Otto Cycle by ANABELLA COGORNO https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf en-us 2023-05-11 20:37:39 UTC 2025-12-09 12:52:44 UTC hello@padlet.com Descripción del motor de ciclo Otto de 4 tiempos https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590027981 El ciclo Otto se basa en 4 tiempos que corresponden a los 4 procesos que lleva a cabo para generar la energía. Ellos son:

Admisión
Con la válvula de admisión abierta, el pistón desciende dentro del cilindro permitiendo que la mezcla de combustible y oxigeno entre.

Compresión
Cuando el pistón llega a la parte más baja del cilindro, y con ambas válvulas cerradas, comienza su carrera ascendente comprimiendo la mezcla. Cuanto mayor sea la razón de compresión, mayor será la energía generada.

Expansión
Cuando el pistón alcanza la parte superior del cilindro, la compresión es máxima. Se genera una chispa, a través de una bujía, la cual enciende la mezcla provocando que el pistón descienda a alta velocidad. Éste es el único de los cuatro tiempos en el que se genera trabajo.

Escape
El pistón vuelve a subir, esta vez con la válvula de escape abierta, expulsando los gases generados en la combustión. Una vez que el pistón alcanza la parte superior del cilindro, la válvula de escape se cierra, e iniciando la fase de admisión nuevamente.

(Felipe Maximiliano)
]]> 2023-05-14 13:18:38 UTC https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590027981 Video recomendado https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590028673 Video que explica de, forma breve, los 4 tiempos del motor de ciclo Otto.]]> 2023-05-14 13:20:04 UTC https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590028673 Ciclo Atkinson vs. Ciclo Otto rvshabliko https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590241266 El ciclo Atkinson se está volviendo muy popular en la construcción de vehículos híbridos, ya que ofrece una alta eficiencia con un bajo consumo de combustible.

Las diferencias principales entre el ciclo Otto y el ciclo Atkinson son:

  • en el Atkinson, la válvula de admisión cierra más tarde que en el ciclo Otto, reduciendo la compresión.
  • una vez que el ciclo termina, en el interior del cilindro la presión es igual a la atmosférica; mientras que en los motores con ciclo Otto esta presión es bastante más alta.

En general, podemos decir que los motores con ciclo Atkinson tienen menos consumo de combustible como así también una vida útil más prolongada, debido a su menor razón de compresión. De todas maneras, éstos generan considerablemente menos potencia que los motores con ciclo Otto.
]]> 2023-05-14 19:28:44 UTC https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590241266 Nikolaus Otto, el inventor del motor de combustión interna rvshabliko https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590242822 Nikolaus Otto nació en Cologne el 10 de junio de 1832. Este inventor alemán ha pasado a la historia como uno de los más importantes ingenieros en el desarrollo de la humanidad, ya que en el año 1872 materializó, por primera vez, un motor de cuatro tiempos.

A pesar de no tener un sólida formación educativa, Otto saltó a la fama en el año 1864 cuando, junto a Eugen Langen, fundaron la primer fábrica de motores del mundo llamada “NA Otto y Cía”.

A nivel personal, Nikolaus Otto fue el padre de Gustav Otto, cofundador de BMW con Karl Rapp en el año 1917. 
]]> 2023-05-14 19:31:46 UTC https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590242822 La eficiencia del ciclo de Otto imbertella https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590300483 Se denomina ciclo Otto al proceso por el cual funcionan los motores de combustión interna, y producen gran potencia con muy buena eficiencia.

Es necesaria una relación equilibrada entre el aire y el combustible que ingresan al motor. De esta manera va a desarrollar su capacidad plena.

Esta relación se denomina factor lambda y su relación estequiométrica, que se considera la más precisa, es de 14,7 partes de aire por 1 parte de combustible.

Es por esta razón que se reduce la mezcla cuando se eleva un avión.

(La estequiometría química es el estudio de las cantidades de materia consumida y producida en las reacciones químicas. De esta forma se establece relaciones estequiométricas: cuanto se produce depende de la cantidad de los reactantes.)

