2번째 선거를 탈 때 브레이크를 안 달아 생기는 사건사고

예를 들자면 픽시에 브레이크를 안 달아 생기는 진짜 사고가 있었다.

말해보면 중학생이 브레이크가 없는 자전거 타다가 택시와 부딪쳐 부상을 입었습니다.

또 다른 중학생은 브레이크가 없는 자전거를 타고 내려오다가에어컨실외기와 부딪쳐 사망하였습니다.

위와 같이 브레이크가 없는 자전거를 타다 생기는 사고가 심하기 때문에 브레이크를 꼭 채워야 합니다.

우선, 많은 사람이 불편해하는 이유는 바로 쓰레기가 동네를 더럽히기 때문입니다. 전 많은 쓰레기가 길거리에 널브러져 있는 것을 봤습니다. 학교 운동장, 흡연장, 놀이터, 편의점 앞 등등, 솔직히 눈이 닿는 곳마다 쓰레기가 보였습니다. 이런 쓰레기들을 보고 저뿐만 아니라 다른 사람들이 인상을 찌푸리는 것을 보았습니다.

또한 알맞지 않은 곳에 버려진 쓰레기는 다른 사람들에게 피해를 줍니다. 우리나라는 큰 가구나 전기제품을 버릴 때 편의점에서 스티커를 사야 합니다. 산 스티커를 쓰레기에 붙인 다음 버려야 하지요. 하지만 어느 날 저희 아파트 분리 수거하는 곳에 일인용 소파 하나가 덩그러니 놓여있었습니다. 스티커는 붙어있지 않았고요. 몇주일 동안 방치되던 소파는 결국 경비아저씨가 사비로 스티커를 사 붙여야 했습니다. 그 외에도 여러 가지 있었습니다. 경비아저씨가 페트병에 붙어있는 비닐을 하나씩 빼거나, 종이박스 안에 있던 일반쓰레기를 따로 빼내어 버렸습니다.

사람들이 조금만 더 불편함을 감수하면 더 나은 우리 동네를 만들 수 있습니다. 내가 마신 페트병은 라벨을 대고 분리수거하고, 아이스크림 막대기는 운동장에 던지는 게 아니라 쓰레기통에 버리는 등의 작은 행동이 더 나은 사회를 만들 수 있습니다.

입마개는 반려견과 타인의 안전을 동시에 지키는 필수적인 도구입니다. 법적인 규제를 따르는 것은 물론, 피해를 미연에 방지하며 더 나아가 반려 문화의 안전을 위해서도 꼭 필요합니다. 반려동물은 가족이지만, 공공장소에서는 사회 구성원으로서 책임 있는 행동이 함께 따라야 합니다. 따라서 입마개 착용은 반려인의 최소한의 예의이자 의무로 자리잡아야 합니다.

제목 : 반려동물 목줄이 사고를 만들 수 있다

본문 :

요즘 우리 마을에는 반려동물을 산책시킬 때 목줄을 안하는 경우가 급증했습니다.

심지어 2025년 어느 여름에 등산객들이 석성산 근처에서 개 목줄을 느슨하게 묶어서 산에 있는 아기 고라니가 물어뜯겨 죽은 사건이 있었습니다. 이렇게 우리 동네 목줄 문제와 목줄 때문에 피해를 받늠 사례는 시간이 지날수록 기하급수적으로 늘어갑니다. 그리고 반려동물 보호법에 따르면 모든 개는 2m 이상의 목줄 또는, 가슴줄을 의무적으로 착용해야 하는데 지금 현재 우리 동네는 이 법이 전혀 지켜지지 않고 있습니다. 그러면서 점차 법을 지키며 안전하게 산책을 시키는 사람만 더욱 피해만 볼 것입니다. 그러면 왜 우리는 반려동물 산책을 시킬 때 목줄을 채워야 할까요?

첫째. 목줄을 하지않으면 어린이들이 위험에 빠지게 됩니다.

2020년 KBS뉴스에 따르면 목줄을 하지않은 약 50cm인 중형견이 10살 어린이를 물어서 종아리에 아주 큰 흉터를 만든 사례가 있었습니다.

