Durante las últimas décadas, la industria de los cruceros ha respondido a una amplia investigación del mercado y del consumidor mediante la introducción de conceptos innovadores de diseño navales, nuevas longitudes de eslora, destinos cada vez más exóticos y más. Una alternativa vacacional que cumple con las expectativas de todos.

Mencionado lo anterior, el presente trabajo investigativo se realiza con el fin de identificar los desafíos que atraviesa esta gran industria enfocado principalmente en el territorio panameño, considerando que Panamá busca convertirse en un importante destino de buques de pasajeros mediante la expansión de sus infraestructuras. Se lleva a cabo con el fin de encontrar posibles soluciones que le permitan a esta industria recuperarse en los próximos años.

Al enunciar distintas recomendaciones, se plasman posibles caminos a seguir para poder resolver esta problemática, llevar a cabo planes que permitan lograr los objetivos que se tienen proyectados para el futuro de esta industria. Los principales beneficiados será la población, por una parte, al ser seleccionado como personal en estas embarcaciones y, por otro lado, los que se dedican al turismo en el país, impulsando a su vez la economía de Panamá. "Teniendo a líneas de cruceros con su puerto base en Panamá, los turistas tendrán la oportunidad de conocer el país antes de desembarcar o embarcar el crucero; podrán ir de compras, degustar la exquisita comida panameña  e internacional, hospedarse en nuestros hoteles, entre otras actividades, lo que dinamizará la economía y generará empleos" (Ramón Martínez, 2020). Esto se llevará a cabo, primeramente, mediante la investigación actual del sector y que retos atraviesa, posterior a esto se plantean las posibles soluciones.

-El estudio se llevará a cabo en el territorio panameño. 

-El período para investigar se extiende desde 2020 con el inicio de la pandemia, hasta el 2022 en el que continua el COVID-19.

-Se realiza la investigación de la Industria de Cruceros, los desafíos que enfrenta actualmente y el papel que juega en la economía de Panamá. Se busca plantear recomendaciones que permitan mejorar la problemática.

-Formular encuestas lo suficientemente completas para adquirir todos los datos requeridos en el trabajo investigativo.

-Algunas de las personas encuestas no cuentan con el conocimiento de la situación que atraviesa la Industria de cruceros.

-Muchos datos plasmados en los sitios web no son completamente confiables

-No se cuenta con los suficientes estudios sobre la industria de buques de pasajeros en el territorio panameño frente al COVID-19.

Limitaciones del investigador

-Acceso restringido o muy limitado a las personas pertenecientes al sector de cruceros. No se cuenta con conocidos o personas dispuestas a brindar información precisa de la situación desde una perspectiva laboral.

-No se cuenta con el tiempo suficiente para realizar el estudio más a fondo; además el problema de pandemia se desarrolla actualmente por lo que se vuelve propenso a variar.

Planteamiento del problema
La actual pandemia como sabemos, en sus inicios arrasó con distintas industrias y sectores, dejándolos totalmente debilitados, forzados a suspender sus operaciones debido a los contagios. La industria de cruceros fue una de las que en este caso fue afectada. Panamá, por suposición geográfica y por su fructífera industria marítima, se convierte en un punto atractivo para esta industria. “A pesar de su sostenido crecimiento en el número de pasajeros durante los últimos años, en especial para este 2020 en que se esperaban 32 millones de pasajeros, los efectos de la pandemia han ocasionado que la industria de cruceros se enfrente a un desafío sin precedentes.” (Albano G. Aguilar, 2020). 

Hubo consecuencias económicas debido a esta situación, la que está en camino a recuperarse, sin embargo, hay consecuencias irreparables como son las pérdidas de vidas humanas como fue el caso que sucedido en el crucero Zaandam “Los cruceros Zaandam y Rotterdam ingresaron la tarde de este domingo a las aguas de la vía interoceánica, luego de completar sus operaciones de traslado de pasajeros y abastecimiento de suministros", publicó la Autoridad del Canal de Panamá en un comunicado.

La suspensión de actividades operacionales ocasionó que a muchas personas se le suspendieran contratos de trabajos o despido. Así mismo, en Panamá se da una baja en sector turístico y actividades conexas al mismo, que impulsaban la economía del país. Esta situación ocasionó incertidumbre con el futuro del turismo y la economía en Panamá.

