(개선 전) 제어실 옆 계단에 이동식 사다리를 벽체에 기대어 보관, 사다리 전도 등 안전사고 위험 존재

(개선 후) 사다리를 지면에 눕힌 상태로 보관

(개선 전) 충돌방지용 계류바지(푼툰)이 기상불량으로 파손, 해상표류로 인한 충돌 등 각종 위험 상존

(개선 후) 육상 로프 이용 고정 조치 및 지자체에 손상부 수리 독려

(개선 전) 청사 노후화로 인한 입구계단 하부 침식

(개선 후) 보수재(우레탄폼) 이용 계단하부 침식부 보수

(개선 전) 연안구조정 도교 물기 등으로 인한 미끄럼 및 추락 사고 발생 우려

(개선 후) 미끄럼 방지 매트(야자매트) 구매* 후 설치 * 현장필수예산 집행

(개선 전) 현문사다리가 조차(潮差)에 의해 경사 발생, 승조원 출입 시 미끄럼 사고 발생 우려

(개선 후) 현문 사다리 바닥부에 미끄럼 방지 테이프 부착

(개선 전) 검정색의 캡스턴 및 볼라드 등 돌출 구조물은 야간식별이 어려워, 야간 작업 시 타박상 등 안전사고 우려

(개선 후) 검정색의 돌출 구조물이 야간에도 식별 가능하도록 황색 페인트 도색

(개선 전) 현문사다리 이동용 바퀴 파손에 따른 좌우 높낮이 불균형 발생, 이동 시 해상추락 및 육전 손상 우려

(개선 후) 파손된 현문사다리 바퀴 교체

(개선 전) 가설 구조물(컨테이너)와 지면 간 높이 차이로 인해 야간 등에 헛디딤 사고 등 발생 우려

(개선 후) 시멘트 이용 출입 발판(계단) 제작

(개선 전) 정 내 승조원실 출입 시 미끄럼 사고 발생 우려

(개선 후) 출입 계단에 미끄럼 방지 차 논슬립(non-slip) 발판 설치

(개선 전) 우두리 전용부두 도교 조명(2개) 미점등으로 인해 야간 등에 안전사고 발생 우려

(진행 중) 소관기관(여수광양항만공사)에 유해•위험요인 통보 및 조치 요청

(개선 전) 현측 사다리 노후화로 인한 이용시 안전사고 발생 우려

(개선 후) 현측 사다리 개선 및 보수(로프 교체등)

