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      <title>DA VINCI by Rosana Piovesan Pinheiro</title>
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      <description>Criado com um desejo a uma estrela</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2021-11-09 14:04:50 UTC</pubDate>
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         <title>PEDÁGIO   </title>
         <author>domenicogaribaldi7</author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1898130920</link>
         <description><![CDATA[<div>Proposto pelas professoras: Aline Ottes e Rosana Pinheiro<br>1) Você é a favor ou&nbsp;<br>contra a cobrança de&nbsp;<br>pedágio? Justifique.<br><br>a favor, pois o pedágio é uma forma de uma empresa privatizada cobrar uma taxa, mas com essa taxa tem melhoria nas principais rodovias, tanto na pista em si, tanto como segurança e meios de resgastes como o guincho&nbsp; entre outros. o pedágio só é privatizado pois o governo não vê como prioridade as estradas e sim, "educação e saúde".&nbsp;<br><br>2) Como é feita a&nbsp;<br>contagem de carros que&nbsp;<br>trafegam na rodovia?&nbsp;</div><div>contagem volumétrica classificatória, determinando a quantidade, a composição e o sentido do fluxo de veículos, em uma seção do sistema viário, por unidade de tempo. Através de vídeos gravados por câmeras específicas.&nbsp;<br><br>o que é contagem volumétrica?<br>a contagem volumétrica de tráfego&nbsp; é o levantamento de quantos veículos circulam pelo local.</div><div><br>3) Pesquise sobre a&nbsp;<br>normativa que regula os&nbsp;<br>preços dos pedágios, e&nbsp;<br>analise a metodologia de&nbsp;<br>cálculo.<br><br>o valor da tarifa dos pedágios considera o tempo do contrato de concessão, o investimento realizado naquele trecho específico, a quantidade e os tipos de veículos que passam pela rodovia e os impostos que incidem sobre a atividade.<br>(Não possuí um cálculo exato).<br><br>4) Por que veículos&nbsp;<br>mais pesados tem um&nbsp;<br>valor de tarifa maior&nbsp;<br>que os mais leves?<br>veículos&nbsp; maiores, que transportam cargas pesadas, como caminhões de frete de carga, pagam mais&nbsp; do que veículos de passeio e motocicletas, que desgastam menos as rodovias.&nbsp;<br><br>5) Existe um projeto de lei, chamado de&nbsp;<br>Sistema de Rodovia de Pedágio Aberto&nbsp;<br>(RPA) ou free-flow, que é um método de&nbsp;<br>cobrança de pedágio em que a tarifa é&nbsp;<br>cobrada proporcionalmente à distância&nbsp;<br>percorrida e as praças de pedágio são&nbsp;<br>desmaterializadas. O seu grupo considera&nbsp;<br>essa proposta viável? O que seu grupo acha&nbsp;<br>dessa proposta? (Fonte:&nbsp;<br>https://www.camara.leg.br/propostas-legisl<br>ativas/2268840).<br><br>Dependendo da metodologia utilizada não achamos viável, pois além de não garantir o mesmo método de segurança e conforto que uma empresa privada garantiria, podemos ter mais gastos nesse tipo de pedágio. por exemplo saindo de Gravataí a Porto Alegre, não pagamos "tarifa", já com essa metodologia se for cobrar um valor R$0,5 por Km, gastaríamos um total de R$ 85 centavos.<br><br>6) Como podemos organizar os dados das&nbsp;<br>tarifas, definindo como variáveis os tipos&nbsp;<br>de carros e estipulando um valor hipotético&nbsp;<br>arrecadado num dia?<br><br>Suponhamos que o trecho concedido tenha 10Km tendo a tarifa básica (R$ 0,30), por eixo simples ( automóveis). sendo que motos são isentas e&nbsp; caminhões sofrem uma alteração de R$ 0,30 centavos por eixo.<br>sendo que a media hora temos um fluxo de 300 carros somando (90 Reais hora e R$2.160.00 dia) 100 caminhões eixo simples somando (30 Reais hora e R$720 dia) e 75 caminhões com eixo duplo somando (45 Reais hora e R$1080 dia) então o valor arrecadado por dia nesse pedágio&nbsp; &nbsp;<br>é de R$3.960 em um ano se a media diária continuar essa teremos arrecadado R$1.445.400 ( um milhão quatrocentos e quarenta e cinco mil e quatrocentos ).&nbsp;<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-17 23:08:30 UTC</pubDate>
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         <title>Pedágio em horário de pico na grande São Paulo</title>
         <author>domenicogaribaldi7</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-11-18 00:55:45 UTC</pubDate>