이렇게 목줄을 하지 않은 반려동물로 인해 한명의 어린이 뿐만 아니라, 수많은 어린이들이 피해를 볼 수있게 됩니다.

둘째. 목줄을 하지않은 반려동물들이 점점 늘어갑니다.

제목 : 반려동물과 산책시간에 목줄을 채웁시다

본문 :

반려동물은 많은 사람에게 행복감을 안겨주지만 몆몆 사람들에게는 혐오감과 거슬림을 줄 수 있다.

또한 몆몆의 견종은 공격성을 띠기 때문에 야외 산책 시 목줄은 필수다.

목줄이 없는 반려동물을 제어하기 힘들다. 목줄은 산책 시, 반려동물과 떨어지지 않고, 보호하기 위한 용도도 있지만, 돌발상황을 제어하기 위한 용도이기도 하다. 반려동물은 지성체가 아니기 때문에 스스로 제어하는 것이 어렵고, 그렇기에 돌발상황이 생긴다.

또한 중형 이상의 견종은 어린아이나 체급이 작은 여성을 죽일 수 있을 정도로 위험하기 때문에 목줄은 필수이다

목줄은 반려동물도 지켜준다. 목줄은 '제어' 즉 어떠한 상황에 줄을 끌어당겨 상황을 모면하는 것을 의미한다. 실제로 6년 전 맨해튼에선 지붕에서 놀던 강아지가 6층에서 떨어진 사례가 있다. 또 돌발상황이 아니라도 남을 공격해 반려동물이 안락사를 당하는걸 막을 수도 있다.

이러한 돌발상황을 막기 위해 강아지의 목줄착용을 필수로 하자.

그러면 아파트에 사는 사람도 불편해 질 수도 있습니다.

첫째, 아파트 사람이 못 탈 수도 있다. 왜냐하면 마을 사람들이 타도 자리도 꽉 차는데 다른 사람들도 타면 자리가 없어지고 마을사람도 타게 된다.

두 번째, 마을 사람들은 관리비에서 버스비를 내게 된다. 하지만 다른 아파트에 사는 사람은 돈도 안 내고 우리랑 똑같이 탄다.

첫째, 주민들과 남을 배려하면서 산책해야 합니다. 남을 배려해서 배설물을 바로 치우면 불쾌함도 없어지고 행복한 동네가 될 수 있습니다. 한 신문에서 배설물을 치우지 않아 주민들과 갈등이 생긴다는 일이 있었습니다. 피해자는 "볼 때마다 눈살이 너무 찌푸려진다. 최소한 다른 사람에게 피해는 주지 않아야 하는 것 아닌가, 이건 너무한다고 생각이 든다"라고 제보했습니다. 그러므로 자신이 불쾌하더라도 남을 배려하고 배설물을 치워야 합니다.

둘째, 법적 의무를 지켜야 합니다. 동물보호법에 따라 공공장소에서 반려동물이 배설한 경우, 배설물을 즉시 치우지 않으면 과태료 부과 대상이 될 수 있으며, 이는 이웃과 주민에게 쾌적하고 안전한 환경을 제공하기 위한 사회적 약속입니다. 한 뉴스에 "동물보호법에는 반려동물 배설물을 무단 방치하면 최대 50만원까지 과태료를 부과할 수 있다고 돼 있다. 하지만 대다수 지자체는 1차 위반 시 과태료 5만원을 부과하고 있다. 한강공원 등 일부 공원의 경우 7만원부터 과태료를 부과한다. 그러나 단속은 쉽지 않다. 서울의 한 구청 관계자는 “누군가 상습 투기범을 현장에서 경찰에 신고해 검거가 이뤄져야 과태료가 매겨진다”며 “목격자가 있어도 끝까지 발뺌하는 경우도 있다”고 말했다."라는 내용이 있었습니다.

지금까지 '반려동물의 배설물을 치우자'라는 주제로 이야기해 보았습니다. 남을 배려하며 산책하는 것과 법적 의무를 지키는 것이 있었습니다. 우리는 반려동물 배설물 문제를 해결하기 위해 함께 노력해야 합니다. 그러면 쾌적한 동네가 될 수 있을 것입니다.

