_{· Poco o casi nula existencias de herramientas de uso automotriz .}

_{· Aplicación de mantenimientos (consistían solo en el reemplazo de piezas dañadas, más no en reparación).}

_{· Falta total de planes de mantenimientos en los primeros automóviles.}

_{· Falta de consideración y aplicación de la seguridad industrial.}

_{· Nula formación técnica en conocimientos de la funcionalidad de los vehículos, lo cual era propiedad absoluta de sus inventores.}

_{· Los primeros operarios no eran mecánicos solo desempeñaban el rol de ayudantes.}

_{· Aparición de las primeras empresas automotrices que hoy en día dominan el mercado mundial automovilístico, entre las que se destacan:}

_{Peugeot fundada en 1810}

_{Benz Company fundada en 1883}

_{Panhard and Levassor fundada en 1887}

_{Renault Marcel Company en 1898}

_{La marca Italiana Fiat Torino fundada en 1899}

_{Ford Company en 1903}

_{General Motor GM Company fundada en el año de 1908}

_{A NIVEL NACIONAL: El primer vehículo importado en el Ecuador, rodó por las calles de Quito fue un Dion Bouton, traído por Carlos Álvarez Gangotena en 1901.}

_{· Aparición de las primeras herramientas manuales automotrices.}

_{· Primeras innovaciones tecnológicas de equipos automotrices eficientes para la época.}

_{· Consideraciones de los primeros planes de mantenimientos a vehículos.}

_{· Implementación de normativas de seguridad en las que se destacan el uso obligatorio de las 5S.}

_{· Primeras, pero escasas capacitaciones, lo que limitaba la formación de profesionales técnicos, y la profesionalización de los mismos.}

_{· Primera intervención profesional de los técnicos "pit crew" o "equipo de boxes" con procesos de mantenimientos en los años 40, 50, 60 y 70.}

_{A NIVEL NACIONAL: En esta segunda etapa, en el año 2010, en nuestro país se genera se promulga la ley Orgánica de Educación Superior (LOES), en el cual se produjo un cambio importante en la educación superior, ya que se establece la obligatoriedad de incluir prácticas pre profesionales como parte del currículo de todas las carreras}

_{A NIVEL INTERNACIONAL: América y Europa se desarrolló en un contexto que enfatizaba la importancia de la experiencia práctica en la formación académica, especialmente a mediados del siglo XX. Países latinoamericanos como Chile y Cuba comenzaron a integrar}

_{estas prácticas como requisito esencial para obtener títulos universitarios}

_{· Obligatoriedad de las prácticas pre profesionales a nivel secundario y superior.}

_{· Evolución tecnológica del sector automotriz, en la que se señala la alta tecnología que poseen los vehículos en la actualidad.}

_{·  Equipos de diagnóstico automotriz con tecnología de punta}

_{· Automatización de los procesos de mantenimientos en los vehículos.}

_{· Herramientas manuales más versátiles y eficientes}

_{· Acceso a capacitaciones de formación profesional ya sean de forma gratuita en plataformas virtuales o patrocinadas por los propios talleres automotrices.}

_{· Existencia de planes de mantenimientos para los vehículos automotrices}

_{· Aplicación de normativas y políticas de seguridad orientadas para el técnico automotriz.}

_{· Aplicaciones de simuladores de entrenamiento para la reparación y diagnóstico de sistemas automotrices.}

_{· Profesionalización de alto nivel de los técnicos "pit crew" o "equipo de boxes" con procesos de intervención durante los PITS -stop.}

_{· Fortalecimientos en la aplicación de metodologías activas en el proceso de enseñanza aprendizaje.}

_{A NIVEL NACIONAL: En esta etapa, desde el año 2015, ha existido un creciente interés por incorporar enfoques meta cognitivos en el aprendizaje, en donde los estudiantes son alentados a reflexionar sobre su propio proceso educativo siendo relevante en carreras técnicas como mecánica automotriz}

_{A NIVEL INTERNACIONAL: Universidades en Chile, Argentina y México, han implementado metodologías como el aprendizaje basado en proyectos y el aprendizaje cooperativo, que permiten a los estudiantes abordar problemas reales y desarrollar competencias. Paralelamente, en Europa, países como Alemania, Suecia y el Reino Unido han avanzado en la institucionalización de estas metodologías, destacándose el aprendizaje basado en retos, que no solo mejora la comprensión teórica, sino que también facilita la aplicación práctica de los conocimientos en contextos reales.}