Màquines tèrmiques by Hind Zuaki

HISTÒRIA

04zuakihind — 2019-04-03 07:37:57 UTC

S'ha inventat al 1876 per l'enginyer alemany Nikolaus Otto.

HISTÒRIA

04munozhaynoa — 2019-04-03 07:37:58 UTC

En el 1892 l'enyingier alema Rudolf Dièsel va inventar el dièsel.

COMBUSTIBLE

04zuakihind — 2019-04-03 07:38:20 UTC

Gasolina

COMPOSICIÓ O PARTS, PECES I MECANISMES

04zuakihind — 2019-04-03 07:38:35 UTC

- Vàlvula d'admissió
- Bugia
- Vàlvula d'escapament
- Pisto
- Cilindre

FASES DE FUNCIONAMENT

04zuakihind — 2019-04-03 07:39:17 UTC

1r fase: ADMISSIÓ
2n fase: COMPRESSIÓ
3r fase: EXPLOSIÓ
4rt fase: ESCAPAMENT

FASES D'ADMISSIÓ

04zuakihind — 2019-04-03 07:39:31 UTC

El cilindre s'emplena d'una mescla de gasolina i aire que servirà per fer funcionar el motor.
1. El pistó baixa
2. La vàlvula d'admissió s'obre
3. Entra la mescla al cilindre.

FASES DE COMPRESSIÓ

04zuakihind — 2019-04-03 07:39:46 UTC

El pistó baixa i comprimeix la mescla.
1. El pistó puja
2. La vàlvula d'admissió es tanca
3. La mescla es comprimeix

FASES D'EXPLOSSIÓ

04zuakihind — 2019-04-03 07:39:56 UTC

La bugia produeix una guspira que fa esclatar la mescla. Com a consequència de la combustió es forma una gran quantitat de gasos que empeny el pistó cap avall.
1. Salta la guspira de la bugia
2. La mescla esclata
3. El pistó és empès cap avall

FASES D'ESCAPAMENT

04zuakihind — 2019-04-03 07:40:33 UTC

El pistó puja de nou, la vàlvula d'escapament s'obre i els gasos surten del motor.
1. El pistó puja
2. La vàlvula d'escapament s'obre
3. Els gasos cremats en surten

POTÈNCIA

04zuakihind — 2019-04-03 07:40:45 UTC

El motor de Otto és menys potent que el de dièsel

EFECTES MEDIAMBIENTAL

04zuakihind — 2019-04-03 07:40:59 UTC

Tira CO, CO2, HC i O2 contaminants per a l'atmosfera.

PREU DE COTXES

04zuakihind — 2019-04-03 07:41:11 UTC

De 30.000 euros fins a aproximadament 38.000 euros

AVANTATGES

04zuakihind — 2019-04-03 07:41:21 UTC

Proveïment fàcil i ràpid, tipus de motor més senzill, consums més baixos en motors d'última generació, 
motor convenient en cotxes de poc ús i pocs km a l'any,millor motor per als cotxes esportius,motor convenient en cotxes senzills i barats,etc.

INCONVANIENTS

04zuakihind — 2019-04-03 07:41:37 UTC

Font d'energia més cara per km, consum més alt que el dièsel, menys recomanable que el dièsel per fer molts viatges a l'any, necessita sobrealimentació per tenir bona empenta a mig règim, consum molt alt en cotxes grans i pesats, combustible fàcilment incendiable, etc.

SISTEMES AUXILIARS EN ELS MOTORS

04zuakihind — 2019-04-03 07:41:56 UTC

1. Sistema de lubricació
2. Sistema d'enfriament
3. Sistema d'arrancada
4. Sistema d'encesa

CILINDRADA

04zuakihind — 2019-04-03 07:42:26 UTC

Fins al 2.5 litres de cilindra

RENDIMENT

04zuakihind — 2019-04-03 07:42:37 UTC

Fins a 17 al 22 per cent

04zuakihind — 2019-04-03 07:48:08 UTC

http://www.tecno12-18.com/cat/mud/motorgas/motorgas.asp?link=&lengua=

COMBUSTIBLE

04munozhaynoa — 2019-04-03 07:49:28 UTC

Gasoil

COMPOSICIÓ O PARTS , PECES I MECANISMES

04munozhaynoa — 2019-04-09 06:32:56 UTC

- Pistó
- Vàlvula
- Cilindre

FASES DE FUNCIONAMENT

04munozhaynoa — 2019-04-09 06:35:41 UTC

1r fase: ADMISSIÓ
2n fase: COMPRESSIÓ
3r fase : EXPLOCIÓ
4rt fase:ESCAPAMENT

FASES DE COMPRESSIÓ

04munozhaynoa — 2019-04-09 06:39:10 UTC

1- El pistó baixa
2- La vàlvula d'admissió es tanca
3- Es comprimeix fortament l'aire de l'interior del cilindre, fent que s'escalfi a una gran temperatura.

