-Es imposible que la construcción del canal se dé en el tiempo definido por el gobierno. Tomando en cuenta que el canal de Panamá, en un período de 100 años, solo ha excavado 545 millones de metros cúbicos, que a comparación con los 8,500 millones de metros cúbicos que necesitan ser excavados por Nicaragua, la diferencia es enorme. Por lo que claramente, llegamos a la conclusión de que es imposible que se haga en los años que habían estipulado. (Campos, 2013)

-A diferencia del canal de Nicaragua, el canal de Panamá no tuvo a ningún tipo de afectados para ser ampliado, sin embargo en Nicaragua casi 300 comunidades serían destruidas, por lo que tendrían que reubicar a miles de personas, y estos procesos llevan mucho tiempo. (Summa, 2017)

-Para finalizar, la construcción del canal de Nicaragua representaría una  disminución de hasta un 30% del tráfico de buques por el Canal de Panamá. Según Quijano (2014) “Las estimaciones que hemos hecho (sobre el canal de Nicaragua) es que puede llegar a un 30% del mercado nuestro porque está más cerca de los Estados Unidos”. (Quijano, 2014)

- El otorgamiento al concesionario de los derechos que confiere el gobierno en virtud del MCA.

-Se otorga una concesión al inversionista y cesionarios por un período de 50 años. 

-La independencia y soberanía  son derechos irrenunciables de la nación nicaragüense. 

-Efectuar el proceso de expropiación  con respecto a propiedades que sean puestas a disposición del inversionista y sus afiliados. 

Contradicciones: 

-La mayoría de estos artículos se contradicen entre ellos mismos y realizan una violación a los principios que establece la consitución Política, especificamente una transgrensión a la soberanía. 

-Se establecen muchos bienes, intereses y ganancias a los inversionistas del proyecto, dejando de lado los derechos que tiene la constitución, algo muy importante para nuestro país y que nos afectaría a todos por igual en nuestra economía. “Dado que hay más de 15 empresas de maletín y que el inversionista puede ceder y vender en partes la concesión es difícil determinar exactamente la responsabilidad específica de cada entidad societaria creada para gestionar la concesión. Precisamente de ahí el riesgo del esquema societario difuso, a la vez que advertimos que los acuerdos entre accionistas se mantienen en secreto” (FIDH, 2016, p. 10).

-Igualmente, muchos puntos de esta ley se contradicen entre sí mismos, un claro ejemplo de esto es como en el artículo 182  se dice que las demás leyes que no sean de la constitución están subordinadas a la misma, mientras que en muchos puntos de la ley se habla sobre acuerdos o leyes en las que los derechos  se ven violentados.

iAgua. https://www.iagua.es/noticias/nicaragua/dicyt/15/10/28/que-impacto-tendra-canal-interoceanico-nicaragua-medio-ambiente

Panamá reconoce que vía en Nicaragua afectaría a su Canal. (2014). 

Milenio. https://www.milenio.com/internacional/panama-reconoce-via-nicaragua-afectaria-canal

Dijick, P & Mons, S. (2014). El gran canal de Nicaragua: Prospectos e impactos potenciales. 161-178. https://cdr.or.cr/libro/Cap10.pdf 

FIDH. (2016). Concesión del canal interoceánico en Nicaragua: Grave impacto en los derechos humanos. https://www.cenidh.org/media/documents/docfile/informe_nicaragua_canal_esp1.pdf