(개선 전) 사무실 계단 출입 시 미끄럼 사고 및 야간 낙상 위험 상존

(개선 후) 미끄럼 사고 방지를 위한 미끄럼 방지 테이프 부착, 야간 시인성 확보를 위해 야광 테이프 부착

(개선 전) 현측 사다리 로프 마모에 의한 절단 위험

(개선 후) 현측 사다리 로프 교체 및 보수 조치

(개선 전) 식기 보관함 내 날카로운 가위, 칼 등으로 인해 작업자 자상 위험 상존

(개선 후) 설거지 전 식기 보관함 내 식기류 사전 검수 및 취사장 주의 문구 게시

(개선 전) 기관실 내 센트럴 쿨러 외부 구조물 돌출로 인해 통행 및 기관실 작업 시 부장 우려

(개선 후) 구조물 커버 보호재 자체 제작하여 타박상 등 안전사고 위험 감소

(개선 전) 일몰 시 또는 야간작업 중 지게차를 식발하기 어려워 후방 차량 추돌 등 가능성 존재

(개선 후) 반사테이프 부착 및 보다 밝은 노란색 우레탄페인트 도장으로 시인성 증가

(개선 전) 신북항 전용부두 내 1007함 육전함이 야간에 식별이 거의 발가능하여 차량통행 중 간섭 위허 높아 부딪힘 또는 감전 위험 존재

(개선 후) 야간에도 식별가능하도록 반사테이프 부착

(개선 전) 신북항 전용부두 1007함 육전함에 전기안전 게시물 없어 감전 위험

(개선 후) 작업 중 안전수칙 게시하여 감전사고 예방

(개선 전) 연안구조정(S-76) 계류장 긴급 출동 시 미끌림 등으로 인한 실족 및 부상 우려

(개선 후) 연안구조정(S-76) 계류장 미끄럼 방지 매트(야자매트) 설치

(개선 전) 현문 사다리의 경우 고정이 불가하여 조차에 따라 비틀림 현상에 의한 안전사고 위험성 존재

(개선 후) 현문사다리 함미 -> 함수 이동 설치하여 함외 이동시 안전성 확보

(개선 전) 마스트 작업시 고위치 작업 주의 표지 및 고전압 표지 미부착에 따른 안전사고 발생 우려

(개선 후) 작업중 안전사고 방지를 위한 고위치 작업 및 고전압 주의표지 부착 완료

(개선 전) 농무기 안개 및 습기로 인한 수막현상 발생 등 우천시 시야 방해로 항해시 견시 제한

(개선 후) 창닦이 블레이드 신품 교체 및 발수코팅 작업 실시

(개선 전) 현문사다리의 경우 고정이 불가하여 조차에 따라 비틀림 현상에 의한 안전사고 위험성 존재

(개선 후) 현문사다리 함미->함수 이동 설치하여 함외 이동시 안전성 확보

(개선 전) 입•출항 등 작업 시 부딪힘 사고 위험 高

(개선 후) 51포 발판 제거

(개선 전) 화장실 이용 시 너울성 파도로 인한 낙상사고 위험성 高

(개선 후) 화장실 핸드레일 설치

(개선 전) 장마철 빗물과 수막이 창문에 맺혀 함정 운항시 시야를 방해하여 부유물, 어선 등을 제때 식별하지 못하여 운항하는데 어려움 高

(개선 후) 조타실 창문 발수코팅 작업

(개선 전) 계선부표 점검 시 미끌림 등으로 인한 낙상 및 부상 우려

(개선 후) 계선부표 점검자 대상 추락방지 안전벨트 착용하여 낙상사고 예방

(개선 전) (안전)조타실 외부 출입구로서 문 접합 부위가 날카로워 출입 시 자상 등 위험성 산재

(개선 후) 출입문 위험 부분 안전 테이프 이용 위험요소 제거완료

-> 유해•위험성 해소 完

(개선 전) (안전)외부 출입문 높이가 낮아 출입시 두부 충격 등 승조원 부상 우려 산재

(조치 중) 자체 구조물 커버 보호제(완충재) 제작•부착 예정

(개선 전) (기관)탁상그라인더 사용 중 이물질 비산으로 안구손상 등 작업시 부상 위험성 산재

(조치 중) 아크릴판 외부 보호커버 설치로 비산 방지 등 안전조치 예정

(개선 전) (안전)기관실 및 보기실 이동 시 출입문 턱이 상대적으로 높아 정강이 타박상 및 넘어져 크게 다칠 위험성 산재

(조치 중) 자체 구조물 커버 보호제(완충재) 제작•부착 예정

유해•위험요인 제보합니다.

(개선 전) 구조정 출입시 머리 부딪힘 사고 위험

(개선 후) 충격 완충제 부착으로 위험요인 제거

유해•위험요인 제보합니다.

(개선전)

야간에 정전 발생 시 시야 확보가 어려워 계단 이용시 손잡이 위치 발견이 힘들어 사고발생 가능성⬆️

(개선후)

어두운 상황에서도 이동경로가 보이므로 승조원들의 심리적 안전감⬆️

승조원들이 손잡이를 쉽게 잡을 수 있어 미끄럼•추락 사고 예방

(개선 후) 보관함 열림으로 인한 사고 예방 개선

ㅇ 최근 지게차에 부딪히는 사고 발생 등 지게차 관련 중대재해가 다발하고 있습니다.

ㅇ 사업장에서는 지게차 작업 시 주요 위험요인 확인과 예방대책 마련 등을 통해 사고 예방에 만전을 기하여 주시기 바랍니다.

유해•위험요인을 제보합니다

(개선 전) 함정에서 사용중인 구명사다리 노후로 인해 파손, 인명사고 가능성 농후

(개선 후)구명사다리 자체 제작으로 인명사고 발생 가능성 예방

(개선 전) 파출소 청사 2층 세탁기용 콘센트, 옥외 위치하여 우천시 누전으로 인한 안전사고 위험요소 존재

(개선 후) 콘센트 케이스 설치로 습기 및 빗물 차단

(개선 전) 파출소 청사 1층 여자화장실 앵거밸브 노후로 누수 , 미끄러짐 등 안전사고 위험 존재

(개선 후) 앵거밸브 교체

- 겨울철에는 추운 날씨로 인해 화기 사용 시 화재 위험이 높으니, 전열기구 등 화재사고에 유의 바라며, 작업 시 미끄럼 방지를 위해 안전화 등 보호장구를 필히 착용 바랍니다.

발령지역은 광주광역시 일대, 경기, 충남, 전라도, 인천 일부지역이며,

지방관서에서는 한파특보를 취약사업장(3만 개소)에 전파하여 [한파안전 5대 기본수칙] 준수를 지도하여 주시기 바랍니다.

