Ao desenvolver Fast Five, a Universal Studios deliberadamente deixou o tema de corrida de rua, do qual era predominante nos filmes anteriores da série, para transformar a franquia em uma série de ação envolvendo roubos de carros. Ao fazer isso, eles esperavam atrair audiências mais amplas. Fast Five é considerado o filme de transição na série, com apenas um carro de corrida, dando mais atenção ao conjunto de cenas de ação, tais como tiroteios, brigas e roubos de U$ 100 milhões de dólares. A produção montou uma campanha de marketing, através de mídias sociais, jogos virtuais, redes de cinema e fabricantes de automóveis.

Fast Five alcançou o sucesso financeiro, quebrando recordes de bilheteria, sendo a segunda maior bilheteria da primavera nos Estados Unidos, e superando Fast & Furious (2009), se tornando o filme de maior bilheteria da franquia. Fast Five já arrecadou mais de U$ 625 milhões em todo o mundo, tornando-se o número 66 na lista de filmes de maior bilheteria de todos os tempos, em dólares não ajustados, e o sétimo filme de maior bilheteria de 2011.

O filme foi elogiado pela crítica, que gostaram da combinação de comédia com ação. Alguns críticos rotularam o filme até mesmo como o melhor filme da série. Johnson foi escolhido por sua performance pelos críticos, como "a melhor coisa, de longe, em Fast Five", cenas envolvendo Johnson e Diesel, segundo críticos especializados foram, muitas vezes, os "melhores momentos do filme". Apesar da resposta positiva, outros criticaram o tempo de execução do filme, considerando-o demasiadamente longo. Revisores sul-americanos criticaram o retrato que o filme deu ao Rio de Janeiro, como um refúgio para o tráfico de drogas e corrupção, rotulando-o um "estereótipo". Uma sequência do filme, começou a ser desenvolvida em julho de 2012.