<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Historie Padlet by lRrqbLDWXX saeiuHTFrC</title>
      <link>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz</link>
      <description>Lemvig jernbanes historie</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2020-10-20 11:45:14 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2025-09-29 15:18:34 UTC</lastBuildDate>
      <webMaster>hello@padlet.com</webMaster>
      <image>
         <url></url>
      </image>
      <item>
         <title>Den oprindelige bane</title>
         <author>dw3pmirand</author>
         <link>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz/wish/844392731</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Lemvigbanen</strong> blev anlagt og oprindeligt drevet af de to selskaber <strong>Vemb-Lemvig Jernbane</strong> (VLJ) og <strong>Lemvig-Thyborøn Jernbane</strong> (LTJ), som 16. august 1921 blev sluttet sammen til <strong>Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane</strong> (VLTJ). Lemvigbanen drives </div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-10-20 11:48:07 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz/wish/844392731</guid>
      </item>
      <item>
         <title>begyndelsen i 1874</title>
         <author>dw3pmirand</author>
         <link>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz/wish/844401844</link>
         <description><![CDATA[<div>I 1874 blev regeringen bemyndiget til at meddele eneret på en jernbane fra Vemb til Lemvig eller Lemvig Havn. Koncessionen blev udstedt 7. juli samme år, og strækningen blev åbnet i 1879. I den tyndt befolkede egn skulle banen være så billig som muligt, så det blev den første danske jernbane, der var ubevogtet og uindhegnet. I starten deltog stationsforstanderne ikke i banens sikkerhedstjeneste, for de skulle også være kromænd og have forskellige småjobs for at leve af det. </div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-10-20 11:52:33 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz/wish/844401844</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Lemvig Station</title>
         <author>dw3pmirand</author>
         <link>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz/wish/844411418</link>
         <description><![CDATA[<div>Lemvig Station blev lagt oppe på bakken uden for byen, da det ville koste 80.000 kr. ekstra at føre banen ned til bymidten og havnen. Der opstod dog hurtigt behov for en havnebane til godstrafik. Den kostede 81.600 kr. og stod færdig 1. september 1892. For at forcere den stejle skrænt ned til havnen måtte togene rebroussere undervejs. Rebroussementet blev forlænget i 1904, fordi togene blev længere. </div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-10-20 11:57:16 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz/wish/844411418</guid>
      </item>
      <item>
         <title>jernbanelovnen</title>
         <author>dw3pmirand</author>
         <link>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz/wish/844461035</link>
         <description><![CDATA[<div>Den store jernbanelov fra<a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Jernbaneloven_af_8._maj_1894"> </a>1894 indeholdt "en jernbane fra Lemvig Havn over Lemvig Station og Harboøre til Thyborøn Kanal". Strækningen fra Lemvig Havn til Lemvig Station fandtes jo allerede som Lemvig Havnebane, og det nye selskab LTJ købte den af VLJ. Strækningen Lemvig-Thyborøn blev åbnet i 1899i første omgang kun til Harboøre på året helt til Thyborøn Havn. Det sidste stykke mellem Thyborøn Station og Thyborøn Havn blev kun brugt til godstrafik indtil 1924vor der blev indviet en ny endestation på havnen.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-10-20 12:18:01 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/dw3pmirand/f2u9x0540ddzmgfz/wish/844461035</guid>
      </item>
   </channel>
</rss>
