20240528_도로이름 by Daewon Park https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18 en-us 2024-05-28 01:50:38 UTC 2024-06-01 07:00:59 UTC hello@padlet.com 박민율-충무로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009383480 도심지 남쪽을 동서로 관통하며 퇴계로와 명동로 사이에 있고

일제시대에는 본정통이라 불렀으며, 1946년 10월 1일 무인으로서

위훈(偉勳)을 추모하는 충무공 이순신의 시호를 본 따 현재의 도로명








]]> 2024-05-28 02:07:04 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009383480 -유민재-여수 이순신광장로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009385813 여수시 중앙동에 있는 이순신광장은 임진왜란을 승리로 이끈 이순신 장군에 대한 자료와 당시 의병에 대한 소개 등 역사적인 현장을 보고 느낄 수 있는 많은 볼거리가 있는 곳이다.

]]> 2024-05-28 02:08:24 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009385813 강승우-세종대로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009388514 한글 창제를 둘러싼 인물로는 '세종대로'의 세종과 '만리재로'의 최만리가 있다. 최만리는 세종의 신임을 받던 집현전의 학자였다. 두 인물은 훈민정음 창제 과정에서 갈등을 빚었다. 신사임당의 '사임당로'와 율곡로의 '율곡 이이'는 어머니와 아들 이름을 모두 도로명으로 남긴 사례다.

]]> 2024-05-28 02:09:56 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009388514 모형준 홍주성 천년여행길 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009391844
군은 조양문~홍성교 도시계획도로 정비사업 사업비 3억 5000만 원을 2023년도 예산안에 포함시켰다. 군은 지난 2005년 소도읍(小都邑) 육성사업의 일환으로 조성된 해당 도로를 철거하고 다음해 상반기 중 도로를 새로 포장할 계획이다. 

조양문에서 군청 앞 사거리를 지나 홍성축협 앞 홍성사거리까지를 잇는 해당 도로는 아스콘이 아닌 천연석재(페이빙스톤)로 포장돼 차량 통행 시 차체에 무리를 주고 시간이 지나며 틈이 벌어지거나 움푹 패여 바퀴 폭이 좁은 이륜차에 대한 사고우려까지 제기돼왔다. 

이에 군은 지난해 9월 역사문화거리 포장 방안에 대한 설문조사를 실시했으며 조사 결과 응답자의 약 62%가 아스팔트 포장, 약 37%가 존치를 원하는 것으로 확인됐다. 

지난 8월에는 군의회의 목소리도 제기됐다. 김은미 홍성군의원은 제287회 홍성군의회 임시회에서 “역사문화의 거리는 사람 중심의 길이라 표명했지만 인도가 아닌 차도에 페이빙스톤을 설치한 것은 어불성설”이라며 “페이빙스톤의 장점인 투수력을 살릴 수 있는 친환경 투수아스콘으로 포장해 실용성과 공공디자인의 역할을 상승시킬 수 있다”고 주장했다.

다만 천연석재 도로 철거를 두고 아쉬움을 표하는 주민들도 있다. 오관리 주민 정 아무개 씨는 “혈세를 들여 조성한 도로가 관리 소홀로 기사까지 보도되고 결국 철거하기로 결정된 게 안타깝다”며 “앞으로 조성되는 도로는 어떤 방식으로 포장되든 군이 유지관리에 심혈을 기울였으면 좋겠다”고 말했다.

김기환 군 도시재생과 도시기반팀장은 “내년도 본예산에 정비사업비 3억 5000만 원을 포함시켰다”며 “예산이 통과되면 내년 상반기에 공사를 마무리할 계획이다. 도로 포장 방법은 다양한 방안을 열어두고 다각적으로 검토하고 있다”고 밝혔다.

]]> 2024-05-28 02:11:35 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009391844 김윤찬 여수 이순신 광장로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009394979 본관은 덕수(德水)이고, 자는 여해(汝諧), 시호는 충무(忠武)이다. 1545년(인종 1) 4월 28일(음력 3월 8일) 한성부(漢城府) 건천동(乾川洞, 현재 인현동)에서 이정(李貞)과 초계 변씨(草溪卞氏)와의 사이에서 셋째아들로 태어났다. 보성군수 등을 지낸 방진(方震)의 딸인 상주 방씨(尙州方氏)와 결혼하여 3남 1녀를 두었으며, 이 밖에 해주 오씨(海州 吳氏)와의 사이에 2남 2녀가 있었다.