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         <title>Pedágio:</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>atualmente&nbsp; há 376 praças de pedágio no Brasil, sendo que mais de 180 estão localizadas nos estado de SP. Em 48% dos estados brasileiros, sendo que não tem NENHUMA praça de pedágio no norte do nosso país.<br>essa porcentagem é o que valente há 12,48 estados.&nbsp;<br><br>no Nordeste são registrados somente 15 praças de pedágio, localizadas nos estados (Bahia, Ceará e Pernambuco).<br><br>no nosso estado (Rio Grande do Sul), tem equivalente 12 praças de pedágios.<br><br>e quanto os pedágios arrecadam?<br><br>Em todo o território nacional, durante 2013, de acordo com dados da Associação Brasileira de Concessionárias (ABCR), o total arrecadado com a cobrança de pedágio nas rodovias atingiu a receita de R$ 14,5 bilhões. Deste montante, 57% foram arrecadados somente no Estado de São Paulo, o que representa R$ 8,2 bilhões.<br><br>Formas de pagamento do pedágio:&nbsp;<br><br>Existem 2 formas principais formas de pagamento, no dinheiro quando para na cabine ou com dispositivo que os motoristas colocam no para-brisa esse dispositivo é como um "passe livre", o motorista não precisa esperar.&nbsp;<br><br>Qual foi o primeiro pedágio da América?<br><br></div><div>A primeira estrada com pedágio&nbsp; na América foi autorizada por lei, na Virginia, em 1785, mas tinha sido construída com fundos governamentais. A primeira&nbsp; estrada a ser totalmente construída e operada por empresas privadas foi&nbsp; a rodovia de Lancaster em 1792, na Pensilvânia.<br><br>Sendo&nbsp; O primeiro&nbsp; meio de transporte a fazer uso de um motor a gasolina para se locomover foi um automóvel que continha somente três rodas e foi criado no ano de 1885 por um alemão de nome Karl Benz.&nbsp;Ou seja o primeiro pedágio cobrava tarifas de pessoas e de meios de transporte da época (carruagens e cavalos).</div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-22 01:58:59 UTC</pubDate>
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         <title>Primeiro carro </title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1905121808</link>
         <description><![CDATA[<div>criado em 1885, tinha um motor monocilíndrico de quatro tempos e 954 cilindradas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-22 02:45:21 UTC</pubDate>
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         <title>Charge para descontrair, mas uma crítica social</title>
         <author>domenicogaribaldi7</author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1905138410</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-11-22 02:55:42 UTC</pubDate>
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         <title>Achismo sobre pedágio</title>
         <author>domenicogaribaldi7</author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1907327077</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-11-23 01:49:06 UTC</pubDate>
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         <title>Pedágio</title>
         <author>gisellem767</author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1914430600</link>
         <description><![CDATA[<div>1- Olhando pelo lado do que a cobrança de pedágio nos dará em troca, como por exemplo, manutenção nas estradas, maior segurança, auxílio a quaisquer problemas que ocorram durante a viagem, entre outros. A cobrança de pedágio, quando realizada e entregando o que promete, oferece uma viagem mais segura e sem tantas preocupações de quem circula pelo local, logo, sou a favor pelo ponto de que pagando uma quantia nao tão exuberante se tem garantia de outros serviços, garantindo uma viagem com menos estresse.<br><br>2- As contagens de tráfego são feitas com o objetivo de conhecer-se o número de veículos que passam através de um determinado ponto da estrada, durante certo período, podendo-se determinar o Volume Médio Diário (VMD), a composição do tráfego (automóveis, caminhões, motos, etc.), etc.<br><br>Uma possível maneira de se coletar dados a serem utilizados nos sistemas de<br>controle de tráfego é a utilização de sistemas de contagem de eixos.<br><br>Contagem Manual<br>Permite classificação por tipo, tamanho, etc.; uma pessoa pode contar até 1.000<br>veículos/h ou 200 pedestres/h, entretanto dependendo do fluxo de veículos a fadiga pode<br>limitar sua operação a períodos curtos de tempo.