MARCO TEORICO 

1.1.       Industria de Cruceros 

1.1.1.   Definición 

1.1.2.   Desarrollo de la industria de cruceros 

1.1.3.   Consolidación de la industria de cruceros 

1.1.4.   Competencia de la industria de cruceros

 

1.2.       Desafíos del Covid-19

1.2.1.   Naturaleza y dimensión de la crisis generada por el COVID-19

1.2.1.1.              Salud

1.2.1.2.              Economía

1.2.1.3.              Empleo, pobreza, educación, protección social y desigualdad

1.2.1.4.              Gobernanza y gestión pública

 

1.3.       Territorio panameño

1.3.1.   Turismo de cruceros en Panamá

1.3.1.1.              Cruceros en el interior del país

PREGUNTAS HIPOTÉTICAS 

1.    ¿Qué cree usted que hubiera sucedido con la industria de cruceros si no hubiera pandemia?

2.    ¿Considera que en los próximos años esta industria presente mayor crecimiento que en los años que no se enfrentaba una pandemia?

3.    ¿Qué pasaría si vuelve a ocurrir otra ola de covid-19?

4.    ¿Qué haría usted si perteneciera a la industria de cruceros a inicios de pandemia?

5.    ¿Cómo usted reactivaría la industria de cruceros?

La industria de cruceros es uno de los subsectores turísticos más dinámicos y de mayor expansión de los segmentos de la industria del turismo internacional (Sun et al., 2011), por lo que, si los destinos quieren mantener o ser parte de esta industria, deben cambiar y adaptarse a los factores organizacionales que lo requieran, ante este desarrollo. Barcos cada vez más grandes que conducen a muchas atracciones turísticas inigualables. Solo por las cuestiones espaciales de estos grandes barcos, pero también por cuestiones sociales y medioambientales.
 La infraestructura afectará al destino, sin embargo, también se asocia a efectos positivos como la mejora urbanística y los beneficios económicos que se extienden a zona o crear puestos de trabajo. Luego de presentar estos datos sobre sus beneficios económicos para la población y las condiciones necesarias para esta industria, se plantea las siguientes hipótesis:

a)    Los residentes en el territorio panameño perciben que las ventajas que reporta esta actividad son mayores que sus desventajas, por lo que su actitud suele ser favorable a este tipo de turismo.

b)    La colaboración entre las instituciones públicas y privadas tanto en la promoción del destino como del producto serán fundamental para la recuperación de la industria en nuestro territorio.

c)    A pesar de que haya una percepción positiva, surgen una serie de interrogantes de cara al futuro, empezando por su sostenibilidad.

 

 

ÍNDICE DE MARCO TEÓRICO

1.      Desarrollo del tema Análisis del movimiento de contenedores en los puertos de la zona Pacífica panameña. 

1.1.   Antecedentes 

1.2.   El concepto de terminal de contenedores. 

1.3.   El contenedor. 

1.4.   Principales tipos de contenedores. 

1.5. Sistemas de manejo. 

2.      Puertos de la zona pacifica panameña  

2.1.   Descripción general de los puertos.

2.2.   Infraestructura y equipo. 

2.3.   Zona de influencia. 

2.4.   Tarifas. 

2.5.   Rutas marítimas. 

3.      Análisis del movimiento de contenedores.

3.1.   Antes del covid-19.

3.2.   Actualidad.

3.3.   Problemas internos de los puertos.

3.4.   Problemas técnicos y operativo.

3.5.   Problemas externos. 

4.       Recomendaciones para mejorar la rentabilidad de las terminales portuarias.

Hipótesis
Existen alternativas viables para revertir el rezago de la terminal de contenedores de los puertos de la zona Pacífica panameña y elevarlos a un nivel competitivo en el ámbito nacional.

Pregunta Hipotéticas
¿Cuáles serían las posibles soluciones a tomar?
¿Cree que la demanda de transporte de contenedores por vía marítima ha crecido durante pandemia?
¿Cúal es la principal causa de retrasos en los puertos? 
¿Considera que el impacto de las tarifas de los fletes ha sido mayor?
¿Cómo evitar futuras crisis de escasez de contenedores? 

 

Análisis de percepciones se realizará a biólogos e ingenieros acerca de los mares ubicados dentro del territorio panameño.  

El proyecto no solo se limitará a elaborar una propuesta para solucionar la contaminación, sino que se propondrán ideas para fomentar el interés por apreciar los océanos. 