무과급제와 함경도 근무


1572년(선조 5) 훈련원(訓鍊院) 별과(別科)에 응시했으나 말에서 떨어져 왼쪽다리가 부러지는 바람에 탈락하였다. 그래서 30세가 넘은 1576년(선조 9)에야 식년시(式年試) 무과(武科)에 병과(丙科)로 급제해 관직에 나섰다. 권지훈련원봉사(權知訓練院奉事)와 함경도의 동구비보(董仇非堡) 권관(權管), 발포수군(鉢浦水軍) 만호(萬戶) 등을 거쳐 건원보(乾原堡) 권관, 훈련원(訓鍊院) 참군(參軍)을 지냈다. 하지만 1583년(선조 16)에 부친상을 당해 관직에서 물러났다. 부친상을 마치고 1586년(선조 19) 사복시(司僕寺) 주부(主簿)로 다시 관직에 나서, 곧바로 함경도 조산보(造山堡) 만호(萬戶)로 임명되었다.


]]> 2024-05-28 02:13:14 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009394979 정하은 을지로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009401267 1945년 8.15 광복을 맞고 1946년 을지문덕 장군의 성씨인 을지를 따다가 을지로로 개명하였다.

]]> 2024-05-28 02:16:47 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009401267 박대원-백범로 bcircle7 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009402135 한국의 정치가·독립운동가. 상하이[上海]로 망명, 대한민국임시정부 조직에 참여하고 1944년 대한민국임시정부 주석에 선임되었다. 신민회, 한인애국단 등에서 활발하게 활동하였다. 1962년 건국훈장 대한민국장이 추서되었다

]]> 2024-05-28 02:17:12 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009402135 장원준<콩쥐팥쥐로> https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009402854 한국의 대표적인 전래동화 중 하나이자 동양의 신데렐라형 스토리, 덤으로 권선징악을 담은 이야기이자 신발 한 짝으로 인생역전한다는 부러운 이야기다

]]> 2024-05-28 02:17:36 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009402854 강승우- 사임당로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009404685 신사임당의 '사임당로'와 율곡로의 '율곡 이이'는 어머니와 아들 이름을 모두 도로명으로 남긴 사례다. 1592년 임진왜란으로 인한 국가적 위기 상황에서 나타난 두 영웅의 이름은 '충무로' (이순신)와 '서애로' (류성룡)에 새겨졌다. '난곡로'와 '삼학사로'는 각각 조선시대 역신과 충신으로 기억되는 강홍립과 삼학사의 이름에서 따왔다. 겸재 정선의 '겸재로'는 예술가 이름에서 유래한 유일한 도로명이다

]]> 2024-05-28 02:18:34 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009404685 장원준<박지성길> https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009411644 대한민국 국적의 축구 선수 출신 행정가. 現 전북 현대 모터스 초대 테크니컬 디렉터. 선수 시절 포지션은 미드필더, 공격수.

