*지역: 콜롬비아 메데인 코뮤나13

*개발전 : 높은 범죄율과 빈곤 문제

*개발방향 : 아랫동네와 윗동네를 연결하는 384m의 에스컬레이터 설치

*개발후: 특색있는 에스컬레이터가 지역의 명소가 되어 관광지가 됨. 이로 인해 범죄율이 줄고 지역 경제가 활성화 됨

20202 김규원

2. 해당 지역(건물):

미국 미시간주 디트로이트의 미시간 센트럴 역 및 다운타운 일대

3. 개발 전:

미시간 센트럴 역은 수십 년간 버려져 도시 쇠퇴의 상징이 되었고, 디트로이트 다운타운 일대 역시 2013년 도시 파산과 함께 황폐화되었습니다.

4. 개발 방향:

포드 자동차가 미시간 센트럴 역을 미래 모빌리티 캠퍼스로 전환하고, 민간 투자와 정부 협력으로 도시 전역을 재개발했습니다.

5. 개발 후:

미시간 센트럴 역은 혁신 센터로 부활하여 도시 재생의 랜드마크가 되었으며, 디트로이트는 새로운 활력을 얻으며 '부활의 상징'으로 재탄생 중입니다.

• 지역 : 서울특별시 성수동

• 개발 전 : 폐공장 부지

• 개발 방향 : 부수지 않고 인테리어로 승화

• 개발 후 : 많은 팝업 이벤트와 핫플레이스로 떠오름

위치 : 경기도 성남 분당

개발 전 : 농지와 산지로 이루어진 녹지였음 보건소 정도만 있을 뿐 의료 인프라가 매우 부족했음

개발 후 : 도로가 지어지면서 서울과의 접근성이 향상되었고 아파트가 여럿 들어오며 신도시가 구축되어감

보건소와 중소병원을 시작으로 의료 인프라가 확장되었고 인구가 40만명을 돌파하자 대형 병원이 들어오기 시작함

( 분당 서울대병원 , 차의과학대학교 분당차병원 )

현재 분당은 서울 못지않은 의료 인프라를 갖추고 있으며 성공한 도시 개발 사업중 하나임

이로 인해 수도권과의 의료 불평등이 완화되었고 전문 진료의 접근성이 향상됨( 암 , 심혈관 질환 등 )

도시명: 스페인 빌바오

개발전: 20세기 중반까지 철강, 조선업 중심의 산업도시

산업 쇠퇴로 인해실업률 증가,환경오염, 낙후된 도시 이미지 발생

개발 방향: 1990년대 초 문화,예술 중심도시 재생 프로젝트

핵심은 구겐하임 미술관 건설함(1997)

개발 후: 구겐하임 미술관이 세계적인 명소가 되면서 관광객이 급증

”빌바오 효과“ 라는 용어까지 생김(문화시설 하나가 도시 전체를 바꾼 사례)

경제 활설화, 도시 이미지 개선 성공

*City name / Development area: Shanghai / Lujiazui

*개발전 : 공장·창고·저층 주거 밀집, 낙후된 강변 지역

*Before development: Concentration of factories, warehouses, and low-rise residences; underdeveloped riverside area

*개발방향 :

•상하이를 국제 금융 허브로 육성

•스카이라인 형성을 통한 도시 이미지 제고

•첨단 서비스 산업 및 다국적 기업 유치

*Development direction:

• Foster Shanghai as an international financial hub

• Enhance the city’s image through skyline formation

• Attract high-end service industries and multinational corporations

*개발후 : 금융·무역 중심지, 초고층 빌딩·국제 기업 유치 성공

*After development: Financial and trade center, successful attraction of skyscrapers and multinational corporations

1.지역 : 독일 함부르크

2.개발전 : 함부르크 항구,창고지대

3.개발방향 : 단순한 업무,상업 지역이 아닌 주거,사무실,상점,학교,문화시설 등 함께있는 혼합용도지구를 지향한다. 녹색 건축 기준을 만들어 모든 건축물이 에너지 절약형으로 설계되었고, 도보와 자전거, 대중교통 중심으로 교통체계를 계획하였다.

4.개발후 : 방치된 항만 창고지대였지만, 개발 후에는 주거,상업,문화,교육이 공존하는 지속가능한 미래형 도시로 바뀌었고, 엘프필하모니와 같은 문화적 랜드마크도 만들어졌다.

위치:서울특별시 종로구 청계천

개발전:청계천을 덮고 고가도로를 세운후에 낙후된 상권,노후화된 건물로 인해 슬럼화가 진행됨

개발후:2003년부터 2005년까지 하천을 복원하고 보행로, 문화공간을 설치하는등 재개발을 진행했음, 그 결과로 도심 온도가 내려가고 대기질개선,

수질정화등의 효과가 나타남. 이러한 환경개선 뿐만이 아니라 주변의 부동산 가격이 상승하는 경제적인 효과도 나타났음.

