La tragedia de Cromañón fue un incendio producido a fin del 2004 en la ciudad de Buenos Aires, durante un recital de la banda de rock Callejeros. Este incendio provocó una de las mayores tragedias no naturales en Argentina​ y dejó un saldo de 194 muertos y al menos 1432 heridos.

Al entrar en contacto con la atmósfera, el compuesto liberado comenzó a descomponerse en varios gases muy tóxicos que formaron una nube letal que, al ser más densos los gases que la formaban que el aire atmosférico, recorrió a ras de suelo toda la ciudad.

La tragedia causó la muerte de 5.295 personas, según el Gobierno, cifra que las asociaciones de víctimas elevan a 22.917, además de 33.781 personas con lesiones de gravedad y 508.432 afectadas con distintas secuelas

El polvo en suspensión -producido por la operatoria del transporte- había alcanzado un rango peligrosamente explosivo que nadie advirtió. Primero una pequeña explosión y un principio de incendio. Luego, una serie de estallidos en cadena. Pocos minutos más tarde, el edificio se convirtió en una trampa mortal. Los peritos de Bomberos, Prefectura y la Policía Federal no pudieron determinar nunca la causa real de esa explosión.
ALUMNO: DE RUBERTIS, EZEQUIEL

Milagrosamente no hubo víctimas dado a que el edificio aún no estaba inaugurado y el hecho ocurrió a las 1:30 Hs de la madrugada.

La última inspección había sido realizada el 10 de Mayo de 2019. La firma constructora es CREOL SRL-

En el hecho actuaron en conjunto: Defensa Civil, Tránsito, Bomberos y Seguridad del municipio.

Las autoridades aseguraron que la obra había sido inspeccionada 10 veces con el objeto de constatar que se hubiera adecuado a la nueva reglamentación.

Los funcionarios estatales intuyen que hubo un error de cálculos de ingenería.

En el hecho iterviene la Fiscalía General y se comenzaron los peritajes para confirmar la exactitud de las causas del derrumbe y asi establecer las responsabilidades.

Árboles caídos, fuego, humo y cenizas: una postal que se repite en cada rincón de la selva en el estado de Rondonia, uno de los más afectados en Brasil
Se asegura intencionalidad con fines agroproductivos

Según la Corte Suprema de Justicia de Paraguay, 327 personas perdieron la vida, 249 resultaron heridas de diversa consideración y 6 siguen desaparecidos. Las cifras oficiales aún son materia de debate, en especial por los familiares de las víctimas, quienes aseguran que los números son mayores. Las causas de muerte más frecuentes fueron las quemaduras, intoxicaciones por gas inhalado, asfixias por la avalancha de personas, y posteriores complicaciones de algunos sobrevivientes.

El accidente dejó 11 muertos y sus repercusiones ambientales y económicas parecen crecer cada día que pasa sin que se logre poner fin a la fuga de petróleo.

La plataforma estaba haciendo exploraciones submarinas enmarcadas dentro del proyecto Macondo de la compañía petrolera británica, 68 kilómetros al sureste de Venice, Luisiana, específicamente a 1.525 metros bajo el agua y a 13.000 pies del lecho marino.

Un total de 111 personas murieron en el accidente del 18 de mayo 2018. Las dos únicas supervivientes del accidente se encuentran aún ingresadas.
La Comisión del Gobierno de Cuba que investiga las causas del avión siniestrado en La Habana ha informado de que la segunda caja negra ha sido hallada este jueves, según ha informado la televisión estatal Cuba TV.

Los equipos de investigación ya habían encontrado las grabaciones de voz de la cabina. Ahora han hallado la grabadora de datos del avión Boeing 737-200, que viajaba de La Habana a Holguín.

Ambas grabadoras son cruciales para conocer las razones del accidente. Las causas del incidente aún no se han determinado.

Un total de 111 personas murieron en el avión siniestrado el pasado 18 de mayo. Las dos únicas supervivientes del accidente se encuentran aún ingresadas.

Muchos de los 150.000 afectados presentaron demandas contra Union Carbide, la multinacional propietaria de la factoría, ya que los hechos evidenciaron su negligencia en el ámbito de la seguridad, pero esa empresa abonó una indemnización de 500 millones de dólares a cambio de 'eximir' su responsabilidad y de que no se admitieran nuevos pleitos sobre el caso. 

14/05/2015 | 10:30
Un incendio en una fábrica de calzado en el municipio de Valenzuela, en Metro Manila, Filipinas, dejó como saldo al menos 72 muertos, pero el número puede aumentar porque aún hay varias personas desaparecidas.Los bomberos tardaron siete horas en sofocar, se originó cuando tomaron fuego unos barriles que contenían productos químicos por una chispa que saltó de la puerta metálica de la entrada de la fábrica cuando era reparada.
El fuego se inició cuando una chispa entró en contacto con barriles de químicos en una empresa de calzados.

Por el hecho, en horas de la tarde detuvieron a los dos chóferes que manejaban el micro luego de determinar las causas del vuelco. Hubo una maniobra desafortunada en la conducción del vehículo y generó que volcara.

El accidente ocurrió en el parque de atracciones Feria de Chapultepec. Creen que la causa podría haber sido una falla mecánica.."A las 13.09 horas se registró un lamentable accidente en un juego mecánico conocido como Quimera, lo que generó que dos personas perdieran la vida y dos más resultaran heridas de gravedad", expuso el Gobierno en un comunicado.

