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      <title>Educación vial by Andrea Van Scoit Gonzalez</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2024-02-21 02:23:39 UTC</pubDate>
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         <title>UAQ analiza cultura vial de los queretanos</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<p>Mediante este estudio, el universitario aplicó 523 cuestionarios a seis tipos de usuarios: conductor de vehículo, pasajero de vehículo, usuario de transporte público, motociclista, ciclista y peatón, para evaluar el conocimiento de cada uno en seis rubros: reglamento, señales de tránsito, seguridad vial y factor humano, infraestructura, cortesía y urbanidad y situaciones aplicadas.</p><p>De lo anterior se observó que en una escala de 1 a 10, el<strong> motociclista</strong> tuvo la calificación más baja con un<strong> 5.52</strong>, el <strong>pasajero de vehículo un 6.6</strong> al igual que el <strong>conductor de vehículo</strong>, el <strong>ciclista</strong> un <strong>7.8</strong>, el<strong> usuario de transporte</strong> público un <strong>7.87</strong>, mientras que el <strong>peatón</strong> resultó el mejor calificado con un <strong>8.8</strong>.</p><p><br/></p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 02:31:35 UTC</pubDate>
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         <title>Razones percances viales </title>
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         <description><![CDATA[<p>De acuerdo con cifras del Instituto Mexicano del Transporte, alrededor del 62% de los percances es ocasionado por el factor humano, el 15% por infraestructura y después se encuentran fallas mecánicas y clima.</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 02:32:28 UTC</pubDate>
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         <title>Cómo influye las edades? </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<p>Los datos también arrojaron que entre más edad tenga el usuario al recibir información y capacitación para manejar, se ve más implicado en accidentes, por lo que es preferible iniciar las campañas de cultura vial a edades tempranas.</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 02:35:22 UTC</pubDate>
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         <title>Implementa municipio de Querétaro “intersección inteligente”</title>
         <author>2021059051</author>
         <link>https://padlet.com/202106593/m2sens2tzoxrfps9/wish/2890321724</link>
         <description><![CDATA[<p><strong>El municipio de Querétaro </strong>se ha convertido en un <strong>referente de innovación vial </strong>al implementar una <strong>Smart Intersection</strong> en la concurrida<strong> Avenida Pie de la Cuesta</strong>, en un esfuerzo por mejorar la <strong>eficiencia del flujo vehicular y la seguridad en las intersecciones.  </strong>La implementación de esta Smart Intersection, dijo,<strong> no solo tendrá un impacto inmediato en la seguridad vial y la eficiencia del tráfico,</strong> sino que también <strong>sentará las bases para futuras implementaciones en otros puntos de Querétaro</strong> y en ciudades cercanas. Se espera que, con la maduración del sistema, este pueda estar listo para ingresar al mercado en 2024-2025.</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 02:35:28 UTC</pubDate>
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         <title>Que se concluyo en el estudio?</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<p>“El conocimiento es valor, es una herramienta y si el usuario no tiene herramientas se pueden tomar decisiones erróneas; la educación vial no garantiza la reducción total pero sí un porcentaje de los accidentes por la mejor toma de decisiones”, concluyó el alumno.</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 02:39:22 UTC</pubDate>
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         <title>La ciudad de Querétaro pierde esta cantidad de recursos económicos debido a los problemas de congestionamiento vial al año</title>
         <author>2021059051</author>
         <link>https://padlet.com/202106593/m2sens2tzoxrfps9/wish/2890325873</link>
         <description><![CDATA[<p>El Índice de Movilidad Urbana 2019 del <a rel="noopener noreferrer nofollow" href="https://imco.org.mx/">Instituto Mexicano para la Competitividad</a> (IMCO), detalla que la ciudad de Querétaro pierda 2 mil 200 millones de pesos por problemas viales al año.</p><p>A nivel nacional una persona pierde 100 horas en el congestionamiento vial, mientras que<strong> en Querétaro se registra 93.91 horas perdidas per cápita anual, lo que significa que cada persona pierde en el tráfico o congestión vial 15 minutos al día.</strong></p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 02:40:03 UTC</pubDate>
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         <title>PROGRAMA ESTATAL DE TRÁNSITO &quot;QUE EN QUERÉTARO NO TE PASE&quot;</title>
         <author>202106593</author>
