- Đặc điểm nhận biết của nhóm biển báo này là: hình tròn, viền màu đỏ, nền màu trắng và nội dung bên trong thường được vẽ bằng màu đen (trừ 1 số trường hợp đặc biệt hình vẽ sẽ có màu khác).

- Về hiệu lực, biển báo cấm có thể có giá trị trên tất cả các làn đường hoặc chỉ có giá trị trên một số làn đường 1 chiều nhất định.

- Trường hợp biển báo cấm chỉ có hiệu lực trên 1 số làn đường được quy định thì nó phải có thêm biển báo phụ 504 đi kèm và đặt phía dưới biển báo chính.

- Biển báo cấm có 39 kiểu và được đánh số từ 101 đến 139.

- Nhóm biển báo này thường có hình tròn, hình vẽ màu trắng và nền xanh dương.

- Biển hiệu lệnh thường sẽ được đặt tại ngã ba, ngã tư hay quốc lộ (trong đó, biển giới hạn tốc độ là phổ biến nhất).

- Biển hiệu lệnh gồm 10 kiểu và được đánh số từ 301 đến 310.

- Biển báo chỉ dẫn có hình chữ nhật hoặc hình vuông, hình vẽ màu trắng hoặc đỏ và nền thường là màu xanh lam.

- Đây là nhóm có nhiều biển báo nhất với 48 kiểu và được đánh số từ 401 đến 448.

-Cọc tiêu giao thông được sử dụng để cảnh báo các khu vực nguy hiểm, dùng phân làn đường, cọc tiêu rào chắn

-Cọc tiêu giao thông có cọc mềm được đúc theo khuôn với chất liệu hoàn toàn bằng cao su chất lượng cao, hoàn toàn không có chi tiết ghép nối, chống trơn trượt khi sử dụng và có thể dễ dàng xếp chồng lên nhau khi lưu trữ.

-Thân cọc tiêu giao thông màu cam với miếng dán phản quang siêu sáng, có khả năng chống tia UV tốt. Cọc tiêu giao thông là sản phẩm có tính linh hoạt cao ngay cả khi sử dụng trong nhiệt độ cực thấp, đồng thời không bị biến dạng sau khi bị ngoại lực tác động nhờ tính đàn hồi cực cao.

-Chân đế cao su của cọc tiêu giao thông đế cao su đen đủ rộng cùng với tính năng chống trơn trượt đảm bảo độ vững chãi của cọc trong quá trình sử dụng.

-Đặc điểm cọc tiêu phân làn ;

+ Cọc giao thông PVC có chốt

+ Một thể thống nhất không thể tách rời

+ Trọng lượng theo ý khách hàng

+ Chọn màu bất kỳ

+ Chi phí thấp hơn bất cứ cọc PVC nào khác

-Vạch kẻ đường là một dạng báo hiệu để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao an toàn và khả năng thông xe.Vạch kẻ đường có thể dùng độc lập và có thể kết hợp với các loại biển báo hiệu đường bộ hoặc đèn tín hiệu chỉ huy giao thông

-Vạch kẻ đường bao gồm các loại vạch, chữ viết, hình vẽ ở trên mặt đường xe chạy, trên thành vỉa hè, trên các công trình giao thông và một số bộ phận khác của đường để quy định trật tự giao thông, khổ giới hạn của các công trình giao thông, chỉ hướng đi quy định của làn đường xe chạy

-Đèn tín hiệu chính điều khiển giao thông được áp dụng ba loại màu tín hiệu: Xanh, vàng và đỏ.

- Tín hiệu xanh: Cho phép đi.

- Tín hiệu vàng báo hiệu thay đổi tín hiệu của đèn xanh sang đỏ. Tín hiệu vàng bật sáng, phải dừng lại trước vạch dừng, trường hợp đã đi quá vạch dừng hoặc đã quá gần vạch dừng nếu dừng lại thấy nguy hiểm thì được đi tiếp.

Trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường hoặc các phương tiện khác theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.

- Tín hiệu đỏ: Báo hiệu phải dừng lại trước vạch dừng. Nếu không có vạch dừng thì phải dừng trước đèn tín hiệu theo chiều đi.

-Ngoài 3 tín hiệu đèn giao thông cơ bản màu xanh, vàng, đỏ, còn bố trí thêm nhiều loại tín hiệu đèn giao thông khác như: Đèn mũi tên báo hiệu cho phép xe đi thẳng hoặc rẽ trái, rẽ phải, quay đầu; đèn mũi tên kết hợp hình một loại phương tiện để điều khiển, chỉ dẫn một loại phương tiện cụ thể; đèn điều khiển người đi bộ.

-Đối với đèn hình mũi tên, người dân cần lưu ý: Nếu đèn có lắp đèn hình mũi tên màu xanh thì các loại phương tiện giao thông chỉ được đi khi tín hiệu mũi tên bật sáng cho phép. Tín hiệu mũi tên cho phép rẽ trái thì đồng thời cho phép quay đầu nếu không có báo hiệu cấm quay đầu khác. Khi tín hiệu mũi tên màu xanh được bật sáng cùng một lúc với tín hiệu đỏ hoặc vàng thì các phương tiện đi theo hướng mũi tên nhưng phải nhường đường cho các loại phương tiện đi từ các hướng khác đang được phép đi. Khi tín hiệu mũi tên màu đỏ được bật sáng cùng lúc với tín hiệu đèn chính màu xanh thì phương tiện không được đi theo hướng mũi tên.

-Ngoài ra, ở một số tuyến đường trong khu vực trung tâm Thành phố đã ứng dụng hệ thống “Làn sóng xanh” trong điều khiển giao thông bằng tín hiệu đèn. Trên các giao lộ của một trục đường các đèn tín hiệu màu xanh (đỏ) liên tục chạy đuổi nhau sẽ giúp cho dòng phương tiện lưu thông được thông suốt, giảm chiều dài dòng xe chờ tín hiệu đèn, tăng năng lực thông hành trên các tuyến đường, mặt khác còn khuyến khích các phương tiện lưu thông với tốc độ đã được quy định trên các tuyến đường.