Cinco años más tarde de su construcción, fueron habitadas por obreros municipales, quienes debían de pagar una renta mensual de 50 pesetas cuando los jornales rondaban las 10 diarias. La ley señalaba que los trabajadores no podrían pagar más del 20% de su salario por la vivienda. Veinte años más tarde podrían hacerse con la propiedad. 

Población, F. (2022, 6 marzo). El niño de las Casas Baratas de El Coto. Mi Gijón. https://migijon.com/el-nino-de-las-casas-baratas-de-el-coto%EF%BF%BC/

La finalidad que se quería conseguir con su construcción era preservar y estudiar el legado y las tradiciones de la cultura asturiana como los hórreos, paneras, madreñas, gaitas o castañuelas, entre otros.

Ayuntamiento Gijón (s.f.). Muséu del Pueblu d´Asturies. https://www.gijon.es/es/directorio/museu-del-pueblu-dasturies

El refugio construido con mayor envergadura fue el túnel de Cimadevilla, cuya obra comenzó a finales de 1936 y consta de cuatro entradas (una escalera y tres rampas).

Un plano del túnel de noviembre de 1942 muestra que el campo de las Monjas no está unido con la parte inferior de galerías, sin embargo, otro plano encontrado de 1947 indica una unión de esos puntos, por lo que se cree que espacio fue reformado y ampliado durante esta década.

Blanco, H. (2011). Gijón bajo las bombas (1936-1937). Suburbia Ediciones S.L.

Se trata de Mil Quinientas viviendas agrupadas en sesenta y ocho bloques aislados y de diferentes alturas, reconocidas por una gran torre de veinte pisos. Su construcción comienza en el año 1953, durante la posguerra gijonesa a causa de la falta de viviendas que ocasionó la guerra junto con el fuerte aumento de la población que Gijón comenzaba a tener debido a la gran inmigración de esta época.

La inauguración de estas viviendas fue el 18 de julio de 1960, coincidiendo esa fecha con el inicio de la guerra civil veinticuatro años antes. A este acto asistieron tanto los arquitectos de proyecto como varias personas importantes del momento como el Sacerdote Samuel Fernández Miranda, el gobernador civil Manuel

El Comercio. (2012, 26 abril). Gijón: Las mil quinientas, Gijón en el recuerdo [Entrada de blog]. https://gijonenelrecuerdo.elcomercio.es/2012/04/gijon-las-mil-quinientas.html#comments

La recuperación urbana y demográfica de la ciudad tras los duros años de la posguerra dio lugar a un desarrollo superficial, lo que mostró múltiples limitaciones del tranvía para dar respuesta a las nuevas demandas de movilidad de la población. De este modo, los tranvías presentes en Gijón durante setenta y cinco años fueron sustituidos por una red de autobuses.

El Ayuntamiento, con el objetivo de potenciar y modernizar el transporte urbano, decidió adquirir en 1953 dos líneas de autobuses para remplazar las carencias del tranvía y reforzar la oferta de los servicios más demandados y rentables.

Granda, J. (2018). Gijón entre líneas. El transporte urbano en Gijón y la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (EMTUSA). Ayuntamiento de Gijón. https://drupal.gijon.es/sites/default/files/2018-11/Gijon%20entre%20lineas%2C%20historia%20EMTUSA.pdf

Anteriormente se trataba de un terreno pantanoso que hubo que desecar por motivos de salubridad en la década de los 30, dando lugar a la construcción del Parque. Este, se diseñó como un lugar de esparcimiento y recreo, se convirtió en un símbolo de la modernización de la ciudad y un punto de encuentro para los gijoneses. Dentro de este, existe una colección de esculturas relacionadas con la historia, entre las que destacan figuras como Doña Isabel la Católica, las creaciones plásticas como “Las Dríadas”, “Dianas Cazadora” o “Maternidad”, los bustos de Nicanor Piñole o Evaristo Valle, así como el primer monumento del mundo dedicado a Alexander Fleming. Asimismo, a lo largo de los años, el parque ha ido ofreciendo eventos culturales y festivales.

