1970年後，住房條件顯著改善，城市高樓大廈林立，商品房選擇多樣，居住面積增大、品質提升，小區配套設施完善。農村危房改造、新農村建設使農村住房煥然一新，很多地方蓋起了小洋樓，反映出中國人民的生活質素大大提升。

這一轉變不僅象徵著深圳從邊陲小鎮到國際都市的飛躍，也代表了其商業的持續繁榮與模式創新。同時，作為深港交流的重要窗口和嶺南文化的傳承載體，東門老街完美融合了歷史底蘊與現代活力。

1970年後的服裝較為時尚，人們開始注重穿撘，款式和風格都較為多變，開始會追逐潮流，會注重打扮，外表的形象

在改革開放前，中國的交通不便，因為當時的道路建設十分落後，同時鐵路只有柴油或蒸汽火車，速度緩慢，而公路大多是泥路，缺少平整，所以人民往來不同的地方的時間很長。

下圖顯示2017年9月21日 ，復興號列車在京滬高鐵投入運營的情景。

在改革開放後，國家經濟起飛，有更多資源投放於交通建設上。高速公路及鐵路交通網覆蓋面積大增，方便人民往來不同的地方。反映出中國改革開放後經濟上有着明顯的增長，人民的整體生活水平亦大幅上升。

1970後，住房已變成商品房市場蓬勃發展，人均居住面積大幅增加，現代化的傢俱和電器成為家庭標配。

-電車以鮮豔的綠色為主，車身上貼有多種廣告。電車的設計簡單而實用，展現了那個年代的風格。雙層設計，提供乘客更好的視野，讓他們能夠欣賞香港的街景。

2020年香港電車：

電車的外觀裝飾了可愛的卡通圖案，這反映了現代設計的趨勢和對年輕乘客的吸引力。 雙層設計依然保持，但外觀更具藝術感，展現了香港現代化的同時也保留了傳統。電車不僅是交通工具，還成為了城市文化的象徵，吸引了許多遊客和市民的注意。

圖二是2025年的中國，路上比70年代較多車輛和超市，人民生活更為便利，生活水平和經濟明顯有所改善

（加不了圖二）

右方是2011規劃的高速鐵路，它的速度十分快

1970年前，北京城市面貌以低矮的四合院和衚衕為主，街道上自行車是主要交通工具，汽車稀少。人們居住空間擁擠，生活設施簡單，商業網點稀少。

1970年後，隨著改革開放，北京開始大規模城市建設，高樓大廈不斷湧現，地鐵和立交橋迅速發展，私家車逐漸普及。人們從衚衕搬進樓房，生活更加現代化，購物中心和超市隨處可見，城市面貌發生了翻天覆地的變化。

1970年後，中國交通工具逐漸豐富，汽車和摩托車普及。城市公共交通系統改善，地鐵和公車網路發展，火車運輸能力增強，出行變得更方便快速。

1970年後，中國在醫療領域實現巨大變革。醫療資源大幅增加，醫療衛生人才隊伍擴充，基層醫療體系逐步完善。實現了全民基本醫療保障，醫療設施現代化，醫療服務能力大幅提升。預期壽命增加至65歲以上，嬰兒和孕產婦死亡率顯著下降，慢性病防控和健康促進進入新階段。