מהויות תב"ה by or naamati

שמירה על החיים תעמוד בבסיס ההתנסות. שמירה על קוד זה הינה דבר שיש לחזור ולשוחח עליו ולהתמודד עם השחיקה הקיימת במתח ההגשמה של קוד השמירה על החיים.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:30:26 UTC

לקיחת חלק בסידור הרכב הינה בחירה בעלת מימדים בלתי פורמאלים. כל חבר יכול להחליט לקחת חלק או לא לקחת חלק בסידור הרכב לבחירתו. בחירה זו מביאה איתה אחריות על הסידור. אחריות זו משתנה ביחס לבחירתו של החבר. עם זאת ישנם גבולות מסויימים אשר הבחירה להיות חלק מסידור הרכב מחייבת את כל החברים לעמוד בה כחלק מהעבודה כי הנהיגה ברכב הינה דבר אשר מסכן חיים בצורה יום יומית.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:31:27 UTC

מעצם היותו מכיל צרכים של חברים וחברות, הסידור הינו אינטימי, חושף וחשוף, ועל כן מחייב מצד אחד יכולת פתיחות ואמון, ומצד שני רגישות ושמירה על הפרטיות של כלל החברים השותפים.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:33:18 UTC

אחריות על הרכבים - לרוב יש אחראי/ת רכב שתפקידה לדאוג לאחזקה השוטפת של הרכבים, אך זוהי אחריות שקשורה בכלל החברים- כל החברים לסידור שותפים ואחראים על שמירה על הרכבים. מעצם היות הרכבים משותפים באופן רשמי ובאופני השימוש, יש ומתפתח ניכור ל"צרכי הרכבים" וקיים נתק בין הצורך הפרטי (שיהיה לי רכב לנסיעה שלי), לצורך המשותף (שהרכב השיתופי יטופל). כמובן שללא רכבים תקינים לא יוכל להתקיים הסידור ועל כן חלק מתפקיד המרכז המטפל ברכבים לחנך את החברים לאחריות משותפת על הרכבים.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:33:38 UTC

מטבע הדברים ההתנסות בסידור מייצרת מתחים סביב המענה על הצרכים, מתחים שגוברים ככל שיש פחות אמון, במצבים של לחץ, תקופות של עומס וכדומה. ככל שההתנסות מעוצבת יותר וככל שקבוצה מתנסה זמן רב יותר בסידור משותף, כך יש פוטנציאל להגברת האמון, כמו גם לפיתוח ושכלול הכלים שיש ברשות החברות והחברים להתמודד עם מתחים שונים העלולים להיווצר מהתנסות זו.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:34:13 UTC

מטבע הדברים ההתנסות בסידור מייצרת מתחים סביב המענה על הצרכים, מתחים שגוברים ככל שיש פחות אמון, במצבים של לחץ, תקופות של עומס וכדומה. ככל שההתנסות מעוצבת יותר וככל שקבוצה מתנסה זמן רב יותר בסידור משותף, כך יש פוטנציאל להגברת האמון, כמו גם לפיתוח ושכלול הכלים שיש ברשות החברות והחברים להתמודד עם מתחים שונים העלולים להיווצר מהתנסות זו.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:34:38 UTC

הסדרן/ית מהווה גורם חברתי מרכזי ומשמעותי ביכולת לקיים את סידור הניידות המשותף. אצלה/ו מופקדים צרכי כלל החברים והוא אמון על מימושם תוך ראיית המכלול מחד ומתן יחס שווה לכל צורך מאידך. זהו תפקיד הדורש רגישות רבה ויכולת לאישור לצד דרישה.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:35:05 UTC

האנשים הם מרכז ההתנסות בסידור ובאופן זה על ההתנסות להיות מעוצבת ונחשבת, על מכלול היבטיה. מטרת ההתנסות בסידור היא לפתח צרכים וכשרים אנושיים - הבנת וחוויית עצמי כחלק מחברה, יכולת התחשבות וראיית האחר, התמודדות על שוויון ושוני, לקיחת אחריות על האחר ועוד.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:35:42 UTC

אין היררכיה בין הצרכים השונים המבקשים לקבל מענה בסידור. בהלימה לאופן בו אנו מבקשים לתפוס את חיינו - אין הפרדה בין צרכים בעלי מאפיינים שונים - משימתיים, צרכים אישיים, תכליתיים יותר או פחות, יחידניים או קבוצתיים.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:36:03 UTC

הסידור מבוסס על דיאלוג כעיקרון מכונן ומארגן, ראשית כל בין הסדרן לשותפות לסידור, כנושא דיאלוג ראשי, אך גם בין החברות והחברים השותפים לסידור.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:37:01 UTC

על מנת לאפשר את ההתנסות בסידור יש צורך במרכז נושא הלוקח אחריות על הסידור ועיצובו. בין השאר תפקיד המרכז להיות כתובת לחברים ולסדרנים הנתקלים בדילמות סביב הסידור ולהתמודד עם מתחים ושאלות העולות סביב צרכים מסוימים.

ornaamati11 — 2024-01-21 13:37:39 UTC

2024-01-21 15:26:03 UTC

העיקרון שהתנסות התניידות משרתת את חברות השכבה ולא רק מי שיש לה רישיון עובד מאוד טוב. יש נורמה מאוד גבוהה של לדאוג בסידור לאנשים בלי רישיון החל מהשתלבות בניסועת ועד הקפצות במיוחד. זה בנוסף למאמץ להתניע התנסות רשיונות בשביל להגביר את היכולת של כולם להתנייד באופן יותר עצמאי

2024-01-21 15:27:13 UTC

לא תמיד מצליחים לעמוד על העיקרון שמטרת ההתנסות היא ההתניידות ממקום למקום ולא שיהיה לי רכב, ולעיתים יש חוויה שחוסר יכולת לתת למישהו מענה בצורה של רכב הוא כישלון גם אם יש פתרון אחר להתניידות

2024-01-21 15:28:03 UTC

דבר שיש קושי להדריך עליו בשכבה הוא הפטיש לרכב פרטי והסלידה מתחב"צ כדברים שניתן להתמודד איתם