En 1999 correría en la categoría Shifter 80 c.c. en la que acumuló 3 victorias y terminaría en la 3a. plaza del campeonato. Asimismo, se convertiría en el piloto más joven en ganar una competición en la categoría, luego obtendría un permiso especial de la Federación para poder participar en la Shifter 80 c.c. En el 2000 correría en el Campeonato Shifter 80cc, además que participaría en tres carreras de la categoría Shifter 125cc que formaba parte del Desafío Telmex.

En el 2000, Pérez participaría en la Shifter 125 c.c. regional y obtendría el campeonato y volvería a ser el piloto más joven en competir en la categoría. Escudería Telmex, el proyecto de impulso a jóvenes talentos en México, comenzaría a mostrar interés en sus actuaciones.

Con 6 triunfos en 2002, sería nombrado subcampeón nacional en México de la categoría Shifter 125 c.c.​ y participaría en la carrera mundial de Shifter 80 c.c., en Las Vegas, en la cual calificó quinto y terminaría en el lugar 11.​

En 2003, se volvería líder en dos campeonatos en la Shifter 125 c.c., pero se le retiraría el permiso para las últimas 7 carreras. No obstante, terminaría el Reto Telmex en tercera posición, además de conquistar el subcampeonato en la Copa México. En ese mismo año sería invitado para asistir en el Shootout de Easy Karts 125 a nivel mundial; logrando calificar y ganar en primer lugar siendo el piloto más joven de la categoría.​

También en ese año, Pérez tendría un encuentro en pista con el piloto Klaus Schinkel Jr., en la Shifters 125 c.c., tras el cual se encendieron los ánimos y algunos sacaron lo peor de sí mismos, el padre de Schinkel Jr, usando influencias logró hacer que el director de la carrera sancionara a Pérez. A Pérez se le impidió participar en la carrera de Karting del programa de la CART World Series, que se iba a celebrar en el Autódromo Hermanos Rodríguez, bajo argumento de que estaba suspendido por los hechos ocurridos en la carrera pasada. A finales de noviembre de 2003, Pérez iba a participar en una carrera de la Easy Kart del cual era líder, pero cuando llegó a la carrera, el organizador le comunicó que no podía correr, esto por petición de Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo.

 

 

En 2005 Sergio Pérez se fue a Alemania para competir en Fórmula BMW. pero fue hasta el 2011 que logró debutar en la Fórmula 1. Hoy, 11 años después de esa experiencia, es considerado uno de los mejores conductores del mundo.

“Son ya más de 10 años desde que dejé atrás mi país y cada año cuesta, pero vale la pena ̈, dijo, el piloto mexicano, para Marca Claro.

Por lo tanto, los colaboradores y líderes, deben recordar que, sin importar por cuánto tiempo han intentado poner en marcha un proyecto, es importante esforzarse.

2. El secreto es mostrarse seguro incluso ante un futuro incierto

En 2020, la pandemia de Covid-19 también afectó a la Fórmula 1, durante esta época los eventos del campeonato se llevaron a cabo sin espectadores, incluso dentro de la competición hubo múltiples contagios.

El piloto mexicano fue uno de los primeros que contrajo el virus, debido a esto se perdió algunas carreras.

En ese periodo la escudería, para la cual Checo Perez corría, Racing Point,  decidió acabar con su contrato y durante esos meses de incertidumbre se especuló que Pérez podría retirarse, sin embargo él siempre mostró estar tranquilo con su futuro.

 “Hemos mostrado en el pasado que podemos venir de atrás y darle la vuelta a los momentos difíciles”, expresó, para medios internacionales, cuando se le preguntó para qué equipo correrá en la temporada 2021.

Sin embargo, en ese mismo año, el equipo austriaco, Red Bull Racing anunció la contratación del piloto mexicano, lo que impulsó su carrera.

En diversas ocasiones, cuando la situación no es la mejor, los colaboradores suelen rendirse, sin embargo Checo ha demostrado que las cosas buenas llegan al que sabe esperar.

3. Nunca rendirse y siempre intentarlo

El mexicano explica que es normal el miedo al fracaso, pero siempre es importante intentar llegar a la meta.

Cuando la situación parece difícil, los líderes deberán de continuar con sus intentos para conquistar una meta. Solo así se abrirá una ventana de oportunidades.

Sergio “Checo” Perez hoy en día es uno de los 4 mejores pilotos de Fórmula 1, un panorama que parecía imposible hace 3 años, sin embargo el mexicano nunca dejó de luchar hasta lograrlo. 

En el Gran Premio de Baréin Pérez debutó con el equipo Red Bull Racing al quedar en 5.º lugar. Durante la clasificación del sábado no logró pasar a la Q3 y tuvo que conformarse con el undécimo puesto. Para la carrera del domingo durante la vuelta de formación, su auto de apagó debido a un fallo eléctrico, pero minutos después logró encender el RB16B aunque tuvo que partir desde el pit lane, es decir, el último lugar. Ya en la carrera lograría remontar 15 posiciones y terminar en quinto puesto, sumando sus primeros 10 puntos del campeonato, y nombrado «piloto del día»