SK건설이 탁월한 교량 건설 기술력으로 국내를 넘어 유럽 등 글로벌 인프라 시장의 새로운 리더로 떠오르며 그 실력을 인정받고 있다.

​

SK건설은 지난 2013년 유럽과 아시아 대륙을 연결하는 터키 보스포러스 3교를 시작으로 글로벌 교량건설 시장에 진출한 이후, 2018년부터 세계 최장 현수교인 차나칼레 대교의 설계와 시공을 수행하고 있다.

​

SK건설은 2000년대 이후 국내 기술형 입찰 확대에 발맞춰 교량건설 분야에서 형식의 창의성과 심미성을 강조하며 건설공법에 신기술을 적극 도입했다. 2002년에 엑스트라도즈(Extradosed)교를 국내에 최초로 도입한 이후 다수의 케이블 교량 설계와 시공 경험을 쌓는 등 교량 기술 발전을 이끌며 새로운 강자로 자리매김하고 있다.

 

오스트리아 역시 패시브 건축에 관한 열기가 뜨겁다. 오스트리아 폴라우에 있는 건축가 라인가르트 하우스바우어Reingard Hausbauer가 설계한 주택이 대표적이라 할 수 있다. 오로지 태양열과 지열만 이용해 난방을 하고, 남향으로 넓은 파노라마 창문을 설치한 것이 특징이다. 창문을 통해 따뜻한 햇살을 가득 담을 수 있으며, 햇빛이 흐린 날에는 부족한 난방을 지열 난방 시스템으로 대체하도록 했다.

예당호 출렁다리의 길이는 총 402m이며, 도보로 걸어보면 살짝 살짝 흔들려, 출렁다리라는 별명도 붙었다.

아랍에미리트 두바이의 신도심 지역에 건설된 초고층 건물로, 전체 높이는 829.84m이다. 2004년 9월 21일 착공하여, 2007년 7월 141층, 높이 512.1m를 넘어섰다. 마지막 층인 160층은 2008년 3월에 마무리되었고, 착공 38개월만인 2008년 4월 8일 높이 630m에 도달하였다. 나머지 부분은 첨탑이다.

시행사는 두바이의 에마르이고, 한국의 삼성물산(주) 건설부문이 시공사로 참여하여 3일에 1층씩 올리는 최단 공기(工期) 수행으로 세계의 주목을 끌었다.

총 공사비 15억 달러를 소요하여 2009년 10월 완공되었으며, 2010년 1월 4일 개장하였다. 면적은 33만 4000㎡로, 상업 시설과 주거 시설, 오락 시설 등을 포함한 대규모 복합 시설로 이용된다.

태양광패널 설치, 단열성능 강화, 고성능 프레임 3중 유리, 열회수환기장치열회수 환기장치, 열교차단재 사용, 친환경 황토구들설치황토구들 설치, 차양설계 등 열효율이 높고 친환경적으로 지어져 한국패시브협회 인증을 받은 단지이기도 하다.