Se establecerá las acciones de mejora y los medios de control.

Limitaciones Metodológicas: 
Las estrategias creadas en este documento no aplicaran a otros países latinoamericanos sin la debida adecuación de la información de las ciudades a aplicar. 

La ejecución de las estrategias planteadas en este estudio se llevará a cabo solamente si las petroleras lo consideran pertinente.

Limitaciones del investigador:
Acceso restringido o muy limitado a la información para personas fuera del sector, ya que no se cuenta con conocidos o personas dispuestas a brindar información precisa de la situación desde una perspectiva laboral.

No se cuenta con el tiempo necesario para realizar el estudio más a fondo. Además por motivos de pandemia hay lugares en los cuales no se permite entrada a personas fuera del ámbito laboral.

Planteamiento del problema:
En panamá tenemos El Tapón de Darién, el cual es una muralla natural de casi 21,000 km cuadrados de tupida vegetación, jungla, pantanos, montañas y múltiples accidentes geográficos, esto impide que el sur y norte de América se unan por la Carretera Interamericana, se encuentra en la mira de empresas petroleras tras convertirse en base de narcotraficantes. 

La actividad relacionada con el petróleo y sus derivados, al menos en Panamá, siempre ha sido compleja y en muchas ocasiones confusa y difícil de entender para la gran mayoría de la población. Por esta razón es muy importante sensibilizar a la población panameña sobre estos temas tanto por motivos de contaminación como para hacerles entender los impactos de la explotación en el Océano Pacífico y el Mar Caribe en los últimos 10 años. 

La actividad petrolera es una de las industrias que más impactos negativos ambientales y en la biodiversidad genera tanto a nivel local como global. 

El problema de que se comience a explotar petróleo en lugares como El tapón de Darién, puede dañar al segundo pulmón de Latinoamérica. El 23 de agosto de 2011, la Secretaría de Energía de Panamá reveló que de acuerdo con un estudio contratado en 2010 a la Compañía OTS Latin America LLC, en Darién hay 900 millones de barriles de petróleo. El estado panameño recibiría mas de 20,000 de millones de dólares en ganancia por los 90,000 millones que generaría la inversión de las petroleras. 

Sin embargo, si se procede con esto, los efectos ambientales pueden someter al Darién a la exploración y explotación de petróleo, lo cual es muy grave ya que no solo afectaría al ecosistema sino también a la población. Los bosques del Darién representan un pulmón importante. 

Es por ello por lo que esta investigación, nos ayuda a identificar las problemáticas a largo plazo de la contaminación petrolera en nuestro país, determinar los impactos que esta puede producir con el medio ambiente y observar recomendaciones con el fin de crear conciencia en la ciudadanía para situaciones como esta no sucedan. Debemos mantener el buen estado y correcto funcionamiento de equipos y cañerías. Automatizar la mayor cantidad de procesos posibles, con el fin de evitar errores humanos y, por último, destinar fondos a la investigación de procesos de biorremediación.

INDICE DE MARCO TEORICO 

1.       Desarrollo del tema Análisis sobre los impactos de la explotación petrolera en Panamá. 

1.1.  Antecedentes 

1.2. El concepto de la industria petrolera. 

1.3.  A quienes les sirve el petróleo. 

1.4.  Impactos de la actividad petrolera fase por fase. 

1.5.  La sociedad petrolera en Panamá. 

 

2.       Destino ambiental del crudo y fuentes de contaminación.  

2.1.  Generación de desechos y focos de contaminación.

2.2. Otras fuentes de contaminación y utilización de otros recursos. 

2.3.  Importancia de la biodiversidad panameña.

 

3.       Impactos en grupos taxonómicos específicos. 

 

4.       Impactos de la explotación petrolera en América Latina.

4.1.  Sangre y petróleo en América Latina. 

4.2.  Explotación petrolera en áreas protegidas. 

4.3.  Resistencia a las actividades petroleras en América Latina.

 

5.       Recomendaciones para el cuidado de los ecosistemas marinos en Panamá. 

Hipótesis de Investigación

Hipótesis descriptiva: Pese a la gravedad del desastre ecológico, Panamá construirá la refinería de biocombustible más grande del mundo. Lo cual se espera suceda en un plazo de cinco años, tendrá una capacidad total para elaborar produciendo 180,000 barriles por día.  