]]> 2024-05-28 02:21:56 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009411644 모형준 아현고가도로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009418196 우리나라는 1962년부터 정부 주도하에 경제개발 5개년 계획을 수립해 추진했습니다. 1966년까지 이어진 제1차 경제개발 5개년 계획을 통해 우리나라는 고도 성장의 토대를 마련했습니다. 이 기간 동안 우리나라는 연평균 8.5% 경제성장을 이룩했습니다. 이후 1967년부터 추진된 제2차 경제개발 5개년 계획으로 연평균 10.5%의 높은 경제성장을 이어갔습니다. 아현고가도로가 건설된 1968년은 고속성장이 속도를 내기 시작하는 시점이었습니다. 당시 경제성장의 동력은 싼 노동력을 기반으로 하는 옷, 신발, 가발 공장과 같은 경공업이었습니다. 도시에는 공장이 들어서고 일자리가 생기기 시작했습니다. 사람들도 돈을 벌기 위해 도시로 몰리기 시작했습니다. 도시집중화 현상이 빠르게 일어났습니다. 사람이 몰리는 만큼 차도 늘어났습니다. 경기가 활성화 되면서 물류 이동도 급격히 증가했습니다. 하지만, 당시 서울의 도로는 폭발적으로 늘어나는 이런 수요를 따라가지 못했습니다. 갑자기 늘어난 차량들을 소화시키기 위해서는 도로를 늘려야 했습니다. 그 방법으로 고가도로가 선택된 겁니다. 우리나라는 1980년대 까지 한강의 기적이라는 비약적인 경제성장을 이뤄냈습니다. 그만큼 서울도 급속하게 성장했고, 계속 도로를 늘려갔습니다. 이 과정에서 아현고가도로를 시작으로 서울 도심 곳곳에는 고가도로가 만들어졌습니다. 그렇게 만들어진 고가도로는 모두 101개입니다. 1960년대에서 1980년대까지 고가도로는 근대화와 고속성장의 상징이었습니다. 이미지 확대하기 ㅇ 왜 고가도로였나?  여기서 한 가지 궁금한 게 있었습니다. 차가 많아지면 4차선 도로를 6차선, 8차선으로 늘려도 됩니다. 그런데 왜 고가도로를 100개 넘게 만들었을까요. 도로를 옆으로 늘릴 수 있는 여건이 안됐던 것을 비롯해 여러 가지 이유가 있겠지만 전문가들은 당시 사회분위기가 반영된 결과라고 분석하기도 합니다. 1960년부터 시작된 근대화, 고속 성장의 과정에서 우리 사회에는 ‘빨리 빨리’가 최고의 덕목이었습니다. 최대한 시간을 쪼개서 바쁘게 이동하고, 빨리 이동해서 일을 많이 하는 것이 잘 먹고 잘 사는 길이라는 사회적 통념이 있었습니다. 급속하게 변하는 시대에 맞춰서 너나 나나 앞만 보고 빨리 달렸던 시대였습니다. “길이 942미터의 4차선 고가도로가 개통되면서 이곳을 지나는 차량은 그대로 쭉 달리게 됐습니다”  아현고가도로 개통을 알리는 대한뉴스에 담긴 아나운서의 내레이션입니다. 신호도 없이 정체도 없이 그대로 쭉 달릴 수 있는 고가도로는 당시의 시대상과 맞아떨어진 겁니다. 교차로의 한 방향을 고가도로로 만들면 교차로에서 신호 없이 빨리 이동할 수 있습니다. 단순히 도로위로 차선을 늘리는 것 이상의 효과가 있습니다. 이런 고가도로를 도로 위에 길게 만들면 정말 대한뉴스의 아나운서의 이야기처럼 도심에서 정체 없이 그냥 쭉 빨리 이동할 수 있는 겁니다. 결국, 고가도로는 당시에는 일종의 도심 속의 고속화 도로, 도심의 주요 지점을 빠르게 연결해 주는 당시 시대 가치와 절묘하게 어우러지며 간선도로의 역할을 충실히 수행했습니다. ㅇ 역사의 뒤안길로 사라지는 고가도로  그런데, 2000년대에 들어서면서 고가도로가 철거되기 시작했습니다. 지금까지 철거된 서울 도심의 고가도로는 15개입니다. 지금 청계천 위에 놓여 있던 청계 고가도로가 2003년 10월에 철거됐고, 명동에서 서울역 방향으로 있었던 회현고가도로가 2009년 9월에 철거됐습니다. 철거하는 이유는 크게 두 가지 관점에서 접근할 수 있습니다.  첫 번째는 효용성이 떨어졌기 때문입니다. 서울 도심의 고가도로는 앞서 언급했듯이 주요 지점을 연결하는 간선도로의 역할을 했습니다. 1980년대까지 도심은 4대문 안이었습니다. 서울의 도로도 거의 대부분 종로와 광화문 쪽으로 쏠려 있었습니다. 따라서 아현고가도로처럼 아현동에서 충정로까지 4대문 안의 약 1km를 교차로와 신호 없이 이어주는 고가도로는 간선도로로서 역할을 충분히 수행했습니다. 하지만, 서울이 점점 커지면서 강남이 개발되기 시작하고 4대문 중심의 도심이 서울 전역으로 크게 확대됐습니다. 그러면서 도로도 더 많이 생겼습니다. 그만큼 교차로도 더 많이 생겼습니다. 그러다 보니 서울역 방향에서 아현고가도로를 타고 신촌 방면으로 내려와도 다시 신촌로터리에서 신호와 정체에 발이 묶이게 됐습니다. 주요 간선도로로의 기능이 그만큼 떨어진 겁니다. 여기에 1980년대 후반부터 올림픽대로, 강변북로, 동부 간선도로, 북부 간선도로와 같은 서울의 곳곳을 연결하는 주요 간선도로들이 새롭게 건설되면서 고가도로의 역할은 더 축소됐습니다. 서울연구원에서는 실제로 남부순환로가 개통된 시점인 1999년 당시 약 152만대였던 서울 도심 교통량이 2012년에는 98만대로 약 30% 정도 줄었다고 밝혔습니다. 이렇게 고가도로의 기능은 점점 약화되지만, 노후화로 인한 유지보수 비용은 갈수록 늘어나고 있습니다. 아현고가도로만 하더라도 보수비용만 80억 원, 매년 유지비용만 4억 원이 들 것으로 서울시는 추산했습니다. 결국 예산을 들여 고가도로를 운용하느니 차라리 없애는 것이 더 낫다는 판단을 하게 되는 겁니다.  두 번째는 교통 정책의 패러다임이 변했기 때문입니다. 교통 정책의 방향은 차 중심에서 사람중심으로 이동하고 있습니다. 고가도로를 건설할 당시 교통 정책은 차가 중심이었습니다. 고가도로로 인한 분진, 이로 인한 환경오염, 고가도로 주변의 슬럼화, 고가도로로 인한 도심 미관 훼손 등은 외면당했습니다. 하지만, 교통 정책이 사람중심으로 이동하면서 차를 위한 시설물인 고가도로의 부작용들이 오히려 더 주목받고 있습니다. 사람 중심의 교통정책은 보행자와 대중교통이 중심이 되는 정책입니다. 최근 가장 대표적인 사례가 연세로입니다. 연세로는 올해 주중에는 버스만 다닐 수 있고 주말에는 사람만 다닐 수 있는 도로로 바꿨습니다. 서울시는 도심을 이렇게 대중교통과 사람을 위한 도로로 만든다는 큰 틀을 갖고 있습니다. 이런 정책 방향은 세계적인 추세이기도 합니다. 그래서 아현고가도로를 철거하면서도 철거에 따른 차량의 정체보다는 철거를 통해 아현고가도로로 끊겼던 버스 전용차로를 이어서 대중교통의 흐름이 원활해지는 효과에 더 큰 의미를 두고 있는 겁니다.    올해만 아현고가도로를 비롯해 서대문고가도로, 약수고가도로가 철거됩니다. 내년에는 서울역고가도로도 철거될 예정입니다. 이렇게 사라지는 서울의 고가도로들은 성장 중심 시대의 종말을 예고하는 대표적인 또 하나의 표상이 되고 있습니다.

