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      <title>Construcción del canal de Panamá by Edwin Mendoza</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2021-07-28 18:36:23 UTC</pubDate>
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         <title>Cuándo se inició la construcción del Canal de Panamá.</title>
         <author>edwinmendo138</author>
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         <description><![CDATA[<div>Se hicieron planes para una gran celebración que marcara adecuadamente la apertura oficial del Canal de Panamá el 15 de agosto de 1914.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-28 18:52:45 UTC</pubDate>
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         <title>Documental del Canal de Panamá.</title>
         <author>edwinmendo138</author>
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         <pubDate>2021-07-28 19:03:31 UTC</pubDate>
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         <title>La construcción un canal interoceánico</title>
         <author>edwinmendo138</author>
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         <description><![CDATA[<div>Luego de un par de iniciativas infructuosas, en 1903 los estadounidenses firmaron un tratado con la recién independizada República de Panamá. Se construyó una represa de tierra en el río Chagres la cual creó un embalse actualmente conocido como lago Gatún, al norte y al sur del cual se dragaron y excavaron canales que desembocaban en el Mar Caribe y el Océano Pacífico respectivamente y hecho esto, luego de una inversión de 13,000 millones de dólares y pérdidas humanas ascendientes a los 5,600 trabajadores, un 15 de agosto de 1914 fueron abiertas las compuertas del canal de Panamá.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-28 19:09:59 UTC</pubDate>
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         <title>Funcionamiento del Canal.</title>
         <author>edwinmendo138</author>
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         <description><![CDATA[<div>El funcionamiento de estas esclusas es, al menos en la teoría, bastante fácil de comprender. Los barcos entran a las esclusas halados por un remolcador y comandados por un capitán panameño quien toma el control del barco a la entrada del canal y lo devuelve a la salida de este. Una vez dentro de la esclusa, se cierran las compuertas y agua de la esclusa superior llena, por gravedad, la esclusa en la que se encuentra el barco hasta hacerlo ascender al nivel de la siguiente esclusa, luego se abre la siguiente compuerta, el barco avanza y el proceso se repite en tres ocasiones sucesivas hasta que se salvan los 26 metros para llegar al Lago Gatún.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-07-28 19:21:59 UTC</pubDate>
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         <title>Reseña Histórica del Canal de Panamá</title>
         <author>edwinmendo138</author>
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         <pubDate>2021-07-28 19:23:39 UTC</pubDate>
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