I love nature and I have three dogs. I have a big garden with flowers and olive trees, where I played in my childhood.

My favourite sport is football and I support the football team  “Inter”. Sometimes I go to the football pitch in Molare where I play football with my friends. 

I would like to travel to Miami because I love going to  the seaside and I think Miami  is a beautiful place to visit.

My favourite Italian dish is pizza,  my favourite Japanese dish is sushi and I eat them once a week.

I have a true  passion for motorcycles: I have had this passion for 10 years because driving a motorcycle makes me feel free and happy.

J’aime la nature et j’ai trois chiens.  Ma maison a un grand jardin avec des fleurs et des oliviers où je jouais quand j'étais petit.

Mon sport préféré est le foot et mon équipe est l’Inter, Quelque fois je vais jouer au foot avec mes amis.

Je voudrais visiter Miami parce que j’aime la mer et je pense que c’est une belle ville.

Mes aliments préférés sont la pizza et le sushi et je les mange une fois par semaine.

J’adore la moto: j’ai une véritable passion depuis dix ans. Je pense que conduire une moto est une émotion inexplicable et représente la liberté.

Ecco i 10 “comandamenti” del motociclista.

1) Utilizzare sempre abbigliamento tecnico di buona qualità: casco, guanti, giacca, pantaloni e stivali con protezioni e paraschiena. Ricordare che per sicurezza passiva si intende anche lo stato di forma fisica e stato d’animo, che possono influenzare il modo di guidare.

2) E’ molto importante scegliere la moto adatta, soprattutto per chi è alle prime esperienze su due ruote, anche se non è quella che per estetica e prestazioni “emoziona” maggiormente.

3) Una volta in moto concentrarsi sulla corretta posizione di guida, l’unica che permetta di utilizzare tutti gli strumenti che il nostro corpo e la moto stessa ci mettono a disposizione, per avere il giusto controllo sulla moto. A questo proposito in caso di assenza di indicazioni affidabili, per imparare a guidare bene e con padronanza una moto, soprattutto se si tratta di un mezzo performante, è meglio affidarsi ai consigli sulle specifiche tecniche di guida da parte di Istruttori Professionisti.

4) Su strada, grazie alla padronanza e alle tecniche di guida che permettono la padronanza del mezzo, occorre imparare a sfruttare gradualmente la propria corsia senza mai invadere quella opposta. Il taglio della corsia per disegnare traiettorie sportive in curva si fa in pista e non in strada, considerare SEMPRE la linea bianca di mezzeria come un muro. Anche nelle strade minori senza linea di mezzeria è necessario “immaginarla” specialmente nelle curve a destra che offrono poca visibilità. Guidare sempre una velocità adeguata al tipo di strada e alla propria capacità di guida.

5) Quando si affronta un sorpasso, manovra che deve durare il minor tempo possibile, bisogna assicurarsi sempre di avere una buona visibilità, immaginando, che nella peggiore delle ipotesi dalla carreggiata opposta possa arrivare proprio un motociclista molto veloce.

6) Utilizzare sempre una moto meccanicamente a punto: controllare periodicamente l’efficienza di freni e sospensioni e stato di usura e pressione dei pneumatici. Lavare la propria moto con cura, serve anche per imparare a conoscerla e soprattutto a verificare che sia tutto a posto.

7) Ricordare che su strada non è possibile stabilire chi “va forte”, ma riconoscere chi guida bene. Spesso chi va troppo veloce su strade aperte al traffico è soltanto una persona incosciente che mette a rischio la propria vita e soprattutto quella degli altri.

8) Imparare a mantenere sempre un buon margine di sicurezza. Immaginare gli imprevisti è un buon modo per non rischiare di esagerare. In gruppo è opportuno mantenere una distanza di sicurezza e assicurarsi la propria visuale procedendo sfalsati.

9) Dare sempre tutte le spiegazioni necessarie ad un passeggero prima di partire soprattutto se non abituato. Tenere presente che l’equilibrio dinamico di alcune moto sportive può essere compromesso dalla presenza di un passeggero.

10) Caricando la moto per andare in viaggio, ricordarsi di regolare la pressione delle gomme e il precarico delle sospensioni, fare molta attenzione nella distribuzione dei bagagli. La moto carica non rinnega le proprie caratteristiche dinamiche, ma acquista maggiori spazi di frenata e maggiore inerzia in ogni manovra. Il primo punto su cui concentrarsi è un’elasticità di guida che non metta in crisi il sistema moto-bagagli.