첫 번째, 금연구역이나 실내에서 흡연하면 벌금을 냅니다. 국민건강증진법에 따르면 실내에서 흡연하면 10만원의 과태료가 처벌 될 수 있다고 합니다. 또한 실내 흡연이 계속될 시 가중처벌을 적용할 수 있다고 합니다. 대전에서는 2025년 1월 1일부터 법이 개정됐습니다. 학교 주변 50m 이내, 버스 승강장, 도시철도 출입구 주변 10m 이내, 도시공원 등에서 담배를 피우면 10만원의 과태료를 낸다고 합니다.

두 번째, 흡연과 간접흡연으로 생기는 건강문제. 대한민국 공식전자정보 누리집에서 복지 영역으로 넘어가면 여러 가지 담배로 인한 건강 이슈들이 있습니다. 누리집에서 쓰여 있는 건강문제들은 만성기관지염, 만성폐쇄성질환의 원인이라고 합니다. 또한 천식을 악화시키고, 결핵의 발생 위험성과 사망률을 증가시키는 것도 흡연이라고 합니다. 흡연은 심장마비, 뇌졸중과 같은 심뇌혈관 질환으로 인한 사망률을 높이고, 당뇨병 등 영향을 미친다고 합니다. 대한폐암학회 누리집에서 간접흡연에 매일 1시간 이상 노출되는 아이가 노출이 없는 아이에 비해 ADHD 발생률이 3배 이상 높으며, 호흡기계 증상, 폐 기능 손상 등의 확률이 높다고 합니다.

세 번째, 흡연으로 인한 환경문제. 연합뉴스TV에서 다룬 내용입니다. 담배가 해양 플라스틱의 주범이라고 합니다. 하수구에 버려진 담배꽁초들이 하천으로 떠내려가 해양쓰레기가 된다는 말입니다.

흡연구역이 아닌 금연구역이나 실내에서 흡연할 시 벌금을 낼 수 있고 가중처벌을 받을 수 있습니다. 그리고 본인뿐만 아닌 다른 사람들의 건강에 손해를 줄 수 있습니다. 무심코 버리던 담배꽁초들이 해양쓰레기와 환경오염이 된다는 것을 우리 동네 주민분들께서는 잘 아시고 모두 금연하시면 좋겠습니다.

아마 우리 동네에 사신다면

대부분 알고 계실 텐데요,

월버는 "동백역 월드메르디앙 버스"의 줄임말 입니다.

그런데 이 월버는 월드메르디앙 아파트 주민만 사용 가능한데요.

하지만 월버가 요즘 월드메르디앙 주민이 아닌 사람들이 탑승하는

문제가 발생하고 있습니다.

그러한 문제 때문에 아파트

주민들이 피해를 보고 있습니다.

그래서 저는 월드메르디앙 주민이 아닌 사람들은 월버를 탑승하면

안 된다고 생각합니다.

월드메르디앙 주민이 아닌 사람들도

월버를 많이 사용하는데요.

왜냐하면 월버가 월드메르디앙과

동백역에서 정차를 하는데 학원이

그쪽에 있어서 많이 이용합니다.

그래서 학생들이＂너 왜 주민도 월드메르디앙에서 살지도 않으면서

월버 타냐"고 물어보면

아파트 주민이 아닌 학생은 "무료니깐＂이라고 대부분 얘기하는데요.

하지만 월버는 무료 버스가 아니라

월드메르디앙 주민들이 내는 관리비로 운행을 하는 것입니다.

월드메르디앙 주민들 입장에선 이미 값을 지불한 유료 버스인 것입니다.

월버를 이용하는 사람들이 많은데요,

아까 설명했다시피 동백역과

월드메르디앙을 가려고 하는

아파트 주민이 아닌 학생들이 많이들

이용힌기 때문입니다.

