자전거도로 앞 횡단보도 도로의 움푹 들어간 것 때문에

자칫 자전거를 타고 횡단을 할 시 저 구간을 지나가면

낙차의 사고로 이어 질 수 있습니다.

횡단보도 도로 정비가 시급합니다.

단, 횡단보도 이용시는 자전거 타고 이용은 안됩니다만

많은 시민분들이 그냥 타고 가기 때문에 사고를 사전에

예방하고자 합니다.

않아서 쉽게 걸리고 넘어질 수 있음

실제로 오늘 낙차했네요🥲

사진으로 보셨듯이 자전거도로 옆 무성하게 자란 나뭇가지로 인해 자전거 통행이 불편하다.

상황상 마주오는 자전거 또는 행인이 걷는 상황이라면 인도로 가야한다. 인도의 보도블럭 사정도 형편이 없는 실정이다. 자전거 도로와 인도사이 단차가 있다면 자칫 슬핌(미끄럼)으로 사고의 발생의 요인의 된다.

무성하게 자란 나무가지 치기 작업 및 보도블럭 개선이 필요하다. 몇 달째 방치하고 있습니다.

자전거 도로 표시 희미합니다 선명한 도색으로 부탁드립니다

대구역 지하도 자전거 도로 단절로 매우 불편하며 그자리에 불법 주차하고 자전거 도로 연결로 시민들의 안전이 중요하다고 생각합니다

보행자와 자전거가 함께 안전하기 위해 라인이 그려졌으면 좋겠습니다.

자전거횡단도로 단차로 인하여 사용 어려움

+) 저는 실제로 이 턱에 낙차했어요ㅠㅠㅋㅋ

맨홀 뚜껑 옆 도로 파손으로 위험.

맨홀 뚜껑 옆 도로파손으로 위험.

위험 초래.

*확대해 보시면 아시겠지만 사용하는 자전거가 아님

차라리 저 빨간페인트를 걷어내야함 돌가루같이 생겨서 미끄러움ㅜㅜ

이 근방 자전거도로 포장을 우레탄으로 한 곳이 많은데 걷어냈으면 좋겠어요

시간이 지나면 지금 괜찮은 곳도 또 이렇게 벗겨질텐데 두꺼워서 위험하고 가루날리고 안타깝네요

할 때 좋은 재질로 해야되는데ㅜㅜ

*사진엔 안찍혔지만 뒤쪽으로도 주차된 자전거가 많았습니다

시장-자전거도로 사이라 많은 사람들이 사용 가능할 것으로 예상됨

다들 저렇게 거치하느라고 못앉는분들이 계심ㅜㅜ

하양에서 청통으로 가는 길은 자전거 도로고 없으며

대부분 공도 또는 천길로 이동합니다.

사진의 보신바와 같이 도로의 요철이 상당히 심합니다. 자전거 이용자 뿐 아닌 자동차도 이 부분 통과시 반드시 서행으로 지나가야 하므로 도로의 개신을 요합니다. 정확한 장소는 첨부 파일로 다시 올리겠습니다.

펑크 및 안전 사고의 위험이 높고 특히 야간에는 더욱 큰 사고로 이어질 위험이 있습니다

위치는 첨부파일로 업로드 합니다.

또한 가구 등의 쓰레기로

자전거도로를 점령한 사진도

첨부해 봅니다.

길가의 쓰레기도 통행의 불편없이

바르게 놓아 두었으면 하네요 ;;

연장되어 시민들의 체력증진에 도움이 되면 좋겠습니다~!

저렇게 무방비하게 두고가시더라구요ㅜ

돌가루들로 인해 넘어질 가능성 높음 재포장 시급

**주소가 패들렛에 안떠요 “경기 광주시 고산동 606“ 입니다

이 근방 도로는 전부 재포장 필요해요ㅜㅜ

자전거 끌기용 경사로 경사가 너무 가파른 곳에 설치되어 사고가 다발로 발생합니다

많이 닳아서 시급한 상황입니다

대구광역시 상화로 상동교 아라 신천 자전거 도로 파손

상동교 아래 신천 자전거 도로 파손

용두방천1길 희망교 하류

징검다리 자전거 경사로 끌기용 한쪽만 설치되어 매우 어렵고도 위험해 양쪽에 설치를 부탁드립니다

일반싸이즈 치수 안맞음

반사경설치

위치를 상부로 이동 권고

도로 협소

구간끊김

노면 적색 페인트와 물고임 주위 표시가

필요해요

침범. 자전거이용자에 위험될 수 있음.