]]> 2024-05-28 02:25:22 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009418196 김윤찬 서울 무학로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009505597 무학로는 이 길이 지나는 성동구 왕십리 일대를 한때 무학동으로 불렀던 행정동 동명에서 유래되었다. 무학동은 무학대사(자초(自超))가 조선 초 도읍을 정하려고 이곳 일대를 왕래하였다는 설화에서 연유된 것이다. 무학로는 동대문구 용두동 726-1번지(안암동로터리)에서 시립동부병원을 거쳐 성동구 하왕십리동 946-13번지(상왕십리역)에 이르는 폭 25m, 길이 2,000m의 4차선 도로이다.

1984년 11월 7일 서울특별시공고 제673호에 의해 안암제5동 34-5번지 안암동사거리에서 시립동부병원을 거쳐 하왕십리제2동 946-13번지 무학초등학교에 이르는 구간에 처음 이름 붙여졌다. 이 길은 동대문구와 성동구를 남북으로 잇는 구실을 한다.


]]> 2024-05-28 03:17:19 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009505597 김슬아-정율성로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009509063 일제강점기 조선에서 출생한 후 중국에 건너가 의열단 단원으로 항일 운동에 참여하였고 이후 '조선인민군행진곡'과 '팔로군행진곡(현 중국인민해방군 군가)'를 작곡한 것으로 유명하다.


6.25 당시에는 북한인민군 위문 활동을 하였으며 이후 1956년 북한의 연안파 숙청을 피해 중국으로 망명했고, 문화대혁명 당시 수색으로 수모를 당하였다. 1976년 베이징에서 심장마비로 사망하였다.

]]> 2024-05-28 03:19:43 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009509063 정하은 <충장로> https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009512407 충장로’라는 이름은 임진왜란 때 의병장인 김덕령의 시호를 딴 것으로 충장로의 최초 가로등은 석유 등잔불이었다고 한다.

]]> 2024-05-28 03:21:57 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009512407 허건희-율곡로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009514214 2024-05-28 03:23:17 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009514214 장원준<세종대로> https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009514876 조선 건국 후 태어난 첫 임금으로, 조선이 건국된 해인 1392년에서 5년이 지난 1397년 5월 15일(음력 4월 10일) 당시 정안군[15]이었던 태종과 정녕옹주였던 원경왕후의 3남으로 태어났다.[16]


]]> 2024-05-28 03:23:44 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009514876 송민준 퇴계로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009518275 서울특별시 중구 남대문로5가 서울역교차로에서 신당동 성동고교까지 이어지는 총 연장 4.7km, 왕복 6차선의 도로이다. 도로명은 퇴계 이황이 근방에 살았다는 데에서 유래한 것으로, 1946년 10월 1일, 도로명 제정 당시에 이황의 호를 따서 퇴계로라 명명하였다.