<br>Contagem Mecânica<br>Utiliza detectores de tráfego de instalação permanente ou móvel. O limite de tempo de<br>operação depende de fatores técnicos e tem boa precisão.<br>São exemplos de sistemas e equipamentos que trabalham desta forma estão:<br>• Tubo pneumático;<br>• Sistema acústico;<br>• Sensores de fibra ótica;<br>• Sensores de infravermelho;<br>• Sensores de laço indutivo.<br><br>3- Em resumo, o valor da tarifa dos pedágios considera o tempo do contrato de concessão, o investimento realizado naquele trecho específico, a quantidade e os tipos de veículos que passam pela rodovia e os impostos que incidem sobre a atividade.<br><br><br>A Tarifa Básica de Pedágio (TBP) remunera a empresa concessionária pelos serviços prestados aos usuários das rodovias federais concedidas e pelas obras de melhoria e manutenção da infraestrutura das rodovias.<br><br>O valor é pago pelo veículo que circula na rodovia e varia conforme a sua categoria. Veículos maiores, que transportam cargas pesadas, pagam mais do que veículos de passeio, que desgastam menos as rodovias.<br><br><br>Um dos impostos cobrados no valor do pedágio é o ISS-QN. A alíquota da taxa é definida pela legislação municipal e o repasse é feito proporcionalmente à extensão das rodovias sob concessão que atravessam o município.<br><br>4- Por que veículos mais pesados tem um valor de tarifa maior que os mais leves?<br>Primeiro deve saber que parte do dinheiro do pedágio serve para arrumar as rodovias e com isso os veículos pesados (que levam cargas e não carro de passeios) pagam um mais caro já que desgastam mais que os outros veículos.<br>Em fevereiro, o deputado Alexandre Frota apresentou duas propostas&nbsp; que propõem a redução em 50% ( carros de passeio ) e de 70% ( caminhões ), do pedágio cobrado em rodovias federais, estaduais e municipais.<br><br>5- Não concordamos com este projeto, por conta de ser inviável para muitos que utilizam meios de transporte nessas rodovias diariamente. Um outro ponto, da visão das pessoas, seria que o projeto não teria comentários muito positivos, tornando a aprovação menos possível.&nbsp;<br>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Se a justificativa para a criação do projeto fosse a contagem de automóveis em certos percursos, não seria uma boa justificativa, já que existem mecanismos que podem fazer a contagem automaticamente, além de que considerar a contagem entre percursos maiores possibilitaria uma contagem mais tranquila naquela distância observada.<br><br>6- Para estipular um valor a cada veículo geralmente se utiliza como base o tamanho, peso, em geral o porte do veículo, pois dependendo pode causar mais danos à rodovia, um exemplo seria comparando caminhões a carros de viagem, os caminhões irão causar danos de forma mais rápida e frequente pelo peso que tem. Outra forma de cobrança seria também pela distância que será percorrida, pensando nos danos que o carro pode causar e que pode ter, logo, possíveis serviços que possivelmente serão necessários e chamados.<br>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;O volume da carros passado no dia se conta independente de direção que vão, agrupados conforme classes, algumas contagens são feitas por dispositivos como câmeras instaladas perto dos pedágios, assim como a própria contagem de cobranças no pedágio. Essa é a forma que se vê geralmente para cálculos de volume diário, mas existem outras como para sentido de fluxo, procurando saber volume de acidentes ocorridos para prever faixas adicionais, e os que buscam projetos projetos forme os tipos de veículos mais frequentes em certas rodovias.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-26 14:22:59 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1914812662</link>