Granda, J. (s.f.).  El parque Isabel La Católica. Un parque para las cuatro estaciones. Ayuntamiento de Gijón.  

https://drupal.gijon.es/sites/default/files/2019-03/Un%20parque%20para%20las%20cuatro%20estaciones.pdf

Ayuntamiento de Gijón. (s. f.). Parque de Isabel La Católica. https://www.gijon.es/es/directorio/parque-de-isabel-la-catolica

Las ciudadelas formaron gran parte de la historia de Gijón a finales del s.XIX y durante gran parte del s.XX. La más conocida fue la Ciudadela de Celestino González Solar, también conocida como “Ciudadela de Capua”, un modelo ejemplar de vivienda destinada a la clase obrera en Asturias.  Modelo que agrupaba varias casas dentro de un patio o cercado, sin fachadas a la calle y con retretes colectivos. Estas casas, promovidas por particulares, eran ocupadas en régimen de alquiler por las clases populares. Las condiciones de habitabilidad eran muy deficientes: las casas no tenían agua corriente , alcantarillado, ni luz eléctrica. Además, la baja calidad de los materiales constructivos y la escasa ventilación hacían de la humedad un grave problema que incidía en la propagación de enfermedades respiratorias entre sus habitantes.

El Comercio. (2016, 11 febrero). La Ciudadela de Celestino Solar, Gijón en el Recuerdo [Entrada de blog]. https://gijonenelrecuerdo.elcomercio.es/2016/02/ciudadela-celestino-solar.html

Vila, N. (2007). Un patio gijonés. La ciudadela de Celestino González Solar (1877-1977). Ayuntamiento de Gijón.

https://drupal.gijon.es/sites/default/files/2018-11/UN%20PATIO%20GIJONES.pdf

En 1975, cerró sus puertas con dicho nombre, tras haber incluido incluso nuevos tipos de cervezas en el mercado, y lo hace de una manera muy peculiar, siendo vendida a su mayor competidora en Asturias por aquel entonces.

La empresa que adquiere “La Estrella de Gijón “ es la denominada “El Águila Negra de Colloto”, que pasa a ser propietaria también de esta fábrica gijonesa comercializando y fabricando así dicha marca.

El comercio.(2012, 20 junio). La estrella de Gijón, Gijon en el recuerdo. (Entrada de blog).https://gijonenelrecuerdo.elcomercio.es/2012/06/la-estrella-de-gijon.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

La guerra Civil Española provocó estragos, pues entre otras muchas consecuencias que trajo a Gijón fue el cierre del hospital del náutico y la posteriormente reubicación de las instalaciones en el antiguo convento de las Madres Adoratrices.

La situación del hospital allí era insostenible, pues la pobreza no daba tregua, hasta que finalmente el ayuntamiento de Gijón ayuda a comprar la finca del Morrión por un coste de 2.300.000 pesetas. Fue finalmente en el año 1947 cuando comenzó el traslado de todos los pacientes en tranvía (las ambulancias eran un gran lujo).

Fundación Hospital de Jove. (s.f.). Historia. Fundación Hospital de Jove. https://www.hospitaldejove.com/historia/

Es en el año 1936 cuando las ruinas de esta parroquia se utilizan como una cárcel provisional en la cual se retienen a 69 reclusos que iban a ser fusilados en el cementerio de Jovellanos.

Yagüe,G.(s.f.). Historia. Parroquia abierta San José.https://www.sanjosegijon.com

El Comercio.(2022,17 enero). Años 70, Gijón en el recuerdo. (Entrada de blog).https://gijonenelrecuerdo.elcomercio.es/2022/01/gijon-anos-70

El más joven de todos ellos tenía a penas 18 años.

Además de las cinco vidas perdidas, fueron ocho también los heridos víctimas de aquella explosión de gases.

Mayordomo,L.(2023, 25 enero). 70 años del accidente minero más trágico de Gijón. El comercio. https://www.elcomercio.es/gijon/accidente-minero-camocha-gijon-aniversario-tragedia-suceso-mineria-20230125022408-nt.html

Para llevar a cabo dicho proyecto, fueron varios años los que tuvieron que pasar, pues en 1966 se aprobó dicho proyecto pero no es hasta 1968 cuando se inician las obras además de invertir en él y en su restauración más de 4.600.000 de pesetas.

Fernández, J.(2021, 14 abril). De museo a <<santuario jovellanista>>: 50 años de la Casa Natal de Jovellanos. Mi Gijón. https://migijon.com/50-anos-casa-natal-jovellanos-museo-santuario-jovellanista/

Con el paso de los años se ha llevado a cabo su renovación, convirtiéndose en la llamada Laboral Ciudad de la Cultura y abarcando una gran variedad de instituciones culturales como teatros, galerías y espacios para la enseñanza universitaria.