그런데 월버 줄은 선착순으로 서기 때문에 아파트 주민이 서서 가고

아파트 주민이 아닌 친구들이 앉아서

가는 일은 엄청 흔한 일이고 심지어

작년에는 월버에 사람이

너무 많아서 아파트 주민이 월버를 타지 못하고 놓치는 일도 많았습니다.

월버는 아파트 주민이 내는 관리비로 운행하기 때문에 자리가 부족하기에

이러한 이유로 아파트 주민이 아닌 학생들은 월버를 사용하면 안 된다고 생각합니다.

브레이크가 달려있지않은 자전거중 가장 큰 비중을 차지하는 자전거의 종류는 픽시드 기어 바이크(Fixed-gear bike)줄여서 픽시 라고 부릅니다.

원래 픽시의 사용도는 스프린트, 미니움, 경륜, 스크래치등 속도를 기준으로한 경기에서 급정거로 인한 연쇄 사고 방지, 경기 효율성 극대화(무게 감소)로 실제 그분야의 전문가의 탑승하는 자전거이지만 10대청소년들이 그자전거를 타고 공도(공공도로)를 다니는 것이 문제가 됩니다.

"그럼 어떻게 자전거 를 멈춰? 브레이크도 없는데?"라고 하시는데 자전거를 멈추는 방법은

먼저 픽시는 페달과 바퀴가 같이 움직인다는 점을 공략해 페달링을 멈추면 됩니다. 자세하게는 힘으로 돌아가는 페달을 강제로 멈춰 뒷바퀴가 제동이 되게 한다음 몸의 무게중심을 앞바퀴에 몰아주면 뒷바퀴가 제동이 되며 스키딩이 됩니다 하지만 문제는

자전거에 대한 설명을 하자면 픽시는 고정기어 방식으로 페달과 바퀴가 같이 돌아가며 페달링(페달을 돌리는 행위)을 멈추면 바퀴도 멈추는 방식입니다.

하지만 이 방식은 바퀴를 바닥에 미끄러뜨리며 제동을 하는것이므로 당연하게도 일반 적인 브레이크의 제동력보다 약하다 그것을 증명 해주는 실험을 0.1통라이더라고 픽시를 전문적으로 다루는 유튜버가 실험을 했다.

일반 브레이크가 있는 자전거는 30km의 속력에서 브레이크를 잡아 3.59m 거리에서 멈췄다. 실제 픽시 노브레이크 유튜버인 오차놈씨는 같은 30km의 속력에서 스키딩으로 14.74m

의 거리에서 제동이 된것으로 보아 스키딩의 제동력은 일반적인 브레이크의 제동력보다 4배 약하다는 것을 보여줍니다.

4배면 일반 브레이크의 제동력보다 갑작스러운 상황에서 더 대처 하기가 어려워 집니다.

그리고 우리가 우려했던 일이 벌어졌다

2025년 7월 12일 오후 8시 40분경 서울의 한 이면도로 내리막길에서 ***군은 브레이크가 없는 픽시 자전거를 타고 내리막길을 내려오다가 속도를 제어하지 못하고 결국 길가에 설치된 에어컨 실외기와 충돌, 병원으로 급히 이송돘지만 치료를 받는 도중 끝내 사망, 2025년 8월 대전의 한 도로에서 픽시 자전거를 타던 10대 남학생이 택시와 부딪혀 중상, 놀랍게도 2020년도가 아닌 2016년에도 한강 자전거도로에서 픽시 자전거를 타던 20대 남성이 제동에 실패해 전복되면서 머리를 심하게 다쳐 뇌사 판정을 받았습니다.

지금은 경찰들이 사태의 심각성을 깨닫고 브레이크가 없는 픽시 자전의 단속강화 및 체벌등을 강화 하고 있는중이다(경찰은 브레이크가 없는 픽시 자전거를 '차'로 간주하고, '제동장치를 정확하게 조작해야 한다'는 도로교통법 제48조 1항을 적용하여 단속을 강화합니다, 만 18세 미만 청소년이 브레이크 없는 픽시 자전거를 타다 적발되면, 경찰이 직접 부모에게 통보하고 계도 조치를 취합니다, 반복된 경고에도 부모가 자녀의 위험한 운행을 방치하면 아동복지법상 아동학대 방임으로 처벌받을 수 있습니다.) 이러한 경우에도 학생들은 "그냥 도망가면 되 ㅋㅋㅋ"라고 하며 경찰측을 조롱 하고 있다.