재개발이 진행되고 잠시동안만 이런 효과가 이러난것이 아니라

요즈음까지도 서울의 대표적인 문화공간과 랜드마크의 역할을 함

환경,문화,경제가 다 좋아진 몇 안되는 재개발 성공사례입니다

https://youtu.be/OblcXaf53fQ?si=Av3Dj97t3cvfcO6s

위치:인천 송도

도시명/개발지역 명칭: 인천광역시 송도국제도시

개발 전: 송도는 원래 인천 연안의 넓은 갯벌 지역이었다.

갯벌 근처이는 작은 어촌 마을들이 흩어져있었다.

개발 방향: 인천경제자유구역(IFEZ)으로 지정하였습니다 (2003)

대규모 매립 사업을 통해 바다를 메우고 새로운 신도시 건설

국제 업무, 첨단 연구, 주거.교육.문화 기능을 모두 갖춘 글로벌 도시로 개발

개발후: 초고층 아파트 단지와 국제업무지구(IBD) 등 건설

외국인 국제학교와 글로벌 기업 본사가 들어서며 국제도시로 성장함

지역: 이스트런던

개발방향: 이스트런던에 위치한 도크랜드라는 황폐화한 항만도시에 "런던 도크랜드 개발공사"를 설립하여 민간 자본을 유치하였고 초고층 빌딩 지구 캐너리 워프를 건설하여 런던의 제2 금융도시로 발전하였다.

개발후: 도로 전철등 교통인프라가 대폭 확층되었고, 값싼 집값 덕분에 예술가, 디자이너, 스타트업이 유입되었다. 또 IT디지털이 이스트런던에서 발전하여 유럽을 실리콘벨리라는 별명도 획득하게 되었다.

개발전:원래용도는 시멘트을 저장소

개발방향:산업유산 재생: 사일로 원형을 살리면서 새로운 기능 부여

랜드마크화: 여수의 해양·관광 도시 이미지를 대표할 상징 건물로 탈바꿈

개발후:개발후에는 전망대로 사용하고 있으며 인근 바다와 여수시내을 내려다 볼수있음

브라질 쿠리치바 교육 중심 및 생태 도시재개발 사례

도시명:브라질 쿠리치바 Curitiba

개발 전:

1960년대와 70년대 급격한 도시화로 빈민가가 확대되었음

대중교통이 부족하고 교육과 문화시설이 도심에만 편중되었음

저소득층 아동과 주민들은 교육에 접근하기 어려웠음

개발 방향:

도시재개발 과정에서 교통 교육 환경을 함께 고려함

도시 곳곳에 작은 도서관과 이동식 도서관 즉 책버스를 설치함

공립학교와 지역 커뮤니티센터를 결합하여 누구나 학습과 문화에 접근할 수 있게 함

버려진 공간을 활용해 아이들에게 미술 음악 환경 교육을 제공하는 거리의 학교 프로그램을 운영함

개발 후:

쿠리치바는 교육도시로 불리게 되었음

빈민층 아이들의 학교 등록률과 문해율이 크게 상승함

주민 참여를 통한 교육과 문화 활동으로 지역 공동체가 활성화되었음

전 세계 도시재생 연구에서 교육적 도시재개발의 성공 사례로 인용됨

대표적 교육 프로그램

정적 시설형 도서관 Farois do Saber

도심 곳곳의 작은 도서관과 디지털 학습실 기능을 제공

Rua da Cidadania 시민의 거리

환경 교육 서비스를 결합한 생활 거점 공간

환경 시민교육 캠페인

어린이와 청소년에게 쓰레기 분리배출과 환경 보존을 교육

개발 전후 비교

개발 전 무질서하게 확장된 빈민가 낙후된 주거지 공공 교육 공간 부족

개발 후 빛의 등대 도서관과 같은 교육시설이 설치되고 주민 학습과 교류 공간으로 재탄생

https://m.youtube.com/watch?v=FLw-3yCbzCw&pp=ygUg67iM65287KeIIOy_oOumrOy5mOuwlCDsnqzqsJzrsJw%3D

건축은 다양한 형식으로 사용될 수 있다. 그중 하나의 예시로 도시의 부흥이 있다. 별 볼일 없을것 같은 도시와 지역에 생기를 불어넣는 건축물을 세워 그 지역의 랜드마크를 세우거나 그 도시를 방문할 이유를 만들어준다. 따라서 지역도시의 재개발이나 경기가 좋지않은 지역을 관광지로 만들 수 있는 방법중 하나로 건축이 있게된다. 다음으로 그 예시중 하나인 파리의 건축물들을 알아보고자 한다.

