Negli anni novanta l'Europa realizzò un muro costituito da grate di metallo per impedire il contrabbando e l'immigrazione di massa. In risposta alle nuove spinte migratorie oggi l'Europa investe per rendere ancora più impenetrabile il muro, dotandolo di:
• filo spinato;
• lame taglienti;
• sensori acustici e visivi;
• luci intense per la visione notturna;
• posti di vigilanza;
•camminamenti per il passaggio dei veicoli della sicurezza.

Inoltre il muro è sorvegliato dalla polizia marocchina e dalla Guardia Civile spagnola.
FONTI:
http://www.internazionale.it/video/2015/05/20/melilla-spagna-immigrazione-migranti
https://it.wikipedia.org/wiki/Barriere_di_separazione_di_Ceuta_e_Melilla

 L’obiettivo è impedire ai disperati di introdursi illegalmente nei camion diretti a Dover, dall’altra parte del Canale. Interamente finanziata dal governo di Londra, la struttura completerà il recinto di protezione in ferro e filo spinato già eretto nella zona per impedire l’accesso al porto. Il muro sarà pronto entro fine anno, il progetto dovrebbe costare 3,2 milioni di euro e fa parte di un pacchetto di misure del governo di Londra per meglio controllare la frontiera condivisa con le autorità francesi. 

Secondo le ultime stime, sono oltre diecimila i migranti del campo Giungla, non lontano dalla più importante arteria stradale che conduce al porto e agli imbarchi per l’Inghilterra. A decine ogni giorno tentano di salire sui tir diretti a Dover, spesso incolonnati in attesa di raggiungere i ferry, causando forti disagi, regolarmente messi in evidenza dalla stampa del Regno Unito. 

(Fonte: Istituto italiano Edizioni Atlas)

Una barriera ad alta tecnologia lunga tutti i 110 chilometri di confine. E' l'opera che intende costruire l'Estonia alla frontiera che la separa dalla Russia.
 L'inizio dei lavori per questo "muro" hi-tech, riporta il Sole 24 Ore, è fissato per il 2018 e la spesa stimata per il governo di Tallinn è di 71 milioni di euro.
Preso da affaritaliani.it

Il muro è stato costruito nel 1947.  Si trova al confine tra Italia e Slovenia e passa per la città di Gorizia. Il muro separava l'abitato goriziano rimasto italiano, dai quartieri periferici e dalla stazione ferroviaria della ferrovia Transalpina, che furono annessi al termine della seconda guerra mondiale alla Jugoslavia.
Nel 2004, a seguito dell'ingresso della Slovenia nell'Unione europea, ne è stata smantellata la porzione che divideva in due piazza della Transalpina. La città di Gorizia  sorse successivamente alla separazione con l'intenzione di contrapporre simbolicamente i progressi del mondo socialista a quello capitalista e la piazza della Transalpina divenne uno dei simboli della separazione politico-ideologica tra l'Europa occidentale e quella orientale durante gli anni della guerra fredda. Il muro viene paragonato a quello di Berlino, poiché divideva in due una città e poiché era protetto da torri armate di mitragliatrici.
Il muro è stato costruito in cemento armato e per una parte è formato da una ringhiera alta circa un metro e mezzo.
Attualmente il muro è in gran parte demolito ma è tutt'oggi visitabile.

-Il Governo ungherese ha deciso di installare questo dispositivo nell'ambito della crisi migratoria in Europa del 2015, sostenendo che l'Unione europea non stesse adottando le misure necessarie per contenere il massiccio flusso di migranti che arrivano illegalmente in Europa attraverso il confine serbo-ungherese. 

-Costruita dall'esercito e dai disoccupati
 -Questa barriera di filo spinato e lamette è alta circa 3,5 metri e lunga 175 chilometri
- Il premier ungherese Orbán ha dichiarato l'intenzione di estendere la barriera anche lungo il confine con la Croazia.
         

PRESO DA WIKIPEDIA

La mappa del fiume Evros e del muro omonimo

Fonti: Vie Di Fuga

L’undici novembre 2015 l'esercito di Lubiana ha dato il via alla costruzione del muro di filo spinato al confine con la Croazia: servirà a regolare il flusso dei profughi. 

Dalla metà di ottobre la chiusura delle frontiere ungheresi, anche in questo caso con un muro di filo spinato, ha dirottato gran parte dei profughi sulla rotta che passa per la Slovenia e di lì in Austria e in Germania .La Slovenia inizialmente si è dimostrata reattiva agli arrivi, organizzando un veloce servizio di trasporto che permetteva di portare  i profughi verso l’Austria. Dopo alcuni mesi però, la costanza degli arrivi con picchi anche di 6.500 al giorno, insieme a non pochi problemi diplomatici con la vicina Croazia, hanno fatto optare il governo di Cerar per la costruzione di una recinzione. La sistemazione del filo spinato era inizialmente prevista solo nelle zone considerate sensibili ma velocemente ha preso piede l’idea di estendere la barriera. Il progetto  prevede di fortificare 550 km di confine . 

Il premier sloveno Miro Cerar ha spiegato che il muro non servirà a bloccare i profughi ma solo a regolarne l'afflusso: il confine dunque rimarrà aperto. 

Nonostante ciò i migranti continuano ad arrivare.
Resta però un problema, non ci sono serie proposte, idee o strumenti in Europa per risolvere il transito dei profughi, flusso che continua ad aumentare. I paesi lasciati da soli ad affrontare la situazione non hanno potuto far altro che tentare di sbarrare la strada ai rifugiati creando barriere.

Fonti:

Il Giornale 

East Journal