픽시가 문제가 아니고 브레이크가 없는게 사회적 문제다.

역시 안전을 위해 브레이크는 달도록 하자.

그리고 제 주변에도 픽시 타는 사람 많아요. 브레이크도 있고... 왜 위험하게 노브레이크로 공도를 타는 걸까요... 안전하게 타던 사람도 몇몇 사람 때문에 피해를 봅니다.

그리고 여러분들도 꼭 픽시라고 위험하다 라는 인식은 버려주셧으면 좋겠네요. 마무리 할게요.

요즘 우리동네안에서 픽시자전거에 브레이크를 한쪽만달거나 모두 안다는 사람들이있습니다.

그런데 이렇게 블레이크를한쪽만달거나 모두 안다는 사람들이 도로나 공원에서 빠르게 달리면서 다니는 것은 매우 위험함니다 .

그이유를 지금부터 설명을 드리겠습니다.

첫째 급정지를 할때 한쪽만달거나 모두않다는 사람들은 급정거가 어렵고 연구결과에서도 3배나 정거하는 걸이가 차이가 났습니다.

둘째 이번에 중학생 사망 사고: 2025년 7월 12일 서울의 한 이면도로 내리막길에서 픽시 자전거를 타던 중학생이 속도를 제어하지 못하고 에어컨 실외기에 충돌해 숨지는 사고가 있었습니다. 이 사고는 언론을 통해 픽시 자전거의 위험성을 부각을시켰습니다.

라는 실제사고가있었습니다.

이렇게나 사고가많은데 꼭 브레이크를 때야 할까요?

지금까지 제 의견을 들어주셔서 감사합니다.

첫째, 건강에 좋지 않습니다. 담배는 니코틴, 타르 등 70종 이상의 발암물질을 포함해 심혈관 질환, 호흡기 질환, 다양한 암 등 심각한 건강 문제를 일으킵니다. 담배는 혈관을 수축시켜 혈압과 맥박을 상승시키고, 동맥경화와 심근경색을 유발합니다. 또한 폐 기능을 저하하고 기관지염, 폐렴, 폐암 등 호흡기 질환의 주원인이 되며, 흡연자의 경우 암 발생 위험이 많이 증가합니다.

둘째, 간접흡연으로 다른 사람이 피해를 봅니다. 간접흡연이란,다른 사람이 피우는 담배 연기를 비자발적으로 들이마시는 것으로, 2차 간접흡연(흡연자가 내뿜는 연기)과 3차 간접흡연(담배 연기 잔여물에 노출)으로 나뉩니다. 간접흡연은 폐암, 심장병, 호흡기 질환 등 다양한 질병의 위험을 높이며, 특히 아동에게는 발달에 치명적인 영향을 줄 수 있습니다. 간접흡연자는 폐암의 발생률은 80%나 높고 심장병으로 사망할 확률은 30∼40%나 높습니다.

담배는 나에게도 좋지 않지만, 다른 사람도 피해를 볼 수 있습니다. 그러므로 우리모두 담배를 피우면 안 됩니다

이런 사람들로 인해서 아이들이 피해와 건강에 나쁜 영향을 받고 있습니다. 그러므로 이제부터는 아이들이 많은 곳에서 흡연하지 말아야 합니다.

먼저, 간접흡연이 아이들에게 미치는 영향에 대해서 살펴보겠습니다.

뉴스 기사에서는' 흡연은 본인뿐만 아니라 타인에게도 상당한 악영향을 미치는 행위다. 간접흡연으로 인해 전 세계 아동의 건강 수명이 1년 이상 줄어든다는 충격적인 연구 결과가 나왔다.