단정 와이어 당김줄 직경이 얇고 파지가 용이하지 않아 후크 체결 과정에서 안전사고(끼임)발생 가능성

(개선 후)

당김줄 일부를 두꺼운 직경의 로프로 보강, 파지가 용이하여 신속한 후크 체결이 가능해 안전사고 가능성 감소

(개선 전) 외부 갑판 청수 앵글밸브 동파로 누수가 발생하여 갑판 결빙층 형성

(개선 후) 청수 앵글밸브, 조타실 윈도우 워셔 라인 등 외기 노출 설비의 보온재 보강 조치 및 배수, 결빙 관리

개선 후: 출입문 위쪽 모서리 보호대를 적용하여 충격 방지 및 부상 방지함.

(개선 전) 구조정 통로 나무모서리로 인한 긁힘 위험 상존

(개선 후) 모서리 보호대 부착으로 승조원 안전사고 위험 개선

(개선 전) 구조정 통로 나무모서리로 인한 긁힘 위험 상

존

(개선 후) 모서리 보호대 부착으로 승조원 안전사고 위 험 개선

출입문 내•외부 완충재 및 안전테이프 부착으로 시인성 향상 및 머리 부상 예방.

(개선 후) 차량 스토퍼 설치로 충돌 위험 사전 방지

(개선 후) 플라스틱 커버 제거 후 철제 커버 설치로 파손 방지

(개선 후) 대형 라바콘 및 야간자동점멸등 설치로 주•야간 차량 통행 시 안전거리를 확보하여 해당 위험성 감소

• ‘25. 9. 22. 급선회 차량이 원심력을 이기지 목하고 차량적재물(맥주)낙하사고

• ’26. 1. 7. 차량 해상 추락사고

(개선중) 위 사고 관련하여 유관기관(여수광양항만공사, 광양시청, 광양경찰서)과 과속방지턱, 안전난간, 경고표지판 등 설치 논의중에 있음

(개선 후) 계단 각 단 끝부분에 미끄럼 방지 테이프를 부착하여 마찰력을 확보하였다. 그 결과 보행 안정성이 향상되고, 미끄러짐 및 낙상 사고 위험이 크게 감소하는 등 안전성이 개선되었다.

<개선후>516함 화장실 세면대 2개소 팝업 개수대 설치로 이물질 유입방지 및 수시 소제 가능. 트랩으로 교체(플라스틱 제품 구매로 비용절감, 부식예방)하여 누수 차단 완료!

(개선 전) 돌산파출소 연안구조정(S-130) 실내 계단 미끄럼 사고 발생 우려

(개선 후) 실내 계단 미끄럼 방지 논슬립 테이프 부착으로 안전사고 예방

손끼임 방지 물품 설치로 손가락끼임 예방(개선 후)

(개선 후) 미끄럼 방지 테이프 작업으로 안전사고 예방

개선 후: 상부 개폐식 보관함 접촉부에 손 끼임 방지 보호대를 설치하여 충격 완화 및 손 부상 위험 예방함.

(개선 전) 연안구조정 내 콘센트 주변 습기,먼지 또는 접촉불량 등으로 인한 화재 발생 우려

(개선 후) 콘센트용 소화패치 부착으로 콘센트 화재 발생 시 초기 진압 및 화재 확산 방지

연안구조정 안전 손잡이 야광 테이프 부착으로 야간 승,하선시 시인성 확보 및 자체사고 예방

(개선 전) 1️⃣ 철제 계단 해수 유입 시 미끄러움으로 인한 추락 사고 증가

2️⃣ 야간 발디딤 위치 혼동으로 사고 위험성 존재

(개선 후) 1️⃣ 철제 계단 미끄럼방지스티커 부착으로 젖은 상태에서도 접지력 확보

2️⃣ 손잡이 부분 야광스티커 부착으로 야간에도 시야 확보 가능

(개선 전) 현재 여수서 경비함정들은 신북항 및 봉산 전용부두에 정박 중으로 신항 정용부두에는 정박 중인 함정이 없어 괸리자 부재로 전기시설 안전사고의 위험이 존재

(개선 후 ) 전기시설 안전 및 효율적인 관리를 위하여 신항 전용부두 육상 측 전기시설 임시 차단 실시

(개선전) 어선 검문검색차 계류시 톤급별 기준없이 홋줄 사용으로 홋줄 끊어짐 및 승조원 사고위험 존재

(개선후) 톤급별 기준에 맞는 홋줄 준비로 인하여 끊어짐 위험 감소 및 중대재해 사전예방 효과 기대

유해•위험요인 제보합니다.

