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      <title>Greve dos caminhoneiros Mapa mental by Gustavo</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2021-11-12 16:11:37 UTC</pubDate>
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         <title>Informações </title>
         <author>gustavolva10</author>
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         <description><![CDATA[<div>A greve dos caminhoneiros no Brasil em 2018, também chamada de Crise do Diesel, foi uma paralisação de caminhoneiros com extensão nacional iniciada no dia 21 de maio, no Brasil, durante o governo de Michel Temer, e terminou oficialmente no dia 30 de maio, com a intervenção de forças do Exército Brasileiro e Polícia Rodoviária Federal para desbloquear as rodovias. Algumas tentativas de continuidade do movimento ainda ocorreram, como a liderada no Distrito Federal pelo caminhoneiro Wallace Landim, mas não tiveram adesão.<br><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-12 16:19:58 UTC</pubDate>
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         <title>Greve dos caminhoneiros de 2018</title>
         <author>gustavolva10</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-11-12 16:22:39 UTC</pubDate>
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         <title>Motivos </title>
         <author>gustavolva10</author>
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         <description><![CDATA[<div>Devido à recessão econômica pela qual o país passou, houve redução no volume de cargas, especialmente, da indústria e do comércio. Os caminhões passaram a circular com cerca de 60% da capacidade total e ainda 39% dos percursos eram realizados por caminhões vazios, segundo pesquisa de 2014. Os demais, caminhões circulando pelo país havia aumentado por conta de financiamentos e incentivos para a compra desses transportes, causando a redução do valor do frete por haver muita oferta de caminhões em relação à demanda. Esses fatores somaram-se aos constantes aumentos do combustível dos caminhões, o óleo diesel, aumentando os gastos dos caminhoneiros e, consequentemente, reduzindo o valor arrecadado com as viagens.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-12 16:28:13 UTC</pubDate>
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         <title>Consequências </title>
         <author>gustavolva10</author>
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         <description><![CDATA[<div>Essa greve teve alto impacto no cotidiano da população brasileira, pois, segundo dados da Confederação Nacional de Transporte, 60% do transporte de cargas e 90% do transporte de passageiros são realizados por rodovias. Além disso, os fechamentos de rodovias foram feitos em áreas estratégicas como refinarias da Petrobras e o Porto de Santos, dificultando ainda mais o fluxo de mercadorias. A greve gerou desabastecimento de produtos nos mercados, principalmente, de alimentos perecíveis como frutas e legumes. Esse desabastecimento influenciou o índice inflacionário do mês de maio de 2018 que registrou aumento de 0,40%, o dobro em relação ao mês de maio do ano anterior. O aumento da inflação aumento, sobre os alimentos perecíveis e a energia elétrica e afetou, as classes mais baixas da população que gastam maior parcela do salário com gastos nesses produtos.</div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-12 16:28:34 UTC</pubDate>
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