“Los Archivos Nacionales de Filadelfia tienen los expedientes de casos de la Ley de Exclusión de Chinos que fueron mantenidos por el Departamento de Inmigración y Naturalización." 

Donde: “Debido a que la Ley Page de 1875 prohibía específicamente la entrada de mujeres chinas no acompañadas, los inspectores prestaron especial atención para verificar el estado civil de las peticionarias si viajaban acompañadas de su cónyuge."

"En última instancia, el destino del salvoconducto de un individuo dependía de la recomendación del inspector que manejaba su caso. Los investigadores del INS tienen amplia discreción, lo que seguramente resultó en la denegación injusta del paso para algunos viajeros chinos".

Donde: “La construcción del Ferrocarril Transcontinental de 1,776 millas fue establecida por la Ley de Ferrocarriles del Pacífico de 1862 del gobierno federal. El Ferrocarril del Pacífico Central (Oeste, iniciando obras en Sacramento, California) y el Ferrocarril Union Pacific (Este, iniciando obras en Omaha, Nebraska ) asumió el desafío de vincular los viajes entre los océanos Pacífico y Atlántico. De 1863 a 1869, Central Pacific contrató a aproximadamente 15 000 trabajadores chinos, que soportaron largos viajes a través del océano desde China hasta California, para completar el Summit Tunnel en Donner Pass. Este fue un trabajo agotador, con trabajadores chinos paleando veinte libras de roca más de 400 veces al día para abrirse camino a través de 1,659 pies de las montañas de Sierra Nevada para completar el proyecto”. - PBS (de la descripción del video)