FASES D'EXPLOSIÓ

04munozhaynoa — 2019-04-09 06:43:58 UTC

1- S'injecta gasoil dins del cilindre
2- El gasoil explota.
3- El pistó és empès cap abaix.

FASES D'ESCAPAMENT

04munozhaynoa — 2019-04-09 06:46:14 UTC

1- El pistó baixa.
2- La vàlvula d'escapament s'obre.
3- Els gasos cremats surten

POTÈNCIA

04munozhaynoa — 2019-04-09 06:48:04 UTC

El motor de dièsel és més potent que el de otto.

EFECTES MEDIAMBIENTAL

04munozhaynoa — 2019-04-09 06:55:25 UTC

Es més pesat que el petroli te major poder calorífic que la gasolina.

PREUS DE COTXES

04munozhaynoa — 2019-04-09 06:58:26 UTC

De 6.250 euros fins a aproximadament 10.500 euros.

AVANTATGES

04munozhaynoa — 2019-04-10 07:26:28 UTC

Els motors dièsel te un baix cost de operació, degut al preu del combustible. El common-rail utilitzat en els vehicles petits brinda un gran avantatge, ja que s'aconsegueix un menor consum de combustible, a menor soroll (característic d'aquests motors) i una menor emissió de gasos contaminants.

INCONVENIENTS

04munozhaynoa — 2019-04-10 07:26:37 UTC

Els desavantatges inicials d'aquests motors (principalment valor d'adquisició, costos de manteniment, soroll i menys prestacions) s'estan reduint a causa de millores tecnològiques que s'han fet amb el temps en el seu disseny original, sobretot en matèria d'alimentació de combustible mitjançant injecció directa electrònica i d'aire forçat.

SISTEMES AUXILIARS EN ELS MOTORS

04munozhaynoa — 2019-04-10 07:26:56 UTC

1.Sistema de lubricació
2.Sistema d'enfriament
3.Sistema d'arrancada
4.Sistema d'ecesa

CILINDRADA

04munozhaynoa — 2019-04-10 07:27:05 UTC

Fins a 3.0 litres de cilindra

RENDIMENT

04munozhaynoa — 2019-04-10 07:27:15 UTC

Supera 11%

HISTÒRIA

04gagojudit — 2019-04-10 07:28:27 UTC

el va inventar Dugald Clerk l'any 1961.

COMBUSTIBLE

04gagojudit — 2019-04-10 07:30:03 UTC

Gasolina

COMPSICIÓ O PARTS, PECES I MECANISMES

04gagojudit — 2019-04-10 07:32:45 UTC

FASES DE FUNCIONAMENT

04gagojudit — 2019-04-10 07:33:24 UTC

- Fase d'amissió-comprensió
- Fase dexplosió-escapament

POTÈNCIA

04gagojudit — 2019-04-10 07:33:31 UTC

realitza les quatre etapes en dues revolucions del cigonyal.

PREUS DE COTXES

04gagojudit — 2019-04-10 07:33:43 UTC

Un exemple seria le model Ford fiesta de 1993 acualment de segona ma val 1.500 euros

AVANTATGES

04gagojudit — 2019-04-10 07:33:49 UTC

Te un motor molt lleuger i econòmic i això fa que sigui bastant utilitzat en aplicacions en què es necessita molta potència, com motocicletes, motoserres, talladores de gespa, etc. A demès de poder treballar sempre en qualsevol posició.

INCONVENIENTS

04gagojudit — 2019-04-10 07:34:00 UTC

El desgast de les seves peses és major que el de un motor de 4 temps. Produeix un nivell de contaminació bastant elevada.

SISTEMES AUXILIARS EN ELS MOTORS

04gagojudit — 2019-04-10 07:34:07 UTC

CILINDRADA

04gagojudit — 2019-04-10 07:34:27 UTC

RENDIMENT

04gagojudit — 2019-04-10 07:34:44 UTC