A Travessia de Escravizados no Atlântico Sul by Caetano Rocha de Oliveira

Brasil

caetano_r_oliveira — 2025-03-14 14:56:49 UTC

O tráfico negreiro transatlântico foi um comércio de escravos que envolveu a migração forçada de africanos para as Américas, entre os séculos XVI e XIX. Foi iniciado no ano de 1568, sendo uma atividade econômica fundamental na colônia brasileira, tendo milhões de pessoas escravizadas trazidas da África pelos portugueses.

Cais do Valongo - Avenida Barão de Tefé - Saúde, Rio de Janeiro - RJ

caetano_r_oliveira — 2025-03-14 15:08:16 UTC

Pelo Cais do Valongo, na região portuária da cidade, passou cerca de um milhão de africanos escravizados em cerca de 40 anos, o que o tornou o maior porto receptor de escravos do mundo.

Sítio Arqueológico Cais do Valongo - Rio de Janeiro (RJ)

IPHAN

http://portal.iphan.gov.br › pagina › detalhes

Cape Coast Castle, Victoria Road, Cape Coast, Gana

caetano_r_oliveira — 2025-03-14 15:18:25 UTC

A Costa do Ouro, antiga colônia portuguesa e atualmente conhecida como Gana, foi um dos principais centros do comércio transatlântico de escravizados. Entre os mais de 40 castelos e fortes erguidos pelos portugueses, usados como locais de confinamento para africanos escravizados, o Castelo da Costa do Cabo se destaca como o mais famoso. Aproximadamente 1,5 mil pessoas escravizadas eram mantidas nas masmorras do castelo, aguardando sua partida para o Novo Mundo. O portão principal do castelo, conhecido como Porta do Não Retorno, representava a última visão da terra natal para esses indivíduos antes de embarcarem, atravessando o Atlântico.

https://www.nationalgeographicbrasil.com/historia/2021/03/rio-de-janeiro-salvador-africa-escravidao-escravizado-memorial-viagem-turismo#:~:text=Considerado%20o%20%E2%80%9Cmarco%20f%C3%ADsico%20mais,escravocrata%20pelo%20Atl%C3%A2ntico%20foi%20proibido).

Porto de Salvador

larissa_kussler — 2025-03-14 15:19:56 UTC

Os primeiros africanos escravizados desembarcaram no porto de Salvador, na Bahia.

A Bahia foi responsável pela importação, principalmente através do porto de sua capital, de cerca de 15% dos cerca de 11 milhões de africanos traficados para as Américas, e de 33% dos quase cinco milhões embarcados para o Brasil.

Esse local era o ponto de recepção dos escravos antes da proibição do tráfico de africanos em 1831.

Fontes: https://www.salvadorescravista.com/lugares-esquecidos/cais-do-porto-de-salvador

Luanda, Angola

caetano_r_oliveira — 2025-03-14 15:27:35 UTC

Luanda, a capital da ex-colônia portuguesa de Angola, foi o principal porto do tráfico transatlântico de escravizados até a metade do século XIX, quando Portugal proibiu a exportação de cativos de seus territórios africanos. Entre os séculos XVI e meados da década de 1840, aproximadamente 1,5 milhão de pessoas escravizadas foram embarcadas a partir de seu porto.

Donas, pretas livres e escravas em Luanda (Séc. XIX) - Redalyc

Redalyc.org

https://www.redalyc.org › journal › html

Estátua de Eduardo Chivambo Mondlane, Estatua de Eduardo Mondlane, Maputo, Maputo, Moçambique

caetano_r_oliveira — 2025-03-14 15:33:03 UTC

Em Maputo, antiga Lourenço Marques, há a Fortaleza, que ainda hoje conserva o muro de tijolo laranja. Fica junto ao Porto de Pesca e lá dentro está a estátua de Mouzinho de Albuquerque, governador de Moçambique entre 1896 e 1897. Está também conservado o símbolo máximo deste tipo de edifícios: o canhão, para defender e atacar.

https://acervo.publico.pt/mundo/noticia/mocambique-a-escravatura-nao-desaparece-com-tratados-1729884

Porto-Novo, Benin

caetano_r_oliveira — 2025-03-14 15:37:10 UTC

Só em Ouidah, no litoral do antigo Daomé (atual Benin), estima-se que embarcaram cerca de 1 milhão de africanos escravizados, sem retornar. Uma triste história que deu origem à Porta do Não-Retorno, inaugurada em 1995 como parte do projeto internacional “A Rota do Escravo”, organizado pela UNESCO.

https://www.atlasdochao.org/ponto/porta-do-nao-retorno/

Porto do Recife - Recife, PE

caetano_r_oliveira — 2025-03-14 15:40:10 UTC

O porto do Recife foi um dos cinco maiores locais de desembarque do tráfico de africanos escravizados nas Américas, o que envolveu a construção de cais, locais de quarentena e mercados para a venda de negros e negras recém-chegados da África.

Porto do Recife

WordPress.com

https://memoriaescravidaope.wordpress.com › porto-do...

