El modelo económico de la época era el modelo agroexportador, es decir que exportaba materia prima. Para poder facilitar el transporte de la mercancía de las provincias a Buenos Aires, que es donde estaba la aduana, se crearon ferrocarriles.

Ya que eramos tres personas, buscamos gente del gabinete del ex-presidente que represente los ministerios de Hacienda y del Interior, estas personas eran Guillermo Rawson, ministro del Interior, y Lucas González, ministro de Hacienda, en parte porque favorecía el modelo agroexportador, y en parte también porque el ferrocarril unía las distintas provincias.

En 1878, durante la presidencia de Nicolás Avellaneda, se iniciaba la "Campaña al Desierto". Al mando del ministro de guerra Julio A. Roca, el Estado argentino se propuso extender la frontera hacia el sur, avanzando sobre las tierras indígenas libres de La Pampa Central y la Patagonia en el último cuarto del Siglo XIX. Estos pueblos indígenas fueron masacrados (14.000 muertos), sufrieron la aculturización, la pérdida de sus tierras y su identidad, al ser deportados por la fuerza a reservas indias o trasladados para servir como mano de obra forzada. Esta conquista fue el elemento principal que fortaleció el proyecto de la oligarquía terrateniente y estanciera consolidando la hegemonía del Partido Autónomo Nacional (PAN) e incorporando ciento de miles de hectáreas para el naciente modelo agroexportador. De esta manera se consolida el Estado Nacional.

ya que pensamos que representa

como funcionaba el modelo agroexportador.

El modelo agro exportador funcionaba de la siguiente manera Los países no industrializados como argentina producían materia prima como carbón o acero en, este caso argentina producía productos agrícolas como maíz o trigo. Después los países industrializados como en este caso Inglaterra convertían ,junto a maquinarias, la materia prima en manufacturas como sacos o alfombras.