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      <title>Radios de Pavimento by Luis Angel Yabar Sanchez</title>
      <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7</link>
      <description>Conceptos y Consideraciones Generales para el Diseño Geométrico de Radios de Pavimento en Calles Urbanas.</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2021-07-19 23:14:12 UTC</pubDate>
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         <title>RADIOS DE CURVA EN VÍAS URBANA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Es el radio del círculo que se superpone a la curva del trazado de una vía.&nbsp; <em>(Manual de Diseño Geométrico de Vías Urbanas - 2005 - VCHI )</em></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:16:37 UTC</pubDate>
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         <title>Curvas Circulares Compuestas</title>
         <author>dyachast</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:23:07 UTC</pubDate>
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         <title>Longitudes y curvas de Transición</title>
         <author>dyachast</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655181058</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:25:29 UTC</pubDate>
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         <title>Radios mínimos de las curvas</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655181470</link>
         <description><![CDATA[<ul><li><strong>Vías principales:</strong> 60 metros&nbsp;</li><li><strong>Vías locales:</strong> 30 metros&nbsp;</li></ul><div><em>(</em><strong><em>FUENTE:</em></strong><em> NORMA GH. 020 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO)<br></em><br>&nbsp;Los tramos rectos entre curva y contracurva, siempre que no se use curvas de transición, la longitud mínima será:&nbsp;</div><ul><li><strong>Vías principales: </strong>30 metros&nbsp;</li><li><strong>Vías locales:</strong> 20 metros&nbsp;</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:26:05 UTC</pubDate>
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         <title>RADIOS DE ESQUINA (NACTO)</title>
         <author>lyabars</author>
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         <description><![CDATA[<div>NACTO es una asociación de 91 ciudades y agnecias de tránsito importantes en América del Norte, principalmente en Estados Unidos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:35:14 UTC</pubDate>
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         <title>CURVAS HORIZONTALES</title>
         <author>aleonc2</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655195376</link>
         <description><![CDATA[<div>El diseño de las curvas obedece a diferentes criterios. Existen curvas circulares simples y compuestas, las mismas que pueden llevar curvas de transición del tipo espiral.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:44:17 UTC</pubDate>
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         <title>Radios de Esquina</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655196872</link>
         <description><![CDATA[<div>- Velocidades de Giro<br>- Distancia del Pase Peatonal</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:45:42 UTC</pubDate>
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         <title>Radios Mínimos</title>
         <author>aleonc2</author>
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         <description><![CDATA[<div>&nbsp;El <em>Manual de Diseño Geométrico de Vías Urbanas- VCHI </em>&nbsp;estableció los valores de radios mínimos, de acuerdo:</div><ul><li>Velocidad de diseño</li><li>Peralte máximo&nbsp;</li><li>Coeficiente de fricción transversal máximo&nbsp;</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:48:20 UTC</pubDate>
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         <title>Criterio del Peligro</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655202616</link>
         <description><![CDATA[<div>Cuanto mayor sea el ancho de la esquina, aumenta la exposición de los peatones</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:52:24 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Fórmula</title>
         <author>aleonc2</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655204025</link>
         <description><![CDATA[<div><strong><em>FUENTE: </em></strong><em>Manual de Diseño Geométrico de Vías Urbanas - 2005 - VCHI</em></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:53:45 UTC</pubDate>
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         <title>Islas de Refugio</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655204595</link>
         <description><![CDATA[<div>En esquinas con radios de giro pequeños permitirán reducir la velocidad de vehículos y ampliar la visibilidad de los ciclistas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-19 23:54:23 UTC</pubDate>
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         <title>Medidas Estadarizadas</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655215873</link>
         <description><![CDATA[<div>Las medidas que usualmente se utilizan son de 3 a 5 metros en entornos urbanos. Se recomienda de 1.5 metros. Además, los radios superiores a 5 metros deberían ser excepcionales.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:03:04 UTC</pubDate>
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         <title>Calles Estrechas</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655221390</link>
         <description><![CDATA[<div>Si tiene circulación de peatones en la acera, podría requerir de radios de giro más grandes.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:07:26 UTC</pubDate>
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         <title>Curvas circulares simples</title>
         <author>aleonc2</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655222699</link>
         <description><![CDATA[<div>Estas curvas se usan en dos alineamientos rectos en el trazado de una vía urbana. El radio es el elemento principal.<br><strong><em>FUENTE: </em></strong><em>Manual de Diseño Geométrico de Vías Urbanas - 2005 - VCHI</em></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:08:18 UTC</pubDate>
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         <title>Seguridad</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655232890</link>
         <description><![CDATA[<div>Radios de esquina estrechos reducirán la velocidad de giro de vehículos y las distancias de paso de peatones</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:15:54 UTC</pubDate>
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         <title>Vehículos de Diseño y Vehículos de Control</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655237325</link>
         <description><![CDATA[<div>En calles urbanas no deberían superar los 40 km/h y los radios de giro deberían limitarlos a giros lentos para seguridad de peatones.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:19:15 UTC</pubDate>
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         <title>Reglas de Óptimo Diseño de Radios de Giro en Calles Urbanas</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655259819</link>
         <description><![CDATA[<div>- Diseño de intersecciones compactas<br>- Simplifique la geometría<br>- Analizar redes<br>- Integrar tiempo y espacio<br>- Integrar tiempo y espacio<br>- Empiece por los usuarios vulnerables</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:34:12 UTC</pubDate>
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         <title>Ejemplo</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655270530</link>
         <description><![CDATA[<div>Se presenta la intersección Av. Daniel Alcides Carrión - Av. De Los Próceres</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:40:56 UTC</pubDate>
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         <title>Existente</title>
         <author>lyabars</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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      <item>
         <title>Rediseñado</title>
         <author>lyabars</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <title>Brazil</title>
         <author>lyabars</author>
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         <description><![CDATA[<div>El rediseño en Fortaleza, Brasil, permite la accesibilidad a las personas con discapacidad</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:44:23 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>aleonc2</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655276673</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 00:44:47 UTC</pubDate>
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         <title>Radios de Giro</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655345983</link>
         <description><![CDATA[<div>Según el artículo 18 de la norma técnica GH.020, en las uniones de calzadas entre dos calles locales o urbanas se deberá diseñar un radio de curvatura de 6 metros medidos al borde del carril más cercano a la vereda.</div>]]></description>
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      <item>
         <title>Radios de Curva Mínimos para Calles Urbanas de Baja Velocidad</title>
         <author>lyabars</author>
         <link>https://padlet.com/lyabars/hi3pbi1cgta0k5p7/wish/1655504568</link>
         <description><![CDATA[<div>Nota. Obtenido de Section 4: Horizontal Alignment, por FHWA, 2020 (http://onlinemanuals.txdot.gov/txdotmanuals/rdw/horizontal_alignment.htm)<strong><br></strong><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-20 03:09:04 UTC</pubDate>
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