In questo modo si estende il ciclo di vita dei prodotti, contribuendo a ridurre i rifiuti al minimo. Una volta che il prodotto ha terminato la sua funzione, i materiali di cui è composto vengono infatti reintrodotti, laddove possibile, nel ciclo economico. Così si possono continuamente riutilizzare all’interno del ciclo produttivo generando ulteriore valore. 

Acronimo di Pneumatici Fuori Uso cioè di quegli pneumatici di macchine, moto e mezzi pesanti, giunti ormai a fine ciclo e non più idonei alla circolazione, gli PFU se raccolti e gestiti correttamente, possono diventare una risorsa poichè contengono molti polimeri – gomma, acciaio e fibre tessili – che attraverso un processo di riciclo possono generare materie prime seconde. In alcuni casi gli PFU possono essere avviati al recupero energetico per alimentare termovalorizzatori o cementifici. La normativa italiana distingue gli PFU provenienti dal mercato del ricambio, ossia quelli generati dalla sostituzione degli pneumatici presso i gommisti da quelli che provengono dalla demolizione dei veicoli ossia smontati presso gli sfasciacarrozze.

In realtà col termine PFU si indica un contributo applicato all’acquisto di pneumatici nuovi per raccogliere i fondi necessari allo smaltimento secondo normativa degli pneumatici inutilizzabili.