서울역교차로에서 퇴계로2가교차로까지는 아시안 하이웨이 1호선으로 지정되어 있고, 한양공고앞교차로에서 성동고교교차로까지는 60번 서울특별시도로 지정되어 있다.

]]> 2024-05-28 03:26:26 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009518275 ㄱ https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009518455 대한민국의 수도 서울과 정치·경제·사회·문화를 상징하는 중심도로로서 길이 2.2㎞, 너비 50~100m이다. 왕복 10차선으로, 일반국도 제48호선과 서울특별시도 제31선의 일부이며, 주요 통과지역은 종로구 적선동·도렴동·세종로동이다. 남쪽으로 태평로와 이어지고 새문안로·종로·사직로와 교차한다. 도로 가운데를 지하철 5호선이 가로지르고 3호선과 1호선이 가까이 있어 교통이 편리하다.

역사적으로는 태조 이성계가 한양을 건설할 때 너비 58자[尺] 규모로 뚫은 대로로서, 정부 관서인 6조(六曹)와 한성부 등의 주요 관아가 길 양쪽에 있다 하여 ‘육조앞’ 또는 ‘육조거리’라 부르기도 했고, 세종로 사거리의 해태 석상이 있다 하여 ‘해태앞’이라고도 했으며, 또 1902년(고종 39)에 세운 비전 때문에 흔히 ‘비각앞’이라고도 불렀다.

비전앞은 전국 국도의 원점이기도 한데, 서울특별시와 전국 각 도시 간의 거리를 표시하는 도로원표(道路元標)가 있어 한반도의 지리적 중심지로서의 의미도 겸하고 있다. 광화문 네거리 일대는 나즈막한 황토 언덕이 있다 하여 ‘황토마루[黃土峴]’라 불렀으며, 일제강점기에는 ‘광화문통(光化門通)’이라는 일본식 이름으로 불리다가 1946년 10월 1일 옛 중앙청 정문에서 황토현 사거리까지의 길이 500m 구간을 도로로 지정한 뒤 세종의 묘호를 따서 세종로라는 명칭을 붙였다.

도로 너비도 일제강점기에는 53m로 축소되었다가 1952년 3월 25일 현재의 너비로 확정되었으며, 1984년 11월 7일 가로명 제정시 세종로 사거리에서 중앙청까지로 기점 및 종점을 변경하고 길이도 현재와 같이 되었다. 2008년 5월에는 역사 복원, 조망권 확보, 문화공간 창조를 위한 공사를 시작하여 도로 중앙에 너비 34m, 길이 557m의 광화문광장을 조성하고 2009년 8월 1일 개방하였다. 이로써 기존 왕복 16차선이 10차선으로 줄어들었다.

도로변에는 광화문·경복궁(사적 117)·국립민속박물관이 자리하고, 도로 양옆에는 정부서울청사와 서울지방경찰청 등의 정부 주요기관과 세종문화회관·KT광화문지사·종로소방서·종로구청 등의 공공기관, 미국·오스트리아·네덜란드·핀란드 등의 대사관이 있다. 그밖에 세종로공원과 현대해상화재·삼양빌딩·교보빌딩 등이 있다

[네이버 지식백과] 세종대로 [Sejong-daero, 世宗大路] (두산백과 두피디아, 두산백과)


]]> 2024-05-28 03:26:35 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009518455 장원준<백범로> https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009519149 조선 왕국시절부터 광복 이후 대한민국 시절까지 활약한 독립운동가이자, 대한민국의 독립유공자이다. 광복 후에는 1세대 민족주의 중도 우파의 1세대 정치인으로 보수파의 대부였다. 일제강점기에는 몇 번이나 해산위기를 겪은 대한민국 임시정부를 지켜낸 큰 공로가 있으며. 그 덕분에 안창호, 이승만, 여운형 등과 함께 지도자 출신 중 최순위권에 손꼽히는 인지도와 영향력을 가진 정치인으로 평가받는다. 동학 농민 혁명이 시작되었을 때, 동학군의 병사로써 처음 민족운동에 뛰어들었고[13], 동학전쟁의 패전 이후에도 좌절하지 않고 교육계몽운동에 투신했다.[14] 1919년에는 중화민국령의 상하이로 건너가 대한민국 임시정부 수립에 직접 참여하여 의정원 의원, 내무총장, 국무총리 대리, 내무총장 겸 노동국 총판, 국무령, 의정원 의원, 국무위원 겸 내무장, 재무장, 군무장을 거쳐 1940년 임시정부 주석에 선출되었고, 1945년까지 주석을 역임하며 제2차 세계 대전 중에 임시정부의 항일전시내각을 이끄는 역할을 수행했다. 광복 이후에는 본인은 반공주의자였지만 자신의 이념보다 민족을 중시하는 성향 때문에 남북 분단과 남한 단독정부수립에는 반대하면서 단일조국을 형성하자는 통일론을 포기하지 않다가 1949년에 서울 경교장에서 알 수 없는 배후를 둔 안두희에 의해 암살되었다.