주의 요!!

자전거 도로에 중앙선이 없어 중돌 위험!

정비작업 요!!

설치했던 시선유도봉(탄력봉) 2개가

부러져 사라진 상태.

정비작업 바랍니다.

벗겨졌음.
정비작업 바랍니다.

찌를 수 있는 수준까지 내려왔음.

이 다리 근처 아스팔트가 다 이런데 지반문제 인 것 같기도해요 확인 필요합니다

안심교에서 경산방향 자전거 길

사진상 보시는바와

이런 길이 대부분인 자전거 길

이런 자전거 길이라면

오히려 차도로 가는 것이 좋을 것 같다. ;;

몇 년째 방치 된 자전거 길..

대구광역시 북구 대구역 북편 교차로 영풍문고 앞 도로

포장 이후에 자전거 횡단보도 설치가 안되고 있습니다

저의 촬영은 자전거 도로와 일반도로에서 주행 중

일어날 수 있는 사고에 대한 경중하에 따른 중대하고 불편한 위험성에 대한 도로만 가급적 촬영합니다.

본 촬영은 금일

사진은 보시는 바와 같이 굴곡과 단차가 적게 보이지만 실제로 보면 위험합니다.

이 자전거 도로는 대구 월드컵 경기장에서 경산방향으로 자전거가 달릴시 약간의 내리막이며 속도가 가속될 시 자전거뿐 아닌 퀵보드도 상당한 위험성이 있다고 보여집니다.

이 도로로 인한 인명의 피해가 없기 전 개선을 요합니다.

자전거 이용자의 주의가 필요!!

갓길 노면 상태가 매우 좋지 못하다.

싸이클 로드 자전거 이용자가 이 노면을

피하기 위해 차도 중앙선 가까이 진입시

자칫 후방 차량과 자전거 이용자가 전방 후방을

주시하지 못하면 자칫 충돌사고로 이어질 수 있다.

사진상 보이는 것은 일부이며

노면이 고르지 못한 길이는 더욱더 길다.

주의가 절대 필요함.

대구광역시 북구 침산로22길 <9-13> 침산 초등학교 등교길 횡단보도 위치를 옮기면서 자전거 횡단보도가

없어졌으므로 재설치 부탁드립니다

자전거타는 사람들이 자주 쉬는 쉼터인데 포장이 되어 미끄럽지 않게 되었으면 좋겠습니다

정리랍시고 낙엽들과 나뭇가지들을 쓸어놓은 것 같은데

자전거도로 한쪽이 장애물들로 인하여 보이지 않습니다

도로 한면에 대한 제대로 된 제초와 정리가 이루어지면 좋겠습니다

보행자 자전거 이용자 혼선 우려

재도색 필요

마주오는 자전거나 걸어오는 사람을 피할수가없어요. 중간 나오고들어가는 길이 필요합니다

ㅇ학교끼고있는단지라 아이들과자주마주칩니다 6단지 초등 학교부터. 신방화역까지. 양쪽길. 모두. 쭉. 중간에 터주시길 바랍니다

볼라드 있으니까 구조물은 제거해도 될 것 같음

이곳부터 다른 자전거길이 연결되어 점프 없이 서울로 나갈 수 있는 자전거길이 생겼으면 좋겠습니다

경기 고양시 덕양구 지축동 990 (지축근린공원 지축역방향 쪽)

비오는 날은 상시 물이 고여 있어 이 곳이 아닌 다른 곳으로 무단횡단 하게되어 위험함

경기 고양시 덕양구 지축동 882 (지축차량기지 방향)

삼송역 3번 출구 앞

자전거 주차 공간이 따로 없어 자전거 도로가 주차장이 되어있습니다

자전거 건널목이 턱으로 막혀서 오른편에 하나 있는 내리막으로 보행자들이랑 섞여서 가야합니다

경기 광주시 고산동이 안나와서 의정부로 합니당ㅜ

자전거 도로 노면 균열과 단차로 인해 사고 위험이 있어 보수 요청합니다

정비작업이 필요합니다.