         <description><![CDATA[<div><sub>1- Sim, porque com a cobrança de pedágio temos uma rodovia em melhores condições e, disponibiliza mais trabalhos, mão de obra.<br><br>&nbsp;2-A contagem é feita pelo método de Contagem Volumétrica Classificatória de Tráfego.&nbsp; Fonte: https://www.daer.rs.gov.br<br>&nbsp;O método de Contagem Volumétrica Classificatória de Tráfego é o levantamento de veículos que circulam pelo local.<br>&nbsp;<br>3-O valor da tarifa do pedágio e feito pelo tempo de contrato do pedágio, contando com os investimentos que seriam realizados naquele trecho específico, mas sempre cuidado a quantidade e tamanho dos carros que passam pela via e os impostos que incidem sobre a atividade, e não possui um cálculo específico.<br><br>&nbsp;4- Os veículos mais pesados tem o valor da tarifa nos pedágios, maior por consequência de seu tamanho e peso. A ideia disso é por conta de que os veículos maiores ocupam mais espaço nas vias e, conseguem carregar mais mercadorias, itens, que veículos menores.<br><br>&nbsp;5- Nós não achamos viavel, pois vai acabar diminuindo o mercado de trabalho, pois não terá mais o pedágio materializado e, pode-se acabar tendo uma cobrança injusta no valor ou dependendo do valor estipulado, acabar não sendo suficiente para fazer a manutenção da via.</sub></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-26 20:22:56 UTC</pubDate>
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         <title>1- Somos contra os pedágios, pois não vemos mudanças nas rodovias privadas, não entendemos o motivo de cobrança se as mesmas estão com buracos e com má iluminação. Além de que pagamos impostos altos para o Estado fornecer rodovias de qualidade para seus cidadãos. 2-Através de vídeos gravados por câmeras específicas, nas quais são fornecidas pela DBA, é possível realizar a contagem volumétrica, que pode determinar a quantidade, composição e o sentido do fluxo do trânsito. 3-Para ser realizado valor de tarifa dos pedágios é considerado o tempo de contrato de concessão, o investimento realizado em tal trecho, além da quantidade/tipo de veículos que lá são circulados. 4-O valor é pago pelo veículo que circula na rodovia e varia conforme a sua categoria. Veículos maiores, que transportam cargas pesadas, pagam mais do que veículos de passeio, que desgastam menos as rodovias</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1914853276</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-11-26 21:31:32 UTC</pubDate>
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         <title> Pedágio</title>
         <author>givannagnoatto</author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1914933535</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>1) Você é a favor ou contra a cobrança de pedágio? </strong><br><br>&nbsp;Um pedágio é por onde carros que trafegam em rodovias, chegam em um destino desejado. Um pedágio realiza e estipula um valor, onde os motoristas iram pagar para trafegarem em determinadas rodoviárias. A concessionária é privatizada, e tem como responsabilidade garantir estradas seguras e por lei oferecer segurança, informações e ajude médico aos motoristas. <br><br>&nbsp;O nosso grupo defende que os pedágios devem cobrar uma tarifa. Contudo, o valor deve ser justo, de forma que os cidadãos consigam acatar com valor e ainda que a empresa responsável pelo pedágio garanta a segurança nas rodovias.<br><br><br><strong>2) Como é feita a contagem de carros que trafegam na rodovia?<br></strong><br>&nbsp;Pode ser utilizado câmeras que contabilizam as passagens dos carros, tendo sensores que consigam detectar todas as pistas simultâneamente enquanto gravam um vídeo, facilitando em casos de fuga e veículos roubados.<br><br><br><strong>3) Normativa que regula os preços dos pedágio. </strong><br><br>&nbsp;A cobrança do pedágio é realizada a partir que o valor fixo é medido por quilômetro, e assim multiplicado pelo trecho de atuação da concessionária.<br><br>&nbsp;A valor da cobrança é estipulado após um cálculo que considera o investimento que a empresa responsável irá realizar na estrada, como manutenções e segurança de quem trafega nas rodovias. A valor ainda, vária pela classificação do&nbsp; veículo e ainda pela quantidade de eixos do veículo pode obter<br><br><br><strong>4) Por que veículos mais pesados tem um valor de tarifa maior que os mais leves?</strong><br><br> Os veículos pesados têm peso bruto acina de 3.500 quilos e são veículos que carregam cargas maiores e mais pesadas, pagam mais que os veículos de carga leve, veiculos com dois eixos, como caminhão, trator de dois eixos eles devem pagar o dobro, veículos com três eixos pagam o triplo.<br><br><br><strong>5) O seu grupo considera essa proposta do o projeto de lei Rodovia de Pedágio Aberto, viável? O que seu grupo acha dessa proposta?</strong><br><br> Não, pois além da tarifa sair diferente para cada motorista, dificultaria a locomoção de quem tem dificuldade com tecnologia, se o sistema por exemplo funcionar por apps. Apesar de ter algumas vantagens achamos que não vale apena.