Russian Metropolitan by

Map

mkourshina — 2015-12-09 09:06:01 UTC

How did it all begin

mkourshina — 2015-12-09 09:13:54 UTC

Первые разговоры о необходимости подземной дороги в Москве местные власти стали вести в конце XIX века, когда население столицы превысило миллион человек, и город стал нуждаться в дополнительном транспорте.

Но только 1931 году Пленум ЦК принял решение – метрополитену в Москве быть! И уже 14 мая 1935 года в Колонном зале Дома Союзов метростроевцы доложили партии и лично товарищу Сталину о готовности первой очереди - 11, 2 км подземки от станции «Сокольники» до «Парка культуры» и от «Охотного ряда» до станции «Смоленская».

Even during the war...

mkourshina — 2015-12-09 19:29:24 UTC

В 1943 году для посетителей была открыта линия от станции «Площадь Свердлова» (сейчас - «Театральная») до станции «Завод имени Сталина» («Автозаводская»), протяженностью 6,2 км. А в 1944 году был пущен участок от станции «Курская» до станции «Измайловский парк» (сейчас – «Партизанская») длиной 7,1 км. Скульптором М. Г. Манизером были созданы скульптурные композиции для станции «Измайловский парк», прославляющие подвиг партизан в Великой Отечественной войне. Станцию открыли для пассажиров в январе 1944 года.

5 most beautiful stations

mkourshina — 2015-12-09 19:34:12 UTC

Маяковская

mkourshina — 2015-12-09 19:38:29 UTC

Комсомольская

mkourshina — 2015-12-09 20:39:09 UTC

Киевская

mkourshina — 2015-12-09 20:42:57 UTC

Площадь революции

mkourshina — 2015-12-09 20:43:47 UTC

Новослободская

The Metro-2 (secret line)

mkourshina — 2015-12-11 23:08:17 UTC

The Museum of history of the Moscow Metro

mkourshina — 2015-12-14 15:14:26 UTC

The Circle Line (The Koltsevaya Line)

mkourshina — 2015-12-14 15:26:18 UTC

Первые схемы Московского метрополитена выглядели как отдельно направленные линии (их называли очередями), пересекающиеся в Центральном пересадочном узле. О строительстве кольцевой линии не было речи. Существует миф о том,как Иосиф Сталин, выслушав очередной доклад о развитии метро,неожиданно поставил кофейную чашку на проект. Кофе со дна чашки оставило на схеме круглое пятно,как раз на уровне центра города — так появилась кольцевая линия, и вот якобы почему она обозначается на схемах коричневым цветом.

По другой версии московская кольцевая линия не случайно имеет 12 остановок: каждая соответствует определенному знаку зодиака.

HE or SHE

mkourshina — 2015-12-14 15:49:00 UTC

Если ехать по радиальным линиям из центра,станции объявляет женский голос. А при движении в центр звучит мужской. Одно из народных объяснений этой традиции такое: мужской голос должен ассоциироваться с голосом начальника(когда едешь на работу), а женский — напоминать о доме. На самом деле разные голоса призваны помочь ориентироваться в подземке слепым гражданам.

The underground Kremlin

mkourshina — 2015-12-14 16:00:16 UTC

В 1934 году был разобран белокаменный Серпуховский кремль. Камень, из которого он был построен,пошел на отделку станций первой очереди — Сокольнической линии от “Сокольников" до “Парка Культуры" и нескольких станций Филевской линии. Говорят, что несколько камней досталось и открытой в 1983 году станции "Серпуховская".

The 'Small Circle' Project

mkourshina — 2015-12-14 16:02:35 UTC

На станции метро "Курская" можно увидеть интересную надпись — "Курская большого кольца". В 1950 году, когда построили эту станцию, сделали заодно и такую надпись, так как в то время планировалось построить еще и малое кольцо, но к этому проекту так и не приступили. Но, кстати в середине станции находится закрытый переход, который должен вести на станцию "Малого кольца".

Old inhabitants of the Moscow Metro

mkourshina — 2015-12-14 16:10:57 UTC

Если внимательно рассмотреть облицованные красным мраморовидным известняком стены перехода между кольцевой и радиальной линиями "Курской", можно увидеть окаменевших обитателей древних морей: кораллы, брюхоногие моллюски, раковины аммонитов и даже морские лилии. На других станциях также можно обнаружить массу интересных палеонтологических находок.