La Unión Soviética no tenía un sistema independiente de inspección y evaluación de la seguridad de las instalaciones nucleares, es decir, un organismo regulador, como en los países occidentales.

El diseño de un reactor del tipo RBMK no hubiera sido nunca autorizado en los países occidentales. De hecho, nunca se ha construido un reactor de este diseño fuera de la antigua Unión Soviética.

Las prácticas operativas de los reactores soviéticos no eran homologables a las de los países occidentales. En éstos, no hubieran sido nunca permitidas.

La explosión del reactor de Chernóbil causó 31 muertes directas, arruinó la vida de decenas de miles de personas, cambió el paisaje de todo un territorio durante los próximos miles de años y modificó la consideración del mundo respecto a la energía atómica.

Una persona murió y trece resultaron heridas, algunas de gravedad, este martes al derrumbarse un andamio en una obra en construcción en la nueva Terminal de partidas internacionales del Aeropuerto de Ezeiza.

Según la información oficial y de los testigos, una grúa de las denominadas "tijera" enganchó a la estructura tubular, de al menos 16 metros de altura, y la hizo caer.

El hecho ocurrió a la 1.40 de la mañana en una estructura construida en una especie de manzana entre la avenida General Paz y las calles Estocolmo y América. En pocas horas, se pudo acceder a las cámaras de seguridad de uno de los edificios de la zona y observar cómo se produjo el derrumbe. De acuerdo con el testimonio de los vecinos más cercanos, se sintió cómo temblaron todas las casas de la zona.

Según pudo averiguar Infobae, el edificio pertenecía a la empresa constructora Creol SRL. Tenía los planos aprobados en noviembre de 2015 y su última inspección había sido el 10 de mayo de este año. Originalmente, la obra había sido autorizada para diez pisos gracias a una habilitación temporal, pero luego se determinó que se construyeran ocho plantas, de acuerdo a reglamento.

Como consecuencia del accidente, quedó absolutamente interrumpido el tránsito de la colectora de General Paz en la mano provincia.

Al menos una persona murió esta madrugada al derrumbarse un edificio de 26 pisos en el centro de San Pablo durante un incendio de grandes proporciones.
Las llamas comenzaron sobre las 1.30 hora local (misma hora en Argentina) y el fuego se esparció rápidamente por el resto de plantas y afectó a un edificio vecino, ambos situados en la región de la República, en el centro de San Pablo.

Seis obreros murieron, y cuatro resultaron heridos como consecuencia de una explosión seguida de incendio que se produjo en una fábrica de aerosoles de la localidad de Virrey del Pino, Partido de La Matanza.

Esto se produjo en la fábrica llamada "Aerosoles Argentinos" que se dedicaba a la elaboración de "aguanieve" en verano, y en invierno, los productos eran rellenados con insecticidas.

Las primeras investigaciones estimaron que todo pudo haberse iniciado por una mala maniobra o un acto inseguro de alguno de los empleados, la cual puede entenderse como el encendido de un cigarrillo o la generación de una llama.

El fuego comenzó en la nave principal del predio industrial, donde se encontraban trabajando once operarios, y luego se propagó a un sector secundario, que fue el que finalmente se derrumbó y dejó atrapadas a las seis víctimas.
https://www.ambito.com/explosion-e-incendio-fabrica-aerosoles-seis-muertos-n3430601

En total fallecieron 22 personas y 88 resultaron heridas. Al funcionar como chimenea para el gas, el edificio afectado resultó destruido por completo: el cuerpo central de nueve pisos se derrumbó y los otros dos quedaron con serio peligro de derrumbe.

 Las pericias determinarían que el acelerador estaba trabado, aunque los frenos estaban muy desgastados.

Al tranvía le reemplazaron los motores eléctricos y volvió a circular hasta la década del 40. 

La hipótesis es que el biturbo hélice Saab 340 (matrícula LV-CEJ) sufrió un engelamiento severo: formación de hielo en el fuselaje. La máquina no tuvo potencia ni velocidad adecuadas, perdió altura y cayó a tierra a las 23.46, mientras el piloto gritaba emergencia por radio: “¡Mayday! ¡Mayday!”. Los restos pulverizados fueron hallados tres horas después. No hubo sobrevivientes

(no puedo agregar la foto de ninguna manera, la coloqué en el foro, disculpen)

(13 de octubre de 1972)
El 13 de octubre de 1972 no llegó a jugar su partido de rugby en Santiago de Chile. El vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya que transportaba a cuarenta pasajeros y cinco tripulantes se estrelló contra un risco en la terraza de la cordillera de los Andes en Mendoza, a 3.600 metros sobre el nivel del mar. 
https://www.infobae.com/sociedad/2019/10/08/las-fotos-ineditas-de-la-tragedia-de-los-andes-y-el-recuerdo-de-un-sobreviviente-despues-del-infierno-pensas-que-sos-inmortal/

En total, 22 personas perdieron la vida y 66 resultaron heridas, en lo que se convirtió en la peor tragedia de la historia de la ciudad.

El incendio se produjo en la planta de destilación número 5, que tiene capacidad para procesar 645.000 barriles diarios, más de la mitad de la producción de petróleo venezolano.

https://www.telam.com.ar/notas/201903/338730-la-mayor-refineria-de-petroleo-de-venezuela-esta-paralizada-por-un-incendio.html

El 21 de enero de 1994, 25 bomberos voluntarios de entre 11 y 23 años salieron a apagar un incendio forestal, los sorprendió un cambio de viento y murieron asfixiados.