해산될 뻔했던 위기를 모두 견뎌내면서 대한민국 임시정부를 지켜내면서 항일운동의 구심점이 되었던 행적과 이승만과 함께 대한민국 초대 대통령의 유력 후보였던 만큼 압도적인 인지도를 가지고 있는 백범 선생은 다수의 여론조사에서 국민들이 가장 존경하는 독립운동가 1위 자리를 차지하고 있다. 특히 우파 민족주의자들의 존경을 한몸에 받고 있다. 안중근, 윤봉길, 이봉창 삼의사와 이승만 초대 대통령이 가장 존경받는 독립운동가로 꼽히는데, 의거를 실행한 윤봉길 의사와 이봉창 의사를 막후에서 지시한 지도자라는 명성과 일제강점기 후반부에 독립전쟁을 이끈 '임시정부 주석'으로서의 이미지가 매우 강하기 때문에 정치가로서의 인상이 강해서 설문조사마다 삼의사(중에서도 특히 안중근 의사)보다 순위가 밀리는 경우가 좀 있다. 그러나 대한민국에서 독립운동을 이끌었던 사람을 불러보라면 종북주의자가 아닌 이상에야 상당수는 김구 선생을 이야기한다. 즉 독립운동 지도자들 중에서는 국민 전반에게 고루 존경받는 편[15]이라는 말이다. 그를 높이는 표현으로 '백범 김구 선생'이라고 부르기도 한다. '독립 조국의 문지기가 돼 뜰을 쓸고 창을 닦아주고 싶다'는 연설이나 백범일지 등에서의 '가장 갖고 싶은 것은 무력이 아닌 문화다(일명 문화강국론)'[16], '내 나라가 식민 지배 당한 아픔을 알기에 내 나라가 남의 나라를 침략하길 원치 않는다' 등 그가 남긴 명언이나 거사를 앞둔 윤봉길과의 시계 교환 등 여러 드라마틱한 일화들도 지금까지 많은 이들 사이에서 회자되고 있다.

]]> 2024-05-28 03:27:05 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009519149 -정진-세종대로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009519269 서울의 도로명에는 어떤 역사적 인물이 새겨져 있을까? 이런 물음들 속에서 시작한 서울역사강좌 <서울길에서 만나는 인물사>가 책으로 발간됐다. 현재까지 만들어진 서울의 도로명 중 역사적 인물이 새겨진 10개의 주제를 선정했다. 

길이란 고대부터 현대까지 인류 발전의 원동력이었다. 조선시대에는 수도 서울을 중심으로 위로는 경흥로와 의주로, 아래로는 봉화로, 평해로, 동래로, 해남로 등 이른바 ‘10대 가로’가 있었다. 거미줄처럼 펼쳐진 길은 각지의 물자를 서울로 모여들게 했고, 또 서울의 물자를 각지로 보내는 ‘혈관’의 역할을 했다.

]]> 2024-05-28 03:27:12 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009519269 김슬아-세종대로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009529086

너비는 100m로서 대한민국에서 가장 넓은 길이다. 또한 교보빌딩, 세종문화회관, 정부서울청사 등 문화와 행정의 중심 건물들이 밀집해 있다. 이 길의 시점인 고종 즉위 40년 칭경(稱慶)기념비전 인근 신한은행 광화문 지점 앞에 1914년에 설치한 서울특별시의 도로원표가 놓여 있다. 이는 서울특별시와 각 도시간 거리를 측정하는 기준이 된다.경복궁과 덕수궁, 숭례문 이세개의 문화재를 잇는 도로이기도 하다.

]]> 2024-05-28 03:33:33 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009529086 -신서윤- 을지로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009531846 서울특별시 중구-조선시대에는 이곳을 구리개라고 불렀인며,

일제감정기가 되어서 조선총독부가

(황금정, 고가네마치) 이라는 이름으로 개명하였다.

그러다가 1945년 8.15 광복을 맞고 1945년

을지문 장군의 정씨인 을지를 따다가

을지로로 개명하였다. 구란 말부터 중국인의

기서를 억누리게 위해 을로문덕 장문에서

따와 도로명을 바뀌었다. 충무로와 같은 케이스이다.

