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      <title>Válvulas, resorte, retén y seguro by Josué rojas leiva</title>
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      <description></description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2023-03-23 14:18:47 UTC</pubDate>
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         <title>3.-Resorte de valvulas</title>
         <author>1439955</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2528951811</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>3.1 Función:<br></strong>El resorte de valvula permite el retorno de las valvulas de admision y escape&nbsp; despues del accionamiento del arbol de levas; asi tambien nos ayuda con el sellado de la camara de combustion cuando la valvula se encuentra sellada.<br><strong>3.2 Material de fabricacion </strong><br>En su mayoria se encuentran fabricadas en acero<br>&nbsp;al carbono, acero al silicio, acero al cromo-vanadio, aceros que tengan un gran capacidad de elasticidad y deformacion.<br><strong>3.3 Fallas tipicas<br></strong>Entre las fallas mas tipicas tenemos la perdida de compresion por un sellado defectuoso,perdida de potencia, fallo de encendido del motor y ruido de golpeteo en el motor.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 14:28:37 UTC</pubDate>
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         <title>reten</title>
         <author>1399668</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2528957519</link>
         <description><![CDATA[<div>El retén de válvula<strong> es una pieza que se encarga de la lubricación del eje de la válvula a medida que va girando dentro de la guía.</strong> Además, los retenes también<strong> </strong><a href="https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/"><strong>minimizan las emisiones de un motor</strong></a><strong>.</strong></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 14:31:50 UTC</pubDate>
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         <title>¿Qué son las válvulas?</title>
         <author>brauliocarlosq</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2528975476</link>
         <description><![CDATA[<div><br>Las válvulas del motor son elementos metálicos que permiten la entrada de la mezcla de combustible/aire y la salida de los gases de la combustión. Son elementos imprescindibles para el funcionamiento del motor.<br><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 14:42:22 UTC</pubDate>
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         <title>Tipos de válvulas</title>
         <author>brauliocarlosq</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2528982479</link>
         <description><![CDATA[<div>1.-<strong>Válvula de admisión:</strong> Es aquella que <strong>permite la mezcla de aire y combustible en el cilindro</strong>. Como ocurre con la válvula de escape, está diseñada para abrirse y cerrarse en momentos precisos con el fin de permitir que el motor funcione de forma eficiente a todas las velocidades de giro. La operación está controlada por unos lóbulos (levas) en un eje giratorio (árbol de levas), y se impulsa por una cadena, una correa o un conjunto de engranajes del cigüeñal.<br>Están formadas por una parte alargada (espiga, vástago) y por otra parte plana (plato o cabeza).<br>Fabricación:&nbsp; Acero al carbono de aleación de silicio cromado.<br><br><br><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 14:46:13 UTC</pubDate>
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         <title>3.4Tipos de resortes de valvula</title>
         <author>1439955</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2529038857</link>
         <description><![CDATA[<div><strong><br>3.4.1 Resortes dobles</strong><br>Usado para vehiculos de competicion, lleva dos resortes con diferentes frecuencias para evitar perder el sincronismo del motor y su principal ventaja es evitar que la valvula se caiga dentro del cilindro.<br><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 15:20:42 UTC</pubDate>
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         <title>3.4 Tipos de resorte de valvula</title>
         <author>1439955</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2529041994</link>
         <description><![CDATA[<div><br><strong>3.4.2 Resortes triples</strong><br>Resortes para altas compresiones el tercer resorte absorbe la resonancia de los otros dos resortes actuando como amortiguador.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 15:22:29 UTC</pubDate>
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         <title>3.4 Tipos de resorte de valvula</title>
         <author>1439955</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2529044225</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>3.4.3 Resortes conicos</strong><br>Tiene forma de cono para proporcionar velocidades de resorte casi constante, esto proporciona un efecto de amortiguacion&nbsp; sin friccion, calor o desgaste.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 15:23:45 UTC</pubDate>
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         <title>Seguro de valvula </title>
         <author>Lachira</author>
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         <description><![CDATA[<div>Un sello de válvula es un <strong>sello perimetral de retención de aceite, cuya función principal es controlar la cantidad de aceite permitida entre la guía y el vástago de la válvula y así evitar el desgaste entre ambos</strong>.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 15:26:54 UTC</pubDate>
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         <title>función del reten </title>
         <author>1399668</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2529052609</link>
         <description><![CDATA[<div>que <strong>el aceite no contamine la mezcla entre aire y gasolina en la cámara de combustión</strong>, lo que causaría daños graves al motor. Además, <strong>evita que se contamine el aceite de la culata</strong> y del resto del motor con los gases, tanto los de admisión como los de escape.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 15:29:29 UTC</pubDate>
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         <title>2.-Válvulas de escape</title>
         <author>brauliocarlosq</author>
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         <description><![CDATA[<div>Es aquella <strong>válvula que libera los gases quemados</strong> de uno de los cilindros del motor. Durante la parte inicial de la carrera de admisión, la válvula de escape se cierra.<br><br></div><div>La válvula de admisión por lo general se abre un poco antes del punto muerto superior, mientras que la válvula de escape permanece abierta un poco después del punto muerto superior.<br>Fabricación: Acero al carbono de aleación de silicio y níquel cromo (para operar en condiciones de alta temperatura y alta tensión).</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 15:29:37 UTC</pubDate>
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         <title>Las causas posibles de sus fallos</title>
         <author>1399668</author>
         <link>https://padlet.com/1399668/m6alnx5h7p4pjrye/wish/2529058919</link>
         <description><![CDATA[<div>como u<strong>na mala instalación del propio retén, así como a no cambiar de manera periódica el aceite y los filtros del coche.<br><br></strong>Las consecuencias que nosotros veremos que nos pueden decir que un retén tiene una avería como las anteriores son:<br><br></div><ul><li><strong>El tubo de escape expulsa humo azulado</strong></li><li><strong>Aumenta el consumo de aceite</strong></li><li><strong>El coche expulsa mucho humo por el escape</strong></li></ul><div><strong><br><br></strong><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 15:33:19 UTC</pubDate>
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         <title>integrantes </title>
         <author>1399668</author>
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         <description><![CDATA[<div>Quispe Valverde Braulio Carlos<br>MONTOYA NEYRA, EDDUAMI<br>Rojas leiva, Josué&nbsp;<br>La Chira Campos</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-03-23 15:44:27 UTC</pubDate>
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