중국 항저우사범대 의대, 홍콩중문대 의대 공동 연구팀은 전 세계적으로 아동·청소년들이 해마다 간접흡연 때문에 건강한 삶의 845만 일이 줄어들고 있다고 5일 밝혔다. 전 세계 아동·청소년 인구가 약 20억 명이라고 할 때, 모든 아이의 건강 수명이 약 1.16년씩 줄어든다는 계산이다. 이 같은 간접흡연의 피해는 특히 저개발국을 중심으로 크게 나타나는 것으로 조사됐다. '라고 말했습니다. 이렇게 뉴스 기사에서 봤듯이

간접흡연으로인해 세계 아동의 수명이 줄어들고, 아이들의 건강을 해칩니다.

뉴스 기사에서는' 김정인 씨(38)는 "흡연을 하는 것은 본인 자유지만 적어도 어린이들이 모여 뛰어노는 놀이터 앞에서는 자제해 줬으면 좋겠다"며 "학교 등은 인근 30m까지 금연구역으로 지정됐다고 알고 있는데 어린이 놀이시설의 경우에도 적용할 수 있었으면 좋겠다"고 말했다.

이수형 씨(27)는 "평소 늦은 시간대 학생들이 놀이터에 모여 흡연을 하거나 인근에서 아무렇지 않게 흡연하는 사람을 본 적이 있다"며 "옆을 지날 때 담배 연기도 고통스럽고 단속이 이뤄지고 있는지도 잘 모르겠다"고 토로했다. '라고 했습니다. 이렇게 흡연으로 인해서 여러 사람이 피해를 보고, 고통받고 있습니다.

흡연하지 맙시다!

제목 : 자전거에 브레이크를 달고 타자

본문 :

요즘 픽시 자전거라는 자전거에 브레이크를 안달고 타는것이 화제가 되고 있습니다. 이로 인한 사고가 이따를고 있습니다.경찰청은 노 브레이크단속를 하교시간 또는 주말 에도 단속을 강화 한다고 발표했습니다.저도 픽시를 타는 입장 이여서 그기분은 공감이 되지만 안전을 위해 브레이크를 달아야 된다고 생각 합니다

그래서 저의 주장은 전기 자전거,no brake bycycle,전동 킥보드를 타지말자는 의견입니다.

첫번째 근거로는 사고로 뉴스까지 나온 것 입니다. 아무리 뉴스가 플라스틱 쪼가리를 위험하다고 해도 이거는 위험하니까는

조금은 자제 해보자는 것 입니다.

두번째 근거로는 묘기로 인한 사고가 있다는 것 입니다. 이런 것들로 인한 피해도 있어요.

결론은 전기 자전거,no brake bycycle,전동 킥보드를 타지말자는 것 입니다.

학교가 끝나면 학원에 가는 학생들이 많습니다.

그런데 입주민이 아닌 일부 학생들이 월드아파트 마을버스를 타고 갑니다.

이런 문제가 입주민에게 어떤 영향을 미칠까요?

첫째 무임승차를 합니다.

저희 아파트 버스는 입주민들이 관리비를 내고 사용합니다.

그런데 이 아파트에 살지도 않는 학생들이 타 아파트에 피해를 볼 수 있습니다.

둘째 버스를 타는 입주민이 불편해할 수 있습니다.

아파트 버스를 타는 사람이 많은데 여기서 입주민이 아닌 사람이 타니까 더 시끄러워져 불편해 할 수 있습니다.

셋째 입주민이 피해를 볼 수 있습니다.

입주민이 아닌 사람이 먼저 타면 버스 안이 차서 입주민이 못 탈 수 있습니다.

또 학원에 빨리 가야하는 입주민이 못 가 피해를 볼 수 있습니다.

따라서 마을버스를 타지 않고 다녀야 합니다.

잠을 자려고 누웠다가 윗집에서 들리는 큰 발자국 소리에 눈을 번쩍 뜬 적이 있을 것이다. 다름 아닌 ‘층간소음’ 이 발생한 것.

층간소음은 아파트나 다세대주택 등의 입주자(집에 들어가 사는 사람) 또는 사용자의 활동으로 인해 발생하는 소음. 다른 사람들에게 피해를 주는 지나친 층간소음은 이웃과의 큰 갈등을 불러일으키기도 한다.