정비작업 바랍니다.

(880X160mm)

정비작업 바랍니다.

전에 정비작업 필요합니다.

가로등. 양쪽으로 길목만들어주세요 바닥정돈필요

길 가 쪽에도 길이 가라앉아 금이 가고 틈새가 벌어져있어 사람이나 자전거를 피하다가 빠져서 넘어지면 옆 뚝방 아래로 구를수 있습니다. 실제로 넘어지신 분도 봤습니다..

포장도로 밀림 및 융기 현상으로

자전거 이용자의 통행에 불편과 위험.

정비작업 바랍니다.

낮시간이라 그림자가 지지 않아 잘 보이지만

오후시간에 갔을때 옹벽에 그림자가 져 해당 부근이 잘 보이지 않아 초행길에 펑크난 적이 있습니다

재포장 필요합니다

*경기 용인시 처인구 호동 520-2

해당 구간이 되게 넓게 잡혀있던데

경기 용인시 처인구 예직로 3

이 주소 밑부분 도로 입니다

세종 신도심내 횡단보도는 모두 자전거 겸용 신호등으로 타고 건너도 법적처벌이 안됩니다

세종에는 어린이용사이즈 공공자전거가 있는데요 이는. 작은 성인을위한 배려하고 합니다

자전거를 타고 가다보면 걷는사람이 갑자기 나와 위험한적이 한두번있는데 세종시 산운동은 자전거도로와 인도를 작살나무로 구분을지어줘서. 위험을. 감소하였습니다

시골길들이 그렇지만. 코너길에.자갈들로

속도를줄였는데도 휙돌면서 낙차. ㅜㅜ

자갈들 정돈필요합니다

10센티정도 튀어올라와서 인지못하고 넘다간 차도로 튕겨져 나가 사고를 유발할수있습니다.

아스팔트 부분 시공 필요

* 이 부근 전후 5m 패인 부분 몇개 더 있으니 보수할 때 같이 시공 필요

경기 고양시 덕양구 원흥동 697 (삼송리슈빌센트럴파크 아파트와 LH16단지 아파트 중간 횡단보도)

주말은 이해해야 하나요

화살표는 있지만 자전거로는 버스정류장 다음에 있어요

과감한. 정돈부탁드립니다

그리고 그 옆자도도. 가로수과감히잘라서 지나가슨아이들. 보이게 해주시구요. 아가들이많은 학교주벽이라 역주행을만나도 빠져나갈 텀을 만들어주시기바랍니다ㅡ

헷갈리는곳이고

반대방향으로합류해야하는곳이고 내리막도있고위험합니다

원형교차로 넓게. 공사해주시기바랍니다

참고로 행주대교 초행길분은 좁디좁은 행주대교역주행도있었습니다.

+ 쉼터 진행방향으로 포트홀이 더 있으니 재포장 시 같이 되어야함

* 경기 용인시 처인구 모현읍 갈담리 657-30

해당 범위가 넓게 잡혀 있어

경기 용인시 처인구 모현읍 갈담리 산 69-3

이 부근으로 확인하시면 됩니다

주므로 정비작업 시급합니다.

위험이 되므로 정비작업 바랍니다.

불편과 위험을 초래하므로 정비작업 바랍니다.

좌측 보행자표시와 우측 자전거도로 왕복차선 정말 감동적으로 설치되었네요 이렇게만 설치되면 정말 정말 좋겠어요 보행자와 자전거인 다 행복할것같아요

이용자에 위험과 불편을 주므로 정비작업

바랍니다.

이용자에 위험과 불편을 주므로 정비작업

바랍니다.

헐 자전거도로 중앙에 웬 말뚝

건너편은 없는데

자전거가 다니는 도로 중앙의 말똑을 이동해야겠어요

다른 곳으로 이동조치 해야되겠어요

자전거도로에 자전거는 어디로 가야하나

자전거 통행에 지장이 없도록 해야 될것같아요

손등 종아리. 다 스치고 까지고. 합니다 ㅜㅜ

역주행과 마주쳤을때중간 빠져나올공간필요합니다

정비작업 바랍니다.