(개선 전) 소형정 특성상 높이가 낮고 좁아 모서리 등 돌출물로 승조원 머리 부딪힘 위험 상존

(개선 후) 보호대 등 충격 완충제 사용을 통한 개선 및 보수

(개선 전)

기관실 내 센트럴 쿨러 외부 구조물 노출로 통행 및 작업시 부상 위험성 노출

(개선 후)

투명 아크릴판 외부 보호커버 설치로 안전조치 등 위험성 감소 완료

(개선 전)

함외 계단 미끄럼 방지테이프 노후로 기능상실 등 재 정비 필요

(개선 후)

미끄럼방지테이프 재 부착으로 미끄럼 등 위험성 감소 조치 완료

(개선 전)

함정<->봉산전용부두 사이 높이 상이하여 출입시 미끄럼 및 발목 꺾임 등 부상 우려산재

(개선 후)

노후된 홋줄 재 사용하여 [미끄럼방지판] 자체 제작 출입구 설치함으로서 위험성 감소 조치완료

(개선 전)

발전기 예열기 파이프라인 온도체크(예열기 정상 작동 유무 확인)시 손으로 확인할 경우 화상 위험성 산재

(개선 후)

온도체크 테이프 부착함으로써 예열기 정상작동 유무 등 육안 확인 가능함으로써 화상 위험성 등 안전조치완료

유해•위험요인 제보합니다.

(개선 전) 정내 승조원 구역 출입계단 미끄럼방지 테이프 노후화로 인한 미끄럼 및 추락 위험

(개선 후) 미끄럼방지 테이프 교체로 미끄럼 및 추락위험 방지효과

(개선 전) 야간 침수선박 등 상황발생으로 인한 배수펌프 긴급 작동시 작업자가 안전 고정줄에 걸려 낙상사고 및 해상추락 등 위험성 증가

(개선 후) 일반 안전 고정줄과 형광 안전 고정줄을 사용하여 야간 배수펌프 작동시 작업자 낙상사고 및 해상추락 등 위험성 감소

식당에 비치된 전지밥솥에서 나오는 유증기로 인한 화상 및 콘센트 감전, 화재 위험

식당에 비치된 전지밥솥의 유증기 배출구에 전용 ㄱ자형 실리콘을 끼움. 유증기 방향을 콘센트 및 이동통로를 피해 바꿔줘 화상 및 콘센트 감전, 화재 위험 요소 제거

여자화장실 구조상 환기가 어려워 바닥에 물기가 잘 마르지 않음. 항상 미끄러움 사고 위험이 존재함.

여자화장실 구조상 환기가 어려워 바닥에 물기가 잘 마르지 않음. 항상 미끄러움 사고 위험이 존재함. 욕실 전용 미끄러움 방지 테이프 부착하여 위험요인 제거함.

(개선 전) 근무자 상황발생 및 기상불량(우천)으로 인한 현장 이동시 계단에 미끄러져 낙상사고 등 위험성 증가

(개선 후) 계단에 미끄럼방지 스티커를 부착하여 이동시 근무자 낙상사고 등 위험성 감소

(개선 전) 기본 실내 등은 밝아서, 야간 항해 시 사용할 경우 다소 위험이 있었고, 또한 어두운 곳에서 장비를 착용할 경우 부상에 위험이 있음

(개선 후)

조타석 뒷 쪽에 버튼식 전등을 설치하여, 야간 운항 시 방해가 되지 않으며, 또한 구조대원 장비 착용시에도 부상에 위험을 줄였다.

(개선 전) 차단기 스위치가 ‘ON' 상태에서 고착되어 조작(OFF)이 불가능한 상태로 누전 발생시 자동으로 차단되지 않아 감전사고 발생 위험 존재

(개선 후) 신품 누전차단기 교체후 안전점검 결과 이상없음

식당 출입문 입구 돌출부로 인한 통행 시 머리 부상 우려

(개선후)

식당 출입문 입구 돌출부 완충제 부착으로 인한 위험요소 감소

계단 단차의 시인성이 낮아 작업자가 계단을 오르내릴때 발을 헛디디거나 추락할 위험 발생

개선 전

계단 디딤판 및 단부에 미끄럼 방지 및 시인성 표시가 없어 안전 확보가 미흡한 상태

개선 후

계단 디딤판에 미끄럼 방지 논슬립 테이프와 단부 위험표시(황•흑 사선)를 부착하여 시인성을 향상시키고 미끄러짐 및 추락 위험 감소