         <link>https://padlet.com/202106593/m2sens2tzoxrfps9/wish/2890325907</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Normativo<br></strong><br></div><div>Establecer las bases jurídicas para la elaboración del Programa Estatal de Tránsito “Que en Querétaro No te pase”, constituye el fundamento del actuar de las autoridades encargadas de llevarlo a cabo, es decir, otorga certeza a la sociedad a través de la creación de ordenamientos jurídicos que contemplen de manera clara y específica las atribuciones, derechos y obligaciones de todos los implicados en el tránsito estatal.<br><br></div><div><strong>II.- Educación Vial<br></strong><br></div><div>El proceso de aprendizaje sobre los aspectos normativos y de convivencia ciudadana implica la creación de un modelo educativo con participación ciudadana, que promueva aptitudes, hábitos seguros y buenas prácticas; lo que sin lugar a dudas encuentra eco en el presente eje del Programa Estatal de Tránsito “Que en Querétaro No te pase”.<br><br></div><div><strong>III.-Conciencia Ciudadana<br></strong><br></div><div>Establecer las bases normativas del Programa Estatal de Seguridad “Que en Querétaro No te pase”, aunado a la educación vial que debe existir en el territorio queretano, revierten acciones incompletas sin la subjetivización que realice la población sobre dichos elementos, es decir, lograr que en cada persona se produzca un acto de conciencia que refleje dicho proceso de comprensión.<br><br></div><div><strong>IV.-Aplicación de la Ley<br></strong><br></div><div>El diseño normativo, la educación vial, así como el fortalecimiento de la conciencia ciudadana, requieren de un elemento indispensable, la aplicación de la ley. En efecto, el concretar una acción pública requiere de actos que lleven a su cumplimiento oportuno, legal y obligatorio, al tenor de operativos viales cuya fuerza descanse en el mandato contenido en ley.<br><br></div><div><strong>V.- Infraestructura Vial<br></strong>Finalmente, el favorecimiento de la movilidad en condiciones de seguridad a través del diseño, mejora y mantenimiento de la infraestructura vial, constituye la plataforma mediante la cual se llevarán a cabo los demás ejes del programa.</div>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 02:40:05 UTC</pubDate>
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         <title>Lluvia de ideas</title>
         <author>202106593</author>
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         <description><![CDATA[<div>1.Programas de escuelas de manejo gratis</div>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 02:53:08 UTC</pubDate>
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         <title>Lluvia de ideas</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<p>Modo "al volante" obligatorio</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:09:38 UTC</pubDate>
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         <title>Lluvia de ideas</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<p>Exámenes de manejo mas eficientes y reales</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:14:08 UTC</pubDate>
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         <title>Lluvia de ideas </title>
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         <description><![CDATA[<p>Campaña publicitaria basada en simuladores</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:14:45 UTC</pubDate>
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         <title>Lluvia de ideas</title>
         <author>202106593</author>
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         <description><![CDATA[<div>Sensor en el carro que detecta si te quedas dormido o estás usando una distracción.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:19:16 UTC</pubDate>
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         <title>IDEA 1 Sensores de detección de celular:</title>
         <author>2021059051</author>
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         <description><![CDATA[<p> Instalar sensores en los vehículos que detecten la presencia de teléfonos celulares y emitan alertas visuales o auditivas cuando se detecte que el conductor está utilizando el dispositivo mientras maneja. Estos sensores podrían estar vinculados al sistema de frenado automático o al sistema de dirección asistida para intervenir en caso de emergencia.</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:19:34 UTC</pubDate>
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         <title>IDEA 2 Comunicación entre vehículos</title>
         <author>2021059051</author>
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         <description><![CDATA[<p>Implementar sistemas de comunicación entre vehículos que alerten automáticamente a otros conductores cuando un vehículo cercano está utilizando el celular mientras conduce. Esta comunicación podría realizarse a través de señales luminosas en el tablero o mediante mensajes de advertencia en las pantallas de los vehículos cercanos.</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:20:22 UTC</pubDate>
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         <title>Tipos de innovación </title>
         <author>202106593</author>
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         <description><![CDATA[<div>1. Chanel&nbsp;<br>2. Product performance<br>3. Service<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:21:33 UTC</pubDate>
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         <title>IDEA 3 Sistemas de recompensa</title>
         <author>2021059051</author>
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         <description><![CDATA[<p> Implementar sistemas de recompensa para conductores que demuestren comportamientos seguros, como no utilizar el celular mientras manejan. Por ejemplo, podrían acumular puntos canjeables por descuentos en seguros de automóvil, servicios de mantenimiento o productos relacionados con la seguridad vial.</p>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:21:34 UTC</pubDate>
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         <title>Concepto</title>
         <author>202106593</author>
         <link>https://padlet.com/202106593/m2sens2tzoxrfps9/wish/2890371146</link>
         <description><![CDATA[<div>Vamos a solucionar el mal uso de los celulares y el consumo de bebidas alcohólicas mientras se maneja mediante campañas vividas con la ayuda de simuladores de experiencias para generar conciencia acerca de este tema con el tipo de innovación “Chanel”</div>]]></description>
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         <pubDate>2024-02-21 03:26:43 UTC</pubDate>
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