자전거 이용자에 불편을 주므로 정비작업 바랍니다.

자전거 이용자가 위협을 느끼므로

정비작업 바랍니다.

- 보도와 차도가 구분된 자전거도로의 버스승차대를 보도로 이설 하여 자전거 차로 폭 확보, 승차대의 지주를 보도 후방에 설치하여 유효 보도폭 확보 필요

<관련 법령 및 규정>

「자전거 이용 활성화에 관한 법률」 11조의2

「자전거 이용시설의 구조·시설 기준에 관한 규칙」 제5조

『도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설』제10장(p.55)

『경기도 버스 정류소 설치 운영관리 매뉴얼』 제3장(p.16, 그림 3-5 참고)

- 보도와 차도가 구분된 자전거도로의 버스승차대를 보도로 이설 하여 자전거 차로 폭 확보, 승차대의 지주를 보도 후방에 설치하여 유효 보도폭 확보 필요

• 해당 정류소는 동절기 추위대피시설을 설치하는 정류소로, 평시 유효보도폭 확보를 위해 필요한 경우 승차대의 바람막이 시설 철거 검토

<관련 법령 및 규정>

「자전거 이용 활성화에 관한 법률」 11조의2

「자전거 이용시설의 구조·시설 기준에 관한 규칙」 제5조

『도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설』제10장(p.55)

『경기도 버스 정류소 설치 운영관리 매뉴얼』 제3장(p.16, 그림 3-5 참고)

- 보도와 차도가 구분된 자전거도로의 버스승차대를 보도로 이설하여 자전거 차로 폭 확보, 승차대의 지주를 보도 후방에 설치하여 유효 보도폭 확보 필요

• 해당 정류소는 동절기 추위대피시설을 설치하는 정류소로, 평시 유효보도폭 확보를 위해 필요한 경우 승차대의 바람막이 시설 철거 검토

- 보도후퇴 설치로 자전거 및 보행자 편의 확보, 접도면 주차장 이용 차량과의 상충 차단

<관련 법령 및 규정>

「자전거 이용 활성화에 관한 법률」 11조의2

「자전거 이용시설의 구조·시설 기준에 관한 규칙」 제5조

『도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설』제10장(p.55)

『경기도 버스 정류소 설치 운영관리 매뉴얼』 제3장(p.16, 그림 3-5 참고)

<관련 법령 및 규정>

「자전거 이용 활성화에 관한 법률」 11조의2

「자전거 이용시설의 구조·시설 기준에 관한 규칙」 제5조

관련 규정

『자전거 이용시설 설치 및 관리 지침』(p.23)

『서울시 자전거 이용시설 설치 및 관리 지침』(p.61)

『2024교통안전표지 설치·관리 업무 편람』(p.111)

관련 규정

『자전거 이용시설 설치 및 관리 지침』(p.23)

『서울시 자전거 이용시설 설치 및 관리 지침』(p.61)

『2024교통안전표지 설치·관리 업무 편람』(p.111)

-보행자 횡단 신호에 보행자가 횡단 중임에도 불구하고 교차로를 통과하는 자전거등이 다수 발생함에 따라, 대각선횡단보도 운영 교차로 및 단일로 횡단보도에 우선 설치 필요

- 대다수 교차로에 대해 비보호좌회전을 운영하고 있으나, 일부 교차로에 보호좌회전을 운영하고 있으므로 청계천로 자동차도로와 자전거도로 간 운영 상충이 발생하는 보호좌회전 운영 교차로 대상 설치 필요

- 해당 구간은 하나의 자전거도로 노선으로, 횡단이 아닌 교차로 통행에 해당하여 자전거 횡단 신호등이 아닌 자전거 주행 신호등 설치 필요

-보행자 횡단 신호에 보행자가 횡단 중임에도 불구하고 교차로를 통과하는 자전거등이 다수 발생함에 따라, 대각선횡단보도 운영 교차로 및 단일로 횡단보도에 우선 설치 필요

- 대다수 교차로에 대해 비보호좌회전을 운영하고 있으나, 일부 교차로에 보호좌회전을 운영하고 있으므로 청계천로 자동차도로와 자전거도로 간 운영 상충이 발생하는 보호좌회전 운영 교차로 대상 설치 필요