1. 오르세 미술관
  오늘날 루브르 박물관, 퐁피두 센터와 함께 파리의 3대 미술관으로 꼽히고 있는 오르세 미술관은 과거에 기차역이었다. 1986년 12월 9일 개관한 오르세 미술관은 1900년 7월 14일 만국 박람회를 위하여 오를레앙과 파리를 이은 최초의 파리 전기화 철도역으로 건축가 빅토르 라루가 설계하였다. 센강 건너편에 있는 루브르 박물관을 모방한 겉면 속에는 산업화의 상징인 철골 구조와 유리를 감추고 있다.  초호화 기차역으로 호텔 등 다양한 부대시설을 갖추고 복합적으로 활용되었던 이곳은 하루에 200편의 열차가 남서부 프랑스로 출발하던 역이었지만 이후 자동차가 증가하면서 고난의 시기를 맞이한다. 1939년 11월 장거리를 달리는 노선은 폐지되고 파리 주변 지역 노선만 운행하면서 쇠퇴하다 결국 폐허 상태로 방치된다. 1977년 미술관 개관이 계획되고, 1979년 개조 공사가 시작되면서 1986년에 이르러 미술관으로 다시 태어나게 된다. 현재도 오르세 미술관의 외관을 커다란 시계가 장식하고 있어서 이곳이 과거에 기차역으로 쓰였음을 알 수 있다.

2.샹카르트 104
샹카르트 104 아틀리에는 도시재생 사업을 목적으로 파리시에서 적극적으로 추진한 창작 문화 광장이다. 이곳은 1905년 지어진 가톨릭 교구 장례식장 건물로, 1998년에 장례식장이 폐쇄된 뒤 6년 동안 방치되었다가 리노베이션되어 지역 주민들을 위한 문화 공유 및 예술 창작을 위한 공간으로 재탄생했다. 이곳 파리 19구 지역은 거주민의 60%가 정부로부터 주택 보조금을 받고 주민 실업률이 1/3에 달하는 곳이다. 이에 샹카르트 104 아틀리에는 예술적인 부분보다는 사회적인 부분을 강조하며 지역 주민의 참여를 중시하였다. 현재 이 공간은 대중들과 교류하면서 특유의 에너지를 아틀리에로 끌어당기고 있고 다양한 사람들과 장르가 이곳으로 뒤섞이면서 샹카르트만의 독특한 정체성을 만들어가는 중이다.

위에서 설명한 두 곳의 사례는 모두 파리의 문화와 예술을 중심으로 한 도시재생의 패러다임에 충실하게 물리적인 방법 대신 최대한 공간의 역사를 유지하는 방법을 택했다. 또한 공간을 미술관과 공유 문화 공간으로 활용하여 시민뿐 아니라 관광객도 끌어들여 위축되었던 도시를 재생시켰다.

 국내에서도 오래된 공간을 활용하여 새로운 공유 문화 공간을 만들어 내어 시민뿐 아니라 관광객도 끌어들일 수 있게 되기를 바란다. 지역의 역사와 문화를 간직하는 도시재생 또한 그런 방식으로 이루어질 수 있을 것이다.

개발 이전 이 지역은 인적이 드물고 농업이나 주거가 거의 불가능한 황량한 사막 지대였다. 녹지나 기반 시설이 전혀 없는 모래벌판에 가까운 공간이었기 때문에 새로운 도시를 건설하기 위한 전면적인 인프라 조성이 필요했다. 전력과 수도 같은 기초 시설뿐만 아니라 도로 교통 체계와 건축 설계까지 모두 처음부터 설계하고 구현해야 했다는 점에서 순수한 신도시 개발의 대표적 사례로 평가된다.

도시의 주요 특징을 살펴보면 에너지 측면에서는 태양광을 중심으로 100% 재생에너지 활용을 목표로 하고 있으며 교통은 승용차를 배제하고 무인 전기셔틀과 자전거 보행 중심으로 설계되었다. 건축물은 전통적인 바람탑 구조를 현대적으로 적용해 자연 통풍을 유도하고 건물 배치를 최적화해 태양열 차단과 에너지 절약 효과를 극대화하였다. 또한 자원 재활용과 재사용 시스템을 도입하고 물 재활용 기술을 적용해 자원 관리의 효율성을 높이고 있다.

이 도시의 의의는 지속가능한 도시 모델을 제시했다는 점에 있다. 전 세계적으로 추진되는 탄소중립 정책의 실험적 참고 사례가 되었으며 중동 지역에서 에너지 전환과 친환경 도시 건설을 시도한 대표적 사례로 평가된다. 그러나 개발 과정에서 완공이 지연되고 초기 목표였던 탄소 제로 도시 달성이 현실적으로 어려워 현재는 저탄소 도시 수준에 머물고 있다는 한계도 존재한다. 사막 기후 특성상 냉방 에너지 수요가 높아 에너지 절감에도 일정한 한계가 있다는 점이 지적된다.