Laboral Ciudad de la Cultura. (2023). Ciudad de la Cultura, Historia, Una ciudad ideal. Laboral Ciudad de la Cultura. https://www.laboralciudaddelacultura.com/historia

Souto, D. (2024, 27 marzo). El 80 cumpleaños del primer ascenso del Sporting a Primera, Sporting 1905. La Voz de Asturias. https://www.lavozdeasturias.es/noticia/sporting1905/2024/03/27/80-cumpleanos-primer-ascenso-sporting-primera/00031711538052781620766.htm

Después de ser abandonado en el año 1970, terminó siendo derribado en 1975, haciéndose fuertemente popular la noticia de prensa publicada por El Comercio “Adiós, Avenida, adiós”.

Aranda, J. (2023, 29 noviembre). Cine Avenida, Gijón en el recuerdo. El Comercio. https://gijonenelrecuerdo.elcomercio.es/2023/11/gijon-cine-avenida.html

Asimismo, en febrero de 1937, se repartió a los niños y niñas juguetes que procedían de familias francesas.

Barreira, B. (2019, 20 junio). Bombas, muerte y hambre: la Guerra Civil en Asturias fotografiada desde los dos bandos. El español. https://www.elespanol.com/cultura/20190620/bombas-muerte-guerra-civil-asturias-fotografiada-bandos/407489254_3.html#img_16

Real Grupo de Cultura Covadonga. (2024). El grupo, Historia. Real Grupo de Cultura Covadonga. https://www.rgcc.es/el-grupo/historia/

En cuanto al diseño, “La Escalerona” homenajea al Movimiento Moderno, muy presente por aquel entonces en el resto de Europa. A día de hoy, este monumento se ha convertido en todo un símbolo, conocido también, por servir como mirador e incluso como zona para tomar el sol.

Álvarez, A. (2023, 14 julio). La Escalerona cumple 90 años. Cadena SER. https://cadenaser.com/asturias/2023/07/14/la-escalerona-cumple-90-anos-ser-gijon/#:~:text=El%20principal%20acceso%20a%20la,problema%20de%20circulaci%C3%B3n%20y%20movilidad.

Estrada, D. (2023, 15 julio). La Escalerona cumple 90 años en plena forma. El Comercio. https://www.elcomercio.es/gijon/escalerona-san-lorenzo-gijon-cumple-anos-plena-forma-20230715001213-nt.html  

Ayuntamiento de Gijón. (s.f.). Escalerona. https://sede.gijon.es/es/directorio/escalerona

En 1936, con el propósito de aliviar la zona del litoral de Gijón, se produce la demolición de la manzana compuesta por el “Hospital de la Caridad”, los balnearios colindantes y las “Casa de Veronda”. Es en 1940 cuando la Hermandad del Hospital recibe la correspondiente indemnización por parte del Ayuntamiento, comenzando así con la habilitación de un espacio público adecuado para tomar el sol, con jardines de diseño geométrico con vegetación de temporada. Finalmente, esta zona terminó caracterizándose por la incorporación de un negocio hostelero conocido como “El Naútico”, realizado por el arquitecto Pedro Cabello Maíz. Tras su construcción, este establecimiento pasó a ser uno de los locales más populares de ocio del momento, dando fama así a esta zona a pie de playa.

El Comercio. (2021, 22 marzo). Jardines del Naútico, Gijón en el Recuerdo. [Entrada de blog]. https://gijonenelrecuerdo.elcomercio.es/2021/03/jardines-del-nautico-gijon.html

Aunque el planteamiento de construir este teatro fue idea de Constantino Fernández Arango, la persona encargada de reanudar el proyecto fue Juan Manuel. Entre 1948 y 1949, este da lugar al Teatro Arango junto con su correspondiente cine, así como al también conocido “Teatro Albéniz”. Se trata de una edificación que cuenta con una superficie de 2.420 metros cuadrados distribuidos en un total de cinco plantas. Además, al ser un edificio catalogado conserva en perfecto estado su fachada. Actualmente, este espacio ha sido reformado y se ha convertido en la famosa hamburguesería “Burger King”.

E.G. (2019, 1 abril). El teatro Arango reabre como hamburguesería. La Voz de Asturias. https://www.lavozdeasturias.es/noticia/gijon/2019/04/01/teatro-arango-reabre-hamburgueseria/00031554137663231774256.html  

Vivirasturias. (s.f.). Teatro Arango https://gijon.vivirasturias.com/el-concejo/c/0/i/59635480/teatro-arango