Fue el 17 de diciembre de 1903, en las dunas de Kill Devil Hills, Carolina del Norte, donde los hermanos Wright hicieron historia. En su aeronave, apodada  «Flyer», Orville Wright se convirtió en el piloto pionero mientras que Wilbur observaba con emoción desde tierra firme. Este primer vuelo fue breve pero crucial, ya que marcó el inicio de una nueva era en la historia de la aviación. Los hermanos Wright habían superado el desafío de obtener la sustentación y controlar el vuelo de un avión motorizado, algo que se creía imposible hasta entonces.

Los precursores de toda esta ciencia fueron los satélites meteorológicos, puestos en marcha en 1960 y gracias a los cuales se han predicho y evitado multitud de catástrofes naturales.

Tan sólo 50 años más tarde, nos encontramos en un panorama muy esperanzador para el futuro de los satélites.

La controversia surgió cuando otros inventores como Joseph Swan, Humphrey David o Henry Woodward demostraron que habían inventado otros tipos de bombillas antes de Edison.

Humprhy Davy conectó un filamento de fibra de carbono a los polos de una batería en 1809 para producir luz. Unos años más tarde, en 1820, el químico y astrónomo británico Warren de la Rue (Warren de la Rue) cambió el alambre de carbono por uno de platino, que estaba conectado a dos electrodos en el cuerpo de vidrio. Aunque el platino tiene un mejor rendimiento que el de Davy, el alto costo del platino dificulta su comercialización. La carrera para inventar la última bombilla de luz ha comenzado. En 1835, James Bowman Lindsay construyó una lámpara que le permitió leer en la oscuridad.

Hoy en día, las características de los billetes son totalmente distintas, al igual que su regulación y la forma en la que se fabrican. Los billetes más primitivos, como veremos a continuación, surgieron gracias a la invención de otros objetos que lo hicieron posible, como las impresoras, las tinta y, por supuesto, el papel.

A continuación, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre la invención del papel moneda y los primeros billetes del mundo. Sigue leyendo para más información.

No entremos en la problemática que el uso del petróleo trae consigo al usarlo de la forma en que se ha usado y se usa hoy en día, o mucho menos en las implicaciones sociales, económicas o políticas que este recurso natural a tenido en las agendas de las naciones. Simple y llano vayamos a ese momento, en el año de 1859, en el noroeste de Pensilvania cuando el coronel Edwin Drake hizo funcionar la primera torre de extracción luego de muchos intentos fallidos que le fueron suficientes para que los observadores y curiosos bautizaran sus construcciones como Drake's Folly ("el disparate de Drake").

El 19 diciembre de 1938 dos químicos alemanes, Otto Hahn y Fritz Strassmann, hicieron uno de los descubrimientos más disruptivos y categóricos de la historia, y la prueba de ello quedaría marcada entre las cenizas de Hiroshima y Nagasaki.

En su laboratorio en Berlín, Hahn y Strassmann se encontraban en medio de un experimento: bombardeaban núcleos de uranio con neutrones, en el marco del incipiente campo de la física nuclear, cuando lograron partir un átomo en dos partes iguales, liberando energía y otros elementos —como el bario— en el proceso.

Los físicos Lise Meitner y Otto Frisch, quienes mantenían contacto con Hahn y Strassmann, analizaron estos datos y le pusieron en 1939 un nombre al fenómeno: fisión nuclear.

Watt no inventó la máquina de vapor ni fue el único responsable de los avances técnicos que llevan su nombre, pero fue el impulsor de que la máquina se convirtiera en la fuente de energía favorita de muchas fábricas, minas, máquinas agrícolas y medios de transporte. Watt y su socio Matthew Boulton (1728-1809) fabricaron y vendieron casi 500 máquinas de vapor antes de que su patente caducara en 1800 y otros inversores asumieran el reto de seguir mejorando la potencia y la eficacia de la máquina de vapor.