Bardzo ciekawym projektem jest również Royal Seaport, czyli znajdujący się w pobliżu portu dystrykt na 12 tysięcy mieszkań i 35 tysięcy lokali użytkowych. Miasto ma ambicję, by ów dystrykt stał się najnowocześniejszym i najbardziej atrakcyjnym w Europie. Do 2030 roku ma być całkowicie neutralny jeśli chodzi o emisję dwutlenku węgla. Ma to być osiągnięte między innymi dzięki inteligentnemu zarządzaniu dostawami prądu do poszczególnych lokali i gospodarstw domowych.

Sztokholm, wspólnie z kilkoma prywatnymi firmami, prowadzi również badania na temat BigData. Chce wykorzystać informacje dostępne z przeróżnych urządzeń podłączonych do Sieci, by dzięki nim optymalizować zarządzanie ruchem ulicznym. I, podobnie jak Rio de Janeiro, prowadzi politykę „Open Data”.

Miasto zaczęło też lepiej dbać o swoją infrastrukturę energetyczną. Tworzone są samowystarczalne regiony, projektowane tak, by koszt produkcji i zużycia energii był jak najniższy dla wszystkich zainteresowanych. Miasto intensywnie promuje elektryczne samochody, zapewniając im odpowiednią infrastrukturę, co ma na celu wyciszenie miasta i zredukowanie zanieczyszczenia.

Miasto inwestuje też w podziemne kanały serwisowe. Dzięki temu infrastruktura miasta, ze szczególnym uwzględnieniem tej sieciowej, może być naprawiana bez konieczności dokonywania wykopów. Z kolei systemy rozpoznawania odpadów są w stanie rozróżnić nieczystości organiczne i nieorganiczne i skierować je w odpowiednie miejsca.

W dubajskim uniwersytecie powstaje Instytut Inteligentnych Miast, który poświęci się całkowicie badaniom nad rozwojem smart cities. Praca naukowa będzie koncentrować się na rozwiązaniach mobilnych, przetwarzaniu w chmurze, bezpieczeństwie danych oraz rozwiązaniach biznesowych. Bardzo ważnym jej elementem będzie też opracowanie rozwiązań analitycznych mających pomóc władzom miasta w przetwarzaniu danych i większym rozumieniu aktualnych potrzeb jego mieszkańców.

MasterCard, dodatkowo, zapewni zintegrowane usługi przetwarzania danych dotyczących płatności dla całego regionu środkowego wschodu i północnej Afryki. Owo centrum będzie się znajdowało właśnie w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i będzie w szybki i sprawny sposób umożliwiało wdrożenia systemów płatności dla wszystkich zainteresowanych instytucji finansowych, rządów i firm telekomunikacyjnych. MasterCard głęboko wierzy, i wygląda na to że ma rację, że jego centrum posłuży jako katalizator dla innowacji i przemysłu płatności. To wielki skarb dla Dubaju i jego mieszkańców.

Miasto wykorzystuje wiele zasobów do przetwarzania Big Data i traktuje to jako jeden ze swoich priorytetów. Dokonano również wielkich inwestycji umożliwiających planistom i innym zainteresowanym urzędom bardzo łatwy dostęp do informacji i zarządzanie nią.

 

Program pilotażowy prowadzony w Los Angeles to doskonały przykład na to, jak otwarta infrastruktura zintegrowanego oświetlenia ulicznego może wspierać szeroki wachlarz wciąż rozwijających się rozwiązań w nurcie „smart”, tworzonych z myślą o większej efektywności miasta i wyższym komforcie jego mieszkańców.