Il frico con le patate è la bandiera della cucina friulana: è un tortino a base di formaggio locale, tradizionalmente il Montasio che è uno dei prodotti più apprezzati in regione e che si può trovare in varie stagionature.Prima si cucinano le patate con la cipolla, poi quando queste sono ben morbide si unisce il formaggio. Il frico è pronto quando ha formato una bella crosticina dorata. Si serve a spicchi ed è meglio mangiarlo ben caldo.Il frico con le patate potete mangiarlo un po’ dappertutto in Friuli ma soprattutto nelle province di Pordenone e Udine, specialmente nelle Dolomiti Friulane e nelle alpi Carniche e Giulie. Non scordatevi di accompagnarci un bel bicchiere di vino rosso.

Tutta la parte settentrionale del Friuli Venezia Giulia è costituita da territorio montano, solcato da vallate in corrispondenza di corsi d'acqua come il Tagliamento e il Fella. La parte ad ovest del Fella, che comprende le Alpi e le Prealpi Carniche, separate dall'alto corso del Tagliamento, viene chiamata Carnia. I rilievi più importanti, da occidente ad oriente, sono: tra le Dolomiti friulane (appartenenti alle Prealpi Carniche) la Cima dei Preti (2 703 m), il Duranno (2 652 m) e la Cridola (2 580 m); tra le Alpi carniche il monte Coglians (che con i suoi 2 780 m è la quota massima della regione), la Creta delle Chianevate (2 769 m) e il monte Peralba (2 691 m); tra le Alpi e Prealpi Giulie separate dalle Alpi Carniche dal cosiddetto Canal del Ferro italiane, lo Jôf di Montasio (2 754 m), il Mangart (2 677 m), lo Jôf Fuârt (2 666 m) e il monte Canin (2 587 m), che domina la pianura. A sud delle Prealpi Giulie è posto invece l'altopiano del Carso. 

I Passi principali sono il Passo Mauria con il Veneto, il Passo di Monte Croce Carnico e il Passo di Pramollo con l'Austria, il Passo del Predil e il Valico di Fusine con la Slovenia.

Il porto franco venne mantenuto, con il nome di Porto Libero di Trieste, anche nel trattato di pace fra l'Italia e le potenze alleate del 1947 con il quale veniva istituito il Territorio Libero di Trieste, e più oltre anche nel 1954, quando il Governo Militare Alleato cedette l'amministrazione civile all'Italia in virtù del Memorandum di Londra. Oggi è uno snodo internazionale per i flussi di scambio terra-mare tra i mercati dell'Europa centro-orientale e l'Asia^[14]. Ininterrottamente dal 2013 Trieste è il primo porto in Italia in termini di volume complessivo di merci in transito, con più di 56 milioni di tonnellate.