 
]]> 2023-05-14 21:43:17 UTC https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590300483 FÓRMULA DE LA POTENCIA EN EL CICLO OTTO imbertella https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590310532 Los motores de ciclo Otto se explican con la siguiente fórmula:

𝞢 Trabajo = W1-2 + W 3-4 = (U2-U1) + (U4-U3) = +4 -5 =-1

El proceso de expansión es el único en el que se crea trabajo. Cada signo menos indica una pérdida de energía en la fórmula del trabajo generado. Estas pérdidas se producen en los otros 3 tiempos.

Cuanto mayor sea la compresión del motor, más potencia se genera. La relación de compresión, es la reducción del volumen en el interior del cilindro desde el punto muerto inferior (PMI) hasta el punto muerto superior (PMS).

Tal vez esto sea difícil de comprender. Se buscará compararlo con un ejemplo más sencillo.

Se toma una jeringa y se la llena con aire hasta la marca 10. Se tapa la entrada y se aplica fuerza al émbolo hasta llegar a la marca 1. De esta manera, se logra una relación de compresión de 10.

Se puede profundizar el tema en el siguiente link: https://www.monografias.com/trabajos104/ciclos-motores-combustion-interna/ciclos-motores-combustion-interna
]]> 2023-05-14 22:08:07 UTC https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590310532 Ciclo Otto de dos tiempos vs cuatro tiempos mgwconde https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590763263 Ademas de los motores de ciclo Otto de 4 tiempos, también existen motores de ciclo Otto de 2 tiempos. Veamos en qué se diferencian.

Lo primero que hay que tener en cuenta es que cada vez que el pistón se desplaza por el interior del cilindro (carrera), el cigüeñal se mueve 180º .
En los motores de 4 tiempos , el pistón realiza cuatro carreras completas, por lo que el cigüeñal realizará dos revoluciones completas.
En cambio, en el motor de 2 tiempos, el proceso cambia significativamente; el proceso se reduce a dos carreras en lugar de cuatro.
En este tipo de motor, los tiempos de admisión y compresión se realizan de forma conjunta, así como los tiempos de combustión y escape. Esto hace que el número de carreras del pistón dentro del cilindro se reduzca a la mitad y que el cigüeñal haga solo una revolución en lugar de dos.
Los motores de dos tiempos son los que se utilizan en motocicletas pequeñas o motores fuera de borda. 

Mas informacion: https://www.moto1pro.com/reportajes-motos/motores-2t-vs-motores-4t-olvida-las-leyendas-urbanas
]]> 2023-05-15 05:44:09 UTC https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590763263 Ciclo Otto: cómo trabajo un motor a combustión interna ddnicola https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590842192 Que es ciclo Otto? Lo has escuchado antes?. Estamos rodeados de motores, en autos y motos, en botes, y por supuesto, en aviones. Pero, conoces cómo trabaja?, Y en este caso sobre aeroplanos, cómo trabaja un motor a combustión.
Aquí es donde el ciclo Otto entra en juego y el proceso por el que la mayoría de los motores de combustión interna trabajan.
Pero, antes de empezar, he aquí un vídeo educacional totalmente visual que lo explica, a disfrutar!!
El ciclo Otto es un proceso termodinámico usado en motores de combustión interna con ignición por chispa eléctrica.
La razón de este nombre es por toda la energía generada por el motor, tiene su origen en la cámara interna destinada para eso. 
Este ciclo fue inventado por el ingeniero alemán Nikolaus Otto y ha sido usado desde 1876, un poco más de 145 años.
Dentro del ciclo Otto, podemos encontrar dos tipos de motores, de dos y cuatro tiempos. Esta diferencia se basa en el número de revoluciones que el cigüeñal realiza, pero no te preocupes, te daremos más información detallada sobre esto en el siguiente párrafo.]]> 2023-05-15 06:47:05 UTC https://padlet.com/acogorno1/htk7n5tyxohx6jvf/wish/2590842192