L'Union européenne a confirmé sa disponibilité pour un financement à hauteur de 40% de la section transfrontalière. Celle ci sera par ailleurs financée à 35 % par l'Italie et à 25% par la France, pour aboutir à une intervention au même niveau financier sur l'ensemble de la liaison, de Lyon jusqu'à Turin. La longueur et les coûts de la section française sont en effets supérieurs à ceux de la section italienne.

Le projet a finalement été approuvé en 2015 pour un coût total de 25 milliards d'euros, dont 8 milliards pour le tunnel de base9. La construction devrait prendre approximativement 10 ans et la mise en service de la liaison Lyon-Turin est donc prévue à l'horizon 2025.