ΥΛΙΚΑ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ – ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΣΤΟ Α/Π

Ανάθεση μικρών εργασιών 2

Ερώτηση 1

Αναφέρεται τον λόγο της επικινδυνότητας του να πετάμε με βροχή

Αν και την απάντηση δεν την εχω κατανοήσει πλήρως, αυτό που κατάλαβα είναι ότι τα σύγχρονα υφάσματα με τις επιπλέων επιστρώσεις δεν αφήνουν το νερό να εισχωρήσει στο ύφασμα με αποτέλεσμα το νερό αυτό να παραμένει στην επιφάνεια της πτέρυγας συσσωρευόμενο σε ορισμένα μέρη προκαλώντας την παραμόρφωση της. Από την εμπειρία μου σε πτήση εντός νέφους αλλά και σε πτήση με περιστασιακή βροχή που προκάλεσε μεγάλη συσσώρευση νερού στην πτέρυγα δεν διαπίστωσα κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα κατά την πτήση, φρόντιζα βεβαία να διατηρώ μεγάλη ταχύτητα
πτήσης για κάθε ενδεχόμενο 

Ερώτηση 2

Υπολογίστε το φορτίο των Α κεντρικών σχοινιών σε πτέρυγα 3liner (comp) σε κατάσταση με 50% κλείσιμο και στροφή 4G (για συνολικό ιπτάμενο βάρος τα 110 κιλά.)


 

Α= ((65*110/100)*2)*4 => (71,5*2)*4 => 143*4 = 572 κιλά   

Ερώτηση 3

Τα φρένα από dyneema συχνά συρρικνώνονται.

Με ποιον πρακτικό τρόπο μπορούμε να ελέγξουμε τις διαστάσεις τους πριν την απογείωση;

 Πρακτικά μπορούμε να έχουμε προσημειώσει το σημείο του μήκους
τον φρένων που εφάπτεται με το τέλος του Α ιμάντα μας έτσι ώστε όποτε θέλουμε εύκολα να μπορούμε να το συγκρίνουμε με αυτό. 

Λόγο της στιλπνής επιφάνειας του πανιού δημιουργούνται σταγόνες στη μορφή μικρής μπάλας και χαλάνε το οριακό στρώμα 

Υπολογίστε το φορτίο των Α κεντρικών σχοινιών σε πτέρυγα 3liner (comp) σε κατάσταση με 50% κλείσιμο και στροφή 4G (για συνολικό ιπτάμενο βάρος τα 110 κιλά.)

Σύμφωνα με την παρουσίαση έχουμε:

Το 65% από τα 110κιλά= 71,5 χ2 λόγο του 50% κλεισίματος χ4 (χοντρικά) λόγο της επιτάχυνσης της βαρύτητας. 572 κιλά σύνολο. 

Τα φρένα από dyneema συχνά συρρικνώνονται.

Με ποιον πρακτικό τρόπο μπορούμε να ελέγξουμε τις διαστάσεις τους πριν την απογείωση;

Σημαδεύεις τα φρένα σε σχέση με τα σχοινάκια από τους Α ιμάντες όταν είναι καινούργια η πτέρυγα. Αν υπάρξει συρρίκνωση το βλέπεις από τη διαφορά τους.