• Fixos: estruturas permanentes da cidade → ruas, avenidas, prédios, pontos de ônibus, terminais, praças.

• Fluxos: movimento dentro da cidade → carros, ônibus, pedestres, mercadorias, informações.

• Ônibus: é fluxo, porque está em movimento transportando pessoas. Já o ponto de ônibus ou terminal é fixo.

• Fixo: prédio do mercado, prateleiras, estoque, funcionários.

• Fluxo: entrada e saída de clientes, chegada e venda de mercadorias, circulação de dinheiro e informações.

• Fixo: estações de retirada, patinetes em si, aplicativo, empresa responsável.

• Fluxo: pessoas usando os patinetes, deslocamentos pela cidade, pagamentos no app, manutenção e recarga

O papel do estado é investir na infraestrutura que moldem tanto a estrutura quanto o padrão de movimento para controlar e direcionar esses processos.

O fluxo da farmácia está relacionado a distribuição de medicamentos e o movimento de caixa.

Mas esse fixo só faz sentido porque recebe um fluxo diário:

• Consumidores em busca de produtos e lazer, trabalhadores que mantêm o funcionamento das lojas e até visitantes que circulam pelo espaço.

• Alto fluxo de veículos, marcado pela intensa movimentação de carros particulares, transportes por aplicativo e ônibus que passam no entorno.

• Alto fluxos de mercadorias, com a chegada constante de produtos e a saída de resíduos, além dos fluxos de capital, que movimentam grandes quantias em vendas.

Os fluxos, por sua vez, dão vida a esse espaço:

• Fluxo de veículos, já que milhões de carros, motos, caminhões e ônibus utilizam a via para deslocamentos cotidianos ou para o transporte de mercadorias entre diferentes regiões da cidade e do país;

• Fluxo de pessoas, seja nos automóveis ou seja nos trens da CPTM que correm paralelos à marginal;

• Por estar próxima a centros empresariais e shoppings, há ainda fluxos de capital e de serviços, conectando a via às atividades econômicas da região;

• Essa combinação de lacunas na gestão pública e escolhas privadas contribui para a segregação socioespacial, separando bairros ricos e periferias, e mostrando como a cidade é moldada tanto pelos fluxos e fixos quanto pelas políticas e falhas de planejamento urbano.

O Estado organiza linhas e fiscaliza o transporte, enquanto o setor privado participa com empresas de ônibus e comércios neste local.

Tem também trabalhadores como motoristas, seguranças e a equipe de limpeza.

Os problemas comuns são lixo, poluição e barulho, que podem ser reduzidos com ônibus menos poluentes (como os elétricos, que já tem muitos atualmente) e melhor infraestrutura.

terminais, torres), mas concentra grande um fluxo de pessoas, aviões, bagagens e mercadorias.
O Estado atua com fiscalização, segurança e controle aéreo. O setor privado aparece em companhias aéreas, lojas e restaurantes.
Há a invisibilidade de trabalhadores como equipe de limpeza, manutenção e bagagem.
Entre os problemas estão poluição sonora e do ar; soluções incluem aviões menos poluentes e políticas ambientais mais rígidas.