Hipótesis correlacionales: Entre menos derrame de petróleo halla, habría mayor productividad. 

Hipótesis de la diferencia de grupos: Con el derrame de petróleo el medio ambiente es el más perjudicado que la economía. 

Hipótesis que establece relaciones: El derrame de petróleo causa menor ingreso a los pescadores. 

Hipótesis causales derivadas: Por la causa de los derrames de petróleo y las constantes disputas sobre el medio ambiente, la economía disminuye en Panamá. 

¿Cuáles son los problemas específicos de la contaminación petrolera? 

¿Cómo se ven afectados los Océanos, los animales y la sociedad por esta situación? 

¿Cómo se puede mejorar la situación de la contaminación en Panamá? 

¿A quienes les sirve el petróleo? 

¿Cuál es la importancia de la biodiversidad panameña? 

¿Qué tipo de recomendaciones se pueden realizar para concientizar a la ciudadanía? 

El flujos comercial se encontró con limitaciones, como la capacidad de transporte de los buques portacontenedores, la escasez de contenedores, la escasez de mano de obra y las continuas restricciones debidas al COVID-19, que afectaron el transporte marítimo de manera que no es tan económico y viable. Aunado a esto actualmente han surgido problemas logísticos en diferentes puertos del mundo. 

Todos estos desajustes condujo a unas tarifas de flete de contenedores récord en prácticamente todas las rutas comerciales. 

Esto nos lleva a la realización de este proyecto, el cual tiene como fin, detallar y a su vez analizar las razones del aumento de los fletes. Situación que no sólo afecta a las grandes empresas y fabricantes que buscan transportar su mercancía, sino que tiene repercusiones a nivel global, ya que al pagar más por el movimiento de la carga esto se verá reflejado en los precios que llegan al consumidor. 

Con esta investigación se busca identificar posibles soluciones, que puedan ayudar a minimizar los impactos traídos por la pandemia, y demás situaciones que obstaculizan la cadena de suministro. Y así beneficiar a la población en general y proveer de mayores plazas de trabajo que son muy necesarias en estos tiempos.

Delimitaciones
- Los objetos de estudio son: Las navieras a nivel mundial y civiles que se ven afectados por el alza de los precios de productos importados.
- El periodo a investigar se extiende desde finales del año 2019, hasta las actualidad.
- Se analizarán las razones por las cuales se aumentaron los precios de los fletes de carga contenerizada, con el fin de encontrar soluciones a esta problemática.

Limitaciones del investigador
- Acceso restringido a la información por parte de las navieras. Por lo cual no se cuenta con suficiente información para redactar las encuestas de manera completa.
- No existen suficientes artículos sobre el tema que provengan de fuentes confiables.
- Debido a la pandemia las situaciones en distintas partes del mundo son variables, cuarentenas, cierres; lo que puede provocar que al final la investigación no esté totalmente actualizada.

Marco teórico
Índice del Marco Teórico 

1.1 Fletes marítimos  

1.1.1    tipos de fletes marítimos 

1.1.2    Tarifas

 

1.2  Causantes del alza de los fletes 

1.2.1    Atascos en los puertos

1.2.2    Restricciones por pandemia

1.2.3    Escasez de contenedores

 

1.3  Posibles soluciones

Preguntas Hipotéticas
1.    ¿Los precios de los fletes hubieran aumentado de igual forma si la pandemia por covid-19 no hubiera ocurrido?

2.    ¿Cree usted que al bajar la intensidad de la pandemia han bajado los costos de los fletes?

3.    ¿Qué otras razones se dieron por las cuales los fletes aumentaron de manera exponencial?

4.    ¿Cree que después que se erradique el covid-19 el comercio marítimo vuelva a la normalidad?

5.    ¿Qué soluciones propondría para que el comercio marítimo internacional se restablezca?

Hipótesis

Como en todas las industrias las tendencias siempre serán al alza, en este caso, los precios de los fletes marítimos anualmente tenían pequeños aumentos progresivos desde siempre. La pandemia por covid-19 lo que provoco fue un crecimiento acelerado y exponencial de los precios, además que a esto se sumaron otras situaciones que terminaron de ayudar a esto. 

 

El aumento excesivo provoco una gran inestabilidad, aunado a la crisis global económica y sanitaria por la pandemia, escasez de productos de higiene, alimentos, insumos médicos, etc. 