]]> 2024-05-28 03:35:24 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009531846 강다윤 율곡로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009531947 율곡 이이가 이 도로변에 살았다는 데에서 따왔다. 서울 도심부의 남쪽을 동서로 잇는 주요 도로인 퇴계로가 라이벌인 퇴계 이황에서 따온 것과 대비된다.

]]> 2024-05-28 03:35:28 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009531947 장원준<사임당로> https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009532588 조선 중기의 시인이자 화가. 호는 '사임(師任)'.[5] 아무 근거없이 이름이 '신인선' 또는 '신선'이라고 많이 알려져 있지만 이름이 나와 있는 문헌은 없는데 1990년대 위인전 출판사가 작명한 것으로 추측된다.[6][7]

신사임당의 이름이 언급된 문헌은 현재까지 발견되지 않았으므로 그녀의 정확한 성명은 현재까지도 불명이다. 현대로 치면 '신 모 씨'지만 호가 있기에 이렇게라도 전해질 수 있는 것이다.

]]> 2024-05-28 03:35:56 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009532588 하보민-서울특별시 종로구 율곡로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009535616 서울특별시 종로구 광화문앞 경복궁사거리(동십자각)에서 청계천 청계6가(오간수교)까지 연결하는 도로. 율곡 이이가 이 도로변에 살았다는 데에서 따왔다. 서울 도심부의 남쪽을 동서로 잇는 주요 도로인 퇴계로가 16세기 세계적으로 뛰어난 유학자 퇴계 이황에서 따온 것과 대비된다.

]]> 2024-05-28 03:37:53 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009535616 송민준 충무로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009535893 충무로(忠武路)는 서울 남산의 북쪽을 동서로 가로지르는 서울 중구의 소로 부근을 일컫는 지명이다. 정확히는 서울중앙우체국에서 서울충무초등학교까지 이어지는 지역으로, 법정동 상 충무로1가~충무로5가에 해당한다. 특히 충무로1가 및 2가는 명동 번화가의 일부로서 잘 알려져 있다.

특징[편집]

  • 명동8나길에서 퇴계로49길 사이의 골목길 주위가 충무로로 불린다. 주요 경유지는 서울 중앙우체국 - 한성화교소학교 - 계성여고 - (삼일대로 구간 단절) - 중부경찰서 - 스카라극장 - 진양상가 - 충무초등학교이다.

  • 충무로1가는 명동의 중심가로 사람들이 북적거리고 있는 곳으로 서울에서 가장 번화한 곳이다. 또한 이곳은 대한민국 전체에서 공시지가가 가장 높은 지역이기도 하다.

  • 충무로3가, 4가 일대에는 편집디자인 기획사들과 출력소들이 밀집되어 있다.

  • 충무로4가 일대는 대한민국의 영화 아이콘을 상징하는 곳이기 때문에 대한극장, 극동극장을 비롯하여 여러 극장가를 이루고 있다. 또한 그 영향으로 인해 인쇄업, 출판업 업종이 많다.

  • 서울 지하철 3호선이 지나가서 인근에 종로3가역, 을지로3가역, 충무로역이 있으며, 종로3가역은 1호선, 5호선과, 을지로3가역은 2호선과, 충무로역은 3호선과 환승이 가능한 교통의 요지이다.

법정동 별 행정동[편집]

역사[편집]

조선 말기까지는 한성부 남부(南部) 또는 남서(南署) 관할의 명례방(明禮坊)·회현방(會賢坊)·훈도방(熏陶坊)·낙선방(樂善坊)·명철방(明哲坊) 지역으로 비가 오면 질어서 다니기 힘들어 진고래로도 불렸다. 일제강점기인 1914년 이곳에 일본인들이 모여 살기 시작하면서[1] 이들 방 관할의 계 및 동이 통합되어 경성부 본정(本町, 혼마치[ほんまち])1정목(一丁目)~5정목까지 나뉘었다.[2] 이후 1946년 10월 1일 : 일본식 동명(洞名)정리 사업에 따라, 이곳의 길을 이순신(李舜臣)의 시호인 충무(忠武)를 따서 도로명 및 법정동명에 붙였다.

]]> 2024-05-28 03:38:04 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009535893 (이성준) 청게천로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009537307 서울특별시 종로구 세종로 139에서 동대문구 답십리동 답십리동 463-13을 잇는 왕복 2~4차선 도로이다. 이 도로의 총 길이는 5.9 km이고, 황학교 기준으로 서북쪽은 종로구, 서남쪽은 중구, 동북쪽은 동대문구, 그리고 동남쪽은 성동구로 나뉜다.