- 해당 구간은 하나의 자전거도로 노선으로, 횡단이 아닌 교차로 통행에 해당하여 자전거 횡단 신호등이 아닌 자전거 주행 신호등 설치 필요

• 해당 자전거 전용도로는 폭원이 양방향 통행에 적합하지 않으며, 해당 지점에서 진입하여 주행 시, 별도의 출구 없이 감일남로(남측) 자전거 전용차로 노선과 연결되어 역주행 유발

• 이에 마천터널 교차로 자전거횡단도에서 진입하는 자전거에 대한 우회전 금지 표지를 설치하도록 하고, 해당 자전거 전용도로 종점부에는 진입금지 노면표시를 설치할 필요가 있음

  관련 규정

  『자전거 이용시설 설치 및 관리 지침』(p.23)

  『서울시 자전거 이용시설 설치 및 관리 지침』(p.61)

  『2024교통안전표지 설치·관리 업무 편람』(p.111)

전봇대, 쓰레기봉투, 말뚝

그래도 말뚝을 자전거도로에 세우는 것은 아닌것같다 말뚝 이동조치가 필요합니다

자전거도로 중앙 말뚝을 이동조치 및 제거가 더 안전할것같아요

접착 작업 바랍니다.

(760X160X8(dp)mm)

.정비작업 바랍니다.

(1,300X760X5(dp)mm).

위 규격만큼의 정비작업 바랍니다.

(550X220X8(dp)mm).

정비작업 바랍니다.

(260×240×8(dp)mm등 두 곳.

정비작업 바랍니다.

(210×140×10(dp)mm).

정비작업 바랍니다.

정비작업 필요합니다.

• 성남대로 복정역사거리~모란사거리 양측 자전거 · 보행자 겸용도로 노선 중 보도가 설치되지 않은 구간(비분리형 자전거 · 보행자 겸용도로)에 '자전거 및 보행자 겸용도로(303)' 표지가 부분적으로 설치되어 있으나, 이 구간을 자전거등을 타고 서행하여 통행하더라도 보행자 눈에 보도를 통행하는 것으로 오해받고 있습니다.

• 또한 최근 재포장한 구간의 경우에도, 『보도 설치 및 관리 지침』에 따라 해당 구간에 교차로, 이면도로 등 상충발생 구간은 포장 색상을 달리하거나 전체구간의 암적색 포장을 검토하였어야 하나, 전체 구간에 포장재 고유색상을 채택하여 일반 보행자 외에도 자전거등 운전자에게 보도로 오인되는 것으로 보입니다.

• 이에 「도로교통법 시행규칙」[별표 6] 및 경찰청 『교통노면표시 설치 · 관리 업무편람』에 따라 '자전거·보행자 겸용도로(535의3)' 노면표시를 일반도로와 교차하는 교차로 및 이면도로 진출입로 부근에 설치할 것을 요청드리고자 합니다.

덧붙여, 창곡천 자전거길 자전거노선 구간 전반에 자전거도로 관련 안전표지가 설치되지 않았으므로 이에 대한 검토가 필요해 보입니다.

그러나 해당 구간은 오래전부터 자전거 전용도로로 이용되어 왔으며, 장지천 우안의 별도 보행자 전용 산책로와 공간적으로 분리되어 독립형 자전거 전용도로의 역할을 수행해 왔습니다. 또한 현장에 설치된 안전표지 및 노면표시 역시 자전거 전용도로의 성격에 부합하도록 구축되어 있습니다.

아울러 「서울시 자전거 이용시설 설치 및 관리 지침」에서는 하천, 공원 등 차량과 분리된 공간 또는 보행자와 지형적으로 분리된 공간의 경우 독립형 자전거 전용도로를 설치할 수 있도록 하고 있습니다.

이에 해당 자전거도로를 자전거 전용도로 노선으로 변경 고시하는 방안을 검토하여 주셨으면 합니다.

