Nel trasporto mercantile la nave ancora oggi è preferita all’aereo per economicità. 

Il trasporto navale ha trovato interessanti sbocchi nel turismo di crociera, ma anche nei traghetti che si usa per piccole distanze. 

 

I PORTO 

Il porto navale è un insieme di infrastrutture destinate a ottimizzare la movimentazione di merci e passeggeri e collegamenti con il sistema di trasporto terrestre. 

 Troviamo: banchine di ormeggio, gru, magazzini, silos, cisterne e rimorchiatori. 

Si trovano anche: 

•     Bacini di carenaggio dove si effettuano le riparazioni delle navi. 

•     Bacini di carenaggio galleggiante impiegate per navi più piccole

LE NAVI DA TRASPORTO 

NAVI DA CARICO 

Si tratta di navi a doppio ponte e a doppio fondo, con numerose stive separate dove sistemare e suddividere i vari tipi di carico.

 

NAVI PORTARINFUSE 

Si tratta di navi a un solo ponte con doppio fondo destinate al trasporto di grandi quantitativi di carichi.

NAVI PORTACHIATTE 

Queste navi sono progettate per il trasporto di chiatte ( parallelepipedi galleggianti) contenenti merci. 

 

NAVI PETROLIERE 

Queste navi di gigantesche dimensioni sono caratterizzate da una serie di cisterne che coprono quasi tutta la lunghezza della nave. 

l’ elicottero è in grado di offrire prestazioni uniche rispetto ai veicoli convenzionali:

l’ elicottero inoltre può trovare impiego in molti settori dove altri mezzi non potrebbero operare;

la struttura del veicolo è composta da una fusoliera che comprende:

la portanza è generata dall’ azione aereodinamica delle pale del rotore che sono messe in movimento dal motore. Tuttavia le pale danno oricine ad una coppia di rotazione che tende a far ruotare il velivolo rendendolo ingovernabile, a questa forza si oppone quella prodotta dall’ elica verticale montata sulla coda.

Tuttavia la forma particolare e soppratutto la totale mancanza di ali conferiscono all’ elicottero una pessima efficienza aereodinamica. Ne deriva che venendo a mancare la forza propulsiva l’ elicottero precipita immediatamente perché privo di superfici in grado di generare la portanza.

Gli elicotteri però possono essere utilizzati in guerra come alternativa agli aerei.

Alcuni dei più famosi sono;

l' AH-1Z VIPER

l' A129 MANGUSTA

l' EC665 TIGER

l' AH-64 APACHE

L'auto elettrica, come tutti i veicoli elettrici, ha complessivamente una maggiore efficienza energeticarispetto ai motori a combustione interna, però come svantaggi possiende una limitata autonomia fra le ricariche, il costo delle auto è alto perchè le batterie stesse sono molto costose, il tempo impiegato per la ricarica è decisamente elevato e la durata delle batterie è scarsa, anche se in futuro nuovi tipi di batterie ricaricabili e nuove tecnologie potranno ridurre il tempo di ricarica.

Le auto elettrice furono sperimentate nell'ottocento, come non dimenticare l'auto elettrica di Thomas Alva Edison, la Studebaker Electric (qui sotto).

Le autovetture elettriche hanno un'autonomia che varia di molto. Le case costruttrici dichiarano, per i modelli equipaggiati con batterie al litio, delle autonomie tipicamente dell'ordine di 200–400 Km, mentre per alcuni degli ultimi modelli in commercio dichiarano fino a 600 Km.

A partire dalla fine degli anni novanta, la ricerca e lo sviluppo di nuove tecnologie per le batterie fu pilotato dalla impetuosa crescita della domanda di computer portatilie di telefonicellulari, con la richiesta da parte dei consumatori di schermi più larghi e più luminosi e di batterie di durata più lunga. Il mercato dei veicoli elettrici ha beneficiato grandemente dei progressi ottenuti, in particolare dalla ricerca sulle batterie basate sul . 

L'autonomia di un'auto elettrica viene aumentata utilizzando un sistema di ricarica automaticanelle fasi di rallentamento, discesa e frenata, che recupera una media del 15% dell'energia impiegata in un medio percorso. 

La durata delle batterie dovrebbe essere considerata quando si calcola il costo di investimento, dato che le batterie si consumano e devono essere sostituite. Il decadimento delle batterie dipende da numerosi fattori, anche se si stanno progettando batterie che durano di più dello stesso veicolo.

Nel 2017 la startup israeliana ha StoreDot ha presentato un prototipo funzionante di batteria che permette la ricarica completa in 5 minuti, per un'autonoma di circa 480 km, in una berlina elettrica di grandi dimensioni. L'unica criticità presentata dal prototipo è che per ottenere 100 km di autonomia necessita di una ricarica di almeno 200 kW. 

L'auto si può ricaricare in due metodi diversi:

collegandosi a delle colonnine oppure sostitituendo direttamente la batteria.

I motori elettrici hanno un'efficenza energetica del 90%, notevolmente più alta rispetto all'efficenza energetica prodotta dalla benzina (28%) o dal gasolio (40%).

Dobbiamo ricordare che l'energia elettrica che viene utilizzata per le auto è un'energia secondaria cioè alla base c'è sempre il consumo di fonti fossili oppure l'uso di fonti rinnovabili, In questo caso presenterebbe un consistente vantaggio in termini di inquinamento.

I veicoli elettrici a batteria hanno il vantaggio di poter essere smantellati facilmente e riciclati per la maggior parte dei componenti dopo, ad esempio, incidenti stradali. A differenza dei componenti dei motori a benzina, che tendono a incendiarsi, i componenti delle celle a batteria tendono a mantenersi integri e funzionanti per poter essere recuperati e riutilizzati. Dal momento che non hanno materiali infiammabili, possono essere considerati veicoli più sicuri in caso di incidente.

Per quanto riguarda le batterie, ad esempio, nei primi modelli erano pesanti gli effetti ambientali dell'inquinamento da nichel e da cadmio, ma la situazione si è risolta proibendo questo tipo di batterie.

Riguardo alle batterie va considerato anche la loro durata, che oggi in media è pari a quella dei veicoli.

Oggi le maggiori aziende che producono automobili hanno capito che il futuro è nell'auto elettrica, per cui si stanno impegnando nella ricerca di nuovi tipi di batterie che abbiano un costo relativamente basso ma con un massimo rendimento energetico ed un occhio particolare alle prestazioni.