현재의 층간소음 기준이 사람들의 불편을 충분히 반영하지 못한다는 지적이 이어지자 정부는 층간소음 기준을 강화하기로 했다. 무심코 한 행동들이 나도 모르는 사이에 층간소음으로 아랫집에 전달될 수도 있다. 이웃에게 불편을 주는 층간소음은 무엇인지 알아보고, 이를 줄일 수 있는 방법도 살펴보자.

좋아하는 TV프로그램이나 영화를 생생하게 접하기 위해 커다란 소리로 영상물을 시청하는 것도 층간소음을 발생시킬 수 있다. 이는 청력에도 좋지 않을 뿐더러 이웃에게도 큰 불편을 줄 수 있어 주의가 필요하다. 아울러 피아노 등의 악기를 시도 때도 없이 크게 치는 것 역시 문제가 된다. 밤에는 소리가 더 크게 증폭되므로 모두가 잠든 밤에는 연주를 삼가야 한다.

혹시 여러분은 '월버'에 대해 들어본 적 있나요? 월버는 월드메르디앙 버스를 간단하게 줄인 말입니다. 그런데 이 월버의 원래 목적을 아시나요? 월버는 월드메르디앙에 사는 아이들이 더 편하게 학교에 등하교할 수 있도록 만들어진 버스입니다. 하지만 정작 하교 시간 월버 안을 보면 월드에 사는 아이들이 아닌 동백역 쪽에 있는 학원에 가기 위해 타는 전혀 다른 동네에 사는 아이들이 월버에 탄 학생들의 30% 이상을 차지합니다. 원래 목적과는 다르게 된 월드버스, 정말 괜찮을까요?

저는 아니라고 생각합니다. 왜냐하면 첫째, 사람이 많아져 정작 월드에 살고 있는 아이들은 자리가 없어 타지 못하는 아이들이 생겼습니다. 월드버스는 월드 입주민들을 위한 버스입니다. 그러나 요즘에는 학원에 빨리 가고 싶은 학생들이 월드 버스에 탑승하는 바람에, 월드버스에 타는 아이들이 늘어나 몇몇은 월드에 다 타지 못하고 걸어가는 상황이 생깁니다. 하지만 그 몇몇 중 월드 아이들도 있습니다. 가뜩이나 월드에 사는 아이들도 많은데, 거기다 학원에 가려는 다른 아이들까지 타서 더는 탈 공간이 부족합니다. 하지만 그런 아이들 때문에 월드 입주민 아이들이 탈 곳이 없다니 걱정이 됩니다.

둘째, 다른 아이들이 늘어남과 동시에 소란이 많이 일어난다. 작년, 월드버스에서 일어난 소동들에 대해 아시나요? 작년에 월드메르디앙에 사는 아이들이 아닌 다른 동네의 아이들이 탔습니다. 그것도 모자라 깃발을 휘날리며 버스 안에서 창문까지 열고 소란을 피웠다고 합니다. 그 때문에 월버에 탄 여러 아이가 피해를 받았다고 합니다. 그 외에도 많은 소란이 있었습니다.

이처럼 월드메르디앙에 거주하지도 않고 탄 것도 모자라 다른 아이들에게 피해를 준 아이들이 있습니다. 월버에 탈 땐 다시 한번 생각해봅시다.

제목 : 픽시 노브레이크

본문 :

요즘학생들이 픽시를 하는데요 브레이크를 달면 괜찮은데요 하지만 문제는 노브레이크!!

초 중 학생들이 많이탑니다. 학생들 말로는 간지가 나서 브레이크를 땐다고 했습니다.

그런데 노브레이크 픽시를 타던 중학생이 에어컨 실외기와 충돌해 사망했습니다. 이토록 위험한 픽시를타는게 맞을까요?

그래서 찾았습니다. 네이버에 뉴스를 찾아봤는데 노브레이크는 불법인데 원브레이크는 괜찮다고 했습니다.

위에서 보셨다시피 저는 픽시를 타더라도 브레이크를 달았으면합니다.