그러나 해당 구간은 오래전부터 자전거 전용도로로 이용되어 왔으며, 하천 맞은편에 별도 보행자 전용 산책로와 공간적으로 분리되어 독립형 자전거 전용도로의 역할을 수행해 왔으며, 특히 최근 성내천의 경우 방이동 446-1 일대 구간에 대해 하천부지 내에 독립된 도로를 신설하여 보행자와의 분리를 추가로 진행한 바 있습니다.

또한 현장에 설치된 안전표지 및 노면표시 역시 자전거 전용도로의 성격에 부합하도록 구축되어 있습니다.

아울러 「서울시 자전거 이용시설 설치 및 관리 지침」에서는 하천, 공원 등 차량과 분리된 공간 또는 보행자와 지형적으로 분리된 공간의 경우 독립형 자전거 전용도로를 설치할 수 있도록 하고 있습니다.

이에 해당 자전거도로를 자전거 전용도로 노선으로 변경 고시하는 방안을 검토하여 주시기 바랍니다.

자전거도로와 횡단보도 턱을 낮추어 주니 안락한 자전거도로로 변모했어요

자전거 이용자에 위험하니 정비작업 바랍니다.

(750X350X55(dp)mm)

자전거 이용자가 횡단보도 이용시 피해가야 하는 불편이 있으므로 정비작업 바랍니다.

(950X870X30(dp)mm) 옆 공간이 많아

자전거 이용자가 덜컹거림을 느끼므로

정비작업 바랍니다.

볼라드가 뽑혀져 있어 자전거 이용자에

위험을 줄 수 있으므로 정비작업 바랍니다.

자전거 이용자에 불편을 주므로 정비작업 바랍니다.

이 자전거 이용자에 불편을 주므로 정비작업 바랍니다.

1. 터널에서 빠져나와 자전거도로로 진입하기 직전의 홈이 자전거로 지나가면 충격이 큰 편입니다. 손목이나 어깨에 충격이 전해지고 손이 미끌리면 다칠수 있습니다.

2. 오르막 끝부분 터널에서 나와서 자전거도로로 진입하는데 갑자기 길이 좁아지며 옆에 땅이 꺼져있고 턱이 있어 빠져 자전거기 넘어질수 있습니다.

이 홈들을 좀 메워주셨으면 합니다

오르막 우측의 나무가 시야를 많이 가리기때문에 전지를 최대한 낮게해서 교차하는 라이더들가 전방의 라이더를 확인할수있도록 하고 자전거길 안내판과 가로등도 건너편으로 이동해야 하겠습니다.

자전거 이용자에 위협이 되므로

정비작업 바랍니다.

쉼터-도로 사이에 깊게 패여서 단차로 낙차 위험 크며

흙이라서 비온 후 진흙이 되어 쉼터로 진입이 힘듭니다

아스팔트로 메꿈시공 필요합니다

신호등없늣 나들목 진입구간이고 내리막 입니담

색만있는 방지턱턱말고. 진짜방지턱을 만들어주셔야 사고가 덜날거같아요

내리막인데. 턱이없는건 ㅜㅜ 아닌거같아요.

사람많이. 치겠어요

자전거 도로가 명확하고, 표지판도 새로 개비한 듯 보기가 좋아 칭찬함.

시야가확보되는.

거의 유턴급. 하강 코스도있으니 넓게. 해주시면좋겠네요

대구 수성구 상동지구대 맞은 편, '혼다 모터사이클 대구' 이라는 곳의 도로 가장자리

포장도로의 포트 홀(310X300X40(dp)mm)

정비작업 필요합니다.

• 우체국 기둥은 제거 완료

• 그러나 사설안내표지판 지주는 그대로 남아 있음. 해당 지주는 자전거횡단도 진입 동선을 방해하고 있음

• 사설안내표지판은 도로구역 내 설치물인 만큼, 보행자·자전거 통행 안전을 해치지 않도록 관리되어야 함

• 특히 자전거횡단도·횡단보도 등 통행 진입부에는 시야와 이동 동선을 방해하지 않도록 설치·관리되어야 함

• 따라서 해당 사설안내표지판은 이전 또는 철거 필요

• 자전거도로 중간 구간의 노면표시는 재도색 완료

• 다만 사진과 같이 자전거도로 양쪽 끝부분 노면표시는 여전히 흐린 상태로 문의.

소음 발생 및 거미줄 제거와 정비작업 바랍니다.