<br><br><br><strong>6) Como podemos organizar os dados das tarifas, definindo como variáveis os tipos de carros e estipulando um valor hipotético arrecadado num dia? <br></strong><br>&nbsp;Podemos estipular uma quantidade de veículos&nbsp; em um dia, em suas categorias, assim, olhamos a tabela e multiplicamos o valor da tarifa de cada categoria pela quantidade de veículos também de cada categoria, a seguir:<br><br>Categoria 1 = 4,70 .10200 = 47.940<br>Categoria 2 = 9,50 . 3500 = 33.250<br>Categoria 3 = 7,10 . 2100 = 14.910<br>Categoria 4 = 14,20 .1679 = 23.841,8<br>Categoria 5 = 9,50 . 2318 = 22.021<br>Categoria 6 = 18,90 . 954 = 18.030,6<br>Categoria 7 = 23,70 . 1254 = 29.719,8<br>Categoria 8 = 28,40 . 5639 = 160.147,6<br>Categoria 9 = 2,40 . 1125 = 2.700<br>&nbsp;<br>&nbsp;Fazendo a soma de todos os valores arrecadados por categoria, temos R$ 352.560,8 arrecadados em um dia.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-27 00:13:10 UTC</pubDate>
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      <item>
         <title></title>
         <author>givannagnoatto</author>
         <link>https://padlet.com/rosanapmat/hkun6d33s61p1eo8/wish/1914936671</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-11-27 00:19:21 UTC</pubDate>
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         <title>Pedágio</title>
         <author>05000665074</author>
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         <description><![CDATA[<div>1) você é a favor ou contra a cobrança de pedágio? Justifique.&nbsp; Somos contra, não achamos justo termos que pagar.&nbsp;<br>O pedágio foi criado para ajudar com a "manutenção das estradas", mas já pagamos impostos para isso.&nbsp; E para onde vai o dinheiro do pedágio, se as estradas vivem esburacadas?&nbsp;<br>Piora ainda mais com a distância, para chegar em Florianópolis (SC), por exemplo, passamos por 8 pedágios, é um absurdo.<br><br><br>2)Como é feita a contagem de carros que trafegam na rodovia?&nbsp;<br><br>É feita através da contagem volumétrica classificatória, determinando a quantidade, a composição e o sentido do fluxo de veículos, pedestres e ciclistas em uma seção do sistema viário, por unidade de tempo. Através de vídeos gravados por câmeras específicas fornecidas pela DBA.<br><br><br>3) Pesquise sobre a normativa que regula os preços dos pedágios, e analise a metodologia de cálculo.<br><br>O valor do pedágio depende do investimento realizado naquele trecho em específico, a quantidade de veículos que passam pela rodovia, e os impostos. O cálculo que pode ser utilizado deve se considerar o número de eixos que um veículo tem, multiplicando esse número pela tarifa da base do trecho. Exemplo: se considerarmos um veículo de 3 eixos em um trecho onde a tarifa base é R$2,40, fazendo a conta 3 x 2,40 = 7,20.<br><br>4) Por que veículos mais pesados tem um valor de teoria maior que os mais leves?&nbsp;<br>Porque eles possuem mais eixos que os outros automóveis mais leves, são mais pesados, e assim, prejudica mais as estradas do que os veículos mais leves.<br><br>5) Nós concordamos que esta é uma proposta mais justa, por conta de que seria cobrado do motorista apenas o trajeto percorrido na via que ele escolher, claro que por valores justos, já que no momento atual existem valores de tarifa absurdos em pedágios, e muitas da vezes não se vê o resultado desse dinheiro, por enfrentar ruas esburacadas, sinaleiras em más condições, falta de sinalização e condições inadequadas nas ruas que causam acidentes. E sim, acreditamos que seria viável.<br><br><br>6) Como podemos organizar os dados das tarifas, definindo como variáveis os tipos de carros e estipulando um valor hipotético arrecadado num dia?<br>Cada um dos tipos de veículos tem que pagar um valor diferente no pedágio, o valor a ser pago é ajustado conforme o valor da gasolina, e o estado das estradas, e é ai onde entra a variante de valores, pelos veículos pesados como os caminhões, que pagam uma tarifa A em comparação com os carros domésticos que pagam uma tarifa B por conta de danificarem mais devagar as estradas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-27 02:32:57 UTC</pubDate>
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