 

Desde el inicio de la pandemia hasta la actualidad los aumentos han seguido, y a pesar de que en muchas partes del mundo el covid-19 a sido contenido y los casos han bajado, no se ven indicios de una baja en los precios de los fletes. Cabe la posibilidad que al controlarse este virus por completo, esto ayude a restablecer el comercio marítimo internacional.

También reduce el tiempo para la entrega de la carga; proporciona una transferencia mucho mas precisa, un registro de toda la información,  ofrece información por adelantado al buque, a las gandolas, vagones, provee un mejor registro de contenedores y facilita los movimientos de la carga en la zona primaria y mejora la planificación y coordinación de las literas, equipos de manipulación y almacenamiento.

Los puertos que no pueden o no quieren seguir el ritmo de tecnología de la información se quedarán atrás en este competitivo mercado del transporte marítimo.

Hoy en día, es preciso que los puertos se encaminen a invertir en tecnología, solo así podrán satisfacer las crecientes demandas de eficiencia, economía, seguridad y compatibilidad ambiental.

Delimitaciones:

-El siguiente estudio tiene como objetivo: Desarrollar y analizar el comienzo de los puertos inteligentes para automatizar sus procesos.
-El periodo para investigar se extiende desde el 2018, hasta la actualidad.

-Este proyecto busca mejorar la comunicación entre operadores, buques y proveedores de servicios externos.

Limitaciones:

- Falta de personal capacitado para maniobrar la nueva maquinaria.
-Las páginas web no brindan información tan actualizada.
-Desconocimiento del campo, acceso limitado de las instalaciones.

Planteamiento del problema:

Las nuevas tecnologías ofrecen excelentes oportunidades de progreso, pero también abren la puerta a grandes debilidades si esa tecnología falla.

Más de 18 meses después de la pandemia, la interrupción de las cadenas de suministro globales está empeorando, lo que estimula la escasez de productos de consumo y hace que sea más costoso para las empresas enviar bienes a donde se necesitan.

En el caso del Puerto de Rotterdam (Países Bajos), el puerto más grande de Europa y uno de los más avanzados en el ámbito de las nuevas tecnologías, ha puesto en marcha un planjunto a IBM para digitalizar todas sus operaciones y recibir buques autónomos en el año 2025. Los datos demuestran que aún queda mucho para optimizar los procesos portuarios, la cadena de suministro y los cargadores

HIPÓTESIS

La innovación tecnológica en los puertos cumple un rol estratégico que impacta en el desarrollo de la economía y el comercio exterior. En este sentido, la implementación de sistemas específicos para la previsibilidad, la seguridad y la modernización de las operaciones en un marco de sustentabilidad e interconexión portuaria es el denominador común de empresas y organismos públicos y privados cuyo objetivo es hacer más eficientes los distintos procesos en el área portuaria.

El procedimiento integrado de escala de buques crea una ventanilla única entre las Administraciones Marítima y Portuaria que refuerza los cauces de colaboración entre ambas Administraciones en el ámbito portuario y simplifica los trámites a realizar en el mismo, integrando en un solo procedimiento la tramitación de los documentos que han de presentar los agentes consignatarios de los buques ante las Autoridades Portuarias y las Capitanías Marítimas

PREGUNTAS HIPÓTETICAS

- ¿Por qué los puertos y la industria marítima en general, han sido más lentos en adoptar la digitalización que otras industrias? 

 
- ¿Cuáles son los beneficios fundamentales que ayudarán a fomentar el intercambio de datos?

 

- ¿Cómo las autoridades portuarias deben prepararse e invertir ahora en su futuro digital?

MARCO TEÓRICO

 

1.    LA REINVENCIÓN DE LOS PUERTOS 

1.1 La revolución digital 

1.2 Sostenibilidad y desarrollo sostenible.

2.1 Competitividad y productividad

2.2 Innovación e Inteligencia  (CUADRO )

2.3  Robotización y autonomía de las maquinas 

3.1 Tecnología 

4.    PUERTOS INTELIGENTES

4.1 Referencias relevantes Puerto Inteligente

4.1.1     Puerto de Singapur:Programas deTransformación Digital

4.1.2     Puerto de Rotterdam: Digitalización de Activos y Gemelo Digital

4.1.3     Puerto deAlgeciras: Analítica de Datos e Inteligencia Prescriptiva