]]> 2024-05-28 03:38:58 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009537307 조태양-이황퇴계로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009538086 이황은조선전기성,규관대과성,대재학,지경연등을역임한문신이자학자이다1501년(연산군7)에태어나1570년(선조3)에사망했다

]]> 2024-05-28 03:39:25 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3009538086 김윤찬-사임당로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3014881210 사임당로는 조선 전기의 예술가이며 율곡(栗谷) 이이(李珥)의 어머니인 신사임당(申師任堂)을 기리기 위해 붙여진 이름이다. 신사임당은 1504년(연산군 10)에 죽헌동 뒷뜨루[北坪村]에서 신명화(申命和)와 용인 이씨(龍仁 李氏) 사이에서 둘째 딸로 태어났고, 성장하여 이원수(李元秀)와 혼례를 치르고 7남매를 낳았다. 신사임당은 5만원권 화폐에 등장하는 인물이기도 하다.



]]> 2024-06-01 06:57:58 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3014881210 김윤찬-을지로 https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3014882055 을지로는 고구려 장군으로 중국 수나라의 침략을 물리친 을지문덕(乙支文德) 장군의 성(姓)에서 유래되었다. 을지로는 중구 태평로1가 31번지(서울특별시청)에서 을지로3가를 경유하여 을지로7가 1번지(동대문운동장, 현 동대문디자인플라자&파크)에 이르는 폭 30m, 길이 2,740m의 6차선 도로이다. 조선시대부터 동현(銅峴) 혹은 구리개로 불리던 지금의 을지로 입구에서 광희문(光熙門)에 이르던 길이었다.

1914년 4월 1일부터 동현을 황금정(黃金町)으로 칭하였고, 1927년에 길은 황금정통(黃金町通)이라 불려졌다. 광복 후 1946년 10월 1일 일제식 명칭을 개정할 때 우리 명현 · 명장의 이름을 따서 붙이면서 을지로로 가로명이 제정되었다. 이 길은 1910년 조선총독부 주관으로 을지로4가에서 광희문까지 폭 12간 길이 113간의 확장공사가 있었다.

1912년 조선총독부고시 제78호 <경성시구개수예정계획노선>의 발표에 따라 경운궁 대한문 앞 광장에서부터 황금정을 직통하여 광희문 밖에 이르는 폭 12간의 노선을 제8호선으로 정하였다. 1913년부터 1923년까지 대대적인 도로 확장과 연장공사를 진행하고 1927년에 <경성부 주요가로 기정계획노선일람표>를 발표할 때 이 길을 250간 길이의 황금정통으로 이름 붙였다.

1939년 조선총독부고시 제757호로 계획가로망을 발표할 때 이 길은 대로2류 1호의 시청앞 광장에서 을지로5가에 이르는 폭 30m, 길이 2,070m와 동 2번의 을지로6가 광장에서 신당동 광장까지 폭 28m, 길이 220m로 나뉘어졌다.

1946년 10월 1일 을지로로 가로명이 제정될 때는 서울시청에서 광희문에 이르는 1,110m 구간으로 정해졌다. 1952년 내무부고시 제23호에 의해 도시계획가로와 광장의 변경이 있을 때 시청앞 광장에서 을지로6가에 이르는 대로2류 1호를 대로2류 2호로 하여 길이가 1,800m로 정해졌다.

한편 대로2류 2호의 폭 28m, 길이 220m의 을지로6가 광장에서 신당동 광장에 이르는 길은 동 9호로 하고 폭을 30m로 확장하였다. 그 후 을지로는 몇 차례의 개수과정을 거쳐 1954년 서울역에서 신당동에 이르는 도로를 신설 확장하면서 시청 앞에서 서울운동장까지 폭 30m, 길이 2,740m로 연장 확정되어 대로2류 3호의 등급번호를 갖게 되었다.

1984년 11월 7일 서울특별시공고 제673호에 의해 을지로는 경과지명으로 을지로3가를 추가하여 기점을 시청으로 하고 종점을 서울운동장(동대문운동장, 현 동대문디자인플라자&파크)으로 하여 이름 붙여졌다. 을지로는 서울의 도심을 동서로 지나는 간선도로이며, 지하철 2호선의 통행노선이기도 하다. 조선시대부터 많은 관아가 배치되어 있었으며, 현재도 많은 업무 빌딩과 시장 · 상가가 발달되어 있다



]]> 2024-06-01 07:00:59 UTC https://padlet.com/bcircle7/ix9kdp832fa51g18/wish/3014882055