diagnostico de un motor Diesel by Sanca Cordova Eduardo https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi en-us 2022-07-16 21:54:53 UTC 2022-07-16 23:35:59 UTC hello@padlet.com https://padlet.net/icons/png/1f621.png MEDICION DE COMPRENCION 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244608912 2022-07-16 21:56:51 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244608912 EL MOTOR NO ARRANCA 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244609593 2022-07-16 22:01:49 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244609593 EL MOTOR ARRANCA Y LUGO SE PARA 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244609660 2022-07-16 22:02:24 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244609660 MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244609731 2022-07-16 22:02:58 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244609731 CALENTAMIENTO DEL MOTOR 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244609842 2022-07-16 22:03:50 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244609842 FALLAS EN EL MOTOR 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244610516 2022-07-16 22:08:59 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244610516 ARROJA HUMO NEGRO 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244611484 INYECTORES O TOBERAS DEFECTUOSAS VELOCIDAD DEL ARRANQUE INSUFICIENTE MALA CALIBRASION DE LA BONBA INYECTORA]]> 2022-07-16 22:15:44 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244611484 ARROJA HUMO BLANCO 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612180 PRECALENTADORES DEFECTUOSOS 
FILTRO DE COMBUSTIBLE TAPADO
TANQUE O DEPOSITO DIESEL VACIO 
MAL CABLIADO DE LA BOMBA INYECTORA]]> 2022-07-16 22:19:21 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612180 NO ARROJA NINGUN TIPO DE HOMO 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612383 ELECTRO VALVULA DE PASO DIESEL DEFECTUOSO
ALIMENTASION DE DIESEL DEFECTUOSO EN LÑA BONBA INYECTORA]]> 2022-07-16 22:20:26 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612383 alexramos3nom https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612528 FILTRO DE COMBUSTBLE TAPADO.
FILTRO DE AIRE TAPADO.
AIRE EN EL CIRCUITO DIESEL.

]]> 2022-07-16 22:21:20 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612528 alexramos3nom https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612879 FILTRO DE AIRE TAPADO.
VARILLA DE ACELERACION MAL REGULADA.
CIRCUIDO DE ALIMENTACION DIESEL DEFECTUOSA.
INYECTORES O TOBERAS RECALIBRADAS.
BOMBA INYECTORA DESCALIBRADA.]]> 2022-07-16 22:23:46 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612879 CON TEMPERATURAS INFERIORES A 0 GRADOS 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612905 COMPRENCION INSUFISIENTE EN EL MOTOR
PRECALENTADORES QUEMADOS]]> 2022-07-16 22:23:53 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244612905 CONSUMO ANORMAL DE DIESEL Y ARROJO DE HUMO: alexramos3nom https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244613399 REGULACION MALA DE VALVULAS.
INYECTORES O TOBERAS EN LA ESTADO.
TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO MUY BAJA.
ESCAPE PARCIALMENTE TAPADO.
COMPRESION INSUFICIENTE.
FILTRO DE AIRE SUCIO.]]> 2022-07-16 22:26:50 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244613399 EL MOTOR TIENE MARCHA IRREGULAR: alexramos3nom https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244613756 FUGA DE DIESEL ENTRE LA BOMBA DE INYECTORES.
TOMA DE AIRE EN EL CIRCUITO DIESEL.
VALVULAS CON VARIACION DE REGULARISACION.
DISCO O PRENSA DE EMBRIAGUE EN MAL ESTADO.]]> 2022-07-16 22:29:35 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244613756 PROCEDIMIENTO 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244614141
  • La compresión del motor siempre se debe revisar con el motor a su temperatura normal de funcionamiento, por lo tanto, es necesario poner a funcionar el coche por lo menos durante 20 minutos, para que todas las partes de metal se puedan calentar y expandir de manera correcta. Mejor no guiarse por el medidor de temperatura, porque éste sólo indica una temperatura localizada.
  • A continuación, hay que apagar el motor, y desconectar los fusibles del sistema de inyección del coche (bomba e inyección). En el manual de usuario se indica a qué pertenece cada fusible.
  • Luego debes quitar las bujías ENCANDESENTE para dejar libre el acceso al comprobador de compresión.
  • Coloca el comprobador en el hueco de las bujías. Va a rosca, pero no tienes que apretarlo fuerte.
  • Es importante tener a alguien para girar la llave de contacto mientras tú revisas la compresión. No debe hacer funcionar el motor de arranque mucho más de 5 segundos y debe dejar descansar un mínimo de 30 segundos. Así la batería no sufrirá en exceso. Por tu parte, toma nota de la lectura de cada cilindro y lleva a cero el medidor antes de la prueba en el cilindro siguiente.

    • ]]>     2022-07-16 22:32:50 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244614141     GOLPETEOS EN EL MOTOR: alexramos3nom https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244614235 INYECTOR TRANCADO POR SUCIEDAD.
    TOBERA ROTA.
    CABEZA DE VALVULA PARTIDA.
    ASENTAMIENTO DE VALVULA CAIDA.
    PRECALENTADOR FUNDIDO.
    COJINETE DE BIELA TERMINADA.
    BUJE DEL PASADOR DE BIELA TERMINADO.
    PISTON DESAJADA.]]>     2022-07-16 22:33:32 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244614235     DIAGNOSTICO NO SEVERO: alexramos3nom https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244614598 VENTILADOR ROTO O RAJADO.
    RADEADOR TAPADO.
    TERMOSTATO EN MAL ESTADO.
    FALTA DE TOMA DE AIRE (filtro de aire tapado).
    MANGUERA DE AGUA TAPADA.]]>     2022-07-16 22:36:02 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244614598     QUE COMPRENCION DEBE TENER UN MOTOR 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244614674 Aquí hay dos factores a tener en cuenta: la compresión mínima que debe tener un cilindro y la diferencia máxima que debe haber entre cada uno de los cilindros. En cuanto a la compresión que debe tener cada uno, depende mucho de cada modelo, pero por norma general no debería estar por debajo de los 350 PSI o 24 bar aproximadamente.
    Como regla general, es aceptable tener una diferencia de hasta un 10% de un cilindro a otro para su uso normal. Si el motor presenta unos psi por debajo de ese límite, quiere decir que el motor tiene algún problema, que va desde desgaste natural hasta alguna avería.

    ]]>     2022-07-16 22:36:36 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244614674     alexramos3nom https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244615081 DISTANCIA ENTRE EL VENTILADOR Y EL RADIADOR.
    CIRCUITO DE REFRIGERACION EN MALAS CONDICIONES.
    CULATA RAJADA.
    CULATA DEL MOTOR DOBLADA.
    JUNTA DE LA CULATA EN MAL ESTADO.
    CAMISETAS DEL MONOBLOK RAJADAS O AGUJEREADAS-

    ]]>     2022-07-16 22:39:12 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244615081     48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244616586 2022-07-16 22:50:18 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244616586 GRUPO1 48656658 https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244617806 Eduardo sanca cordova
    Daniel Rigoberto Quispe ccahua
    Alex ramos Zúñiga
    Lobon Zarate Jefferson Williams    ]]>     2022-07-16 22:57:06 UTC https://padlet.com/48656658/hiero8e703dbyzsi/wish/2244617806