Porto de Lisboa, Rua General Gomes Araújo, Lisboa, Portugal

caetano_r_oliveira — 2025-03-16 03:29:41 UTC

Lisboa tornou-se o centro da escravatura em Portugal, onde famílias abastadas e comerciantes adquiriam escravizados africanos para trabalhar em casas luxuosas e nas movimentadas docas ao longo do rio Tejo.

https://www.buala.org/pt/cidade/desenterrando-a-esquecida-historia-da-escravatura-em-lisboa?utm_source=chatgpt.com

Porto de Leixões, Portugal

caetano_r_oliveira — 2025-03-16 03:34:54 UTC

O Porto, através de seu porto de Leixões, participou do tráfico de escravizados no século XVI, com documentação revelando a vida dos escravizados na região e a preparação de embarcações destinadas ao tráfico.

https://ojs.letras.up.pt/index.php/AfricanaStudia/article/download/7152/6571/23625?utm_source=chatgpt.com

Nantes, França

caetano_r_oliveira — 2025-03-16 03:45:22 UTC

Nantes foi o principal porto francês envolvido no tráfico negreiro, com navios partindo carregados de mercadorias para a África e retornando com escravizados destinados às colônias americanas, incluindo o Brasil.

https://ppghc.historia.ufrj.br/images/publicacoes/rhc_volume012_Num002_002.pdf?utm_source=chatgpt.com

https://www.rfi.fr/br/podcasts/rendez-vous-cultural/20230623-mostra-revela-a-normandia-como-palco-desconhecido-do-tr%C3%A1fico-negreiro-e-a-presen%C3%A7a-do-pau-brasil?utm_source=chatgpt.com

Liverpool, Reino Unido

caetano_r_oliveira — 2025-03-16 03:52:02 UTC

Liverpool tornou-se um dos principais portos britânicos no tráfico de escravizados, com navios partindo regularmente para a África Ocidental para obter cativos destinados às plantações nas Américas.

https://revistas.ufrj.br/index.php/RevistaHistoriaComparada/article/view/22623/12721?utm_source=chatgpt.com

https://www.gaz.com.br/liverpool-riqueza-e-sofrimento-no-triangulo-maritimo/?utm_source=chatgpt.com

A Revolta dos Malês

larissa_kussler — 2025-03-16 22:57:10 UTC

No ano de 1835, as ruas de Salvador, capital da Bahia, foram palco de um dos episódios mais marcantes da história brasileira: a Revolta dos Malês. O levante, protagonizado por cerca de 600 escravizados africanos, surgindo como grito de resistência contra a opressão e a injustiça da escravidão.

Se destacou pela forte presença de africanos muçulmanos.

Fonte: https://www.gov.br/palmares/pt-br/assuntos/noticias/revolta-dos-males-um-levante-contra-a-escravidao-na-bahia#:~:text=No%20ano%20de%201835%2C%20as,e%20a%20injusti%C3%A7a%20da%20escravid%C3%A3o.

Dados com as Estimativas de Pessoas Transportadas

larissa_kussler — 2025-03-16 23:05:59 UTC

Fonte: https://www.slavevoyages.org/assessment/estimates

Legado Social do Período Escravagista Brasileiro no Tempo Presente.

larissa_kussler — 2025-03-16 23:23:51 UTC

O legado social do período escravista brasileiro foi a desigualdade, a discriminação, a exclusão e a violência.

Apesar de ser o país com a maior população negra fora da África, de acordo com o Ministério das Relações Exteriores, essa população está sub-representada em todos os setores da vida social no Brasil. São 56,10% pessoas que se autodeclaram negras no Brasil, segundo a Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (Pnad) Contínua, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), equivalente a 19,2 milhões de indivíduos. No entanto, no mercado de trabalho, pretos e pardos ocupam apenas 29,9% dos cargos de gerência segundo a pesquisa “Desigualdades Sociais por Cor ou Raça no Brasil” do IBGE.

Fonte: https://portal.sbpcnet.org.br/noticias/o-legado-da-escravidao-e-o-futuro-do-brasil/

Economia Escravista no Brasil

larissa_kussler — 2025-03-16 23:36:53 UTC

O plantio da cana-de-açúcar foi realizado em grandes propriedades rurais denominadas de latifúndio monocultor ou plantation.

Para o processo de produção e comercialização do açúcar ser lucrativo ao empreendimento colonial, os engenhos introduziram a forma mais aviltante de exploração do trabalho humano: a escravidão, cerca de 80%. A introdução do trabalho escravo nas grandes lavouras baixava os custos da produção.

egundo, as condições do clima e do solo do nosso litoral nordestino eram propícias a esse plantio. Em 1542, o donatário da próspera capitania de Pernambuco, Duarte Coelho, já havia introduzido a cana-de-açúcar em suas terras.

Fontes: https://educacao.uol.com.br/disciplinas/historia-brasil/economia-colonial-cana-e-trabalho-escravo-sustentaram-o-brasil-colonia.htm

https://www.todamateria.com.br/engenho-de-acucar-no-brasil-colonial/

https://www.scielo.br/j/vh/a/J78YQTr9ssvPDfj9Mq5k3kp/#:~:text=O%20mais%20comum%20era%20os,cada%20um%2C%20totalizando%204200%20canas.