- Rojo para emergencia.

- Amarillo para alerta de funcionamiento anormal.

Cuando se requiere una monitorización más precisa que la ofrecida por los pilotos, se utilizan visualizadores numéricos y alfanuméricos.

- El presostato supervisa el aumento de la presión y, al alcanzar un límite preestablecido, activa la apertura de un contacto.

- El vacuostato controla la disminución de la presión o la depresión, y al alcanzar un límite predefinido, cierra el contacto.

- Para cortocircuitos: fusibles rápidos y interruptores automáticos de corte electromagnético.

- Para sobrecargas: fusibles lentos e interruptores automáticos de corte térmico.

También se pueden combinar dispositivos, como fusibles para proteger contra cortocircuitos y sobrecargas prolongadas, fusibles junto con relés térmicos para protección dual, y interruptores automáticos magnetotérmicos, que tienen una parte magnética para cortocircuitos y una parte térmica para sobrecargas.

- Disparo a tiempo inverso: cuanto mayor es la sobreintensidad, más corto es el tiempo de actuación. Esta parte se asocia con "sobrecargas" o "LR" (Largo Retardo) en protecciones electrónicas.

- Disparo a tiempo constante: una vez sobrepasado cierto valor de sobreintensidad, el equipo responde con un tiempo de actuación constante. Esta parte se relaciona con "cortocircuitos" o "CR" (Corto Retardo) en protecciones electrónicas.

- Curva A: Para protección de semiconductores, circuitos de medida con transformador y circuitos con largas longitudes de conductores.

- Curva B: Para protección de conductores, especialmente en instalaciones donde se esperan intensidades de cortocircuito reducidas, como en conductores de gran longitud.

- Curva C: Ventajosa para controlar altas intensidades de conexión, como lámparas y motores.

- Curva D: Adaptada a dispositivos que generan elevados impulsos de corriente, como transformadores y válvulas electromagnéticas.

- Curva MA: Utilizada para la protección de motores; estos interruptores carecen de protección térmica.

- Curva Z: Utilizada para proteger instalaciones con receptores electrónicos.

- Corriente nominal: la corriente que puede circular por el fusible de manera continua sin activarlo ni aumentar su temperatura por encima de un límite seguro (generalmente entre 65 y 70 °C). Es la corriente de servicio del fusible.

- Corriente presunta: la corriente de cortocircuito que ocurriría en el lugar de instalación del fusible si se reemplazara por una barra de impedancia nula.

- Capacidad de ruptura: la máxima corriente de cortocircuito que el fusible puede interrumpir a su tensión nominal.

- Corriente de paso: el máximo valor instantáneo de corriente que el fusible puede dejar pasar.

- Tiempo de operación: el tiempo necesario para que el fusible interrumpa la corriente de falla. Los tiempos de operación tienen una tolerancia generalmente del 5 al 10 % en términos de corriente.

- Tensión nominal: la tensión de trabajo para la cual se define la capacidad de ruptura del fusible, generando una sobretensión adecuada a ese valor de trabajo.

- Relés: Tensiones de control de 6, 12, 24, 48, 110V DC y 12 a 230V AC, con potencia de control de 0.25 a 5 W.

- Contactores: Tensiones de control de 24, 48, 110, 220V DC y 24 a 400V AC, con potencia de control de 5 a 1000 W.

- Tiene polos y puede tener más de un contacto auxiliar.

- Se utiliza tanto en el circuito de mando como en el circuito de fuerza.

- Se identifica como "KM_" y puede soportar mayores corrientes.

El relé auxiliar electromagnético:

- No tiene polos, solo tiene contactos auxiliares.

- Se utiliza solo en el circuito de mando y no puede usarse en el circuito de fuerza.

- Se identifica como "KA_" y puede soportar corrientes más bajas.

- La primera cifra indica el número de orden del contacto en el aparato, independientemente de su disposición en el esquema. Los números 9 (y 0 si es necesario) están reservados para los contactos auxiliares de los relés térmicos de protección.

- La segunda cifra indica la función del contacto auxiliar, siendo las cifras impares para la entrada del contacto y las pares para la salida del mismo.

- Hay dos tipos de temporizadores según la tecnología: neumáticos y electrónicos.

- También se clasifican según su funcionamiento en temporizadores al trabajo y al reposo.

- Estas clasificaciones pueden combinarse, como en el caso de un temporizador neumático al trabajo.

Para lograr un temporizador, que no existe como componente independiente, se añade un cabezal

del tipo de temporizador a conseguir a un relé o contactor.

Se denomina realimentación o autoenclavamiento cuando los contactos de un mismo relé contribuyen a su activación.

(Contactos 13-14 KM)

El corte de la alimentación debe hacerse por medio de un dispositivo situado aguas arriba. (seta de emergencia SO)

Se incorpora el relé térmico para proteger al motor por sobrecargas. (F)