1991

El aeropuerto de Londres Stansted está situado cerca del pueblo de Stansted Mountfitchet . Tiene una terminal principal de pasajeros. Tres satélites de pasajeros tienen puertas de salida; uno está conectado a la terminal principal mediante un puente aéreo y los otros dos mediante el sistema de transporte de personas del aeropuerto de Stansted.

https://www.essexlive.news/all-about/stansted-airport

1986

Las galerías situadas alrededor de un espacio central permiten que la Sala -la zona de trabajo- se pueda ampliar o reducir sin tener que interrumpir sus operaciones. Así, en el caso de necesitar el edificio trabajos de mantenimiento o ampliación, se accede a través de las torres de servicio situadas en el perímetro sin afectar el espacio de trabajo.

https://architecturalvisits.com/lloyds-building-lloyds-of-london/

1977

Se trata de un edificio en dos partes :

1. una infraestructura de tres niveles donde se reagrupan los locales técnicos y de servicio,

2. una amplia superestructura de vidrio y acero de siete niveles, incluyendo la terraza y el entresuelo, que concentra la mayoría de los sectores de actividad del Centro, con la excepción del Ircam, situado en la plaza Stravinsky

La planta es rectangular, siendo los lados más largos los correspondientes a la fachada de la plaza y la de servicio. En la última planta hay un famoso restaurante de comida de fusión. Tiene un patio situado en la esquina superior derecha (según se mira al edificio desde la plaza). A esta terraza se accede por la escalera exterior de la fachada de la plaza

https://es.wikiarquitectura.com/edificio/centro-cultural-george-pompidou/#google_vignette

2014

Sentado cómodamente alrededor de una mesa de conferencias negra (el único mueble en un espacio de oficina que aún carece de moqueta), en el piso 40 del nuevo edificio Leadenhall , tuve la oportunidad de conversar con el diseñador principal Graham Stirk y su socio, compañero de práctica. -fundador Richard Rogers , las fuerzas que dieron forma a su nuevo edificio y cómo llegaron a trabajar en la ciudad de Londres una vez más.

https://www.archdaily.com/548696/top-of-the-city-the-leadenhall-building-inside-and-out

2006

El principio de diseño central de Lehrter Bahnhof es el énfasis destacado de las vías férreas existentes en el paisaje urbano. Los grandes tejados de cristal de filigrana y los dos edificios de oficinas puente traducen este principio con medios arquitectónicos.

https://archello.com/project/berlin-central-station

1985

La exigencia de construir de más de un millón de metros cuadrados en un plazo breve sugiere un alto grado de prefabricación, incluida la fábrica de módulos terminados, mientras que la necesidad de construir simultáneamente hacia arriba y hacia abajo dio lugar a la adopción de una estructura de la suspensión, con pares de acero Mástiles organizado en tres bahías.

https://es.wikiarquitectura.com/edificio/hong-kong-shanghai-bank/

1991

En su base, la fachada del Edificio No.1 forma una cara escarpada que se articula cada vez más a medida que las dos torres ascienden. Esta composición irregular añade interés visual y evita que el edificio parezca monolítico, a pesar de su altura. Las superficies articuladas también cumplen una función práctica al interrumpir los fuertes vientos que azotan el edificio en sus puntos más altos.

https://www.archdaily.com/793703/ad-classics-tokyo-metropolitan-government-building-kenzo-tange

1989

La construcción de la pirámide de cristal fue parte del proyecto llamado 'Grand Louvre' que fue encargado por el presidente de Francia en 1984. El objetivo principal del proyecto era ampliar y modernizar el Museo del Louvre. La construcción de la pirámide se completó en 1989.

https://theconstructor.org/architecture/louvre-gigantic-glass-pyramid/81743/

1981

La fábrica de motores diésel Cummins se inauguró en 1956 y ocupa una antigua fábrica textil, cuyos techos iluminados hacia el norte todavía se pueden ver cubriendo la mitad suroeste de la fábrica. Fue la primera unidad de producción de Cummins que se abrió fuera del sur de Indiana, EE. UU. La empresa se especializó en la producción de motores diésel de alta velocidad para vehículos de motor, y la planta de Shott fue pionera en una nueva generación de motores utilizados en trenes de pasajeros, tipificados por la gama de unidades 'Sprinter' de British Rail.

https://canmore.org.uk/site/97577/shotts-shottskirk-road-cummins-engine-factory

1967

Sensible a las necesidades siempre cambiantes de los ocupantes y al impacto de la huella humana, Otto también predicó la necesidad de estructuras temporales que fueran fáciles de montar, e igual de fáciles de desmontar y reciclar. Con pocos componentes, todos los cuales podían adaptarse a prácticamente cualquier sitio y condición de terreno, sus sistemas de mástiles y marquesinas fueron una simplificación radical de los métodos de construcción tradicionales que valoraban la rigidez y la permanencia. Una vez diseñado y prefabricado, el Pabellón Alemán en Montreal se montó in situ en apenas seis semanas y fue desmantelado poco después de la feria.

https://www.archdaily.com/623689/ad-classics-german-pavilion-expo-67-frei-otto-and-rolf-gutbrod