aseguró que su Elevate es una solución de movilidad definitiva. Combina elementos de la robótica y tecnología de vehículos eléctricos en un prototipo único de cuatro patas que no se parece a nada previamente visto, salvo los Walkers (o AT-AT) que debutaron en la cinta El Imperio Contraataca, de la saga La Guerra de las Galaxias.

Si bien los posibles usos de un automóvil que camina son casi infinitos, Hyundaise está enfocando primero a responder situaciones de emergencia. Su cabina delgada cuenta con suficiente espacio para llevar una camilla con un paciente a bordo, y sus ampias puertas laterales favorecen la evacuación de estas una vez que lleguen al lugar de auxilio.

Las patas extensibles con ruedas en los extremos son lo que permite que el vehículo se mueva en varios terrenos, ya que pueden rodar como las ruedas normales o extenderse para caminar sobre obstáculos antes insalvables.

“Cuando se produce un tsunami o un terremoto, los actuales vehículos de rescate solo pueden llevar al personal de emergencia hasta el borde de donde se apilan los escombros, y tanto los rescatistas como los especialistas médicos deben recorrer el resto del camino a pie. Elevate puede llevarlos hasta el lugar de los hechos y escalar directamente sobre escombros inundados o concreto derrumbado”, dijo durante el lanzamiento John Suh, vicepresidente de Hyundai y jefe de su división Cradle, que ideó el innovador vehículo.

El ejecutivo afirmó que el fabricante asiático ha analizado muchos casos de usos adicionales para el Elevate. “En todo el mundo, hay personas con discapacidades a la que este carro podría llevar hasta la puerta de sus casas, nivelarse y permitir que su silla de ruedas comience a avanzar una vez que toque terreno firme”, explicó.

Aunque las especificaciones técnicas siguen siendo escasas y no parece que Hyundai haya construido un prototipo funcional todavía, la empresa señaló que el Elevate funciona sobre una plataforma eléctrica modular que permitirá a sus operadores intercambiar el habitáculo de manera relativamente sencilla.

Por ejemplo, el vehículo puede servir como una ambulancia en un día y realizar tareas de taxi al día siguiente. Lo que hay debajo del cuerpo permanece igual, independientemente de cómo esté configurada la parte superior.

Las patas son accionadas por motores eléctricos en las ruedas y la tecnología autónoma permite a Elevate navegar en una amplia gama de condiciones. Puede escalar una pared vertical de cinco pies (1.5 metro), atravesar un hueco del mismo tamaño, caminar como un reptil o como un mamífero, y bajar para conducir a 75 mph (120 kph) como cualquier otro automóvil.

Hyundai aclaró a Digital Trends que, por el momento, Elevate es solo un proyecto de investigación, en cuyo concepto sus equipos de ingenieros han estado trabajado durante los últimos tres años.

Chronolife, una compañía de tecnología de la salud con sede en Francia, espera ayudar a las personas diagnosticadas con insuficiencia cardíaca crónica o congestiva (ICC) a anticipar posibles emergencias médicas con su chaleco Chronolife. Al hacer su presentación en el CES 2019 (aunque no estaba conectado y no arrojaba estadísticas o datos biológicos), el chaleco prometió medir seis indicadores fisiológicos clave en tiempo real, y combinado con machine learning, espera predecir la probabilidad de que se presente una ataque al corazón en el futuro inmediato. Su precio minorista estimado es de 200 euros (aproximadamente US$228) y Chronolife planea venderlo a investigadores, compañías de seguros y proveedores de atención médica.

Más de 5.7 millones de adultos en Estados Unidos tienen ICC, de acuerdo con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades y el tratamiento de esta afección representa costos de atención médica por US$ 30,700 millones. Los que tienen diabetes o presión arterial alta corren el riesgo de desarrollar ICC, y casi la mitad de los diagnosticados mueren dentro de los cinco años posteriores al diagnóstico. Chronolife cree que ser capaz de predecir y prevenir un ataque con un dispositivo sutil y cómodo mejoraría la calidad de vida de las personas.
Fabricado en algodón y lycra, con la posibilidad de meterse a la lavadora y para uso diario, el Chronolife contiene sensores integrados que le permiten llevar un monitoreo de indicadores como la actividad eléctrica del corazón, la respiración, la temperatura corporal y la actividad física en general (incluidos los movimientos repentinos, como caídas). El usuario puede acceder a estos datos a través de una app, así como los proveedores de atención médica que pueden estar atentos a cualquier señal preocupante.

El chaleco no requiere conexión a internet, ya que mantiene un control de tu cuerpo y los datos se guardarán en un servicio seguro en la nube. No requiere ningún sistema de recarga y sus sensores no necesitan ser retirados para ser lavado.

La compañía Chronolife espera recibir la certificación CE en marzo para entrar al mercado europeo y la aprobación de la FDA para llegar al mercado de Estados Unidos este verano. Debes considerar que, debido a que todavía no ha recibido la aprobación de ninguna organización, y que nosotros mismos no pudimos ver alguna demostración en vivo, es mejor tomar las afirmaciones de Chronolife con reservas. En cualquier caso, la empresa también está desarrollando otros dispositivos preventivos y ropa para predecir el síndrome de muerte súbita del lactante, las convulsiones causadas por la epilepsia y las afecciones médicas relacionadas con la apnea del sueño.